Lifan як тамғаи мошинест, ки соли 1992 таъсис ёфтааст ва ба як ширкати бузурги чинӣ тааллуқ дорад. Идораи марказӣ дар шаҳри Чунцини Чин ҷойгир аст. Дар аввал, ин ширкат Маркази тадқиқотии Auto Fittings Chongqing Hongda ном дошт ва шуғли асосӣ таъмири мотосиклҳо буд. Корхона хамагй 9 нафар коргар дорад. Пас аз он, вай аллакай ба истеҳсоли мотосиклҳо машғул буд. Ширкат босуръат рушд кард ва дар соли 1997 дар Чин аз рӯи истеҳсоли мотосикл ҷои 5-умро ишғол кард ва бо номи Lifan Industry Group ном гирифт. Васеъ на танхо дар штат ва сохахо, балки дар самтхои фаъолият низ ба амал омад: корхона аз холо ба истехсоли мотороллер, мотоциклхо ва дар ояндаи наздик — мошинхои боркаш, автобусу сабукрав махсус гардонда шуд. Дар як муддати кутоҳ ширкат ба…

Дар соли 1930 аввалин мошини бо тамғаи Датсун истеҳсолшуда истеҳсол карда шуд. Маҳз ҳамин ширкат дар таърихи худ якбора якчанд нуқтаи ибтидоиро аз сар гузаронидааст. Аз он замон тақрибан 90 сол гузашт ва ҳоло биёед дар бораи он сӯҳбат кунем, ки ин мошин ва бренд ба ҷаҳон чӣ нишон дод. Муассис Мувофиқи таърих, таърихи бренди автомобилии Датсун аз соли 1911 оғоз меёбад. Масудҷиро Ҳашимоторо метавон асосгузори ширкат ҳисоб кард. Пас аз хатми донишгоҳи техникӣ бо баҳои аъло, барои таҳсили минбаъда ба ИМА рафт. Дар он ҷо Ҳашимото илмҳои муҳандисӣ ва техникӣ меомӯхт. Пас аз бозгашт олими ҷавон мехост, ки истеҳсоли мошинҳои шахсии худро кушояд. Аввалин мошинҳое, ки таҳти роҳбарии Ҳашимото сохта шудаанд, DAT номида шуданд. Ин ном ба шарафи сармоягузорони аввалинаш "Кайсин-ша" Кинҷиро...

Варзишӣ ва зебоӣ: зиёда аз 90 сол инҳо ҷиҳатҳои тавонои мошинҳо буданд. ягуар. Ин бренд (ки дар қатори чизҳои дигар, дар байни истеҳсолкунандагони бритониёӣ бо муваффақиятҳои рекордии 24 Соат Ле Ман фахр мекунад) аз тамоми бӯҳронҳои саноати мошинсозии Бритониё наҷот ёфтааст ва то ҳол яке аз чанд бренди он аст, ки ба тамғаҳои "премиум"-и олмонӣ тоб оварда метавонад. Биёед бо ҳам саргузашти ӯро бифаҳмем. Таърихи ягуар Таърихи ягуар расман моҳи сентябри соли 1922 оғоз мешавад, вақте ки Вилям Лайонс (дӯстдори мотоцикл) ва Уилям Уолмсли (сохтмони вагончаҳо) ҷамъ омада, ширкати Swallow Sidecar-ро пайдо карданд. Ин ширкат, ки аслан ба истеҳсоли мошинҳои дучарха тахассус ёфтааст, дар нимаи дуюми солҳои 20-ум бо таъсиси дӯконҳои кузовӣ барои Остин Ҳафт, ки ба муштариёне, ки фарқ карданро дӯст медоранд, ба муваффақиятҳои бузург ноил гардид, аммо…

