10 мошин, ки нишонаҳои "крутой" буданд ва ҳастанд
Мундариҷа
Чунин шуд, ки дар ҳама қишрҳои ҷомеа ченаки аҳамияти инсон либоси ӯст. Дар байни ронандагон, инҳо, албатта, мошинҳоянд. Инҳоянд даҳ "зебоӣ", ки соҳибонашон сард ҳисобида мешаванд.
Ягуар E-Type
Top Roadster English кушода мешавад. Соли 2021, оилаи гурбаҳои ваҳшӣ 60-солагии худро ҷашн мегиранд. Модел омезиши беназири суръати баланд, тарроҳии шево ва нархи дастрасро дар бар мегирад.
Дар тӯли таърихи афсона, вай дар мусобиқаҳои гуногуни мошинҳо ширкат варзид. Аз ҷумла пойгаи Ле Ман. Навигарӣ дар соҳаи автомобилсозӣ дар ибтидои солҳои 60-ум рақиби ҷиддии пешқадамони истеҳсолот буд. Рақаме, ки мошин баровардааст, ба суперкарҳои маҳдуди Ferrari ва Aston Martin мувофиқат мекунад.
Дар ҷараёни озмоиши санҷишӣ, корреспондентҳои автомобилӣ тавонистанд моделро дар як соат то 242 километр суръат бахшанд. Дар соли 1964, як нусхаи такмилёфта пайдо шуд. Вай муҳаррики 4,2-литрӣ ва қуттии се зина гирифт. Ва дар намоишгоҳи автомобилии Женева дар соли 1971. серияи сеюми E-Type ба мардум пешкаш карда шуд. Он бо муҳаррики 5,3-литрии V муҷаҳҳаз буд.
Chevrolet Corvette Stingray
Насли дуюм ва сеюми корветҳо дар пушти купе ду дар истеҳсол карда шуданд. Оилаи C-2 инчунин дар шакли конвертатсия истеҳсол карда шудааст. Истеҳсолкунандаи амрикоӣ мошинро бо навъҳои гуногуни барқ аз 5,0 то 7,4 литр ҷамъ кардааст.
Бо шарофати карбюраторҳои дорои се камера, муҳаррики дарунсӯз метавонист 435 қувваи аспро рушд диҳад. Дар соли 1963, истеҳсолкунанда нашри маҳдуд бо муҳаррики V-8 баровард. Ин версияи варзишӣ бо чор карбюратор буд. Дастгоҳ дар ҳамаи 550 асп ба кор даромад.
Намунаи қудрати Амрико аз соли 1963 то 1982 истеҳсол шудааст. То ба имрӯз коллекторҳо омодаанд, ки барои ин мошини ретро маблағи калон пардохт кунанд.
Lamborghini miura
Нишони дигари "сардӣ" як мошини варзишии пайдоиши Италия мебошад. Солҳои нашр: 1966-73. Ин намуна бо номи хоҷагие гузошта шудааст, ки дар он говҳои хеле бераҳм парвариш карда мешаванд.
Бо вуҷуди андозаи хоксоронаи "дил" дар муқоиса бо ҳамзамонон, модел хеле пурқувват шуд. 12-литр V-3,9 350 қувваи асп тавлид кард. Аммо ба шарофати аэродинамикаи аълои худ мошин суръати баландтаринаш дар як соат 288 километрро ташкил дод.
Версияҳои хурдсол на танҳо берунӣ такмил дода шуданд, ки ин аэродинамикаро беҳтар намуд. Мошинҳо овезони такмилёфта, чархҳои васеътари қафо ва қуттиҳои боэътимодтар гирифтанд.
Porsche 911
Шояд бренди маъмултарин зоти "олмонӣ" бошад, ки бо номи рамзӣ фавран расонидани ёрии таъҷилиро нишон медиҳад. Модель аз соли 1963 то имрӯз истеҳсол карда шудааст. Мувофиқи гуфтаи истеҳсолкунандагон, дар ибтидо рақами 911 танҳо шумораи монтажи навбатӣ буд. Бо вуҷуди ин, ин модел дар байни мухлисони варзиши сабук садо баланд кард. Аз ин рӯ, роҳбарияти концерн тасмим гирифтанд, ки рақамҳои "мураккаб" -ро ба номи модел гузоранд.
