• Drive Drive

    Диски озмоишии Volkswagen Golf GTD ва GTI: нархҳо барои Олмон - Пешнамоиш

    Volkswagen нархи версияҳои варзишии голфро эълон кард. Номи GTD e GTI, ҳарду нисбат ба дигар моделҳо эстетикаи динамикӣ ва фарқкунанда доранд ва аз ҷиҳати таҷҳизот мукаммалтар ва бойтаранд. Онҳоро бо се ё панҷ дар фармоиш додан мумкин аст. Volkswagen Golf GTD La Volkswagen Golf GTD Он бо муҳаррики 2.0-қувваи асп 184 TDI CR муҷаҳҳаз шудааст ва мумкин аст бо интиқоли шашсуръати дастӣ ё бо интиқоли пайдарпайи шашсуръати DSG дугона муфта фармоиш дода шавад. Инчунин бастаи BlueMotion дохил карда шудааст, ки истеъмоли миёнаи сӯзишвориро то 4,2 л/100 км (4,5 л бо DSG) коҳиш медиҳад. Volkswagen Golf GTI Дар муқоиса бо Volkswagen Golf GTI, он ба 2.0 TSI 220 HP мувофиқ аст, ки инчунин бо дастӣ ё…

  • ахбор,  Мақолаҳо,  Drive Drive

    Санҷиши гардонандаи Volkswagen Passat: стандартӣ

    Модели навшудаи муҳаррики бензини ду литрӣ тақрибан ба истеъмоли дизел мерасад.. Volkswagen Passat модели муваффақтарин дар ҷаҳон аст, ки бо зиёда аз 30 миллион мошин фурӯхта шудааст. Қобили зикр аст, ки дар тӯли солҳо ин мошин дар як қатор параметрҳои калидӣ барои сегменти худ нишондод шудааст. Симои замонавӣ Соли гузашта, Volkswagen пассатро аз нав ба таври васеъ аз худ кард, зеро нахустнамоиши мошини боҳашамат дар Булғористон дар моҳи октябри соли 2019 дар Мошинбозори София баргузор шуд. Тағйироти берунӣ бодиққат баррасӣ карда шуданд - мутахассисони Volkswagen минбаъд тарҳрезии Passat-ро таъкид ва такмил доданд. Бамперҳои пеш ва қафо, панел ва логотипи Passat (ҳоло дар қафо ҷойгир шудааст) тарҳи нав доранд. Илова бар ин, чароғҳои нави LED, LED…

  • Drive Drive

    Диски озмоишии Volkswagen Crafter, як микроавтобуси калон бо унсурҳои лимузин.

    Илова ба шасси оптимизатсияшуда ва корпуси ба таври сахт сахт, чархи рули дақиқи электромеханикӣ ба эҳсоси дақиқ мусоидат мекунад, ки ин инчунин ба коҳиши истеъмоли сӯзишворӣ дар муқоиса бо идоракунии нерӯи гидравликӣ мусоидат мекунад. Пеш аз ҳама, ӯ ба муҳандисони таҳиякунанда имкон дод, ки системаҳои бехатарӣ ва системаҳои кӯмаки ронандагонро ҳангоми рондан насб кунанд. Ба инҳо системаҳое дохил мешаванд, ки аз мошинҳои сабукрав маълуманд, аз қабили назорати фаъоли круз бо огоҳии бархӯрд, кӯмаки барқарорӣ, системаи рости роҳ, огоҳии таваққуфгоҳи хурд ва системаи кӯмаки таваққуфгоҳ, ки дар он ронанда танҳо педальҳоро идора мекунад. Дар презентатсия инчунин ба кӯмак дар кашонидани трейлер ё чарх задани трейлер ишора шудааст, ки ронанда онро бо истифода аз фишанги танзими оинаи ақиб ва ...

  • Drive Drive

    Диски озмоишии Volkswagen Quartet: Audi Q2, Seat Ateca, Škoda Kodiaq ва VW Tiguan. Чӣ онҳоро муттаҳид мекунад, чӣ аз ҳам ҷудо мекунад?