Бренди мошини Detroit Electric аз ҷониби ширкати Anderson Electric Car истеҳсол шудааст. Он соли 1907 таъсис ёфта, зуд дар соҳаи худ пешсаф гардид. Ширкат ба истеҳсоли мошинҳои электрикӣ тахассус дорад, бинобар ин дар бозори муосир мавқеи алоҳида дорад. Имрӯзҳо моделҳои зиёди солҳои аввали таъсисёбии ширкатро дар осорхонаҳои машҳур дидан мумкин аст ва версияҳои кӯҳнаро бо маблағҳои калон харидан мумкин аст, ки танҳо коллекторҳо ва одамони хеле сарватманд метавонанд онро харидорӣ кунанд. Мошинҳо дар ибтидои асри 2016 ба рамзи истеҳсоли мошинсозӣ табдил ёфтанд ва таваҷҷӯҳи ҳақиқии дӯстдорони мошинро ба даст оварданд, зеро онҳо дар он рӯзҳо эҳсоси воқеӣ буданд. Имрӯз, "Детройт Электрик" аллакай таърих ҳисобида мешавад, гарчанде ки дар соли XNUMX танҳо як нафар аз чоп баромад ...

Toyota, ки соли 2012 75-умин солгарди худро ҷашн гирифт, яке аз муҳимтарин тамғаҳои мошинсозӣ дар ҷаҳон аст. Биёед якҷоя таърихи муваффақияти иқтисодӣ ва навовариҳои технологии брендро кашф кунем. Тойота, таърих Ла Тойота расман соли 1933 таваллуд шудааст, ки он замон ширкати Toyoda Automatic Loom, ки соли 1890 барои истеҳсоли дастгоҳҳои бофандагӣ таъсис ёфтааст, филиали худро ба мошинҳо кушод. Дар сари ин секция Киичиро Тоёдашин Сакичи (аввалин асосгузори ширкат) мебошад. Дар соли 1934, аввалин муҳаррик сохта шуд: Навъи муҳаррики 3.4 асп, 62 литр, муҳаррики дарунсохт аст, ки аз модели соли 1929 Chevrolet нусхабардорӣ шудааст, ки дар соли 1935 дар прототипи A1 насб шудааст ва чанд моҳ ...

Chrysler як ширкати автомобилсозии амрикоӣ аст, ки мошинҳои сабукрав, боркаш ва лавозимот истеҳсол мекунад. Илова бар ин, ширкат ба истеҳсоли маҳсулоти электронӣ ва авиатсионӣ машғул аст. Соли 1998 бо Daimler-Benz ҳамроҳшавӣ ба амал омад. Дар натича ширкати «Даймлер-Крайслер» ташкил ёфт. Дар соли 2014, Chrysler як қисми концерни автомобилии итолиёвии Fiat шуд. Сипас ширкат ба Big Detroit Three баргашт, ки ба он Форд ва Ҷенерал Моторс низ дохил мешаванд. Дар тӯли солҳои мавҷудияти худ, мошинсоз пастиву баландиҳоро аз сар гузаронидааст, ки пас аз он рукуд ва ҳатто хатари муфлисшавиро фаро гирифтааст. Аммо мошинсоз ҳамеша аз нав таваллуд мешавад, фардияти худро гум намекунад, таърихи тӯлонӣ дорад ва то имрӯз мавқеи пешсафиро дар бозори ҷаҳонии мошин нигоҳ медорад. Муассис Муассиси ширкат муҳандис ва соҳибкор Уолтер Крайслер мебошад. Вай онро дар соли 1924 дар натиҷаи азнавташкилдиҳӣ ...

Ширкати автомобилии итолиёвии Maserati ба истеҳсоли мошинҳои варзишӣ бо намуди аҷиб, тарҳи аслӣ ва хусусиятҳои аълои техникӣ тахассус дорад. Ин ширкат як қисми яке аз бузургтарин корпоратсияҳои автомобилии "FIAT" мебошад. Агар ба шарофати татбиқи ғояҳои як шахс бисёр брендҳои мошин эҷод шуда бошанд, пас дар бораи Maserati гуфтан мумкин нест. Охир, корхона нати-чаи мехнати чандин бародарон аст, ки хар кадоми онхо дар пешрафти он сахми шахсии худро гузоштаанд. Бренди Maserati ба бисёриҳо маълум аст ва бо мошинҳои олӣ, бо мошинҳои пойгаи зебо ва ғайриоддӣ алоқаманд аст. Таърихи пайдоиш ва инкишофи ширкат ҷолиб аст. Муассис Муассисони ояндаи ширкати автомобилии Maserati дар оилаи Рудольфо ва Каролина Масерати таваллуд шудаанд. Дар оила ҳафт фарзанд таваллуд шудааст, аммо яке аз ...

Таърихи бренди DS Automobiles аз як ширкати комилан дигар ва бренди Citroën сарчашма мегирад. Бо ин ном мошинҳои нисбатан ҷавон ба фурӯш бароварда мешаванд, ки ҳанӯз вақти паҳн шудан ба бозори ҷаҳонӣ наёфтаанд. Мошинҳои мусофирбар ба сегменти премиум тааллуқ доранд, бинобар ин рақобат бо дигар истеҳсолкунандагон барои ширкат хеле душвор аст. Таърихи ин бренд зиёда аз 100 сол пеш оғоз шуда буд ва аслан пас аз баровардани мошини аввалин қатъ карда шуд - ин аз ҷониби ҷанг пешгирӣ карда шуд. Бо вуҷуди ин, ҳатто дар чунин солҳои душвор коргарони Citroën ба кор идома медоданд ва орзу мекарданд, ки мошини нодир ба зудӣ вориди бозор мешавад. Онҳо боварӣ доштанд, ки ӯ метавонад инқилоби ҳақиқӣ кунад ва онро фаҳмид - модели аввал ба мазҳаб табдил ёфт. Гузашта аз ин, механизмҳое, ки барои он замонҳо беназир буданд, барои наҷот додани ҳаёти президент кӯмак карданд, ки ...

Aston Martin як ширкати мошинсозии инглисист. Идораи марказӣ дар Нюпорт Паннелл ҷойгир аст. Махсусгардонй ба истехсоли мошинхои спортии дастй васлшавандаи гаронбахо нигаронида шудааст. Ин як воҳиди ширкати Ford Motor Company мебошад. Таърихи ширкат аз соли 1914 оғоз мешавад, ки ду муҳандиси англис Лионел Мартин ва Роберт Бэмфорд тасмим гирифтанд, ки мошини варзишӣ созанд. Дар ибтидо, номи бренд дар асоси номи ду муҳандис сохта шуда буд, аммо номи "Астон Мартин" ба хотираи воқеае пайдо шуд, ки Лионел Мартин дар мусобиқаи пойгаи Астон дар модели аввали варзиши афсонавӣ ҷоизаи аввалро ба даст овард. мошин сохта шудааст. Лоиҳаҳои мошинҳои аввалин танҳо барои варзиш офарида шудаанд, зеро онҳо барои чорабиниҳои пойга истеҳсол карда шудаанд. Иштироки доимии моделҳои Астон Мартин дар пойга ба ширкат имкон дод, ки таҷриба ва таҳлили техникӣ гузаронад ...

Зиёда аз 35 сол аст, ки Fiat компакт ронандагонро (махсусан итолиёвиҳо) ҳамроҳӣ мекунад, ки дар ҷустуҷӯи мошинҳое ҳастанд, ки назар ба мошинҳои хурди анъанавӣ васеътар ва таносуби хуби нарх/сифат доранд. Дар айни замон дар бозор модели ширкати Турин - насли дуюми Fiat Bravo - соли 2007 бароварда мешавад: он дорои тарҳи хашмгин, балки инчунин танаи васеъ, фаршро бо аҷдоди Stylus ва бо «ҷиян»-и Lancia Delta, қатори Motori, ки ҳангоми ба кор даромадани он панҷ агрегатро дар бар мегирад: се муҳаррики бензинии 1.4 бо иқтидори 90, 120 ва 150 асп. ва ду муҳаррики турбодизели 1.9 Multijet бо иқтидори 120 ва 150 асп. Дар соли 2008, мукаммалтарин муҳаррикҳои дизелии 1.6 MJT бо иқтидори 105 ва 120 асп баромад карданд ва…

