Нишондиҳандаҳои чашмаҳои мошин бо саркашӣ

Дастгоҳи овезони мошин ду унсури муҳимро дар бар мегирад: амортизатор ва пружин. Амортизаторҳо ва дигаргуниҳои гуногуни онҳо тавсиф карда мешаванд алоҳида... Ҳоло биёед ба чашмаҳо диққат диҳем: аломатҳо ва таснифоти онҳо чист, инчунин чӣ гуна бояд истеҳсолкунандаи дурустро интихоб кард. Донистани ин маълумот ба ронанда кӯмак мекунад, ки ҳангоми харидани маҷмӯаи нав барои мошин хато накунад.

Навъҳои асосӣ

Пеш аз он ки ба баррасии намудҳои чашмаҳо барои мошинҳо сар кунем, биёед мухтасар ба хотир орем, ки чаро онҳо ба он ниёз доранд. Ҳангоми ҳаракат аз болои теппаҳо мошин бояд мулоим боқӣ монад. Дар акси ҳол, сафар аз ҳаракати ароба фарқ нахоҳад кард. Барои таъмини бароҳатӣ, истеҳсолкунандагони мошин мошинҳоро бо овезон муҷаҳҳаз мекунанд.

Дар асл, роҳати истифодаи боздоштан бонуси иловагӣ мебошад. Мақсади асосии чашмаҳо дар мошинҳо бехатарии нақлиёт мебошад. Вақте ки чарх ба монеае, ба монанди зарба дар суръат бархӯрд, амортизатор зарбаҳоро нарм мекунад. Аммо, барои пешгирии аз даст додани мошин, чархро зуд ба сатҳи сахт баргардонидан лозим аст.

Тафсилоти бештар дар бораи он, ки чаро мошин ба чашмаҳо ниёз дорад, дар ин видео тасвир шудааст:

Чашмаҳои худкор барои чӣ кор мекунанд?

Бо ин мақсад чашмаҳо лозиманд. Аммо агар танҳо инҳо дар мошинҳо истифода шаванд, ҳатто як зарбаи хурд бо суръат боиси сахт ба ларза омаданаш мегардад ва ин боиси аз даст рафтани чанг мегардад. Аз ин сабаб чашмаҳо дар якҷоягӣ бо амортизаторҳо дар мошинҳои муосир истифода мешаванд.

Таснифи ҳамаи чашмаҳои мошинӣ чунин аст:

1. Стандарт. Чунин унсури автомобилиро истеҳсолкунанда ҳангоми насб кардан дар конвейер насб мекунад. Ин навъ ба хусусиятҳои техникии дар ҳуҷҷатҳои техникии мошин нишон додашуда мувофиқат мекунад.
2. Версияи тақвиятёфта. Ин чашмаҳо нисбат ба ҳамтои завод сахтгиртаранд. Ин навъ барои мошинҳое, ки дар деҳот кор мекунанд, комил аст, зеро чашмаҳо дар ин ҳолат фишори бештарро эҳсос хоҳанд кард. Инчунин, чунин тағиротҳо бо мошинҳое муҷаҳҳаз мебошанд, ки аксар вақт мол интиқол медиҳанд ва прицепро мекашонанд.
3. Баҳорро тақвият диҳед. Илова ба тозакунии зиёд аз замин, чунин чашмаҳо қобилияти ҳамлу нақли автомобилро зиёд мекунанд.
4. Паст кардани чашмаҳо. Одатан, ин навъро мухлисони ронандагии варзишӣ истифода мебаранд. Дар автомобили фуровардашуда маркази вазнинӣ ба роҳ наздиктар аст, ки ин аэродинамикаро зиёд мекунад.

Сарфи назар аз он, ки ҳар як модификация фарқи худро дорад, ҳамаи онҳо бо истифода аз технологияи махсус истеҳсол карда мешаванд.

Хусусиятҳои истеҳсолӣ

Қисми зиёди қисмҳои мошин бо истифода аз технологияи мушаххас истеҳсол карда мешаванд, то онҳо ба стандартҳо ҷавобгӯ бошанд. Аммо, дар мавриди истеҳсоли баҳор нозукии каме ҳам ҳаст. Раванди истеҳсоли қисмро бо амалиёте ҳамроҳӣ кардан мумкин аст, ки назораташон аксар вақт душвор аст.

