Диски озмоишии Ford Explorer против Kia Sorento Prime
Истгоҳи як кроссовери азимро дар як ҳавлии маъмулии Маскав бо биноҳои баландошёнаи охири солҳои 1970-ум то ҳол вазифа нигоҳ медорад.
Дар як ҳавлии маъмулии Маскав бо биноҳои баландошёна дар охири солҳои 1970-ум таваққуф кардани Ford Explorer мушкил аст. Аввалан, шумо бояд ҳадди аққал шаш метр фазои холӣ пайдо кунед ва сониян, ин деворҳои беохирро дар байни мошинҳои таваққуфшуда моҳирона часпонед ва боварӣ ҳосил кунед, ки шумо то ҳол аз мошин баромада метавонед. Бале, камераҳои қафо ва ҳатто пеш вуҷуд доранд ва раванди таваққуфро ба электроника низ бовар кардан мумкин аст, аммо шумо ба ҳар ҳол бояд кунҷҳои баданро пайгирӣ кунед - ин ҳатто як соат нест, мошин сутун ё дарахтро ҳаракат медиҳад .
Дар қатори ҳама гуна мошинҳои дигар, Explorer шабеҳ ба назар мерасад, ва пас аз навсозӣ - ҳатто азимтар. Не, андозаи SUV тағир наёфтааст, аммо Explorer бамперҳои дигар ва як радиали услуби радиатор дорад, чароғҳои бузурги туманро, ки каме баландтар гузошта шудаанд, чароғҳои нав бо унсурҳои LED - ва ин ҳама бо услуби ягонаи ҳамоҳанг . Қисми пеши мошин ҳоло ба фаршҳо тақсим намешавад, ки ин чеҳраи сахтгирро бераҳмтар менамояд. Ва дар профил, мошини навро танҳо бо қолаби дигар ва намунаи дискҳои чархдор медиҳанд.
Explorer формулаи "мошинҳои зиёдеро бо пули нисбатан кам" ба таври комил таҷассум мекунад ва ин равиши маъмулии амрикоӣ аст. Мошини ҳозираи насли панҷум аз соли 2010 истеҳсол карда мешавад, аммо навсозии он онро хеле хуб таҷдид кардааст. Дар ҳар сурат, он дар заминаи рақибон шодмон менамояд. Mitsubishi Pajero -и кӯҳна, сабуктари Nissan Pathfinder ва Toyota Highlander -и нав, ки барои онҳо каме бештар талаб мекунанд, метавонанд дар як қатор ҳамсинфони шартӣ сабт карда шаванд. Ниҳоят, дар ин рӯйхат бояд Киа Мохавеи тавоно мавҷуд бошад, аммо ин мошин дар бозор хеле дер аст ва дар сатҳи кунунӣ рустикӣ ба назар мерасад. Чизи дигар ин Kia Sorento Prime -и нав аст, ки ба гуфтаи фурӯшандагони ҳарду истеҳсолкунанда, таваҷҷӯҳи касонеро дорад, ки Explorer -ро дар як вақт тамошо мекунанд. Яъне боз ҳам ба маблағи муносиб мошини калонҳаҷм ва замонавӣ меҷӯяд. Соренто Прайм -и хуб муҷаҳҳазшуда дар Русия танҳо Мохаваи содиршавандаро иваз мекунад - охирин қариб ҳеҷ гуна интихоби муҳаррикҳо ва таҷҳизотро пешкаш намекунад, аммо нархаш якхела аст.
Ба таври расмӣ, Sorento Prime, ки аслан маҳсули эволютсияи Sorento гузашта аст, як модели каме хурдтар аст. Ду мошинро паҳлӯ ба паҳлӯ гузошта, шумо фавран инро мушоҳида мекунед: Соренто хатти болоии сатҳаш пасттар, тозакунии заминаш камтар ва шакли баданаш мудаввар пас аз кунҷҳои қатъии Форд тасвири камтар тобеъро ташкил медиҳанд. Ва гарчанде ки дарвоқеъ талафоти андозаҳо чандон назаррас нестанд ва дар кабина ҳамон ҳафт курсии муқаррарӣ мавҷуданд, сарвазир аз ҷиҳати равонӣ ҳамчун як мошини сабукрави бештар пазируфта мешавад, ки дар шароити танг манёвр карданро дар он осон мекунад. Ғайр аз он, маҷмӯи пурраи камераҳои системаи даврашакл мавҷуданд ва тасвири дар экран воқеъбахш ба назар мерасад.
Агар беруни Kia муосир ва ҳатто зотӣ ба назар расад, пас аз ҷиҳати сифати дохилӣ он дар маҷмӯъ дар муқоиса бо пешгузаштаи худ сатҳи дигар аст. Дохил бо сатҳи болоии бисёрҷабҳаи худ хуб кашида шудааст ва хуб васл шудааст ва маводҳо хушсифатанд. Баъзе созишҳо буданд. Масалан, пластикаи пластикӣ дар қисми болоии панели пеши бо риштаҳои ғафс дӯхта шуда, аз чарми мулоим тасаввур мекунад. Маслиҳати дигари мукофотҳо ин хеле хуби садои Infinity мебошад, ки бо версияи боло оварда мешавад. Дар бораи системаи васоити ахбори омма, ки назорати он содда ва возеҳ ташкил карда шудааст, шикояте нест.