Ширкати Great Wall Motors бузургтарин ширкати мошинсозии Чин аст. Ширкат номи худро ба шарафи Девори Бузурги Чин гирифтааст. Ин ширкати нисбатан ҷавон дар соли 1976 таъсис ёфта, дар як муддати кӯтоҳ ба муваффақиятҳои бузург ноил гардида, худро ҳамчун бузургтарин истеҳсолкунандаи саноати автомобилсозӣ муаррифӣ намуд. Хусусияти аввалини ширкат истеҳсоли мошинҳои боркаш буд. Дар аввал ин ширкат мошинҳоро аз рӯи иҷозатномаи ширкатҳои дигар васл мекард. Каме дертар ширкат шӯъбаи тарҳрезии худро кушод. Соли 1991 Девори Бузург аввалин микроавтобуси боркаши худро истеҳсол кард. Ва дар соли 1996, модели ширкати Toyota-ро дар асоси асос гирифта, онҳо аввалин мошини сабукрави Deer-и худро, ки бо кузови боркаши боркаш муҷаҳҳаз шудаанд, сохтанд. Ин модел дар талабот хеле хуб аст ва махсусан дар…

Хатҳои мошинҳои имрӯза бо тамға ва моделҳои гуногун пуранд. Хар руз бештар машинахои чор-чархаи дорой хусусиятхои нави тамгахои гуногун истехсол карда мешаванд. Имрӯз мо бо яке аз пешвоёни саноати автомобилсозии Чин - бренди BYD шинос мешавем. Ин ширкат доираи васеи андозаҳоро аз мошинҳои зеркомпактӣ ва электрикӣ то седанҳои тиҷории олӣ истеҳсол мекунад. Мошинҳои BYD дараҷаи хеле баланди бехатарӣ доранд, ки онро озмоишҳои гуногуни садамаҳо тасдиқ мекунанд. Муассис Пайдоиши бренд ба соли 2003 бармегардад. Маҳз дар он вақт ширкати муфлисшудаи Tsinchuan Auto LTD-ро як ширкати хурде харида буд, ки барои телефонҳои мобилӣ батарея истеҳсол мекард. Пас аз он диапазони BYD ягона модели мошин - Flyer, ки соли 2001 истеҳсол шуда буд, дохил шуд. Бо вуҷуди ин, ширкате, ки таърихи бойи мошинсозӣ ва менеҷменти нав дошт...

Land Rover мошинҳои баландсифати олӣ истеҳсол мекунад, ки бо баланд бардоштани қобилияти байни кишварҳо тавсиф мешаванд. Дар тӯли солҳои зиёд, бренд эътибори худро бо кор кардан дар версияҳои кӯҳна ва ҷорӣ кардани мошинҳои нав нигоҳ дошт. Land Rover ҳамчун як бренди бонуфузи ҷаҳонӣ бо таҳқиқот ва таҳияи коҳиш додани партовҳои ҳаво ба ҳисоб меравад. На чои охиринро механизмхо ва навигарихои гибридй ишгол мекунанд, ки тараккиёти тамоми саноати автомобильсозиро метезонанд. Муассис Таърихи таъсиси бренд бо номи Морис Кэрри Вилк зич алоқаманд аст. Вай ба ҳайси директори техникии Rover Company Ltd кор мекард, аммо худи идеяи сохтани навъи нави мошин ба ӯ тааллуқ надошт. Land Rover-ро метавон тиҷорати оилавӣ номид, зеро бародари калонии директор Спенсер Бернау Вилкс дар мо кор мекард. Ӯ дар тӯли 13 сол дар тиҷорати худ кор кард, роҳбарӣ кард ...