Peugeot 206 1.6 Roland Garros
Ман фаҳмидам. Ин як бозии динамикӣ аст, ки на танҳо ба фитнес мусоидат мекунад, балки қудрати тарканда ва муоширатро дар плеер инкишоф медиҳад. Барои бозӣ, ба шумо ракеткаи теннис, як ҳамкори сахтгир, як соати ҳифзшуда дар рӯи қум ва охирин, аммо на камтар аз он, мошин лозим аст, то шуморо ба майдон барад.
Имтиҳони PDF -ро зеркашӣ кунед: Peugeot Peugeot 206 1.6 Ролан Гаррос
Барои ин ба Peugeot 206 1.6 Roland Garros фармоиш дода шуд. Чаро ту мепурсӣ? Зеро ҷасад аллакай бо либоси сабзи торик дар бар карда шудааст ва дар паҳлӯяш нишонаҳо бо навиштаҷоти Ролан Гаррос мавҷуданд. Зеро чарми сафед, ки нишастгоҳҳоро мепӯшонад, ба кӯтоҳ ва футболкаи анъанавӣ мувофиқ аст, ки ҳунармандон одатан мепӯшанд. Аммо инчунин аз он сабаб, ки кондитсионер шуморо аз гармии тоқатфарсо наҷот медиҳад, ки онҳо дар баландии тобистон майдони бозиро сӯзонданро дӯст медоранд. Аммо як қоида вуҷуд дорад: муболиға накунед!
Эҳсос дар ин мошин хеле хонагӣ буд, зеро тақрибан ҳамон мошин парки озмоиши моро оро медиҳад. Як муҳаррики чор-силиндраи 1-литрӣ, ки суръати 6-қувваи аспро таҳия мекунад. дар 90 чархзанӣ, он ба бори пурраи мошин комилан мувофиқ аст, аммо, албатта, инчунин ба шумо имкон медиҳад, ки далерона зуд пеш гузаред.
Қуттии редуктор зуд ва дақиқ аст, идоракунӣ яке аз беҳтаринҳо дар синфи худ мебошад. Бо вуҷуди ин, моҳияти ин мошин дар конфигуратсияи бой аст.
Бо нишони Roland Garros, шумо ду болишти болишти муҳофизатӣ, кондитсионерҳои автоматӣ, хушккунакҳои ҳассос, оинаҳои барқии танзимшаванда ва тафсон, тирезаҳои барқӣ, радио барои гӯш кардани CD, қулфи марказии дурдаст, чархҳои алюминӣ ва чароғҳои тумани пеши. Ҳамаи ин боми "шишагин" -ро дар бар мегирад, ки тавассути он осмонро дидан мумкин аст.
Ҷолиб он аст, ки Peugeot маҳз бо ҳамон нарх 206 боҳашамат муҷаҳҳазшудаи 206 -ро, ки шумо ҳоло хондаед ва варзишгари 16 бо нишони SXNUMX пешниҳод мекунад. Ҳамин тавр, шумо метавонед дар байни бароҳати курсиҳои чармӣ, ситорагарӣ ва бароҳатӣ ё байни варзишгарии курсиҳои танг, ғурриши муҳаррики тезтар ва сахтгирии шасси варзишӣ интихоб кунед. Ду версияи як модел, ки барои драйверҳои комилан гуногун пешбинӣ шудаанд.
Гуфта мешавад, ки Ролан Гаррос 206 дар пӯсти ронандагон навишта шудааст, ки намехоҳанд ҳатто бо мошини хурдтар аз обрӯ даст кашанд. Медонед, теннис ҳамеша як намуди аристократӣ ҳисобида мешуд. Ва аристократҳо ҳамеша ғамхорӣ карданро дӯст медоштанд. Ҳатто ҳангоми рондани мошин.
