Таърихи тамғаи мошинҳои Skoda

Автомобилсоз Skoda яке аз брендҳои машҳури ҷаҳон аст, ки мошинҳои сабукрав ва кроссоверҳои миёнапарвоз истеҳсол мекунад. Идораи марказии ширкат дар Млада Болеслави Ҷумҳурии Чех ҷойгир аст.

То соли 1991, ин ширкат конгломерати саноатӣ буд, ки соли 1925 ташкил шуда буд ва то он дам он як корхонаи хурди Laurin & Klement буд. Имрӯз вай қисми VAG мебошад (барои тафсилоти бештар дар бораи гурӯҳ, нигаред дар баррасии алоҳида).

Таърихи Skoda

Таъсиси автомобилсозони машҳури ҷаҳонӣ заминаи хурди кунҷкобона дорад. Асри XNUMX ба охир расида истодааст. Китобфурӯши чех Влацлав Клемент як велосипеди гаронбаҳои хориҷиро мехарад, аммо дере нагузашта дар маҳсулот мушкилот пеш омаданд, ки истеҳсолкунанда онро ислоҳ накард.

Барои "ҷазо додан" -и истеҳсолкунандаи беинсоф Власлав ҳамроҳ бо ҳамноми худ Лаурин (ӯ механики машҳур дар он минтақа ва харидори зуд-зуди дӯкони китобфурӯшии Клемент буд) истеҳсоли хурди велосипедҳои худро ташкил кард. Маҳсулоти онҳо тарҳҳои каме фарқ доштанд ва инчунин нисбат ба маҳсулоти аз ҷониби рақибашон фурӯхташуда эътимодноктар буданд. Ғайр аз он, шарикон ба маҳсулоти худ кафолати пурраро бо таъмири ройгон дар ҳолати зарурӣ пешниҳод карданд.

Завод номи Laurin & Klement -ро гирифта, соли 1895 таъсис ёфтааст. Велосипедҳои славянӣ аз сехи васлкунӣ баромаданд. Танҳо дар давоми ду сол истеҳсолот ба дараҷае тавсеа ёфт, ки як ширкати хурд аллакай тавонист замин харад ва корхонаи худро бунёд кунад.

Ин марҳилаҳои асосии истеҳсолкунанда мебошанд, ки баъдан ба бозори ҷаҳонии мошин ворид шуданд.