Аз ин сабаб, ширкатҳои autospring наметавонанд қисмҳои шабеҳро эҷод кунанд. Пас аз баромадан аз конвейер, ҳар як қисмати эҳтиётии ин категория барои устуворӣ санҷида мешавад. Мутахассисон бо стандарт муқоиса карда, ба маҳсулот аломатҳои махсус гузоштанд. Нишондиҳӣ ба шумо имкон медиҳад, ки ҳар як маҳсулотро ба гурӯҳҳо, ки каме дар боло зикр шудаанд, гурӯҳбандӣ кунед.

Чаро рамзгузории ранг зарур аст

Нишонае, ки ба маҳсулот гузошта шудааст, ба автомобилист кӯмак мекунад, ки модификацияи ба талаботи ӯ ҷавобгӯро интихоб кунад. Агар ба мошин чашмаҳои гуногунии сахттар насб карда шаванд, бадан бо роҳ параллел намешавад. Илова бар намуди зоҳирии эстетикӣ, ин ба бесуботӣ дар вақти ронандагӣ дучор меояд - як қисми мошин дар ҳолати аз тарафи дигари нақлиёт фарқкунанда ҷаббида мешавад.

Худи ҳамин ба баландии маҳсулот дахл дорад. Дар ин ҳолат, албатта, андозаи қисмҳо аксар вақт муқоиса карда мешаванд. Барои тезонидани раванди ҷобаҷогузории маҳсулот, истеҳсолкунандагон ба ҳамаи маҳсулоте, ки ба хусусиятҳои мушаххаси техникӣ мувофиқанд, нишони рангро истифода мебаранд.

Тафовути байни чашмаҳо вобаста аз аломатгузории онҳо

Агар нишонаи ранг сахтии қисмро нишон диҳад ва ин параметр вобаста аз он, ки истеҳсолкунанда аз кадом ашёи хом истифода мебарад, фарқ карда метавонад, пас диаметри гардишҳо бояд ба талаботи истеҳсолкунанда комилан мувофиқат кунанд. Ҳама чизи боқимонда дар ихтиёри ширкатест, ки фармоишро барои истеҳсоли ин маҳсулот иҷро мекунад.

Заводҳо метавонанд:

• Бланкаҳои диаметри гуногунро истифода баред. Инчунин, ба мошинсозон иҷозат дода мешавад, ки дар ҳудуди қобили қабул чашмаҳо бо диаметри гуногун созанд. Масалан, гардишҳои аввалия метавонанд нисбат ба гардишҳои асосӣ тунуктар бошанд.
• Баландии чашмаҳоро тағир диҳед, инчунин қисматҳое эҷод кунед, ки ҳаҷмашон якхела аст, аммо параметри саркашии дигар доранд.
• Ҳангоми ба назар гирифтани диаметри берунии автомобилсоз шумораи гардишҳо ва масофаи байни онҳоро тағир диҳед. Новобаста аз масофаи гардиш ба гардиш, унсур метавонад нарм ё сахт бошад.

Тартиби оддӣ барои муайян кардани мувофиқати маҳсулоти тайёр ба истеҳсолкунанда кӯмак мекунад. Чашма бо қувваи мушаххас фишурда мешавад ва баландӣ дар ин ҳолат чен карда мешавад. Агар маҳсулот ба чорчӯбаҳои аз ҷониби истеҳсолкунандаи мошин муқарраршуда мувофиқат накунад, он қисм брак ҳисобида мешавад.

Дар асоси чунин назорат, маҳсулоти мувофиқ низ ба ду синф - А ва В тақсим карда мешаванд. Синфи якум маҳсулоте мебошад, ки дарозии онҳо бо қувваи муайян фишурдашуда ҳадди аксар (дар доираи маълумоти истеҳсолкунанда барои мошинҳои мушаххас) мебошад. Синфи дуюм ба ҳудуди поёнии ҳамон параметр мувофиқат мекунад.

