Шишаи мошин барои ронанда муҳимтарин тиреза аст. Бидуни манзараи равшану бемамониати роҳ ҳаракати бехатари мошин имконнопазир аст. Аз ин рӯ, қонун дар мавриди ҳолати шишаи бод махсусан сахт аст. Дар ин мақола бихонед, ки дар паси шиша чӣ бояд кард ва дар сурати вайрон шудани он чӣ бояд кард. Зарари эҳтимолии шишаи пеш Шишаи пеш аз фишори шадиди ҷараёни шамол ҳангоми баланд шудани суръат муҳофизат мекунад. Вай тамоми кувваи шамол ва тамоми ашёи бардоштаашро ба худ мегирад. Ҳатто хурдтарин зарраҳои қум метавонанд дар экрани пешина таассуроти доимӣ гузоранд. Илова ба харошидан ва тарқишҳо, ҷамъшавии доимии чанг дар шишаи пеш ба тадриҷан бад шудани намоён мусоидат мекунад. Илова ба осеби санг ва пошидани тадриҷан, чархи бадан метавонад боиси кафиши ногаҳонӣ дар шишаи пеши мошини шумо шавад. Ҳатто хурдтарин ...

Агар ҳарорати муҳаррик пайваста аз сатҳи идеалӣ зиёд бошад ва муҳаррикро ба нуқтаи ҷӯшиши хатарнок наздик нигоҳ дорад, муҳим аст, ки сабабро ҳарчи зудтар пайдо кунед. Ба таъхир андохтани ин ногузир газаки сариро месузонад. Ин дастурро дар бораи чӣ гуна идора кардани радиатори мошинатон ҳангоми аз ҳад зиёд гарм шудани муҳаррики шумо пеш аз он ки хеле дер шавад, хонед. Масъалаҳои Ҳарорати корӣ Муҳаррик бояд ҳарчи зудтар ба ҳарорати кори худ расад ва онро дар сатҳи доимӣ нигоҳ дорад, то дуруст кор кунад. Сабаби асосӣ дар хосиятҳои металли тафсон аст. Ҳама қисмҳои металлии муҳаррик ҳангоми гармкунӣ васеъ мешаванд. Ҳарорате, ки аз соиш ва сӯзиши дохилӣ ба вуҷуд омадааст, хеле баланд аст. Аз ин рӯ, ҳамаи ҷузъҳои муҳаррик ногузир васеъ мешаванд. Барои роҳ надодан ба муҳаррики гарм, ҳамаи қисмҳо дар ҳолати хунук дорои фосилаи муайян мебошанд. Ин холигӣ ​​як ба истилоҳ лағжишро таъмин мекунад, вақте ки қисмҳо…

Ҳамчун корбари мошин, шумо эҳтимол дар бораи тағирёбии равған ҳама чизро медонед, гарчанде ки ин одатан ба иваз кардани равғани муҳаррик дахл дорад. Дар мошин моеъҳои дигар мавҷуданд ва иваз кардани онҳо набояд беэътиноӣ кард. Ба ғайр аз равғани қуттии редуктор ва равғани дифференсиалӣ, равғани рули пурқувват то абад давом намекунад. Мо ба шумо нишон медиҳем, ки чӣ гуна равғанро дар системаи тормоз ва рули барқ ​​иваз кардан мумкин аст. Ҷузъҳои роҳбарикунандаи барқ ​​​​ва функсия. Роҳбарии барқӣ модулест, ки гардиши чархи рульро хеле осон мекунад. Он дар аввал танҳо барои мошинҳои боркаш таҳия шуда буд, аммо ҳоло дар мошинҳои хурд низ стандартӣ аст. Таркиби рули пуриктидор иборат аст аз - гидроцилиндр - насоси гидравликӣ - шлангҳо - зарфи васеъкунанда Чун қоида, насоси гидравликӣ бо тасма ҳаракат мекунад. Ҳаракати гардиш фишореро ба вуҷуд меорад, ки системаи идоракунии қувваи барқро фаъол мекунад. Гидравликӣ…

Амортизаторхо охиста-охиста фарсуда мешаванд. Муддати дароз шумо пай намебаред, ки сифати ронандагй чй тавр тадричан бедтар мешавад. Дер ё зуд, нуқтае меояд, ки шумо дигар идора кардани исфанҷеро нодида гирифта наметавонед: сигнали равшани амортизаторҳои фарсуда. Ин на танҳо номувофиқ, балки хатарнок аст. Ҳама чизро дар бораи иваз кардани амортизаторҳо дар ин ҷо хонед. Конструкция ва вазифаи амортизатор Амортизатор харакати чарххоро хангоми гузариши телахо ба худ мегирад ва онхоро ба бадани намнок ва бо таъхир мефиристад. Ин роҳро осонтар ва бехатартар мекунад. Мошин рохи худро нигох медорад ва хангоми рондани мошин харакат намекунад. Имрӯзҳо тасаввур кардан душвор аст, ки нақлиёт дар даврони автобусҳо чӣ қадар ногувор буд. На танҳо кӯчаҳо мисли ҳозира ҳамвор ва ҳамвор буданд. Мошинҳо бо суспензияи хеле ибтидоӣ муҷаҳҳаз карда шуданд. Сохтмони афсонавии чарм…

Ҳамчун ҷузъ, калипери тормоз дар қатори қафо ҷойгир аст. Он ҳатто дар як мошини бо чархҳои муқаррарӣ ё hubcaps намоён нест. Пас чаро онро умуман кашед? Дар ин ҷо бихонед, ки чӣ тавр калибратонро такмил диҳед ва мошини худро зебо кунед. Аз ин рӯ, ба шумо лозим аст, ки танҳо ба ромҳо бодиққат назар кунед. Тарҳи онҳо одатан хеле филигранӣ ва борик аст. Ин вазнро кам мекунад ва намуди хуби механизми чархро таъмин мекунад. Калибри овезон дар он равшан намоён аст: хокистарранг-сиёх, чиркин ва зангзада. Дар байни ҳалқаҳои зебои алюминий ва диски тормози тоза, он ифлос менамояд. Хусусан, агар шумо ба намуди зоҳирии мошин сармоягузорӣ карда бошед, калипери рангашудаи тормоз хиҷолатовар аст. Чакана ва саноат аллакай ба ин проблема мутобик шудаанд. Танҳо як роҳ дуруст аст Барои ранг кардани мошин якчанд вариант вуҷуд дорад. Ранг кардани дорупошӣ ва печонидани онҳо расмиёти маъмулӣ мебошанд. Агар буҷа маҳдуд бошад ва мошин ...

Хомӯшӣ қисми геометрияи роҳбарӣ мебошад, ки чархи пеширо ба шасси мошин мепайвандад. Сӯхти дилхоҳ бо бозии муайяни паҳлӯ, ки аз ҷониби подшипникҳо таъмин карда мешавад, хеле ҳаракаткунанда аст. Ин подшипникҳо ё буттаҳо аз як гилеми резинӣ иборатанд, ки ба бозуи идоракунӣ сахт пахш карда шудаанд. Вақте ки резина аз таъсири беруна ё пиршавии аз ҳад зиёд шикаста мешавад, устухон устувории худро гум мекунад. Камбудии Wishbone Wishbone як ҷузъи металлии хеле вазнини кафшершуда мебошад. То он даме, ки он ба фишори аз ҳад зиёд ё зангзанӣ дучор нашавад, амалан ҳеҷ осебе ба амал намеояд. Нуқтаи сусти он буттаҳои прессшуда мебошад. Гарчанде ки онҳо аз резини сахт сохта шудаанд, онҳо метавонанд бо мурури замон фарсуда шаванд, кафида ё чандирии худро гум кунанд. Дар натиҷа, фишанги идоракунӣ дигар дуруст васл нашудааст...

Моторҳои дизелӣ ба ном худсӯзонанд. Дар онхо шамъхои мукаррарй, ки омехтаи сузишворию хаворо бо шарораи берунй меафрузонанд, надоранд. Дар муҳаррикҳои дизелӣ фишурдани босуръати сӯзишворӣ барои сар задани сӯхтор кифоя аст. Барои ин муҳаррик бояд ба ҳарорати муайяни корӣ расад. Сабаби ин дар он аст, ки фишор дар муҳаррикҳои дизелӣ хеле баланд аст. Агар муҳаррик хеле хунук бошад, дар байни поршен ва девори силиндр фосилаи зиёд вуҷуд дорад. Фишори аз ҳад зиёд гум мешавад ва муҳаррик ба кор андохта наметавонад. Танҳо вақте ки муҳаррик ба қадри кофӣ гарм аст, металлҳо васеъ мешаванд ва имкон медиҳанд, ки раванди сӯзишворӣ сурат гирад. Бинобар ин барои ба кор андохтани двигатели дизелй ёрй лозим аст. Дар ин ҷо лампаҳои дурахшон ба наҷот меоянд. Функсияи сими сӯзишворӣ сими муҳаррики дизелӣ аз пӯлоди карбон сахт сохта шудааст; шиддати электр боиси дурахши он мегардад. Вақте ки системаи сӯзандору омехтаи дизелӣ-ҳаворо ба камераи сӯзишворӣ мепошад, он оташ мегирад...

Сарфи назар аз номи худ, филтри гардолуд метавонад на танҳо филтр кардани гардолудро иҷро кунад. Аз ин рӯ, онро филтри кабина низ меноманд. Ин қисми эҳтиётии зарурӣ бевосита ба сифати ҳаво дар мошин таъсир мерасонад ва ҳамин тавр иқлими мувофиқро таъмин мекунад. Мутаассифона, ин аксар вақт беэътиноӣ карда мешавад ва бисёре аз соҳибони мошинҳо бо филтри чиркини ифлос мошин меронанд. Ва ин хеле ғамгин аст, зеро иваз кардан дар аксари мошинҳо хеле содда аст! Филтри кабина - вазифаҳои он Вазифаи асосии филтри гардолуд равшан аст, яъне филтр кардани зарраҳои номатлуб аз ҳавои воридшаванда. Ин махсусан дар муҳитҳои шаҳрӣ муҳим аст, ки дар он ба ғайр аз чангу лой, зарраҳои зараровар аз қабили дуд, нитроген, озон, гази сулфур ва карбогидридҳо бояд аз ҳаво филтр карда шаванд. Онҳо қисман аз ҳисоби мошинҳои дигар, балки маҳсулоти иловагии саноат мебошанд. Бо омадани…