• 1899 - Ширкат тавлидро тавсеа медиҳад, мотосиклҳои худро оғоз мекунад, аммо бо нақшаҳои истеҳсоли худравҳо.
• 1905 - аввалин мошини чех пайдо шуд, аммо он ҳанӯз ҳам бо бренди L&K истеҳсол карда мешуд. Модели аввал Voiturette ном дошт. Дар заминаи он дигар намудҳои мошинҳо, аз ҷумла мошинҳои боркаш ва ҳатто автобусҳо таҳия карда шуданд. Ин мошин бо муҳаррикҳои шаклдори V барои ду баллон муҷаҳҳаз буд. Ҳар як муҳаррикро об хунук карда буд. Ин модел дар як мусобиқаи мошинсозӣ дар Австрия намоиш дода шуд, ки дар он ғалаба дар синфи автомобилгарди роҳ ба даст оварда шуд.
• 1906 - Voiturette муҳаррики 4-силиндрӣ мегирад ва пас аз ду сол мошин метавонад бо ICE 8-силиндрӣ муҷаҳҳаз шавад.
• 1907 - бо мақсади ҷалби маблағгузории иловагӣ қарор қабул карда шуд, ки мақоми ширкат аз як ширкати хусусӣ ба як ҷамъияти саҳҳомӣ иваз карда шавад. Аз ҳисоби маъруфияти мошинҳои истеҳсолшуда истеҳсолот васеъ гардид. Онҳо дар мусобиқаҳои автомобилӣ муваффақияти хоса ба даст оварданд. Мошинҳо натиҷаҳои хуб нишон доданд, ки ба шарофати он бренд тавонист дар мусобиқаҳои сатҳи ҷаҳонӣ ширкат варзад. Яке аз моделҳои муваффақе, ки дар ин давра ба вуҷуд омад, Ф. Хусусияти мошин дар он буд, ки муҳаррикаш 2,4 литрро ташкил медод ва қудрати он ба 21 қувваи асп мерасид. Системаи афрӯхтани шамъ, ки аз як импулси баландшиддат кор мекард, он замон истисноӣ ба ҳисоб мерафт. Дар асоси ин модел, инчунин якчанд тағиротҳо сохта шуданд, масалан, omnibass ё автобуси хурд.
• 1908 - Истеҳсоли мотосикл маҳдуд карда шуд. Худи ҳамон сол, мошини охирини ду силиндрӣ бароварда шуд. Ҳама моделҳои дигар муҳаррики 4-силиндраро гирифтанд.
• 1911 - Оғози истеҳсоли Model S, ки двигатели 14 қувваи асп гирифтааст.
• 1912 - Ширкат истеҳсолкунандаро аз Рейхенберг (ҳоло Либерек) - RAF мегирад. Ғайр аз истеҳсоли мошинҳои сабук, ширкат ба истеҳсоли муҳаррикҳои маъмулӣ, муҳаррикҳо барои ҳавопаймоҳо, муҳаррикҳои дарунсӯз бо поршенҳо ва бе клапанҳо, таҷҳизоти махсус (ғалтакҳо) ва таҷҳизоти кишоварзӣ (шудгор бо мотор) машғул буд.
• 1914 - мисли аксари истеҳсолкунандагони таҷҳизоти механикӣ, ширкати чех низ барои эҳтиёҷоти низомии кишвар аз нав сохта шудааст. Пас аз пароканда шудани Австрия-Маҷористон ширкат ба мушкилоти молиявӣ гирифтор шуд. Сабаби ин дар он аст, ки мизоҷони собиқи доимӣ дар хориҷа ба анҷом мерасиданд, ки ин фурӯши маҳсулотро мушкил месохт.
• 1924 - Дар сӯхтори шадид, ки дар он қариб ҳамаи таҷҳизот нобуд карда шуданд, ба корхона зарари ҷиддӣ расонида шуд. Шаш моҳ нагузашта, ширкат фоҷиаро паси сар мекунад, аммо ин онро аз коҳиши тадриҷии истеҳсолот наҷот надод. Сабаби ин рақобати афзояндаи истеҳсолкунандагони ватанӣ - Татра ва Прага буд. Бренд барои таҳияи моделҳои нави мошинҳо лозим буд. Ширкат мустақилона аз ӯҳдаи иҷрои ин вазифа баромада наметавонист, аз ин рӯ қарори асосӣ соли оянда қабул карда мешавад.
• 1925 - AS K&L ба қисми концерни Чехияи Skoda Plant Automobile AS дар Плзен дохил мешавад (ҳоло он Skoda Holding аст). Заводи автомобилсозӣ аз соли равон ба истеҳсоли мошинҳо бо тамғаи Шкода шурӯъ мекунад. Ҳоло қароргоҳ дар Прага ва корхонаи асосӣ дар Плзен ҷойгир аст.
• 1930 - Заводи Болеслав ба ASAP табдил ёфт (ҷамъияти саҳҳомии саноати автомобилсозӣ).