Бо ergonomics, ҳама чиз дар ин ҷо аст ва фуруд хеле осон ба назар мерасад - ба салон ҷаҳида, шумо дар дохили худ худро ҳеҷ гуна ронандаи автобус ҳис намекунед. Ва то чӣ андоза боллазату шаҳодатнок кушода шудани дарҳо ва бастани онҳо - аз ҷиҳати таассуроти тактӣ ва акустикӣ, Sorento Prime воқеан ба мошинҳои мукофотӣ хеле наздик аст. Ғайр аз ин, ҷойгоҳҳои хеле хуби шакли дуруст бо дарозии болишти танзимшаванда мавҷуданд.
Форд мавқеи классикии саворшавӣ ба монанди мошини боркашро пешниҳод мекунад - баланд, қариб амудӣ ва ба таври возе. Курсии васеъ ва лағжон барои ронандагони калонҳаҷм пешбинӣ шудааст ва дар гӯшаҳои зуд базӯр нахоҳад буд. Маҷмӯи педаль дар баландӣ танзимшаванда аст, аммо ин фуруд онро васлтар нахоҳад кард. Ва гирду атроф ҷой дорад: мусофир дар паси бозуи васеъ нишастааст, ҷойгоҳҳои қатори дуюм гӯё дар ҷое хеле қафо мондаанд.
Дастгоҳҳои навсозишуда зебо, аммо хурданд - ҳама иттилооти марбута дар экранҳои канори ранга ба андозаи хоксор нишон дода мешаванд. Дар экрани калони консол чизҳои зиёдеро дидан мумкин аст ва ин системаи сусти нест, ки Explorer пештар дошт. Графика хуб аст, аммо иерархияи меню баъзан шубҳанок аст. Аммо амрикоиҳо дар ниҳоят тугмаҳои сенсории номусоидро тарк карданд ва тугмаҳои физикиро ба консол баргардониданд. Ҳамааш муосир ба назар мерасад, аммо дигар не - дохили Explorer азим, дар ҷойҳо дағалӣ аст, аммо ба назар хеле мустаҳкам менамояд.
Ҳамин ҳиссиёт ва дар қатори дуюми паҳновар, ки дар он ҷо бо тағир додани шакли пушти нишастҳо, ҷойгоҳи аз ин ҳам зиёдтар мавҷуд аст. Тибқи мушаххасот, ҷойгоҳи пои пушт 36 мм афзудааст, гарчанде ки он дар гузашта кофӣ буд. Дар ин ҷо шумо метавонед пойҳои худро ба пойҳои худ бехатар гузоред ва саволе, ки шифт ба сари шумо фишор меорад, ҳатто ба он арзанда нест. Мусофирони қафо як системаи оддии ҳаво доранд, розеткаи 220 В ва якбора ду порти USB доранд. Масъаларо танҳо як нақби нисбатан калони фарш вайрон мекунад, ки Kia хурдтар он тамоман надорад. Модели Корея метавонад ба мусофирон иҷозат надиҳад, ки пойҳояшонро ба осонӣ убур кунанд, аммо онҳо онҳоро на камтар роҳат ҷой мекунанд ва бо саломатӣ пешвоз мегиранд. Дуруст, бидуни фурӯшгоҳҳои пурқудрат ва "иқлим" -и алоҳида.
Қатори сеюми Соренто Прайм аслан шартӣ нест, аммо рондани ин ҷо муддати дароз чандон гуворо нест. Илова бар ин, дар конфигуратсияи 7-курсӣ, танаи он ба қисмати ашёи хурд табдил меёбад, гарчанде ки он ҳанӯз ҳам 320 литр назаррас пешниҳод мекунад. Аммо ба шумо лозим меояд, ки дар бораи сафарҳои тӯлонӣ бо як ширкати калон дар Kia фаромӯш кунед. Форд, дар навбати худ, барои бағоҷ қариб ду маротиба зиёдтар ҷой мегузорад ва ин бо вуҷуди он ки қатори сеюми Explorer-ро қариб пурра номидан мумкин аст. Ин ҷо барои зонуҳо кофӣ аст, шифтро пахш намекунад. Аммо агар шумо формулаи маъмулиро бо ҷойгоҳҳои қатори сеюм истифода баред, пас дар робита бо иқтидори максималии ҳуҷраҳои бағоҷ, мошинҳо тақрибан баробарӣ нишон медиҳанд - 1 240 бар 1 литр ба фоидаи Explorer. Нишастгоҳҳои қафои Форд ба шакли электрикӣ тағир дода шудаанд ва дарвозаи Фордро ба мисли Фолксваген пас аз тоб додан ба пои зери бампери қафо кушодан мумкин аст. Kia вазифаи ба ин монандро дорад, танҳо ба шумо лозим намеояд, ки даст афтонед - ба шумо танҳо лозим аст, ки ба мошин аз қафо наздик шавед ва дар он ҷо ду сония истодед. Пас аз он ки шумо ин вазифаҳои муфидро бо халтаҳои ду даст азхуд кардед, намехоҳед аз онҳо даст кашед.
