Санҷиши гардонандаи Ruf ER Модели A: Нақлиёти барқ
Мутахассиси машҳури Бавария оид ба тағирот ва тафсирҳои мавзӯи Porsche Алоис Руф бо суръати баланд дар эҷоди аввалин мошини электрикии варзишии олмонӣ бо номи ER кор мекунад. Руфро дӯстдорони мошин бо тағйироти суперспорти худ дар асоси моделҳои Porsche хуб мешиносанд, аммо кам одамон медонанд, ки асосгузор ва маҳфили соҳиби он нерӯгоҳҳои барқӣ мебошад. Алоис Руф аллакай се нерӯгоҳи барқи обӣ дорад, ки ба шабакаи барқи Олмон дохил карда шудаанд ва ҳоло ӯ кӯшиш мекунад, ки тиҷоратро бо хушнудӣ муттаҳид кунад. Фарзанди издивоҷи маҳфил ва касб ER Model A номида мешавад ва ҳама имкон дорад, ки аввалин мошини варзишии барқии функсионалӣ бо истифода аз платформаи техникии Porsche 911 шавад.
Диски озмоишии Porsche 911 Carrera
Саҳифаи нав дар таърихи афсонавии 911 Carrera оғоз шуд ва яке аз аломатҳои асосии силсилаи қаблӣ, муҳаррики табиӣ дар он мавҷуд нест. Мухлисон хашмгинанд, аммо ширкат илоҷе надошт... Дар таърихи афсонавии 911 Каррера як боби нав оғоз шуд ва дар он яке аз аломатҳои асосии силсилаи қаблӣ - муҳаррики табиии аспирадор мавҷуд нест. Мухлисон хашмгинанд, аммо ширкат илоҷе надошт: мошини нав бояд тавонотар ва дар айни замон аз ҷиҳати экологӣ тозатар бошад. Бе турбо пурборкунӣ ба ин ноил шудан мумкин нест. Хусусияти аз ҳама хосе, ки намуди пурборкуниро дар 911 Carrera тасниф мекунад, ин слотҳо дар канори бампер қафо мебошад, ки тавассути онҳо ҳавои сардкунандаи байнихудкунӣ мебарояд. Аз сабаби он, ки кубурхои газбарорй ба марказ кучонда мешаванд. Дар байни дигар тағйирот дар намуди зоҳирӣ - "косметика" ба нақша гирифта шудааст, зеро ...
Санҷиш дар паси рули Porsche 911 R
Ин аллакай каме дилгиркунанда шуда истодааст: мо ба пойгаи мусобиқаи Силверстоун дар Маркази Experience Porsche бармегардем. Ҳаво хуб аст ва асфалт, аз ҳама муҳимаш, айни замон хушк аст. Ва ба ҷои он ки малакаи ронандагии худро дар паси рули Cayman GT4 такмил диҳед (мо дар бораи он ки чӣ тавр онро дар маҷаллаи Auto навишта будем), як чизи махсусе рӯй дод - таҷрибаи ронандагӣ дар остонаи орзу. Ва ба ҷои сайқал додани маҳорати ронандагии худ дар паси рули Cayman GT4 (мо дар бораи чӣ гуна рондани мошин дар маҷаллаи Auto навишта будем), як чизи махсусе рӯй дод - таҷрибаи ронандагӣ дар остонаи орзу. Cayman GT4 як мошини олист, ки метавонад ба ронанда таҷрибаи фаромӯшнашавандаи ронандагӣ диҳад, аммо вақте ки имкони паси рули Porsche нишастан пайдо шуд…
Санҷиши гардонандаи Audi TT RS, BMW M2, Porsche 718 Кайман: мусобиқаҳои хурд
Се варзишгари олӣ, як ҳадаф - фароғати ҳадди аксар дар роҳ ва роҳ. Дар версияи GTS, муҳаррики чор-силиндраи муштзании Porsche 718 Cayman он қадар пурқувват аст, ки Audi TT PC ва BMW M2 акнун бояд дар бораи обрӯи мошини паймонашон хавотир шаванд. Оё воқеан? Кӯшиши ҳаваскорӣ дар фалсафӣ касро ба ҳайрат меорад, ки оё миёнаравӣ тавассути шуур намебинад, ки ҳеҷ чизи беҳтаре пайдо шуда наметавонад. Ё он ҳузури аморфии худро дар тумани ғафси нокомил идома медиҳад? Ва онҳо дар як санҷиши ҷиддӣ ин гуна сафсатаҳоро чӣ меҷӯянд? Содик. Ҳамин тавр, мо қабулкунаки GPS-ро ба бом часпонед, дисплейро ба шишаи пеш часпонед ва калиди оташгирандаи Porsche 718 Cayman GTS-ро бо дасти чапамон гардонед. Калиди мудаввар дар паҳлӯи...