• 1930 - навтарин қатор мошинҳо пайдо мешаванд, ки чаҳорчӯби инноватсионии фардӣ-сутунмӯҳра мегиранд. Ин рушд сабаби норасоии сахтгирии ҳамаи моделҳои қаблӣ буд. Хусусияти дигари ин мошинҳо боздоштани мустақил буд.
• 1933 - Истеҳсоли 420 Стандарт оғоз ёфт. Аз сабаби он, ки мошин 350 кг баромад. нисбат ба пешгузаштаи худ сабуктар шуда, хашмгинтар ва барои кор осонтар шудааст, маъруфияти баланд пайдо кард. Пас аз он, модел маъмул номида шуд.
• 1934 - Superb нав муаррифӣ шуд.
• 1935 - Истеҳсоли қаторкӯҳҳои Рапид оғоз ёфт.
• 1936 - Боз як хатти беназири Favorit таҳия карда шуд. Бо сабаби ин чор тағирот, ширкат дар байни мошинсозони Чехословакия мавқеи пешсафро ишғол мекунад.
• Солҳои 1939-1945 ширкат пурра ба иҷрои фармоишҳои низомии Рейхи Севум мегузарад. Дар охири ҷанг, тақрибан 70 фоизи иншооти истеҳсолии бренд дар ҳамлаҳои бомбгузорӣ хароб карда шуданд.
• Солҳои 1945-1960 - Чехословакия ба мамлакати сотсиалистӣ табдил ёфт ва Шкода дар истеҳсоли мошинҳо мавқеи пешсафро соҳиб шуд. Дар давраи баъд аз ҷанг, як қатор моделҳои муваффақ баромаданд, ба монанди Felicia, Тудор (1200), Octavia ва Спартак.
• Оғози солҳои 1960-ум бо таҳаввулоти ҷаҳонӣ хеле қафо монда буд, аммо бинобар нархи буҷа, мошинҳо на танҳо дар Аврупо талабот доранд. Ҳатто SUV-ҳои хуб барои Зеландияи Нав мавҷуданд - Trekka, ва барои Покистон - Скопак.
• 1987 - Истеҳсоли модели навшудаи Favorit оғоз ёфт, ки амалан брендро ба суқут мерасонад. Тағироти сиёсӣ ва сармоягузориҳои калон барои таҳияи ашёи нав маъмурияти брендро маҷбур карданд, ки барои ҷалби бештари сармоягузорӣ шарикони хориҷӣ биҷӯянд.
• 1990 - VAG ҳамчун шарики боэътимоди хориҷӣ интихоб карда шуд. Дар охири соли 1995, ширкати асосӣ 70% саҳмияҳои брендро ба даст меорад. Тамоми ширкатро соли 2000, вақте ки саҳмияҳои боқимонда харида мешаванд, ба ихтиёри худ мегирад.
• 1996 - Octavia як қатор навсозӣ мегирад, ки муҳимтарини онҳо платформаи аз ҷониби Volkswagen таҳияшуда мебошад. Ба шарофати як қатор тағиротҳо барои баланд бардоштани хусусиятҳои техникии маҳсулот, мошинҳои истеҳсолкунандаи Чехия бо нархи арзон, вале бо сифати баланд сохиб гаштанд. Ин ба бренд имкон медиҳад, ки таҷрибаҳои ҷолиб анҷом диҳад.
• 1997-2001, яке аз моделҳои таҷрибавӣ, Felicia Fun истеҳсол карда шуд, ки дар бадани мошини борбардор сохта шуда, ранги дурахшон доштанд.
• 2016 - ҷаҳони автомобилсозон аввалин кроссоверро аз Skoda - Kodiaq дид.
• 2017 - Ширкат кроссовери навбатии Karoq -ро муаррифӣ мекунад. Ҳукумати бренд аз оғози стратегияи корпоративӣ хабар медиҳад, ки ҳадафи он то соли 2022 ба роҳ мондани истеҳсоли се даҳҳо модели нав буд. Инҳо бояд 10 гибрид ва мошинҳои барқии мукаммалро дар бар гиранд.
• 2017 - дар Auto Show Show Шанхай, бренд аввалин прототипи мошини барқиро дар пушти купеи класс SUV - Vision муаррифӣ мекунад. Модел дар платформаи VAGovskaya MEB сохта шудааст.
• 2018 - модели мошинҳои оилавии Scala дар намоишгоҳҳои автомобилӣ пайдо мешавад.
• 2019 - ширкат кроссовери зеркомпактии Kamiq -ро муаррифӣ кард. Худи ҳамон сол, мошини истеҳсоли Citigo-e iV шаҳри электронӣ нишон дода шуд. Баъзе корхонаҳои автомобилсозӣ қисман барои истеҳсоли батареяҳо мувофиқи технологияи концерни VAG табдил дода шудаанд.

