Бо истифода аз мисоли лифтбеки навшудаи чехӣ, мо мефаҳмем, ки ҳангоми харидани як "корманди давлатӣ" ба чӣ диққат додан лозим аст, ба кадом вариантҳо фармоиш додан лозим аст ва як мошини хуб муҷаҳҳазшудаи класси В ҳоло чӣ қадар арзиш дорад шоҳроҳи №91 дар Юнон зеботарин роҳи тамоми нимҷазираи Балкан. Қитъа аз Афина ба ҷануб, махсусан хуб аст: сангҳо, баҳр ва гардишҳои беохир. Маҳз дар ин ҷо хусусияти навшудаи Skoda Rapid ошкор мешавад - 1,4 литрии TSI ба таври иғвоангез дар хатҳои рост чарх мезанад, "робот" DSG фишангҳоро машҳур мекунад ва чархҳои қафо дар камонҳои тӯлонӣ тақрибан ба таври ноаён, аммо ба ҳар ҳол ҳуштак мезанад. Роҳҳо дар Юнон аз замони Олимпиадаи соли 2004 таъмир нашудаанд, аз ин рӯ чукуриҳои амиқ дар ин ҷо назар ба атрофи Волгоград кам нестанд. Рапид ба ин ҳолат одат кардааст: таваққуф тамоми нуқсонҳои канвасро бодиққат бартараф мекунад, аммо ...

Оё як SUV паймон муваффақ мешавад? Оё Skoda ба ваъдаи 100 000 километр вафо мекунад ё либосҳои сафедашро бо камбудиҳои техникӣ доғ мекунад? Мунтазир бошед, дар ин ҷо чизе нодуруст аст - ҳангоми дидани ҳуҷҷатҳо аз санҷиши марафони Skoda Yeti, шубҳаҳои ҷиддӣ ба миён меоянд: пас аз 100 километр амалиёти бераҳмона дар трафики ҳаррӯза, рӯйхати зарар ин қадар кӯтоҳ аст? Бояд як варақ гум шавад. Барои аник кардани масъала мо редакцияро ба флот масъул даъват мекунем. Маълум мешавад, ки чизе гум нашудааст - на дар SUV ва на дар қайдҳо. Йети мо махз хамин аст. Боэътимод, бе мушкилот ва душмани боздидҳои хидматрасонии нолозим. Факат як бор клапан вайроншудаи системам рециркуляцияи гази ихрочшуда уро берун аз график мачбур кард, ки ба цех дарояд. Аммо дар ин бора баъдтар сӯҳбат хоҳем кард...

Харидорони словения ҳатто аз як аврупоиҳои миёна дар бораи кори хуби Octavia RS итминон доранд, зеро 15 фоизи ҳамаи Octavia нав дар Словения бо иловаи RS (аксари Combi ва бо муҳаррики турбодизелӣ муҷаҳҳаз) дар Аврупо ҳамагӣ 13 фоизро ташкил медиҳанд. Ин таносуб барои харидорони скаутҳо дар Словения низ беҳтар аст, то кунун тақрибан 10 дарсад буд, дар байни аврупоиҳо ҳамагӣ шаш. Ҳарду версияи олиҷаноб ба таври шабеҳ ба Octavia муқаррарӣ аз нав тарҳрезӣ шудаанд. Ин маънои онро дорад, ки қабули нави ниқоб ва чароғҳои фара, ки ҳоло дар RS бо технологияи LED дастрас аст. Айнакҳои RS ва Scout аз ҷиҳати иҷроиш фарқ мекунанд, ки яке бештар варзишӣ ва дигаре дар роҳ берун аст. Баландии гуногуни мошинҳо низ барои ин мувофиқанд, RS кам нишон дода шудааст (ба 1,5 сантиметр), ...

Дизайнерҳои Skoda бо ёрии студияҳои Vision C ба таври возеҳ нишон медиҳанд, ки анъанаи бренди эҷоди купеҳои шево на танҳо зинда аст, балки барои рушди минбаъда потенсиали ҷиддӣ дорад. Эътимоднокӣ, амалӣ, камхарҷ: ҳамаи ин таърифҳо ба моҳияти мошинҳои Skoda комилан мувофиқанд. Онҳо аксар вақт бо калимаи "эътимоднок" ҳамроҳ мешаванд, аммо бори охир шумо кай шунидаед, ки касе онҳоро "илҳомбахш" номидааст? Далели он аст, ки ба наздикӣ маҳсулоти Чехия чунин таърифҳоро хеле кам мегиранд. 23 соли пас аз ворид шудан ба концерни VW, бренди анъанавии чех на танҳо дар як сол остонаи як миллион мошинро убур кард, балки ба яке аз ширкатҳои муваффақ дар маҷмӯъ табдил ёфт, ки моделҳои он дар ҳама ҳадафҳо симои олиҷаноб доранд. нишондиҳандаҳо. Аён аст, ки…

Дар соли 2006, Skoda VW боғайрат вагонҳои барҳавои баландошёнаи худро муаррифӣ кард. Соли 2007, Roomster марафони санҷишии 100 километрро давид ва онро бо ғайрати баробар ба анҷом расонд. Аҷиб аст, ки чаро тарроҳони мошин озмоишҳои худро дар муҳитҳои сангин ба монанди Норвегияи субқутбӣ, водии марг ё қисми шимолии Нюрбургринг мегузаронанд, дар ҳоле ки озмоишҳои азим ва потенсиали харобиовари оилаҳои кӯдакони хурдсолро нодида мегиранд. Ҳама санҷишҳои стандартӣ дар муқоиса бо мошине, ки дар роҳ ба супермаркет бо модар ронандагӣ ва кӯдакон дар курсии баланд рӯй дода метавонад, танҳо задухӯрдҳои хурди хандовар мебошанд. Пас аз чунин сафар дохили мошини мо ба майхонае монанд аст, ки онҳо якдигарро мезананд ...

Муаррифии модели нави Fabia далели олиҷаноби сатҳест, ки Skoda дар азхудкунии ҷодуи маркетинг ба даст овардааст - насли нав дар замоне вориди бозор хоҳад шуд, ки модели қаблӣ ҳанӯз дар авҷи шӯҳрати худ қарор дорад ва истеҳсоли он на он қадар баланд аст. Ист. Ин схема, ки ҳангоми ба кор андохтани Octavia I ва II озмуда шудааст, инчунин дар сегменти ниҳоят муҳими бозор (тақрибан 30% аз ҳаҷми умумии фурӯш дар Аврупо) истифода мешавад, ки дар он Fabia нав бояд мавқеи Skoda-ро мустаҳкам кунад. Диккати махсус ба бозорҳои босуръат рушдёбандаи Аврупои Шарқӣ дода мешавад, ки дар он ҷо чехҳо ба наздикӣ афзоиши назаррасро нишон доданд. Дар асл, лоиҳа дар соли 2002 оғоз ёфт, вақте ки ламсҳои аввалин ба тарроҳии Fabia II татбиқ карда шуданд ва намуди ниҳоӣ дар соли 2004 тасдиқ карда шуд, пас аз ...

Панҷоҳ сол пеш соҳиби Octavia скрепере, ки ба люки баки газ васл шуда буд, зиёдатии беақлӣ меҳисобид, аммо ҳоло маҳз бо ёрии чунин чизҳои майда-чуйда истеҳсолкунанда метавонад ба истеъмолкунанда бирасад... Якумаш ба рост ва ба пеш, паси он дар самти муқобил ҷойгир аст, ки дар он ҷо дар мошинҳои муосир ҷойгир аст. Аммо ин дар фишанги рӯи фарш аст ва агар он дар сутуни руль ҷойгир бошад, боз ҳам мушкилтар аст: ба кор андохтани “покер”-и аввал, шумо бояд онро аз худ дур ва боло тела диҳед. Муфтаи сахт, комилан ҳассос, вокунишҳои беохири дроссел (ва мо инчунин таъхири суръатбахшҳои муосири "электронӣ"-ро танқид мекунем) - педали соли 1965 дар Skoda Octavia барои гирифтани лаҳзаи фаҳмидан он қадар осон нест. Каме дар спидометр...