Диски голф 1: чӣ гуна голфҳои аввал қариб ба Porsche табдил ёфтанд
Porsche EA 266 - дар асл, аввалин кӯшиши эҷоди вориси "сангпушт" Дар охири солҳои шастум, вақти эҷоди як вориси комилҳуқуқи "сангпушт" -и афсонавӣ буд. Як далели кам маълум аст, ки аввалин прототипҳои аз рӯи ин идея офаридашуда воқеан аз ҷониби Porsche офарида шуда, нишонаи EA 266-ро доранд. Мутаассифона, соли 1971 онҳо нобуд карда шуданд. Барои он ки лоиҳаи VW ба хулосае ояд, ки консепсияи беҳтарини ояндаи онҳо консепсияи чархи пеш, муҳаррики трансверсиалӣ, бо об сардшавандаи голф хоҳад буд, аммо барои муддате, муҳаррики паси Лоиҳаи EA 266 олӣ ҳукмронӣ кард. Прототипҳои VW 3,60 метр дарозӣ, 1,60 метр паҳно ва 1,40 метр баландӣ доранд ва ҳангоми таҳияи тамоми оилаи модел, аз ҷумла микроавтобуси ҳаштҷойӣ…
Вазни мошини варзишӣ чанд пул аст?
Понздаҳ аз сабуктарин ва вазнинтарин мошинҳои варзишӣ, ки аз ҷониби Sport Auto Magazine Weight санҷида шудаанд, душмани мошини варзишӣ мебошанд. Ҷадвал аз сабаби гардиш онро ҳамеша ба берун тела медиҳад ва онро камтар маневр мекунад. Мо махзани маълумотро аз маҷаллаи мошинҳои варзишӣ ҷустуҷӯ кардем ва аз он сабуктарин ва вазнинтарин моделҳои варзиширо дарёфт кардем. Ин самти тараккиёт ба мо тамоман маъкул нест. Мошинҳои варзишӣ васеътар мешаванд. Ва, мутаассифона, бештар ва сахттар. Масалан, VW Golf GTI-ро гирем, ки нишондиҳандаи мошини хурди варзишӣ мебошад. Дар аввалин GTI соли 1976, муҳаррики 116 литрии 1,6 қувваи асп бояд каме бештар аз 800 кг вазн бардорад. Пас аз 44 сол ва ҳафт насл, GTI ним тонна вазнинтар мешавад. Баъзеҳо баҳс мекунанд, ки ба ҷои ин ...