Алёша Мрак
ДАР СУРАТ: Матея Ёрдович-Поточник
Peugeot 206 1.6 Roland Garros
Маълумоти асосӣ
| Фурӯш: | Peugeot Словения |
|---|---|
| Нархи модели асосӣ: | 11.225,17 € |
| Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин | |
| Ҳокимият: | 65 кВт (90 СМ) |
| Суръат (0-100 км / соат): | 11,7 бо |
| Суръати максималӣ: | 185 км / соат |
| Истеъмоли ECE, давраи омехта: | 7,0л / 100км |
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндраи - 4-зарба - дар хати, пеши transverse васлшуда - сӯрохи ва зарбаи 78,5 x 82,0 мм - ҷойивазкунӣ 1587 см3 - таносуби фишурдасозии 10,2:1 - қудрати максималӣ 65 кВт (90 hp) ) дар 5600 чархзании - суръати миёнаи поршен дар ҳадди қувваи 15,3 м / с - қувваи хос 40,9 кВт / л (56,7 л. Сарлавҳаи оҳан - сӯзандоруи электронӣ ва оташгиронӣ (Bosch MP 135) - сардшавии моеъ 3000 л - равғани муҳаррики 5 л - батарея 1 V, 2 Ah - alternator 7.2 А - катализатори тағйирёбанда |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | двигательхои чархи пеш — муфтаи ягонаи хушк — трансмиссияи 5-суръати синхромешй — таносуби фишанг I. 3,417 1,950; II. 1,357 соат; III. 1,054 соат; IV. 0,854 соат; 3,580; Барқарор 3,770 - фишанги фарқияти 5,5 - 14 J × 175 чархҳо - 65/14 R82 5T M + S шина (Goodyear Ultra Grip 1,76), диапазони чархиш 1000 м - V. суръати фишанг 32,8 rpm min XNUMX, XNUMX km / |
| Иқтидор: | суръати максималӣ 185 км / соат - суръатбахшии 0-100 км / соат дар 11,7 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 9,4 / 5,6 / 7,0 л / 100 км (бензини сурб OŠ 95) |
| Нақлиёт ва таваққуф: | лимузин - 5 дар, 5 курсӣ - кузови худкор - Cx = 0,33 - таваққуфгоҳи яккасаи пеш, такяҳои пружинӣ, таваққуфгоҳи яккасаи пушти, панҷараҳои торсионӣ, амортизаторҳои телескопӣ - тормозҳои дуқабата, диски пеш (маҷбурӣ хунуккунӣ), барабани пасӣ, рули барқ, ABS , тормози таваққуфгоҳи механикӣ дар чархҳои паси (фишанги байни курсиҳо) - чархи раф ва пинион, рули барқ, 3,2 гардиш байни нуқтаҳои шадид |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1025 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1525 кг - вазни иҷозатдодашудаи трейлер бо тормоз 1100 кг, бе тормоз 420 кг - маълумот дар бораи бори иҷозатдодашудаи сақф дастрас нест |
| Андозаҳои беруна: | дарозӣ 3835 мм - паҳно 1652 мм - баландӣ 1432 мм - пойгоҳи чарх 2440 мм - роҳи пеши 1435 мм - пушти 1430 мм - тозакунии ҳадди ақали замин 110 мм - радиуси ронандагӣ м |
| Андозаҳои дохилӣ: | дарозӣ (аз панели асбобҳо то курсии пушти) 1560 мм - паҳнои (зонуҳо) пеш 1380 мм, пушти 1360 мм - баландии пеши 950 мм, пушти 910 мм - курсии дарозии пеши 820-1030 мм, курсии пушти 810-590 мм - дарозии курсии пеши 500 мм, курсии пушти 460 мм - диаметри чархи руль 370 мм - зарфи сӯзишворӣ 50 л |
| Қуттӣ: | муқаррарӣ 245-1130 л |
Андозагирии мо
| T = 6 ° C – p = 1008 мбар – отн. vl. = 45% | |
| Суръат 0-100км: | 11,7 |
|---|---|
| 1000м аз шаҳр: | 34,0 сол ( 151 км / соат) |
| Суръати максималӣ: | 187км / соат (ДАР.) |
| Истеъмоли ҳадди ақал: | 6,1л / 100км |
| истеъмоли санҷиш: | 8,3л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 51,2m |
| Ғавғо дар 50 км / соат дар шашум | 60dB |
| Ғавғо дар 50 км / соат дар шашум | 59dB |
| Ғавғо дар 50 км / соат дар шашум | 59dB |
баҳодиҳӣ
Бисёриҳо мегӯянд, ки бо ин пул шумо аллакай мошини калонтаре мегиред. Ин дуруст аст, аммо таҷҳизоти бой ба беҳбудии беҳтари ронандагӣ мусоидат мекунанд. Дуруст аст, ки инро бо метр чен кардан кор намекунад. Ролан Гаррос на танҳо барои теннисбозон, балки барои ҳама касоне пешбинӣ шудааст, ки новобаста аз андозаҳои хоксоронаи мошин дар роҳат рондани мошинро дӯст медоранд.
Мо таърифу тавсиф мекунем
таҷҳизот, тасаллӣ
шакли бадан
боми ҷолиб
мавқеи ронандагии энергетикӣ
тиреза байни ҷойҳо иваз мешавад
нарх