Ду модели дизелии вагонҳои дизелӣ бо интиқоли дугона ва фазои калони дохилӣ, ки танҳо бо уфуқ маҳдуд ба назар мерасад, фазои фаровон барои мусофирон, ки бо технологияи навтарини бехатарӣ ҳифз шудаанд; ба ин двигательхои сарфаю сариштакорй ва ба хар хол трансмиссияи дукарата илова карда мешаванд. Мукаммалии мошин ба комби Skoda Superb монанд нест? Ё ба шумо то ҳол Volvo V90 маъқул аст? Мумкин аст, дафъаи дигар аз падидае хабар дода бошем, ки илм натавонистааст онро омӯхт. Он ҳатто комилан дақиқ аст. Аммо вай моро гаштаю баргашта ба хайрат меандозад, ки ин шояд бевосита ба надонистанаш рабт дорад. Дар ниҳоят, новобаста аз он ки шумо чӣ қадар мошини калон мехаред, оилаи шумо ҳамеша, аммо дар асл ҳамеша тавонист онро бо бағоҷ то ҷои охирин пур кунад.…

Озмоиши аввалин гибриди плагини бренди чехӣ Аксар вақт, пас аз такмил додани модел, ҳамон як саволи ночиз ба миён меояд: чӣ гуна версияи навшударо дар як нигоҳ эътироф кардан мумкин аст? Дар Superb III ин корро ба туфайли ду хусусияти асосии фарқкунанда анҷом додан мумкин аст: чароғҳои LED акнун ба панели худ мерасанд ва дар қафо логотипи брендро бо ҳарфҳои васеи Škoda пурра мекунанд. Бо вуҷуди ин, барои аз берун тахмин кардан, шумо бояд бо хусусиятҳои тарроҳии чархҳо ва чароғҳои LED хеле бодиққат шинос шавед, яъне дар ин ҷо эҳтимолияти мубориза бо вазифа дар назари аввал хурд аст. Аммо, шумо хато карда наметавонед, агар шумо калимаи "iV" -ро дар қафо пайдо кунед ё дар пеш сими пуркунандаи навъи 2 дошта бошад: Superb iV модели аввал аст…

Муаррифии расмии насли чаҳоруми Skoda Octavia дар Прага 11 ноябри соли 2019 баргузор шуд. Аввалин нусхаи навоварии саноати автомобилсозии Чехия дар охири ҳамон моҳ аз конвейер баромад. Дар тӯли истеҳсоли ҳамаи наслҳои модел, лифтҳо ва вагонҳо дар байни ронандагон маъмул буданд. Аз ин рӯ, Octavia чорум ҳарду варианти баданро якбора гирифт. Дар ин модел қариб ҳама чиз тағйир ёфт: андозаҳо, берунӣ ва дохилӣ. Истеҳсолкунанда доираи моторҳо ва рӯйхати вариантҳои асосӣ ва иловагиро васеъ кардааст. Дар барраси, мо дида мебароем, ки чӣ махсусан ба тағйирот таъсир кардааст. Тарҳрезии мошин Мо мошинро дар асоси модули навшудаи MQB сохтем, ки аз Volkswagen Golf 8 оғоз шуда истифода мешуд. Ин тарҳ ба истеҳсолкунанда имкон медиҳад, ки бидуни такмил додани конвейер хусусиятҳои техникии мошинро зуд тағйир диҳад. Аз ин рӯ, хати чоруми Octavia хоҳад гирифт ...

Турбомуҳаррики кӯҳна, гардонандаи нави автоматӣ ва чархи пеш - Skoda Karok аврупоии ба таври назаррас тағйир ёфт, то ба русҳо писанд ояд Дар тӯли якчанд сол, дар қатори Skoda дар бозори Русия фосила вуҷуд дошт. Нишаи Йети нафакахур муддати дароз холй буд. Ба ҷои ин, идораи русии Skoda ба маҳаллисозии Kodiaq гаронтар ва калонтар тамаркуз кардааст. Ва танҳо ҳоло навбат ба Карок паймоне расид, ки дар конвейери Нижний Новгород сабти ном шудааст.Кароқ беш аз як сол аст, ки дар Аврупо фурӯхта мешавад ва мошини монтажи русӣ аз нигоҳи визуалӣ аз мошинҳои аврупоӣ фарқ надорад. Дар дохили он ҳамон хатҳои консервативӣ ва меъмории анъанавии панели пешина мавҷуданд, ки аз хокистарӣ ва ғайриоддӣ сохта шудаанд, аммо ба пластикаи ламсӣ хеле мувофиқанд. Фарқият дар ин ҷо асосан ...