BMW X5, Mercedes GLE, Porsche Cayenne: варзиши олӣ
Муқоисаи се модели машҳури SUV-и баландсифат Бо модели нави Cayenne, модели SUV, ки мисли мошини варзишӣ ҳаракат мекунад, дубора ба саҳна бармегардад. Ва на танҳо ҳамчун мошини варзишӣ, балки ҳамчун Porsche!! Оё ин сифат барои ӯ кофӣ аст, то бар SUV-ҳои эътирофшуда бартарӣ диҳад? BMW ва Мерседес? Биёед мебинем! Табиист, ки мо дар ҳайрат будем, ки оё модели нави SUV аз X5-и Зуффенхаузен бар зидди GLE, ки ворисонаш дар тӯли чанд моҳ ба намоишгоҳҳо ворид хоҳанд шуд, дуруст аст. Аммо, тавре ки мо медонем, вақте ки мӯҳлати иҷора ба охир мерасад ва бояд ба гараж чизи нав ворид шавад, пешниҳодҳои ҷорӣ омӯхта мешаванд, на оянда чӣ меорад. Ин ғояи ин муқоисаро ба вуҷуд овард, ки бо қарори Porsche дар бораи пешниҳоди Cayenne дар аввал танҳо бо муҳаррикҳои бензин дикта шудааст. Тавре ки шумо медонед, ба бузург ...
Диски озмоишии Porsche Cayenne GTS
78 доллар дар як слайди паҳлӯӣ дар атрофи сутуни чароғ бардошта мешавад. Бо суръати 153 км/соат онхо ба ронанда итоат карданро бас карда, траекторияро канда, ба акиб мегар-данд. Суръат қариб ба сифр меафтад, ронанда газро мепартояд, рульро зуд иваз мекунад ва рақси девонаашро идома медиҳад ... 200 доллар дар слайди паҳлӯӣ дар атрофи сутуни чароғ. Бо суръати 78 км/соат онхо ба ронанда итоат карданро бас карда, траекторияро канда, ба акиб мегар-данд. Суръат кариб ба сифр меафтад, ронанда газро мепартояд, рульро зуд иваз мекунад ва ракси девонавори худро давом медихад. Дар спидометр боз 153, гарчанде ки миллионҳо ба паҳлӯ ба зудӣ аз 200 километр дар як соат парвоз мекунанд. Шинаҳои бетағйир яхро сахт сайқал дода, тамоми моменти 200 Нмро, ки муҳаррики нави мукаммалшуда табдил медиҳад…
Прототипи 100-рӯза
Porsche фароғатии VR-ро бо голорид дар паси курсӣ муаррифӣ мекунад Коиноти Porscheро аз курсии қафо кашф кунед: Дар давоми рӯзи Autobahn Expo дар Вагенхаллен дар Штутгарт, истеҳсолкунандаи мошинҳои варзишӣ ва стартапҳои голорид нишон хоҳанд дод, ки Porsche дар оянда ба мусофирон чӣ гуна вақтхушӣ пешкаш хоҳад кард. Ҳадаф аз лоиҳаи муштараки Porsche ва holoride он аст, ки ба мусофирон имкони ғарқ шудан дар ҷаҳони фароғатии виртуалӣ мебошад. Барои ин, дастгоҳи VR бо сенсорҳо ба мошин пайваст карда шудааст, то мундариҷаи он ба ҳаракати мошин дар вақти воқеӣ мутобиқ карда шавад. Масалан, агар мошин дар хати каҷ ҳаракат кунад, маршруткае, ки мусофир амалан бо он сафар мекунад, низ самти худро дигар мекунад. Ин ҳисси ғарқшавии пурраро медиҳад, ки нишонаҳои бемории баҳрро ба таври назаррас коҳиш медиҳад. Дар оянда, масалан, система метавонад баҳо диҳад ...
Test Drive TOP-10 мошини нави соли 2020. Чӣ интихоб кардан?
Дар соли 2019, махсусан дар нимаи дуюми он, дар кишварҳои ИДМ талабот ба мошинҳои хориҷӣ афзоиш ёфт. Дар ин замина, мошинсозони ғарбӣ дар моҳи охири соли 2019 як қатор маҳсулоти нави ҷолибро оварданд ва ҳоло мо дар бораи онҳо сӯҳбат хоҳем кард. 📌Opel Grandland X Opel кроссовери Grandland X-ро муаррифӣ кард. Нархи ҳадди ақали ин модел $30000 1,6 аст. Мошин бо муҳаррики 150 литрии бензин бо иқтидори 6 асп муҷаҳҳаз шудааст. ва автомати 2020-суръат. Мошин рост аз заводи Opel-и Олмон меояд ва ин далели вазнин аст. Мо ба зудӣ хоҳем ёфт, ки фурӯш дар соли XNUMX чӣ гуна худро нишон хоҳад дод. 📌KIA Seltos KIA ҳанӯз ба фурӯши кроссовери компактии Seltos шурӯъ накардааст, аммо дигар нархи яке аз сатҳҳои ороишии онро, ки "Люкс" ном дорад, пинҳон намекунад.…
Диски озмоишии Alpine A110 против Porsche 718 Cayman: аз орзу кардан натарсед
Дуэл байни ду варзишгари сабук ва пурқуввати миёнамуҳаррик Дар соли 2016 Порше ҷуръат кард, ки 718 Кайманро бо муҳаррики турбо чорсилиндрӣ муҷаҳҳаз созад. Renault, ӯ ҷуръат кард, ки Альпиро эҳё кунад. Мошини хурд, сабук ва идорашавандаи варзишӣ ба тамоюлҳои замони нав комилан мухолиф аст. Агар мо бояд бо таърихи Renault Alpine ба таърих баргардем, дар ин саҳифаҳо барои чизи дигар ҷой базӯр нест. Бо ин роҳ, мо саёҳати носталгии худро тавассути вақт наҷот медиҳем ва дар ин ҷо ва ҳоло чӣ рӯй дода истодааст, нақл мекунем. Мо ба тарафи чап, ба суи нишебии аз офтоб фу-руши кухсор табдил меёбем. Ва гӯё ҳама чизро ба мо дар табақи нонпазӣ пешкаш карда бошанд, - асфалти роҳи печида гарм ва хушк аст ва маҳз ҳамин рӯйпӯш аст, ки кашиши аълоро таъмин мекунад. Ба мо охирин лозим аст. Биёед каме ором шавем ...
Диски озмоишии Porsche Cayenne 2015: аксҳо ва маълумоти расмӣ - Пешнамоиш
Porsche Cayenne: номи "вазнин" -и Штутгарт, ва на танҳо барои андозаи он, агар барои рақамҳое, ки аз соли 2002, соли таваллудаш ба даст овардаанд. Насли I: фурӯхта 276.000 303.000 600 2015 адад; Насли дуюм: XNUMX таҳвил. Мошини боҳашамати варзишии Штутгарт, ки тақрибан XNUMX мошин дар саросари ҷаҳон ҷойгир аст, кори кории Хона мебошад. Порше. Аз ин сабаб, рестайлинги нав, ки ба наздикӣ муаррифӣ шудааст, бе тағирот ба диапазони моделҳо содиқ мемонад ва кӯшиш мекунад, ки мавқеи пешсафи худро дар бозор нигоҳ дорад. Шояд чои уро танхо хохари хурдиаш Макан, ки бо максади дар оила раками як шудан (аз чихати фуруш) таваллуд шудааст, иваз кунад. Се санги кунҷӣ мавҷуданд, ки насли нави Porsche Cayenne XNUMX ба онҳо асос ёфтааст: тарҳи беҳтаршуда, баланд бардоштани самаранокии муҳаррик ва васеъ ...
