системаи қабули мошин
Системаи ҳавоии мошини шумо ҳаворо аз берун ба муҳаррик ҷалб мекунад. Аммо оё шумо аниқ медонед, ки он чӣ гуна кор мекунад? Ин аст он чизе ки шумо бояд донед. Якчанд соҳибони мошинҳо ҳастанд, ки комилан боварӣ надоранд, ки системаи қабули ҳаво чӣ кор мекунад, он чӣ гуна кор мекунад ва барои мошин то чӣ андоза муҳим аст. Дар солҳои 1980-ум, аввалин системаҳои қабули ҳаво пешниҳод карда шуданд, ки аз қубурҳои пластикии қабулшаванда ва филтри ҳавоии конусшакл иборат буданд.Пас аз даҳ сол, истеҳсолкунандагони хориҷӣ ба ворид кардани тарҳҳои маъмули системаи ҳавоии Ҷопон барои бозори мошинҳои хурди варзишӣ шурӯъ карданд. . Ҳоло, ба шарофати пешрафти технологӣ ва заковати муҳандисон, системаҳои қабулкунӣ ҳамчун қубурҳои металлӣ дастрасанд, ки ба дараҷаи бештар мутобиқсозӣ имкон медиҳанд. Қубурҳо одатан барои мувофиқ кардани ранги мошин бо хокаи хокӣ ё ранг карда мешаванд. Ҳоло,…
Клапани вуруд
Дар ин нашр мо дар бораи клапанҳои истихроҷ ва ихроҷ сӯҳбат хоҳем кард, аммо пеш аз ба тафсилот гузаштан, мо ин унсурҳоро барои фаҳмиши беҳтар дар контекст мегузорем. Ба двигатель воситае лозим аст, ки газхои дабулку-ниро таксим карда, онро идора карда, ба воситаи коллектор ба коллек-тиви кабул, камераи сузишворй ва коллекторхои ихрочй гузаронад. Ин тавассути як қатор механизмҳо ба даст оварда мешавад, ки системаи тақсимотро ташкил медиҳанд. Барои муҳаррики дарунсӯхта омехтаи сӯзишворӣ ва ҳаво лозим аст, ки ҳангоми сӯхтани он механизмҳои муҳаррикро ба ҳаракат медарорад. Дар коллектор ҳаво филтр карда мешавад ва ба коллекторҳои қабулкунанда фиристода мешавад, ки дар он омехтаи сӯзишворӣ тавассути системаҳо ба монанди карбюратор ё сӯзандору чен карда мешавад. Омехтаи тайёр ба камераи сӯзишворӣ ворид мешавад, ки дар он ин газ сӯхта, энергияи гармиро ба энергияи механикӣ табдил медиҳад. Пас аз анҷоми…
Мошин фавран ва ё пас аз чанд сония ба кор даромад ва бозмеистад: чӣ бояд кард?
Вазъияте, ки мотори мошин ба кор медарояд ва пас аз чанд сония бозистодан он ба бисьёр ронандагон маълум аст. Он одатан шуморо ба ҳайрат меорад, ошуфтааст ва асабонӣ мекунад. Барои оғоз кардан, ором шавед ва аввал чизҳои аёнро тафтиш кунед: Сатҳи сӯзишворӣ. Ин метавонад ба назари баъзеҳо беақл бошад, аммо вақте ки сар бо мушкилоти зиёд бор мекунад, дар бораи соддатаринро фаромӯш кардан мумкин аст. Пуркунии батарея. Бо батареяи мурда, баъзе ҷузъҳо, аз қабили насоси сӯзишворӣ ё релеи оташгиранда, метавонанд корношоям шаванд. Санҷед, ки ба баки мошини шумо чӣ гуна сӯзишворӣ рехта шудааст. Барои ин, ба як контейнери шаффоф каме рехт ва барои ду то се соат гузоред. Агар дар таркиби бензин об бошад, он тадриҷан аз ҳам ҷудо мешавад ва дар поён ба поён мерасад. Ва агар наҷосати хориҷӣ вуҷуд дошта бошад, дар поён таҳшин пайдо мешавад. ...