Хусусияти хоси купеҳои варзиш тарҳбандии паси мотор мебошад. Дар таърихи ибтидоии саноати автомобилсозӣ, кам касе ба чунин озмоиш даст назадааст. Дар аксари ҳолатҳо, мошинҳо бо муҳаррикҳои пурқудрати пушти сар номуваффақ буданд.
Мерседес 300SL Gullwing
Инчунин бо лақаби "боли гуллоҳ" маъруф аст. Модели концерни Олмон, ки дар давраи баъд аз ҷанг истеҳсол шудааст. Навигарие, ки дар намоишгоҳи автомобилии Ню-Йорк пешниҳод шуд, аз паси дигар экспонатҳо фарқ мекард. Пеш аз ҳама, ин як системаи кушодани дари оддӣ буд.
Дар робита ба хусусиятҳои техникӣ, мошин низ таваҷҷӯҳ дошт. Се литр, шаш силиндраи қудрат бо 215 ат. имкон дод, ки мошин дар тӯли 240 сония дар як соат то 8,9 километр суръат гирад.
Роуджери варзишӣ ва ҳамзамон кӯчагӣ фавран ба ронандагони мураккаб ошиқ шуд. То ба имрӯз соҳиби ин мошини мӯҳтарамро "сард" номидан мумкин аст, зеро мошин то соли 1963 истеҳсол мешуд ва ҳоло камназир аст.
Ferrari 250 GTO
Намояндаи дигари нишонаҳои услуб ва аҳамият мошини ангури итолиёвист. Модель аз соли 1962 то 1964 истеҳсол карда шудааст. ГТО танҳо ба хотири пойга дар синфи Gran Turismo сохта шудааст.
Дар соли 2004, ин модел ба рӯйхати мошинҳои беҳтарини солҳои 1960 дохил карда шуд. Ва тибқи маҷаллаи Motor Trend Classic, ин модел аво аз ҳама мошинҳои итолиёвии Ferrari ба ҳисоб меравад.
BMW 3.0 CSL
Наҳанг, ки бо лақаби "Батмобил" аст, "асп" -и дигарест, ки ба мақоми соҳиби он таъкид мекунад. Мошинҳои кӯҳна рӯҳияи истиқлолияти насли рок-н-ролро таҷассум мекунанд. Ва ин мошин низ истисно нест.
Модели дорои муҳаррики се литр зуд ба олами мотоспорт ворид шуд. Дар нимаи дуюми солҳои ҳафтод, саноати мошинсозии ҷаҳонӣ пас аз бӯҳрони молиявӣ барқарор мешавад. Модели зебо бо табъи хашмгин Sebring International Raceway, пойгаи 12-соата сабр мекунад. Дар тӯли 20 сол касе инро такрор карда наметавонист.
Acura NSX
Мошини варзишии ширкати фаръии Хонда рақиби сазовори мошинҳои мушакҳои амрикоӣ мебошад. Истеҳсолкунанда хӯлаҳои металлии сабукро истифода мебарад. Қувваи кам (290 асп), нисбатан бензин истеъмолкунандагони бензини аналогҳои аврупоӣ, мошин хеле чолок буд. Агрегати 3,2-литрӣ мошинро канда партофт ва онро дар тӯли 5,9 сония ба садҳо нафар расонд. Суръати максималӣ 270 км / соат аст.
Shelby Cobra GT350
Ба гуфтаи ронандагон, авотарин мошин дар ҷаҳон аз классикони амрикоӣ Шебли аст. Аксар вақт дар филмҳо, модел ҳамчун стандарти услуб пешниҳод карда мешавад. Кэрол Шелби ҳуқуқи ба мошинҳояш Кобра номиданро ба даст овард. Хусусияти модел дар он аст, ки он то ҳол дар сабки мошинҳои пойгаи солҳои 60-ум сохта шудааст. Дар иншооти муосири истеҳсолӣ бадан аз нахи карбон сохта мешавад.
Dodge viper gts
Мошинҳои услуби амрикоии серияи 2-юми GTS аз пешгузаштаи худ фарқе надоранд. Аммо тарҳбандии он комилан дигар аст. Иқтидори мошин ба 456 қувваи асп баробар буд. Модели аз соли 1996 то 2002 истеҳсол карда шудааст.
Мошини салқин барои бачаҳои услубӣ - ин аст як амрикои "мушакпараст" ва пурхӯр дар ин рӯйхат. Дар соли охири истеҳсоли силсила, ширкат 360 дона истисноиро ҳамчун нусхаҳои ниҳоии "хотиравӣ" баровард.