Ҳамаи маҳсулоте, ки ба синфи муайян дохил мешаванд, нишони худро мегиранд. Барои ин ранг истифода мешавад. Барои моделҳои оилаи ВАЗ, нишони рангаи класси А бо зард, норанҷӣ, сафед ва қаҳваранг пешниҳод карда мешавад.

Аммо, ҳамон классиконро бо чашмаҳое, ки ба категорияи дуюм дохил карда шудаанд, муҷаҳҳаз кардан мумкин аст. Дар ин ҳолат, онҳо бо рангҳои сабз, сиёҳ, кабуд ва кабуд фарқ хоҳанд кард.

Таснифи рангии пружинаҳои овезон

Барои интихоби баҳори мувофиқ барои мошини худ, ронанда бояд на танҳо ба аломатгузорӣ дар шакли рахҳои ранга, ки ба канори берунии печҳо гузошта шудаанд, диққат диҳад. Ранги худи чашма низ омили муҳим аст.

Баъзеҳо фикр мекунанд, ки ранги ин қисмҳо танҳо вазифаи муҳофизатиро иҷро мекунад (ранг воқеан барои пешгирии пайдоиши зангзании металлӣ молида мешавад). Дарвоқеъ, ин пеш аз ҳама барои он анҷом дода мешавад, ки на автомобилист ва на фурӯшандаи қисмҳои автомобилӣ дар интихоби қисм хато накунанд.

Ҳамин тавр, ранги бадани баҳор модели дастгоҳро нишон медиҳад, инчунин макони ҷойгиркунӣ - унсури қафо ё пеш. Одатан, чашмаи пеш барои мошинҳои оилаи ВАЗ сиёҳ ранг карда мешавад ва дар гардишҳо аломатҳои мувофиқ истифода мешаванд, ки ин дараҷаи устуворӣ нишон медиҳад.

Инчунин тағиротҳои кабуд бо масофаи тағирёбандаи байни гардиш мавҷуданд. Дар классикӣ, ин гуна қисмҳо метавонанд дар пеши таваққуф гузошта шаванд.

Ин аст ҷадвали хурде, ки барои баъзе моделҳои VAZ кадом ранг чашмаи мушаххас нишон дода мешавад. Синфи А, ки дар ҷадвал нишон дода шудааст, сахт ва синфи Б нарм аст. Қисми аввал бо шиддатнокии унсурҳои пеш ишора мекунад:

Модели автомобилӣ:	Рангҳои бадан	Аломатгузории класси "А":	Аломатгузории синфи B:
2101	сиёҳ	сабз	зард
Қатрон тағйирёбанда 2101	Кабуд бо ранги металлӣ	сабз	зард
2108	сиёҳ	сабз	зард
2110	сиёҳ	сабз	зард
Қатрон тағйирёбанда 2108	Кабуд бо ранги металлӣ	сабз	зард
2121	сиёҳ	ишора нашудааст	сафед
1111	сиёҳ	сабз	сафед
2112	сиёҳ	ишора нашудааст	сафед
2123	сиёҳ	ишора нашудааст	сафед

Қисми дуюм аломатҳои саркаширо барои чашмаҳои ақиб нишон медиҳад:

Модели автомобилӣ:	Роҳҳои баҳорӣ:	Нишондиҳандаҳои синфи "А":	Нишондиҳандаҳои синфи "B":
2101	сафед	сабз	зард
Қатрон тағйирёбанда 2101	Кабуд бо ранги металлӣ	сабз	зард
2102	сафед	кабуд	сурх
Қатрон тағйирёбанда 2102	Кабуд бо ранги металлӣ	сабз	зард
2108	сафед	сабз	зард
Қатрон тағйирёбанда 2108	Кабуд бо ранги металлӣ	сабз	зард
21099	сафед	кабуд	сурх
2121	сафед	сиёҳ	ишора нашудааст
Қатрон тағйирёбанда 2121	Кабуд бо ранги металлӣ	сабз	зард
2110	сафед	сиёҳ	ишора нашудааст
Қатрон тағйирёбанда 2110	Кабуд бо ранги металлӣ	сабз	зард
2123	сафед	сиёҳ	ишора нашудааст
2111	сафед	кабуд	афлесун
1111	сафед	сабз	ишора нашудааст