Санҷиши гардонандаи Porsche 911 Carrera Targa 4S: унсури сафед
Рондани Porsche 911 Carrera Targa 4S дар роҳи пурбарфи Силврета, беш аз 30 сол пас аз анҷоми ин мусобиқа: онро варзишҳои шадиди зимистона меноманд. Вақте ки мо Porsche Targa-и барф сафедро гирифтем, ягона идеяе, ки ба сари мо омад, ин буд, ки бо лағжиши калон тай кардани масири душвор ва пушти «рақс»-и 911 девонатарин рақси худ гардонад. Биёед аз ҷойҳо оғоз кунем! Мошин дар абрҳои азими сафед бемайлон ба боло парвоз мекунад, барф чунон баланд мешавад, ки ба болои боми шишагӣ меафтад ва қафо дар ҳар гардиш ба таври идорашаванда идора мешавад, ки қариб пурра бо истифодаи моҳирона аз педали газ идора мешавад. Таҷрибаи фаромӯшнашаванда Каррера ба ҳама озмоишҳо дар роҳи пурбарф, идоракунӣ ва таваққуф ба осонӣ тоб меорад…
Ҳама SUVҳоро озмоиш кунед - Дастури харид
AUDI Q5 2.0 TDI 170 HP quattro Нархҳо аз: 39.601 евро Варианти тавсияшаванда: 41.831 евро Ин хурдтарин SUV дар диапазони Audi аст, аммо аз нигоҳи андозаҳои беруна он хеле калон аст. Тарҳ седанҳои хонаро ҳам дар дохил ва ҳам аз берун ба хотир меорад. Дар киштй фазо ва бароҳат камӣ надорад ва танаи он хеле калон аст. Бо вуҷуди ин, рафтор дар роҳ аҷиб аст: чанголи хуб ва лаззати ронандагӣ ба шарофати таваққуфгоҳи дақиқ ва хуб танзимшуда, инчунин муҳаррикҳои аъло. Илова бар ин, ба шарофати гардонандаи пурра ва тозакунии хуби замин, он ҳатто дар роҳҳои сабуки хокӣ худро хуб ҳис мекунад. Бо вуҷуди ин, асфалт ҷои зисти беҳтарин боқӣ мемонад. AUDI Q7 3.0 TDI 239 CV V6 quattro Tiptronic 7 posti Нархҳо аз:…
Тест драйв Porsche 911 Targa: аксҳо, маълумот ва нархҳо – Пешнамоиш
Porsche 911 Targa: аксҳо, маълумот ва нархҳо – Пешнамоиш Le foto, i dati ei prezzi della nuova Porsche 911 Targa, la variante “semi-scoperta” dell'ottava generazione della supercar di Zuffenhausen Porsche имрӯз аксеро пешниҳод кард, пас бидеҳ ва Нархҳо аз нуова 911 Тарга. Варианти "ним-скопера" насли ҳаштуми суперкари Зуффенхаузен як диски чорчарха мебошад - caratterizzata da un tetto che si apre дар 19 сония - costa come la Cabriolet (ва нархи тақрибан 15.000 евро пию делла Купе). ду версияи La nuova Porsche 911 Targa ва дар версияи мувофиқ - 4 ва 4S - муҳаррики 3.0 битурбои бензин ва муҳаррики зиддибӯҳронӣ ва камбио…
Санҷиши 10 мошинҳои зудтарин дар таърихи Олмон
Олмон дар рушди саноати мошинсозӣ саҳми бузурге гузоштааст ва инсоният барои инноватсияҳои муҳимтарин қарздор аст. Мерседес-Бенс аввалин мошини муқаррариро дар таърих офаридааст ва Фердинанд Порше дар таҳияи аввалин модели гибридӣ иштирок кардааст. Танҳо дар даҳсолаи охир, ширкатҳои олмонӣ баъзе аз беҳтарин мошинҳоро истеҳсол карданд, ки стандартҳои навро барои услуб, боҳашамат, бароҳатӣ ва суръат муқаррар мекунанд. Муҳандисии олмонӣ бо стандартҳои сифаташ дар ҷаҳон машҳур аст, аз ин рӯ баъзе мошинҳои аз ҷониби ширкатҳои маҳаллӣ тарҳрезишуда ва сохташуда дар тӯли солҳои зиёд аз ҷониби коллекторҳо серталаб буданд. Ҳамзамон, истеҳсолкунандагони олмонӣ баъзе аз зудтарин мошинҳои варзишии ҳама давру замонҳоро офариданд. 10. Audi R8 V10 Decennium Стандарти Audi R8 V10 як суперкари аҷиб аст, аммо нашри маҳдуди Decennium…