Тозакунии бадани дроссель - дастурҳои қадам ба қадам. Санҷед, ки чӣ тавр бадани гази худро тоза кунед!
Сабабҳои чирк дар бадани дроссел Сабаби аввалини ҷамъ кардани чирк ба ҷойгиршавӣ ва нақши он дар мошин рабт дорад. Тавре ки мо дар муқаддима қайд кардем, он дар паҳлӯи муҳаррик ҷойгир аст. Аз сабаби он, ки вазифаи он интиқол додани ҳаво аст, он ҳамеша ба интиқоли лойи беруна дучор мешавад, ки метавонад боиси шикасти клапан гардад. Сабаби ин як унсури дигари вайроншуда ё ифлос - филтри ҳаво хоҳад буд. Ба клапан дроссел ва аз тарафи дигар аз муҳаррик лой медарояд. Ин пеш аз ҳама газҳои ихроҷшуда, равған ё дуд (хӯла) мебошанд. Гази ифлос ба мошин чӣ гуна таъсир мерасонад? Хоки дар корпуси дроссель чамъшуда ба кори машина таъсири манфй мерасонад. Пеш аз ҳама, он кушодани ройгонро манъ мекунад ва ...
Коллектори қабулкунанда - чӣ гуна бояд ба коллексияи муҳаррик дар мошин дуруст нигоҳубин кард?
Манифольди соркунанда - тарроҳӣ Вобаста ба модели мошин, ин элемент дар тарҳрезӣ фарқ мекунад. Чун қоида, коллектор қубурест, ки аз металл ё пластмасса сохта шудааст, ки вазифаи он аз додани ҳаво ё омехтаи сӯзишворӣ ва ҳаво ба сар бо камтаринтарин муқовимати гидравликӣ мебошад. Коллектори қабулкунандаи муҳаррик аз каналҳо иборат аст, ки шумораи онҳо одатан ба шумораи камераҳои сӯзишворӣ мувофиқат мекунад. Коллектори муҳаррик ва системаи қабулкунанда Тамоми системаи қабулкунанда бисёр дастгоҳҳо ва қисмҳои дигарро дар бар мегирад, ки бо коллекторҳои муҳаррик кор мекунанд. Инҳо як клапани дросселро дар бар мегиранд, ки вобаста ба суръати муҳаррик ва талабот қабули иловагии ҳаворо таъмин мекунад. Дар агрегатҳое, ки бавосита сӯзандоруи бензин доранд, соплоҳое, ки барои миқдори сӯзишворӣ масъуланд, инчунин дар коллектори ҳаво ҷойгиранд. Дар мошинҳои турбо пурбор пеш аз...
Чок чист? Аломатҳои вайроншавӣ ва арзиши таъмири бадани дроссели вайроншуда
Тавре ки аз ном бармеояд, дроссель бо назорати дроссел алоқамандии зиёд дорад. Аммо чӣ? Матни моро хонед ва дар бораи ин механизм маълумоти бештар гиред. Клапани дроссел чӣ гуна кор мекунад? Кадом аломатҳои ташвишовар зарари онро нишон медиҳанд? Барои таъмир чӣ қадар арзиш хоҳад дошт? Мо ба ҳамаи ин саволҳо ҷавоб хоҳем дод, бинобар ин, агар шумо хоҳед, ки маълумоти бештар гиред, хонданро оғоз кунед! Throttle - ин чист? Дампфер як навъ клапанест, ки ҷараёни ҳаворо аз ҳисоби диск дар атрофи меҳвари худ танзим мекунад. Ҳаракати майса дар дохили он ба он оварда мерасонад, ки миёна дар дохили он ба миқдори зарурӣ ғизо дода мешавад. Дар муҳаррикҳои автомобилӣ, корпуси газ аксар вақт ҷузъи ҷудогона аст. Он аллакай дар тепловозҳо истифода шудааст, бинобар ин ҳеҷ гоҳ ...
Манифольди қабулкунанда: Вақте ки он меҷунбад, тормоз мекунад ва мечакад...
Имруз бо хаво таъмин кардани мотор ба илми хакикй табдил ёфтааст. Дар он чое, ки кубури обгиранда бо филтри хаво як вактхо кифоя буд, имруз монтажи мураккаби бисьёр компонентхо истифода мешавад. Дар ҳолати нодурусти коллекторҳои қабулкунанда, ин метавонад пеш аз ҳама бо талафоти кор, ифлосшавии шадид, ихроҷи равған намоён шавад. Сабаби асосии ин мушкилот системаи муосири идоракунии муҳаррик бо системаи тозакунии гази ихроҷшуда мебошад. Моторҳои муосир бо ҳаво тавассути коллекторҳои қабулкунанда таъмин карда мешаванд (маълумоти дигар "пленуми қабул" аст). Аммо бо зиёд шудани мураккабии технология, хатари камбудиҳо зиёд мешавад. Сохтори коллекторҳои қабулкунанда Коллеҷи қабулкунанда аз алюминийи рехташудаи қубурӣ ё оҳани хокистарӣ иборат аст. Вобаста ба миқдори силиндрҳо, чор ё шаш қубур ба коллекторҳои қабулкунанда муттаҳид карда мешаванд. Онҳо дар нуқтаи марказии обгиранда ҷамъ мешаванд. Дар коллексияи қабул якчанд ҷузъҳои иловагӣ мавҷуданд:…
Чӣ тавр шокро дар муҳаррики карбюраторӣ тафтиш кардан мумкин аст
Клапани дроссел лавҳаест дар карбюратор, ки кушода ва пӯшида мешавад, то ба муҳаррик камтар ё бештар ҳаво ворид шавад. Клапан дроссел мисли клапан аз мавқеъи уфуқӣ ба ҳолати амудӣ давр зада, гузаргоҳро мекушояд ва имкон медиҳад... Клапан дроссел плитаест дар карбюратор, ки кушода ва пӯшида мешавад, то ба муҳаррик камтар ё кам ҳаво ворид шавад. Мисли клапани дроссел, вентилятор аз уфуқӣ ба ҳолати амудӣ давр зада, гузаргоҳро мекушояд ва имкон медиҳад, ки ҳаво бештар аз он гузарад. Клапани дроссел дар пеши клапани дроссел ҷойгир буда, миқдори умумии ҳавои воридшавандаро ба муҳаррик назорат мекунад. Газро танхо хангоми ба кор андохтани мотори хунук истифода мебаранд. Ҳангоми оғози сард, дроссель бояд баста шавад, то миқдори ҳавои воридотӣ маҳдуд карда шавад. Ин миқдори сӯзишвориро дар ...
Аломатҳои сими бад ё нодурусти суръатбахш
Аломатҳои маъмул осеби рӯйпӯши беруна, аксуламали сусти дроссел ва мушкилоти назорати круизро дар бар мегиранд. Дар ҳоле, ки аксари мошинҳои нав назорати электронии газро истифода мебаранд, кабелҳои физикии суръатбахш то ҳол дар бисёр мошинҳои роҳ васеъ истифода мешаванд. Сими тезкунанда, ки баъзан онро сими дроссел меноманд, сими бофтаи металлӣ мебошад, ки ҳамчун пайванди механикии байни педали газ ва гази муҳаррик хизмат мекунад. Вақте ки шумо педали газро пахш мекунед, кабел дароз шуда, дросселро мекушояд. Азбаски дроссел қувваи мошинро назорат мекунад, ҳама гуна мушкилоти ноқил метавонад зуд ба мушкилоти коркарди мошин оварда расонад, бинобар ин онро ҳарчи зудтар тафтиш кардан лозим аст. Роҳи маъмултарини нокомии кабелҳои суръатбахш тавассути онҳост ...
Сенсори мавқеъи газ чӣ қадар давом мекунад?
Бадани дроссел дар мошини шумо як системаи хеле мураккабест, ки як қисми системаи қабули ҳаво мебошад. Системаи қабули ҳаво барои назорат кардани миқдори ҳавои воридшаванда ба муҳаррик масъул аст. Барои он ки мотори шумо дуруст кор кунад, ба шумо омехтаи дурусти сӯзишворӣ ва ҳаво лозим аст. Амалиёти газ сенсори мавқеъи газро дар бар мегирад, ки барои муайян кардани мавқеи педали гази автомобили шумо истифода мешавад. Он ин маълумотро ба шӯъбаи идоракунии муҳаррик мефиристад, то мавқеи газро ҳисоб кардан мумкин аст. Ҳамин тавр мошини шумо миқдори сӯзишвории воридшаванда ва миқдори ҳавои ба муҳаррикро муайян мекунад. Ин як раванди калон ва тӯлонӣ аст ва ҳар як қисм аз дигарон вобаста аст. Ҳоло, ки мо муайян кардем, ки ин сенсори мавқеъи газ то чӣ андоза муҳим аст…
Бадани дроссел чӣ қадар давом мекунад?
Дар кори дурусти мошин ҷузъҳои зиёде мавҷуданд, аммо баъзе аз ҷузъҳои асосӣ дар нақши худ хеле муҳиманд. Бадани дроссел яке аз он қисмҳост. Ин ҷузъ як қисми системаи қабули ҳаво - системаҳо мебошад... Дар кори дурусти мошин ҷузъҳои зиёде мавҷуданд, аммо баъзе аз ҷузъҳои асосӣ дар нақши худ хеле муҳиманд. Бадани дроссел яке аз он қисмҳост. Ин ҷузъ қисми системаи қабули ҳаво мебошад, ки системаест, ки дар идоракунии миқдори ҳавои воридшаванда ба муҳаррик нақши муҳим дорад. Агар корпуси дроссел кор накунад ё аз кор монад, миқдори дурусти ҳаво намегузарад. Ин ба сарфи сузишворй таъсири манфй мерасонад. Гарчанде ки дар он вақт ягон километри муқарраршуда вуҷуд надорад ...
Аломатҳои корношоям ё нодурусти фаъолкунандаи дроссель
Аломатҳои маъмул ин ларзиши газ, сарфаи ками сӯзишворӣ ва зуд-зуд қатъ шудани муҳаррикро дар бар мегиранд. Дар гузашта, вақте ки ронанда дар паси мошин бо вазни зиёдатӣ ба боло ҳаракат мекард ё танҳо кондитсионерро даргиронда буд, пои росташ ягона роҳи баланд бардоштани суръат буд. Вақте ки технология такмил ёфт ва бештари мошинҳо аз сими дроссели дастӣ ба контроллерҳои электронии газ гузаштанд, дар системаи сӯзишворӣ барои беҳтар кардани самаранокии муҳаррик ва бароҳатии ронанда беҳбудиҳои зиёде анҷом дода шуданд. Яке аз чунин ҷузъҳо фаъолкунандаи дроссел мебошад. Гарчанде ки он як фаъолкунандаи барқӣ аст, он метавонад аз кор барояд ва иваз кардани онро механики сертификатсияшуда талаб мекунад. Фаъолкунандаи дроссел чист? Фаъолкунандаи газ як ҷузъи назорати дроссел аст, ки ба танзим дар…
Аломатҳои хато ё нодурусти сенсори мавқеъи дроссель
Аломатҳои маъмулӣ набудани қувваи барқ ҳангоми суръатбахшӣ, бекористии ноҳамвор ё суст, аз кор мондани муҳаррик, натавонистани боло ҳаракат кардан ва фурӯзон шудани чароғи Check Engine иборатанд. Сенсори мавқеъи газ (TPS) як қисми системаи идоракунии сӯзишвории автомобили шумост ва барои таъмини омехтаи дурусти ҳаво ва сӯзишворӣ ба муҳаррик кӯмак мекунад. TPS сигнали мустақимро ба системаи сӯзишворӣ дар бораи он, ки муҳаррик чӣ қадар нерӯи барқ лозим аст, медиҳад. Сигнал TPS пайваста чен карда мешавад ва борҳо дар як сония бо маълумоти дигар ба монанди ҳарорати ҳаво, суръати муҳаррик, ҷараёни оммавии ҳаво ва суръати тағирёбии мавқеи дроссел муттаҳид карда мешавад. Маълумоти ҷамъшуда дақиқ муайян мекунад, ки дар вақти дилхоҳ ба муҳаррик чӣ қадар сӯзишворӣ ворид карда шавад. Агар сенсори мавқеъи газ ва...
Вентилятсияи газ
Дар мошинҳои муосир нерӯгоҳи барқӣ бо ду система кор мекунад: сӯзандору ва қабул. Якумин онхо барои бо сузишворй таъмин кардан, вазифаи дуйум аз он иборат аст, ки ба баллонхо чорй шудани хаворо таъмин намояд. Мақсад, унсурҳои асосии сохторӣ Сарфи назар аз он, ки тамоми система интиқоли ҳаворо «назорат мекунад», он аз ҷиҳати сохтор хеле содда аст ва унсури асосии он монтажи дроссел мебошад (бисёрҳо онро дроссели кӯҳна меноманд). Ва ҳатто ин элемент тарҳи оддӣ дорад. Принсипи кори клапанҳои дроссел аз рӯзҳои муҳаррикҳои карбюраторӣ бетағйир монд. Он канали асосии ҳаворо маҳкам мекунад ва ба ин васила миқдори ҳавои ба силиндрҳо додашударо танзим мекунад. Аммо агар қаблан ин дампер як қисми тарҳи карбюратор бошад, пас дар муҳаррикҳои сӯзандору он як воҳиди комилан алоҳида аст. Системаи таъминоти ях Илова бар асоси…
Амортизаторҳои гардиши дизелӣ. Мушкилоте, ки метавонад муҳаррикро вайрон кунад
Лампаҳои гардиш як ҳалли дар бисёре аз муҳаррикҳои дизелии роҳи оҳан истифодашаванда мебошанд. Турбулентии ҳаво, ки он дар системаи қабулкунанда дар пеш аз клапанҳои қабулкунанда эҷод мекунад, ба раванди сӯзиш дар гардиши паст кӯмак мекунад. Дар натиҷа, газҳои ихроҷшуда бояд тозатар ва миқдори камтари оксидҳои нитроген бошанд. Ин қадар назария, ки эҳтимолан ба воқеият мувофиқат мекунад, агар танҳо ҳама чиз дар муҳаррик комилан қобили хидмат ва тоза бошад. Чун қоида, клапанҳои дар меҳвар насбшуда кунҷи насби худро вобаста ба суръати муҳаррик иваз мекунанд - дар ҳолати паст онҳо баста мешаванд, то ки ҳаво камтар ба цилиндрҳо ворид шавад, аммо онҳо мувофиқан печида мешаванд ва дар баландӣ бояд кушода бошанд. то ки мотор пурра «нафас гирад». Мутаассифона, ин дастгоҳ дар шароити хеле номусоид кор мекунад…
Мушкилоти маъмулии муҳаррики дизелии роҳи оҳан кадомҳоянд? [идоракунӣ]
Нисбатан аксар вақт дар мақолаҳо дар бораи муҳаррикҳои дизелии Common Rail истилоҳи "норасоиҳои маъмулӣ" истифода мешавад. Ин чӣ маъно дорад ва он чиро дар назар дорад? Ҳангоми харидани ягон муҳаррики дизелии роҳи оҳан ба чӣ бояд диққат диҳам? Дар ибтидо, хеле мухтасар дар бораи тарҳрезии системаи сӯзишвории Common Rail. Дизели анъанавӣ ду насоси сӯзишворӣ дорад - фишори паст ва ба ном. сӯзандору, яъне. фишори баланд. Танҳо дар муҳаррикҳои TDI (PD) насоси сӯзандору ба истилоҳ иваз карда шуд. насоси инжекторӣ. Аммо, Common Rail чизи комилан дигар ва соддатар аст. Танҳо як насоси фишори баланд мавҷуд аст, ки сӯзишвории аз бак гирифташударо ба хати сӯзишворӣ / роҳи тақсимот (Common Rail) ҷамъ мекунад, ки аз он ба инжекторҳо ворид мешавад. Зеро ин сӯзандоруҳо танҳо як...