Чӣ тавр чашмаҳоро мувофиқи синфашон истифода мебаранд

Боздоштани мошин бояд бо чашмаҳое мансуб бошад, ки ба ҳамон синфи сарсахтӣ тааллуқ доранд. Бисёр қисматҳо бо маркерҳои зард ё сабз ишора карда мешаванд. Дар ҳолати аввал, он як унсури мулоим хоҳад буд, ва дар дуюм - як стандарти ё сахт барои шароити душвори кор.

Автомобилист барои интихоби чашмаҳои ҳам нарм ва ҳам сахт комилан озод аст. Чизи асосӣ дар ин ҳолат насб кардани чашмаҳои классҳои гуногун дар паҳлӯҳои чап ва рости мошин нест. Ин ба ғалтаки мошин ҳангоми гардиш таъсир мерасонад, ки метавонад ба садама оварда расонад ё рафтор ва устувории мошинро коҳиш диҳад.

Идеалӣ, беҳтар аст, ки чашмаҳои пеш ва қафо дар синф фарқ накунанд. Ба тариқи истисно, насби мулоимҳо дар қафои мошин иҷозат дода мешавад, ва мустаҳкамтар - дар пеш. Баръакс, манъ аст, зеро қисми муҳаррики дастгоҳ вазнин аст ва ба пешравии мошин иҷозат дода намешавад. Ин алалхусус дар мавриди моделҳои гардонандаи пеши чарх пур аст.

Агар автомобилист ба паҳлӯҳо чашмаҳои гуногун насб кунад, илова бар хусусиятҳои идоракунии дар боло зикршуда, вазни мошин ба ҳар тараф баробар тақсим карда намешавад. Дар ин ҳолат, таваққуф ва шасси фишори иловагиро аз сар мегузаронанд. Ин фарсудашавии баъзе қисмҳоро метезонад.

Синфҳои "A" ва "B" - фарқиятҳои назаррас

Барои бисёре аз ронандагон рамзкушоии сахтгирӣ бо ранг ба таснифот аз рӯи синф шабеҳ аст. Хулоса, синфи А новобаста аз ранги печҳои баҳорӣ версияи сахттар аст ва синфи В бо ҳамон ранг мулоимтар аст. Ранги печҳо ба саргардон нашудани чашмаҳои гурӯҳи асосӣ мусоидат мекунад. Онҳо бояд ҳамеша якранг бошанд. Аммо рахҳои хурди ранга як зергурӯҳро нишон медиҳанд ё дараҷаи дуруштӣ - A ё B дар як гурӯҳи махсус.

Ҳангоми интихоби чашмаҳои нав ба нишонаи истифодашуда диққат диҳед. Дар байни синфҳо фарқияти назаррасе нест. Хӯроки асосӣ он аст, ки пружинаи навъи А-ро ба баландии муайян фишор додан, он нисбат ба аналоги навъи В 25 кило зиёдтар сарф мешавад. Агар дар чашма ягон нишонгузор набошад, беҳтар аст, ки чунин қисмро нахаред. Истисно қисмҳои ишорашуда мебошанд (онҳо дар ҷадвал нишон дода шудаанд).

Илова бар бехатарӣ, як мошини бо чашмаҳои хушсифат муҷаҳҳаз бароҳат мегардад. Чунин воситаи нақлиёт нармтар идора мешавад, ки ин ба некӯаҳволии ронанда ҳангоми сафарҳои дароз таъсири мусбат мерасонад.

Хусусиятҳои баҳор боздоштани

Барои чашмаҳои мошин хастагӣ вуҷуд дорад ва онҳо суст мешаванд. Ин маънои онро дорад, ки масофаи байни гардишҳо бо мурури замон хурдтар мешавад. Аз ин сабаб, як қисми мошин ғарқ шудан мегирад. Дар чунин ҳолатҳо, бояд қисм иваз карда шавад.

Агар чашмаҳо иваз карда нашаванд, ин метавонад оқибатҳои зерин дошта бошад:

• Ҳангоме ки қисми қафо кам мешавад, иқтидори ҳамлу нақл коҳиш меёбад ва дар пастиҳои калон овезони мулоим аз таъсир, масалан, бо глушитель дар замин муҳофизат намекунад;
• Дар ҳамон пастиву баландӣ, чархҳо ба муҳофизати камони чарх молидан мехоҳанд;
• Амортизатор зудтар фарсуда мешавад ва бо фуруравии қавӣ қисм метавонад рахна ёбад, зеро поршен аксар вақт бо пояи лайнер бо равған бархӯрдааст;
• Нокомии амортизатор инчунин ба унсурҳои бадан таъсири манфӣ мерасонад - аксар вақт дар ин ҳолат кӯҳ азоб мекашад;
• Дар чашмаҳои кӯҳна чархбол шикаста метавонад, ки боиси идоракунии мошин мегардад.

Вобаста аз шароити кории мошин, чашмаҳо аз панҷ то даҳ солро дар бар мегиранд, аммо ҳангоми ҳаракат дар болои теппаҳо, ин қисмҳо метавонанд барвақттар иваз шаванд. Ҳолатҳое ҳастанд, ки чунин унсурҳо ҳатто се сол нигоҳубин карда намешаванд.

Ҳангоми ҳаракат дар роҳ, ғайр аз бори табиии фишурдашуда, сангчаҳо низ метавонанд аз зери чарх парвоз кунанд. Ба чашма мезананд, онҳо метавонанд рангро чип кунанд. Метали кушода ба реаксияи оксидшаванда дучор меояд, ки ин ҳам мӯҳлати истифодаи қисмро кам мекунад.

Қаблан панҷараҳои torsion ҳамчун сабуккунандаи мошинҳо истифода мешуданд. Ба туфайли истифодаи чашмаҳо, воситаҳои нақлиёт бароҳат шуданд ва истифодаи онҳо беҳтар шуд.

Барои интихоби чашмаҳои дуруст барои мошин, шумо бояд ба омилҳои зерин диққат диҳед:

1. Асое, ки аз он чашма сохта мешавад, ҳар қадар амиқтар бошад, маҳсулот сахттар хоҳад буд;
2. Параметри саркашӣ инчунин аз шумораи гардишҳо вобаста аст - ҳар қадаре ки зиёдтар бошад, овезон нармтар мешавад;
3. На ҳар шакли баҳор барои як мошини махсус мувофиқ аст. Риоя накардани параметрҳои муайяннамудаи истеҳсолкунандаи воситаҳои нақлиёт метавонад боиси нороҳатӣ гардад (масалан, ҳангоми ронандагӣ чашмаи калон ба қабати камони чарх молидан мегирад) ва баъзан ҳатто муомиларо вайрон мекунад.

Чашмаҳои сахттаринро нахаред. Онҳо вокуниши роҳбарикунандаро беҳтар мекунанд, аммо кашишро коҳиш медиҳанд. Аз тарафи дигар, аналогҳои мулоим барои роҳҳои кишвар бисёр нороҳатӣ эҷод мекунанд. Бо ин сабабҳо, пеш аз ҳама, ба шумо лозим аст, ки мошин дар кадом роҳҳо бештар ҳаракат кунад.

Мувофиқати аломатгузории чашмаҳо ба намуна          

Дида бароед, ки кадом чашмаҳоро дар моделҳои мушаххаси автомобилсозии ВАЗ истифода бурдан лозим аст:

• Чашмаҳои 2101 танҳо барои "копек" мебошанд;
• Тағироти сахттар 21012 ишора шудааст. Онҳо аз чубҳои ғафс сохта шудаанд, ки маҳсулотро нисбат ба аналоги қаблӣ қавитар мекунад. Онҳо дар классикҳо насб карда шудаанд, ки боздоштани пурқувватро талаб мекунанд;
• Чашмаҳо бо рамзҳои 2102 барои вагонҳои истгоҳии моделҳои 2102 ва 21014 пешбинӣ шудаанд, ки ин қисмҳо дар муқоиса бо модификацияҳои қаблӣ ду сантиметр дарозтаранд. Онҳоро ба седан гузоштан мумкин аст, аммо танҳо дар сурате, ки мошин дар деҳот кор кунад. Чунин чашмаҳо тозакунии заминро дар автомобил каме афзоиш медиҳанд. Аммо, онҳо набояд насб карда шаванд, то ки воситаҳои нақлиёт аз вазъи истеҳсолкунанда вазнинтар бор кунанд. Дар акси ҳол, баданро ба зудӣ таъмир кардан лозим меояд.
• Нишони 2108-ро қисмҳое қабул мекунанд, ки барои автомобилҳои пешсафи ВАЗ пешбинӣ шудаанд. Истисно "Ока" ва моделҳои дорои муҳаррики 16-клапанӣ мебошад. Бояд ба назар гирифт, ки ҳамон чашмаҳо барои 21099 пешбинӣ шудаанд. Барои ин модел чашмаҳои алоҳида мавҷуд нестанд, аз ин рӯ пешниҳоди фурӯшанда барои хариди "нусхаҳои аслӣ" барои 99-ум чизе беш аз кӯшиши фурӯши қисмҳои стандартӣ бо арзиши баландтар нест.
• Унсурҳои истеҳсолкунандагони аврупоӣ бо нишони 2110 барои моделҳои аз 21102 то 21104, инчунин барои ВАЗ-2112 ва 2114 пешбинӣ шудаанд. Нусхаи аврупоӣ мошинро 2 сантиметр пасттар мекунад, аммо онро бо суръати баланд идора мекунад. Шумо набояд ин гуна қисмҳоро дар мошинҳое истифода баред, ки аксар вақт дар роҳҳои хокӣ ва заминҳои ноҳамвор ҳаракат мекунанд.
• Тағироти 2111 барои моделҳои боздошти пушти дорои аломатҳои якхела ва инчунин ВАЗ-2113 пешбинӣ шудааст.
• Чашмаҳо аз категорияи 2112 барои боздоштани пеши моделҳои зерин пешбинӣ шудаанд: 21113, 21103 ва 2112.
• Мошинҳои ҳамаҷонибаи оилаи ВАЗ бо 2121 чашма муҷаҳҳаз мебошанд.

Интихоб вобаста ба истеҳсолкунанда

Ҳангоми интихоби чашмаҳои нав барои иваз кардани онҳое, ки захираи худро кор карда баромадаанд, бисёр ронандагон аксар вақт қисмҳои эҳтиётии аслиро интихоб мекунанд. Аммо, маҳсулоти шабеҳро дар навъҳои дигар истеҳсолкунандагон дидан мумкин аст, ки аз онҳое, ки аллакай маҳсулоти шабеҳро истифода кардаанд, алоқаи хуб доранд.

Ин аст рӯйхати хурди истеҳсолкунандагони машҳури чашмаҳои сифат:

