P0028 Диапазони электромагнитӣ / клапан. B2
Рамзҳои хатои OBD2

P0028 Диапазони электромагнитӣ / клапан. B2

P0028 Диапазони электромагнитӣ / клапан. B2

Варақаи маълумотии OBD-II DTC

Схемаи электромагнитии назорати клапани берун аз ҳудуд / иҷрои бонки 2

Ин чӣ маъно дорад?

Ин Кодекси Мушкилоти Ташхисӣ (DTC) рамзи интиқоли умумист, ки маънои онро дорад, ки он ба мошинҳои муҷаҳҳазшудаи OBD-II дахл дорад, аз он ҷумла бо он маҳдуд намешавад, Toyota, VW, Ford, Dodge, Honda, Chevrolet, Hyundai, Audi, Acura ва ғайра E. Қадамҳои мушаххаси таъмир вобаста ба модел метавонанд фарқ кунанд.

Дар мошинҳои муҷаҳҳаз бо Variable Valve Timeming (VVT), рахҳо аз ҷониби фаъолкунакҳои гидравликӣ, ки аз системаи равғани муҳаррик тавассути электромагнитҳои назоратӣ аз Модули идоракунии муҳаррик/Модули идоракунии қувваи барқ ​​(ECM/PCM) таъмин карда мешаванд, идора карда мешаванд. ECM/PCM муайян кард, ки диапазони ҳаракати экспрессии воридотӣ дар Бонки 2 аз мушаххасот берун аст ё аз рӯи фармон кор намекунад. Банки 2 ба тарафи муҳаррики муқобили силиндраи №1 ишора мекунад - ҳатман тарафи дурустро мувофиқи мушаххасоти истеҳсолкунанда тафтиш кунед. Соленоиди назорати клапани қабулкунанда одатан дар тарафи коллекторҳои қабулкунандаи сари силиндр ҷойгир аст.

Шарҳ. Ин рамз инчунин метавонад бо рамзҳои P0081, P0082 ё P0083 алоқаманд бошад - агар яке аз ин рамзҳо вуҷуд дошта бошанд, пеш аз идома додани ташхиси диапазони схема/мушкилоти иҷроиш мушкилоти электромагнитро ҳал кунед. Ин код ба рамзҳои P0026, P0027 ва P0029 монанд аст.

аломатҳо

Аломатҳои коди мушкилоти P0028 метавонанд инҳоро дар бар гиранд:

  • Нишондиҳандаи корношоямии MIL
  • Суръати суст ё кори муҳаррик
  • Кам шудани сарфаи сӯзишворӣ

сабабҳои

Сабабҳои эҳтимолии DTC P0028 метавонанд инҳоро дар бар гиранд:

  • Сатҳи равғани мотор ё равғани олуда
  • Системаи нафт басташуда
  • Хатогии назорати электромагнитӣ
  • Диски гардонандаи камшумор
  • Занҷираи вақт / камар фуҷур ё нодуруст танзим карда шудааст
  • Ноқис ECM / PCM

Ҳалли имконпазир

Равғани муҳаррик - Сатҳи равғани муҳаррикро тафтиш кунед, то боварӣ ҳосил кунед, ки заряди равғани муҳаррик мувофиқ аст. Азбаски фаъолкунандаҳо зери фишори равған кор мекунанд, миқдори дурусти равған барои таъмини дурусти кори системаи VVT муҳим аст. Моеъи ифлос ё олудашуда метавонад боиси ҷамъшавӣ гардад, ки метавонад ба корношоямии электромагнитҳои идоракунӣ ё фаъолкунандаи чархи ченак оварда расонад.

Соленоиди идоракунӣ – Соленоиди назоратии экспресс метавонад бо истифода аз функсияи ченкунии муқовимат тавассути ҷудо кардани пайвасткунаки тасмаҳои электромагнитӣ ва тафтиши муқовимати электромагнитӣ бо истифода аз симҳои (+) ва (-) DVOM дар ҳар яки онҳо пайвастагӣ бо вольт/омметри рақамӣ (DVOM) санҷида шавад. Терминал. Тафтиш кунед, ки муқовимати дохилӣ дар доираи мушаххасоти истеҳсолкунанда, агар мавҷуд бошад. Агар муқовимат дар доираи мушаххасот бошад, электромагнитҳои идоракуниро хориҷ кунед, то боварӣ ҳосил кунед, ки он ифлос нашуда бошад ё агар дар ҳалқаҳо осеб дида шавад, то ки фишори равғанро аз даст диҳанд.

Драйвери чархдор - Драйвери экспресс як дастгоҳи механикӣ мебошад, ки бо фишори дохилии пружа идора карда мешавад ва бо равғане, ки тавассути электромагнитҳои назоратӣ дода мешавад, танзим карда мешавад. Вақте ки фишори равған истифода намешавад, он ба ҳолати "бехатар" мегузарад. Ба тартиби пешниҳодкардаи истеҳсолкунанда оид ба аз чоҳи муҳаррик ҷудо кардани фаъолкунандаи мавқеъи экстрансионалӣ муроҷиат кунед, то боварӣ ҳосил намоед, ки ягон ихроҷе, ки боиси аз даст додани фишори равған дар хатҳои гидравликии таъминот/бозгашти иҷрокунанда ё дар дохили худи иҷрокунанда мегардад, вуҷуд надорад. Занҷири вақтӣ/камарбанд ва ҷузъҳоро тафтиш кунед, то боварӣ ҳосил кунед, ки онҳо дар ҳолати дурусти корӣ ва дар ҳолати дурусти фишанги экспресс ҷойгиранд.

ECM/PCM - ECM/PCM ба электромагнитҳои идоракуниро бо истифода аз сигнали модули паҳнои импулс (PWM) барои танзими вақти фурӯзон/хомӯш фармон медиҳад, ки ин боиси назорати фишор барои ҳаракат додани фаъолкунандаи ченак истифода мешавад. Барои дидани сигнали PWM як мултиметри графикӣ ё осциллограф лозим аст, то боварӣ ҳосил кунад, ки ECM/PCM дуруст кор мекунад. Барои санҷидани сигнали PWM, сими мусбӣ (+) ба тарафи заминии электромагнитҳои идоракунӣ (агар бо шиддати доимӣ таъмин карда шавад, ба замин пайваст) ё ба тарафи қувваи электромагнитҳои идоракунӣ (агар ба таври доимӣ асоснок бошад, назорати мусбат) васл карда мешавад. манфӣ (-) сурб пайваст ба заминкании маъруф. Агар сигнали PWM бо тағирот дар RPM муҳаррик мувофиқ набошад, ECM/PCM метавонад мушкилот бошад.

Муҳокимаҳои марбут ба DTC

  • 2008 Kia Opirus 3.8L бо рамзи P0028Ин чист… 
  • 2009 Рамзҳои Hyundai P0026, P0012, P0028 ва P0022Мошин дар давоми 3 рӯз бидуни пасандоз ба лот баргардонида шуд. Ҳангоми ворид шудан ба онҳо на равған, на муҳаррикҳо оташ мегиранд. Тағироти равған як ҳафта пеш анҷом дода шуд. Ҳангоми ба хона рафтан чароғи равғанӣ ва чароғи муҳаррик фурӯзон шуданд. Оё ҳамаи ин рамзҳо ба як мушкил марбутанд .. Бо ҳамаи ин рамзҳо чӣ робита вуҷуд дорад? Ҳар қандай фикр… 
  • P0028 КОДИ ХАТО МАЗДА CX9 2011Ин рамзи хатоест, ки мо аз сканери хатогиҳои худ гирифтаем. Мушкилоти асосӣ дар он буд, ки вақте мошин ба ҳолати D ё R интиқол дода мешавад, он ҳаракат намекунад ва гардишҳо меафтанд. Лутфан ба чизе кумак кунед .... 

Дар кодекси p0028 ба кумаки бештар ниёз доред?

Агар шумо ба ҳар ҳол ба DTC P0028 ниёз дошта бошед, саволро дар шарҳҳои зерини ин мақола гузоред.

ШАРҲ. Ин маълумот танҳо барои мақсадҳои иттилоотӣ пешниҳод карда мешавад. Он барои тавсияи таъмир пешбинӣ нашудааст ва мо барои амале, ки шумо дар ягон мошин анҷом медиҳед, масъул нестем. Ҳама маълумот дар ин сайт бо ҳуқуқи муаллиф ҳифз шудаанд.

Илова Эзоҳ