Чӣ тавре ки ба SUV-и амрикоӣ мувофиқ аст, Ford Explorer танҳо бо муҳаррикҳои бензин пешниҳод карда мешавад, аммо муҳаррики турбонии 340-қудрат аҷибтар аст. Иқтидори "шашгона" -и атмосфера бо ҳаҷми 3,5 литр бо 249 а.с. маҳдуд аст ва гуфтан мумкин нест, ки ин аз ҳад зиёд аст. Педали акселератори танг ва зарбаи дароз ба фармонҳои ронанда танбалона ҷавоб медиҳад ва Explorer ҳис мекунад, ки он тавассути зӯр метезонад. Шашсуръат "автоматӣ" ҳарчанд роҳат бошад ҳам, каме мулоҳизакорона мегузарад, аммо ҳатто дар ҳолати лагадкӯб назар ба ронандааш садо баланд мешавад. Ҳарчанд "шашгона" хуб садо медиҳад ва инро наметавон кашид.
Дар аввал, Sorento Prime дар бозори мо танҳо бо як муҳаррики дизелии 200-қувваи асп пешниҳод карда мешуд, аммо баъд кореягиҳо бо вуҷуди ин модификатсияи бензин оварданд - ин, ба гуфтаи онҳо, аз ҷониби муштариён пурсида шуд, ки сенсатсияи мукофотии бештарро мехоҳанд. Ва "шашгона" -и классикии V-шакл бо ҳаҷми 3,3 литр онҳоро ба пуррагӣ медиҳад: бензини Sorento боллазату шаҳодатнок мешавад, ҳангоми бекор мондан хушҳол мешавад ва ҳангоми фарш ба фарш садои дуруст мебарорад. Шитоб дуруст ва интизор аст: Kia ба осонӣ оғоз мекунад ва ба суръатфизо хуб посух медиҳад, бе кӯмаки аз ҳад зиёд аз интиқоли худкор, табдилдиҳандаи момент бемалол ва зуд кор мекунад.
Танзимоти шасси асфалтӣ дар ин ҷо то ҷойе воқеъ аст - дар шоҳроҳ Соренто ба таври возеҳ, дақиқ ва бидуни гардиш меравад. Рондани мошини дусафтаӣ хуш ва бехатар аст ва ҳангоми ронда шудан чархи мошин бо вазни мувофиқ пур карда мешавад. Бо суръати оқилона шумо ҳатто нобаробариро пай намебаред, аммо баробари аз асфальт рафтан ҳама чиз тағир меёбад. Дар роҳи хокӣ шумо бояд суръати ҳаракатро суст кунед, зеро ларзиш хеле сахт оғоз мешавад. Форд комилан муқобил аст. Дар кунҷҳо, SUV сахт чарх мезанад ва белҳо ба фармонҳои ронанда ҷавоб медиҳанд, гарчанде ки роҳбарӣ хеле фаҳмо боқӣ мондааст. Ногаҳон тормоз додан ба он нохушоянд аст - мошин бинии худро газида, дар қатори пайроҳа мелағжад. Аммо берун аз асфалт шумо метавонед бо тамоми пул гузаред ва ин хеле бароҳат аст - суспензияи дағалонаи Форд дар асфалт хеле пурқувват мешавад ва ронандаро аз камбудиҳои роҳ хеле хуб изолятсия мекунад.
Чунин ба назар мерасад, ки аз нигоҳи қобилияти кросс, Форд рақиби худро дар ҳарду печ мегузорад, аммо 188 мм тозакунии замин бо чунин пойгоҳи дароз чандон зиёд нест. Explorer ифлосиро бо шиддат kneading ва дар шароити номусоид он метавонад тамоман бархезад, зеро он қуфлҳои иловагӣ надорад. Ронандаи Kia метавонад танҳо дар он ҳолате, ки ба масофаи 184 мм хоксор аст, дахолат кунад. Муфти меҳвари Sorento зуд кор мекунад, аммо аз овезон шудани диагонал метарсад. Ниҳоят, на яке ва на дигаре муҳофизати зериобии ҷиддӣ надорад ва маҷмӯи элементҳои муҳофизатии пластикӣ тақрибан якхелаанд.
Пас аз навсозӣ, Ford Explorer қимат шуд ва ҳоло на камтар аз 40 доллар ба фурӯш меравад. Аммо аз оғози маҳдуди 122 доллари амрикоӣ маъно дорад. бо лавозимоти барқии муқаррарӣ ва маҷмӯи қавии вазифаҳои хидматрасонӣ. Бензини Kia Sorento Prime ҳатто дар треми баландсифат Premium бо нархи 40 доллар фурӯхта мешавад. ва инчунин хеле хуб муҷаҳҳаз шудааст, аммо он мукофоти бештар ва муосир менамояд. Чизи дигар он аст, ки Форд хеле калонтар ва мувофиқан бароҳаттар аст. Аммо шумо бояд онро дар истгоҳҳои блокҳои шаҳр пардохт кунед.