    Не, мо дар бораи чархи чархдор гап намезанем, гарчанде ки ҳар чор он метавонад дошта бошад. Мо дар бораи чаҳор корти нави гурӯҳи Volkswagen сӯҳбат хоҳем кард, ки эҳтимолан мушкилотеро, ки онҳо аз сабаби гумроҳии қасдан дар бораи партовҳои дизелӣ тасаввур мекарданд, ҳал кунанд. Бо вуҷуди ин, пас аз чанд моҳ, чор бренд маҳсулоти нави худро ба мизоҷон пешниҳод карданд, ки ҳама аз асоси тарроҳии маъруф - платформаи модулӣ бо муҳаррики transverse (MQB) истифода мешуданд. Имсол дар вохӯрии ҳамаи номзадҳо ба ҷоизаи «Автомобили соли аврупоӣ» дар Таннистест дар Дания мо имкони мустақим доштем, ки ин чаҳор кроссовер ва SUV-и аввалинро, ки дар асоси принсипҳои умумӣ тавлид шудаанд, муқоиса кунем. Тигуан пеш аз Ку ва Атеко, охирин ...

  • Drive Drive

    Диски озмоишии Volkswagen Teramont

    Калонтарин Фольксваген дар ҷаҳон худро ё Атлас ё Терамонт меноманд, бо васеъ будани худ ва бо намуди зоҳирии худ ҳайратовар аст. Чунин ба назар мерасад, ки ин кроссовер ба Ҳиллари овоз медод, аммо бар хилофи ӯ, он барои ҳама қулай аст ва аз ин рӯ, ба муваффақият маҳкум шудааст.Вохуриҳои тасодуфӣ тасодуфан рӯй намедиҳанд. Дар Сан Антонио (штати Техас) мо ногаҳон бо Тимофей Мозгов, баскетболбози асосии Русия дар он тарафи уқёнус вохӯрдем. Маркази ЛА Лейкерс барои сӯҳбат аз меҳмонхонаи ҳамсоя баромад ва ба осонӣ ҳама чизи бадиро дар бораи мошинҳое, ки барои ӯ танг буданд, буриданд. "Хуб, Смарт хеле хурд буд" дар ниҳоят ба ман раҳм кард ин руси азим. Дар давоми XNUMX соат ман Atlas/Teramont-ро рондам, ки бузургтарин кроссовери SUV Volkswagen то кунун сохтааст. Дарвоқеъ, мошине, ки Моззи бешубҳа бидуни мушкилот мувофиқ аст, Терамонт номида мешавад - бо ҳарфи аввали T, ба монанди ҳама кроссоверҳои Volkswagen ва SUV. Бо ин ном, кроссовер ба забони русӣ бароварда мешавад ...

  • Drive Drive

    Диски озмоишии VW Tiguan: Суратҳои расмӣ ва аввалин таассуроти зинда

    Дарозии 4,43 метр, бари 1,81 метр ва баландии 1,68 метр, Тигуан воқеан аз Голф Плюс калонтар аст (ки расо 4,21 метр дарозӣ аст), аммо ба ҳар ҳол назар ба ҳамтои калони Туарег бо дарозии баданаш 4,76 метр аст. Намояндаи auto motor und sport шарафи иштирок кардан дар озмоишҳои ниҳоии мошин дар Намибия гардид. Тибқи иттилои шӯъбаи маркетинги ширкат, модели нав ба категорияи мошинҳои бисёрфунксионалии шаҳрӣ тааллуқ дорад, ки барои истифодаи одамоне, ки дар вақти холии худ тарзи ҳаёти фаъол доранд, комилан мувофиқ аст. Курсии қафоро 16 ба ҳолати уфуқӣ кӯчондан мумкин аст ва бағоҷ аз 470 то 600 литр аст. Ин консепсия аз Golf Plus гирифта шудааст (дар омади гап, дохили Тигуан хеле наздикро нишон медиҳад…

  • Drive Drive

    Санҷиши гардонандаи VW Multivan, Mercedes V 300d ва Opel Zafira: хизмати дарозмуддат

    Се ваннаи барҳавои мусофирбар барои як оилаи калон ва як ширкати калон Чунин ба назар мерасад, ки барои кормандони VW таъкид кардани нуқтаи назари онҳо муҳим буд. Аз ин рӯ, пас аз навсозӣ, автобуси VW T6.1 номида шуд. Оё навсозии хурди модел барои мубориза бо модели нав кофӣ аст? Opel Zafira Life ва тароватбахши Мерседес V-Class дар санҷиши муқоисавии микроавтобусҳои пурқуввати дизелӣ? Ҳанӯз дарк накардаем, биёед борҳоро ҷамъ кунему равем. Оҳ, чӣ қадар олиҷаноб мебуд, агар пас аз ин қадар сол мо то ҳол шуморо бо чизе ба ҳайрат оварда тавонем. Биёед кӯшиш кунем, ки саволе диