Боздоштан ва идоракунӣ
Дурахшон, муосир ва устувортар: ҳама чизест, ки шумо дар бораи васеъшавии трек донед!
Ҳамагӣ якчанд миллиметр эффекти намоёнро ба вуҷуд меорад: роҳи васеътар ба мошин намуди комилан нав медиҳад. Шакли он пурқувват, қавӣ бо устувории иловагӣ мебошад. Ҳама чизро дар бораи тавсеаи трек дар зер хонед! Васеъ кардани роҳ на танҳо тағир додани намуди зоҳирӣ аст. Сифати ронандагӣ низ тағйир меёбад. Аммо, ҳангоми васеъ кардани ченак чанд чизро бояд ба назар гирифт ва як қатор камбудиҳо мавҷуданд. Танзими арзон зуд анҷом дода мешавад Ҷониби мусбати васеъ кардани трек ин таъсири максималӣ мебошад, ки бо дахолати нисбатан кам ба вуҷуд омадааст. Аслан васеъ кардани трек мисли иваз кардани чарххо осон аст. Қадамҳои кор хеле монанданд. Насб кардани маҷмӯи пурраи ҷудокунандаи чархҳо ҳамагӣ понздаҳ дақиқа вақтро мегирад. Аммо, ин тағирот бояд бодиққат анҷом дода шавад, тамаркуз ва инчунин асбобҳои дурустро талаб мекунад. Диққат ба ҷанбаи ҳуқуқӣ Ҳар қадар васеътар бошад, ҳамон қадар беҳтар аст? На дарвоқеъ . Арки чархи…
Таваққуфи пилотӣ / демпинги мутобиқшавӣ: амалиёт
Бо тамоми техникаҳое, ки барои такмил ва такмил додани таваққуфи мошинҳои мо пешбинӣ шудаанд, чизеро гум кардан лозим аст… Дар ин ҷо мо хоҳем дид, ки таваққуфгоҳи пилотӣ (ё мутобиқшавӣ) чӣ маъно дорад, система нисбат ба таваққуфи фаъол ( пневматикӣ, гидропневматикӣ ё ҳатто гидравликӣ бо таваққуфгоҳи Mercedes' ABC) зеро истеҳсоли он арзонтар аст. Аниқтараш, дар бораи амортизатсияи идорашаванда сухан гуфтан дурусттар мебуд, зеро дар ин ҷо маҳз поршенҳои амортизаторҳо таҳти назорат мебошанд, на суспензия (пружина). Аммо, мо медонем, ки амортизаторҳо таваққуфро "пилот" мекунанд (суръати ҳаракат боло ва поён), мо бавосита гуфта метавонем, ки он таваққуфгоҳи пилотӣ аст…
Шлангҳои роҳбарикунандаи барқ: вазифаҳо, таъмир, нарх
Мошини шумо ду шланг дорад, ки моеъи рули барқро таъмин мекунад. Ин шлангҳои резинӣ кори дурусти идоракунии қувваи барқро таъмин мекунанд. Аммо онҳо метавонанд вайрон шаванд ё боиси ихроҷ шаванд. Баъд ба шумо лозим аст, ки шланги рули барқро иваз кунед. ⚙️ Шланги рули барқ чист? Шланг қубури пайвасткунанда мебошад, ки одатан аз резини махсус сохта мешавад. Шлангҳои муҳаррики шумо қисмҳои гуногуни муҳаррики шуморо мепайвандад. Durit дар ибтидо тамғаи молии ба қайд гирифташуда буд. Сипас тадриҷан ном ба шланг табдил ёфт. Шлангҳо дар муҳаррики шумо моеъҳои гуногун доранд: равған, моеъи хунуккунӣ, моеъи тормоз ва ғайра. Бинобар ин, мошини шумо якчандтои онҳоро дорад. Дар байни онхо шланги пуриктидори руль, ки роли он кашонда-ни моеъи руль мебошад. Аксари системаҳои роҳбарикунанда бо…
Моеъи идоракунии барқ чист, инчунин намудҳо ва фарқиятҳои он
Роҳбарии гидротехникӣ (HPS) системаест, ки қисми идоракунии мошин аст ва барои кам кардани кӯшиши ронанда ҳангоми гардиши чархҳои ронанда пешбинӣ шудааст. Ин як схемаи пӯшида аст, ки дар дохили он моеъи пурқуввати роҳбарикунанда ҷойгир аст. Дар мақола мо намудҳои моеъҳои гидравликӣ, хусусиятҳо ва фарқиятҳои онҳоро баррасӣ хоҳем кард. Рули пуриктидор чист?.. Аввалан, ба дастгоҳи идоракунии нерӯи барқ мухтасар дида мебароем. Тавре ки аллакай зикр гардид, система баста аст, яъне он зери фишор аст. Ба рули пурқувват насос, штангаи руль бо силиндраи гидравликӣ, обанбор бо таъминоти моеъ, танзимгари фишор (вентилятор), спули идоракунӣ, инчунин қубурҳои фишор ва бозгашт иборат аст. Вақте ки чархи руль гардиш мекунад, чархи идоракунӣ давр зада, ҷараёнҳои гидравликиро иваз мекунад. Цилиндраи гидравликӣ бо рахи руль муттаҳид шуда, дар ду самт кор мекунад. Насос дорои...
Дастгоҳ ва принсипи кори суспензияи гидропневматикии Hydractive
Ҳар сол, мошинсозон моделҳои мошинҳои худро такмил дода, ба тарҳрезӣ ва тарҳбандии мошинҳои наслҳои нав баъзе тағирот ворид мекунанд. Баъзе навсозиҳоро системаҳои автоматии зерин қабул карда метавонанд: Хунуккунӣ (тарҳрезии системаи хунуккунии классикӣ, инчунин баъзе тағйироти он дар мақолаи алоҳида тавсиф карда шудааст); Равғанҳои молиданӣ (мақсад ва принсипи кори он дар ин ҷо ба таври муфассал баррасӣ карда мешаванд); Agnition (дар бораи он бознигарии дигар вуҷуд дорад); сӯзишворӣ (он ба таври муфассал алоҳида баррасӣ карда мешавад); Тағиротҳои гуногуни гардонандаи чархдор, масалан, xDrive, ки шумо метавонед дар ин ҷо бештар хонед. Вобаста аз тарҳ ва ҳадафи гомологизатсия, мошин метавонад навсозиҳои комилан ҳама гуна системаро қабул кунад, ҳатто як системае, ки барои мошинҳои муосир ҳатмӣ нест (тафсилот дар бораи чунин системаҳои мошин дар баррасии алоҳида тавсиф карда мешавад). Яке аз муҳимтарин системаҳои таъмини бехатарӣ ва…
Хусусиятҳо ва манфиатҳои боздошти магнитӣ
Ҳар як мошини замонавӣ, ҳатто аз ҳама буҷавӣ, бо таваққуф муҷаҳҳаз карда мешавад. Ин система, ки қодир аст саёҳати бароҳатро дар роҳҳои дорои намудҳои гуногуни фарогирӣ таъмин намояд. Аммо, ба ҷуз бароҳатӣ, ҳадафи ин қисми мошин инчунин мусоидат ба ронандагии бехатар мебошад. Муфассалтар дар бораи он, ки таваққуф чист, дар баррасии алоҳида хонед. Мисли ҳама гуна системаи дигари мошин, таваққуфгоҳ такмил дода мешавад. Ба шарофати саъю кӯшиши муҳандисони мошинсозони гуногун, ба ғайр аз тағироти механикии классикӣ, аллакай як тарҳи пневматикӣ (дар ин ҷо муфассал хонед), гидравликӣ, инчунин суспензияи магнитӣ ва навъҳои онҳо вуҷуд дорад. Биёед дида бароем, ки намуди магнитии суспензияҳо чӣ гуна кор мекунанд, тағиротҳои онҳо, инчунин бартариятҳо нисбат ба тарҳҳои механикии классикӣ. Таваққуфи магнитӣ чист? Сарфи назар аз он, ки системаи амортизатсияи мошин пайваста такмил дода мешавад ва дар ...
Беҳтарин истеҳсолкунандагони амортизатории мошин
Аввалин амортизаторҳо, ки аз ҷиҳати сохтор ба моделҳои муосир монанданд, аз нуқтаи назари таърих, нисбатан ба наздикӣ, камтар аз сад сол пеш пайдо шуданд. То он вакт мошинхо ва дигар воситахо конструкцияи сахттар — пружинахои баргро истифода мебурданд, ки то имруз дар мошинхои боркаш ва поездхо бомуваффакият истифода бурда мешаванд. Ва дар соли 1903 аввалин амортизаторҳои фриксионалӣ (моланда) дар мошинҳои варзишии баландсуръати Морс (Морс) насб карда шуданд. Ин механизм тақрибан 50 сол дар мошинҳо васеъ истифода мешавад. Аммо идеяи тарроҳӣ, ки ба хоҳишҳои ронандагон гӯш дода, дар соли 1922 амортизатори як қубурро ба вуҷуд овард, ки аз пешгузаштаи худ комилан фарқ мекунад (сана дар иҷозатномаи истеҳсолкунандаи итолиёвии Lancia гуфта шудааст). Он ҳамчун таҷриба дар модели Lambda насб карда шуд ва пас аз чор сол моделҳои гидравликӣ…
Боздоштани мошин ва лифт бадан чист
Имрӯз, баланд бардоштани тозакунии замин на танҳо барои соҳибони SUV муҳим аст. Вазъияти роххои дохилй зарур аст, ки мошинхои онхоро «баланд» кунанд, то ки дар таг, мотору трансмиссия вайрон нашавад. Дар мақола мо дида мебароем, ки таваққуф ва бардорандаи бадан чӣ маъно дорад, он чӣ гуна анҷом дода мешавад ва ҳангоми кор кадом нозукиҳо ба вуҷуд меоянд. Лифт таваққуфи мошин чист? Лифт овезон номида мешавад, ки мошинро нисбат ба шоҳроҳ тавассути тағир додани тарҳ дар шасси баланд бардоранд. Баландбардории баданро лифт номида мешавад, ки дар он бадан ба воситаи фосилаҳо нисбат ба чаҳорчӯба бардошта мешавад. Ҳарду вариант ҷой доранд, аммо барои интихоби роҳи мувофиқтарини баланд бардоштани клиренс, шумо бояд хусусиятҳои конструктории кузов ва таваққуфи мошини мушаххасро омӯзед ва инчунин фаҳмед, ки мошини шумо дар куҷо идора карда мешавад. Натиҷаи бардоштан афзоиш аст ...
Дастгоҳ ва принсипи кори панели зиддилағзиш
Бар зидди чарх яке аз унсурҳои муҳими таваққуф дар мошинҳои муосир мебошад. Дар назари аввал ноаён, ин деталь ҳангоми гардиш чархиши баданро коҳиш медиҳад ва аз чаппа шудани мошин пешгирӣ мекунад. Маҳз аз ин ҷузъ устуворӣ, идорашавандагӣ ва маневрпазирии мошин, инчунин бехатарии ронанда ва мусофирон вобаста аст. Принсипи кор Мақсади асосии бар зидди чархбол аз нав тақсим кардани сарборӣ дар байни унсурҳои чандирии суспензия мебошад. Тавре ки шумо медонед, мошин дар кунҷҳо меғелонад ва маҳз дар ҳамин лаҳза штангаи зидди чарх ба кор меояд: штангҳо ба самтҳои муқобил ҳаракат мекунанд (як поя баланд мешавад ва дигаре меафтад), дар ҳоле ки қисми мобайнӣ (штаб) оғоз меёбад. печидан. Дар натича дар он тарафе, ки мошин ба пахлуяш «афтида» бошад, стабилизатор кузовро баланд мекунад ва дар тарафи мукобил онро паст мекунад. Бештар…
Моеъи идоракунии барқро чӣ гуна тағир додан мумкин аст
Аввалин мошини истеҳсоли оммавӣ бо қудрати рули модели Chrysler Imperial модели соли 1951 буд ва дар Иттиҳоди Шӯравӣ аввалин рули пурқувват дар соли 1958 дар ЗИЛ-111 пайдо шуд. Ҳоло, камтар ва камтари моделҳои муосир бо системаи гидравликии роҳбарикунанда муҷаҳҳаз шудаанд. Ин як агрегати боэътимод аст, аммо аз ҷиҳати нигоҳдорӣ, махсусан дар масъалаҳои сифат ва иваз кардани моеъи корӣ, диққати махсусро талаб мекунад. Ғайр аз он, дар мақола мо мефаҳмем, ки чӣ гуна моеъи роҳбарикунандаро тағир додан ва илова кардан лозим аст. Моеъи рули пурқувват чист? Системаи идоракунии пурқувват пеш аз ҳама барои осон кардани ронандагӣ, яъне барои бароҳатии бештар тарҳрезӣ шудааст. Система баста аст, бинобар ин он дар зери фишори насос кор мекунад. Гайр аз ин, агар рули пуриктидор кор накунад, идоракунии мошин нигох дошта мешавад. Моеъи махсуси гидравликӣ (равған) ҳамчун моеъи корӣ амал мекунад. Вай…
Дастгоҳ ва принсипи кори EGUR Servotronic
Рӯли пурқуввати электро-гидравликии Servotronic як унсури идоракунии мошин аст, ки ҳангоми гардиши ронанда қувваи иловагӣ ба вуҷуд меорад. Дарвоқеъ, роҳбарикунандаи электрикӣ (EGUR) як роҳбарикунандаи пешрафта мебошад. Рӯли барқӣ бо тарҳи такмилёфта, инчунин сатҳи баланди бароҳат ҳангоми рондан дар ҳама гуна суръат хос аст. Принсипи кор, ҷузъҳои асосӣ, инчунин бартариҳои ин унсури роҳнаморо баррасӣ кунед. Принсипи кори EGUR Servotronic Принсипи кори пурқувваткунандаи электрогидравликӣ ба кори рули пурқуввати гидравликӣ монанд аст. Фарки асосй дар он аст, ки дар ин чо насоси рули пуриктидор бо двигатели электрики ба кор медарояд, на двигатели дарунсўз. Агар мошин рост ҳаракат кунад (чархи рул нагашт), он гоҳ моеъ дар система танҳо дар самт аз насоси рули пурқувват ба обанбор ва бозгашт давр мезанад. Вакте ки ронанда рульро мегардонад...
Нишондиҳандаҳои чашмаҳои мошин бо саркашӣ
Дар асбоби суспензияи мошин ду унсури муҳим мавҷуд аст: амортизатор ва пружина. Амортизаторҳо ва дигаргуниҳои гуногуни онҳо алоҳида тавсиф карда мешаванд. Акнун биёед ба чашмаҳо диққат диҳем: аломатгузорӣ ва таснифоти онҳо чӣ гуна аст, инчунин чӣ гуна интихоб кардани истеҳсолкунандаи дуруст. Донистани ин маълумот ба ронанда кӯмак мекунад, ки ҳангоми харидани комплекти нав барои мошини худ хато накунад. Навъҳои асосӣ Пеш аз он ки мо ба баррасии навъҳои чашмаҳо барои мошинҳо шурӯъ кунем, биёед ба таври мухтасар ба хотир орем, ки чаро онҳо лозиманд. Аз болои теппаҳо ҳаракат карда, мошин бояд нарм бошад. Дар акси хол сафар аз харакати вагон фарк намекунад. Барои таъмини бароҳат, мошинсозон мошинҳоро бо таваққуф муҷаҳҳаз мекунанд. Дар асл, бароҳатии истифодаи таваққуф як бонуси иловагӣ аст. Мақсади асосии пружинаҳо дар мошин бехатарӣ аст ...
Дастгоҳ ва намудҳои гардонандаи идоракунӣ
Фишанги роҳбарӣ механизмест, ки аз фишангҳо, чӯбҳо ва буғумҳои тӯб иборат аст ва барои интиқоли қувва аз фишанги руль ба чархҳои идорашаванда пешбинӣ шудааст. Аппарат таносуби зарурии кунчхои гардиши чарххоро таъмин мекунад, ки ин ба самаранокии идоракунй таъсир мерасонад. Гайр аз ин, конструк-цияи механизм имкон медихад, ки чарххои идорашаванда кам карда, гардиши стихиявии онхо хангоми кори суспензияи автомобиль истисно карда шавад. Тарҳ ва навъҳои гардонандаи роҳбарикунанда Дар бар мегирад, ки ҳамаи унсурҳои дар байни механизми идоракунӣ ва чархҳои идорашаванда ҷойгиранд. Сохтори маҷмӯа аз намуди таваққуф ва идоракунии истифодашаванда вобаста аст. Механизми рульи «пинион-рак» Ин навъи двигатель, ки як кисми руль мебошад, бештар истифода мешавад. Он аз ду асои уфуқӣ, нӯгҳои роҳнамо ва бозуи чархзании устухонҳои пеши таваққуф иборат аст.…
Дастгоҳ ва принсипи кори суспензияи вобаста
Суспензияи вобаста аз дигар навъҳои суспензия бо мавҷудияти чӯби сахте, ки чархҳои рост ва чапро мепайвандад, фарқ мекунад, ки ба туфайли он ҳаракати як чарх ба чархи дигар мегузарад. Таваққуфи вобаста дар он ҷое истифода мешавад, ки соддагии тарҳрезӣ ва нигоҳдории арзон лозим аст (мошинҳои буҷетӣ), қувват ва эътимоднокӣ (мошинҳои боркаш), клиренси доимии замин ва саёҳати таваққуфи калон (мошинҳои берун аз роҳ). Муайян кунед, ки ин намуди таваққуф чӣ гуна афзалиятҳо ва нуқсонҳо дорад. Чӣ тавр он кор мекунад Таваққуфи вобастагӣ як тири ягонаест, ки чархҳои рост ва чапро мепайвандад. Кори чунин суспензия бо як шакли муайян фарк мекунад: агар чархи чап ба чукур афтад (вертикали поён афтад), пас чархи рост ба боло боло меравад ва баръакс. Одатан чӯбро ба кузови мошин бо ёрии ду элементи эластикӣ (прушаҳо) пайваст мекунанд. Ин тарҳ оддӣ аст, дар ҳоле ки он ...
Мақсад ва дастгоҳи сутуни идоракунии мошин
Таҷҳизоти ҳар як мошинро дар бар мегирад, ки роҳбарикунанда. Ин система ба шумо имкон медиҳад, ки бо гардиши чархҳои пеш самти ҳаракати нақлиётро муқаррар кунед. Дар баъзе моделҳои муосири мошинҳои сабукрав, роҳбарикунанда қодир аст, ки мавқеи чархҳои қафоро каме тағир диҳад. Дар натича радиуси гардиш хеле кам мешавад. То чӣ андоза муҳим будани ин параметрро дар мақолаи алоҳида пайдо кардан мумкин аст. Акнун биёед ба механизми калидӣ диққат диҳем, ки бе он мошин чарх намезанад. Ин сутуни руль аст. Муайян кунед, ки ин механизм чӣ гуна тағирот дошта метавонад, он чӣ гуна танзим карда мешавад ва инчунин чӣ гуна таъмир ё иваз кардани он. Сутуни рули мошин чист? Механизми рульро ронанда бо истифода аз рули дар кабинаи пассажирии мошин вокеъгардида ба харакат медарорад. Он моменти моментро ба гардонандаи чархи чархдор интиқол медиҳад.…
Чӣ гуна бояд ҷойгоҳи CV-ро дар мошин дуруст иваз кард
Дар вакти кор фармудани машина хамаи кисмхои харакаткунанда ва резинй нихоят аз кор мебароянд. Ин ба он вобаста аст, ки ҳар як қисм дорои манбаи худ аст ва шароит ва муҳити корӣ ислоҳоти худро ворид мекунанд. Ҷузъи CV - пайвастагии суръати доимӣ, унсури ҳалқадор барои интиқоли момент аз интиқол ба чарх мебошад. Интиқоли моменти моментро дар кунҷҳои гардиш то 70 ° таъмин мекунад. Мошин як пайванди дохилии CV (ба қуттии редуктор ё меҳвар пайваст) ва берунӣ (аз паҳлӯи чарх) истифода мебарад. Мардум SHRUS-ро барои чунин шакл «граната» меноманд. Усулҳои тафтиши буғумҳои дохилии CV. Буғуми дохилии CV нисбат ба узвҳои берунӣ хеле камтар ноком мешавад, аммо ташхиси он то андозае мураккабтар аст. Эътимоднокии ҳалқаи дохилӣ аз сабаби паст будани ҳаракат ва хусусияти тарроҳии он аст ...