Логотип

Дар тӯли таърих, ширкат якчанд маротиба логотипро иваз кард, ки дар доираи он маҳсулоти худро мефурӯхт:

• 1895-1905 - Аввалин намунаҳои дучарха ва мотосиклҳо нишони Славияро, ки дар шакли чархи велосипед сохта шуда буд, дар дохили он баргҳои охак сохта буданд.
• 1905-25 - логотипи бренд ба L&K иваз карда шуд, ки дар ҳошияи мудаввари ҳамон баргҳои линден ҷойгир карда шуда буд.
• Солҳои 1926-33 - номи бренд ба Skoda иваз карда шуд, ки фавран дар эмблемаи ширкат инъикос карда мешавад. Ин дафъа номи бренд дар байзашакл гузошта шуда буд, ки бо версияи қаблӣ шабеҳ аст.
• 1926-90 - дар баробари ин, дар баъзе моделҳои ширкат силуети пурасрор пайдо мешавад, ки тирчаи парвозкунандаро бо болҳои парранда ба хотир меорад. То ба ҳол, ҳеҷ кас дақиқ намедонад, ки сабаби таҳияи чунин нақшро чист, аммо ҳоло онро дар тамоми ҷаҳон эътироф мекунанд. Мувофиқи яке аз версияҳо, ҳангоми сафар дар саросари Амрико Эмил Шкодаро доимо як ҳиндуе ҳамроҳӣ мекард, ки профили ӯ солҳои дароз дар расмҳои офисҳои маъмурияти ширкат буд. Тири парвозӣ дар пасманзари ин силуэт рамзи рушди босуръат ва татбиқи технологияҳои самарабахш дар маҳсулоти бренд ҳисобида мешавад.
• 1999-2011 - услуби логотип асосан бетағйир боқӣ мемонад, танҳо ранги замина тағир меёбад ва нақшакашӣ ҳаҷман калон мешавад. Сояҳои сабз ба тозагии экологии маҳсулот ишора мекунанд.
• 2011 - Логотипи бренд боз тағироти ночиз мегирад. Замина ҳоло сафед аст ва силуети тири парвозро назаррастар мекунад, дар ҳоле ки тобиши сабз ишора ба ҳаракат ба сӯи нақлиёти тоза мекунад.

Моликон ва идоракунӣ

Тамғаи K&L аслан як ширкати хусусӣ буд. Даврае, ки ширкат ду соҳиб дошт (Клемент ва Лаурин) - 1895-1907. Соли 1907 ширкат мақоми ҷамъияти саҳҳомиро ба даст овард.

Ҳамчун як ҷамъияти саҳҳомӣ, бренд то соли 1925 вуҷуд дошт. Пас аз он якҷояшавӣ бо Ҷамъияти саҳҳомии Чехияи саноати автомобилсозӣ ба амал омад, ки номи Шкода дошт. Ин нигаронӣ соҳиби пурраи як корхонаи хурд мегардад.

Дар ибтидои солҳои 90-уми асри ХХ, ширкат таҳти роҳбарии Гурӯҳи Volkswagen ба бемайлон ҳаракат кардан гирифт. Шарик тадриҷан соҳиби бренд мегардад. Skoda VAG ҳуқуқи пурра ба технологияҳо ва иншооти истеҳсолии автомобилсозро соли 2000 мегирад.

Моделҳо

Ин аст рӯйхати моделҳои гуногун, ки аз хатти васлкунии автомобилсоз баромадаанд.