• Sirius як ширкати ватанӣ буда, доираи васеи маҳсулот барои моделҳои гуногуни мошинҳост. Ҳама молҳои фурӯхташуда ба нақшаҳои пешниҳодкардаи фармоишгар мувофиқат мекунанд.
• Фобос боз як истеҳсолкунандаи маъруф аст, ки интихоби калони на танҳо чашмаҳои стандартӣ, балки маҷмӯаҳои реактивиро низ пешниҳод мекунад, ки ба шумо имкон медиҳанд, ки вобаста ба эҳтиёҷот фазои нақлиётро иваз кунед. Дуруст аст, ки баррасиҳои бисёр корбарон ба фоидаи истеҳсолкунанда нестанд. Сабаби ин манбаи ками маҳсулот мебошад, новобаста аз сахтии чашмаҳо.
• "Tekhnoressor" - ширкат маҳсулоти буҷетиро пешниҳод мекунад. Бо гузашти вақт, ин чашмаҳо мустаҳкамии худро гум мекунанд, аммо сустӣ намекунанд. Асосан, бренд унсурҳои боздошти стандартиро истеҳсол мекунад.
• Кони рӯйхати истеҳсолкунандагони аврупоиро мекушояд. Истеҳсолкунандаи Голландия барои ҳар як автомобил, сарфи назар аз он, ки мошини ҷопонӣ ё ватанӣ аст, элементҳои тавлиди баландсифат истеҳсол мекунад. Хусусияти ин маҳсулот аз он иборат аст, ки бисёр қисмҳо бо дастӣ танзимоти дилсахтии худро доранд. Худи ронанда метавонад барраро ба мавқеи мувофиқ дар раф гузаронида, тозакунии зарурии заминро таъин кунад.
• Истеҳсолкунандаи дигари аврупоӣ ширкати олмонии Eibach мебошад, ки номгӯи маҳсулоти он намудҳои гуногуни ҳама намуди қисмҳои суспензия ва шасси мебошад. Бояд ба назар гирифт, ки маҳсулоти ин ширкат хеле гарон аст, аммо сифати маҳсулот партовҳоро ҷуброн мекунад. Чашмаҳо хеле кам кафида, мустаҳкамии худро муддати дароз гум намекунанд ва инчунин сустӣ намекунанд.
• Ширкати SS20 соли 1993 таъсис ёфтааст ва имрӯз он интихоби калони қисмҳои боздошташавандаро барои ҳама гуна нақлиёти дохилӣ ва инчунин барои мошинҳои зиёди хориҷӣ фароҳам меорад. Тибқи гуфтаи истеҳсолкунанда, устувории ҳар як пружина дар стенди махсус тафтиш карда мешавад, ки дар асоси он барои маҳсулот ҷуфт интихоб карда мешавад. Ба шарофати ин, маҷмӯаи харидшуда аз ҳамон чашмаҳо иборат хоҳад буд. Ғайр аз як модели синфи мушаххас, соҳиби мошин метавонад маҳсулоте интихоб кунад, ки аз ҷиҳати технологияи истеҳсолӣ фарқ кунад.
• Kilen ивазкунандаи хубест барои чашмаҳои стандартии VAZ мебошад. Тибқи гуфтаи истеҳсолкунанда, қисмати аслии эҳтиётӣ нисбат ба маҳсулоти пешниҳодкардаи онҳо ду маротиба камтар фурӯхта мешавад.
• Чашмаҳои ширкати "Асомӣ" ба борҳои вазнин муқовимати аъло доранд. Барои ин, хӯлаҳои махсуси металлӣ истифода мешаванд, ки пас аз коркарди муайян, канда намешаванд ва инчунин дар тӯли солҳо камӣ намекунанд. Барои дароз кардани мӯҳлати кори маҳсулот, истеҳсолкунанда чашмаҳоро бо маводи махсус мепӯшонад, ки он қатронҳои эпоксидиро дар бар мегирад.

Илова ба гуфтаҳои боло, мо видеои кӯтоҳеро пешниҳод менамоем, ки чӣ гуна бояд чашмаҳоро иваз кард:

Кай иваз кардани чашмаҳо.

Саволу ҷавобҳо:

Чӣ тавр шумо сахтии пружинаи автомобилиро медонед? Он аз намуди аломатгузорӣ вобаста аст. Дар рагҳои пружина нуқтаҳо, доғҳо, доғҳо ё рахҳо гузошта мешаванд. Рақами онҳо аз сахтии маҳсулот шаҳодат медиҳад.

Аломатҳои ранга дар чашмаҳо чӣ маъно доранд? Ин ҳамон нишондод барои суръати баҳор аст. Рамзгузории ранг нисбат ба дигар намудҳои рамзгузорӣ боэътимод, содда ва иттилоотӣ аст.

Кадом чашмаҳо бояд интихоб карда шаванд? Сахтӣ ба бароҳатӣ дар мошин ва қобилияти интиқоли борҳо таъсир мерасонад. Дарозӣ ба тозакунии замини мошин таъсир мерасонад. Харидани чашмаҳои аслӣ бештар амалӣ аст - онҳо барои модели мушаххас тарҳрезӣ шудаанд.