1. Мафҳумҳои Skoda

• 1949 - 973 мақола;
• 1958 - 1100 Type 968;
• 1964 - F3;
• 1967-72 - 720;
• 1968 - 1100 GT;
• 1971 - 110 SS Ferat;
• 1987 - 783 Ҷоми дӯстдошта;
• 1998 - Felicia тиллоии Прага;
• 2002 - Салом;
• 2002 - Нашри Fabia Paris;
• 2002 - Тудор;
• 2003 - Roomster;
• 2006 - Yeti II;
• 2006 - Ҷойстер;
• 2007 - Fabia Super;
• 2011 - Vision D;
• 2011 - Рисолати L;
• 2013 - Vision C;
• 2017 - Vision E;
• 2018 - Vision X.

2. Таърихӣ

Истеҳсоли мошинҳо аз ҷониби ширкат метавонад ба якчанд давраҳо тақсим карда шавад:

• 1905-1911 Аввалин моделҳои K&L пайдо мешаванд;
•  1911-1923. K&L истеҳсоли моделҳои гуногунро дар асоси мошинҳои калидии тарроҳии худ идома медиҳад;
• 1923-1932 Бренд таҳти назорати ҶСК Шкода қарор мегирад, аввалин моделҳо пайдо мешаванд. Аз ҳама тамошобоб 422 ва 860 буданд;
• 1932-1943. Тағиротҳои 650, 633, 637 пайдо мешаванд.Модели маъмул муваффақияти калон ба даст овард. Бренд истеҳсоли Rapid, Favorit, Superb -ро оғоз мекунад;
• 1943-1952 Superb (modification OHV), Tudor 1101 ва VOS аз хатти конвейер берун мешаванд;
• 1952-1964 Истеҳсоли Felicia, Octavia, 1200 ва модификатсияи силсилаи 400-ро оғоз мекунад (40,45,50);
• 1964-1977. Серияи 1200 дар баданҳои гуногун истеҳсол карда мешавад. Октавия ҷасади вагони истгоҳро мегирад (Комби). Модели 1000 MB пайдо мешавад;
• 1980-1990 Дар тӯли ин 10 сол, бренд танҳо ду модели нави 110 R ва 100 -ро бо тағироти гуногун истеҳсол кард;
• 1990-2010 Аксарияти мошинҳои роҳсоз дар асоси таҳияоти концернҳои VAG навсозиҳои "насли якум, дуюм ва сеюм" -ро мегиранд. Дар байни онҳо Octavia, Felicia, Fabia, Superb ҳастанд. Кроссоверҳои Yeti паймон ва микроавтобусҳои Roomster пайдо мешаванд.

Моделҳои ҳозиразамон

Рӯйхати моделҳои нави муосир инҳоро дар бар мегирад:

• 2011 - Citigo;
• 2012 - фаврӣ;
• 2014 - Фабиа III;
• 2015 - Superb III;
• 2016 - Kodiaq;
• 2017 - Кароқ;
• 2018 - Scala;
• 2019 - Octavia IV;
• 2019 - Kamiq.

Хулоса, мо шарҳи хурди нархҳоро барои оғози соли 2020 пешниҳод менамоем:

НАРХИ СКОДА январи 2020

Саволу ҷавобҳо:

Кадом кишвар мошинҳои Skoda истеҳсол мекунад? Заводхои пуриктидори ширкат дар Чехия вокеъ гардидаанд. Филиалҳои он дар Русия, Украина, Ҳиндустон, Қазоқистон, Босния ва Ҳерсеговина, Полша ҷойгиранд.

Соҳиби Skoda кист? Муассисон Вацлав Лаурин ва Вацлав Клемент. Соли 1991 ширкат хусусигардонида шуд. Пас аз он, Skoda Auto тадриҷан таҳти назорати концерни Олмон VAG гузашт.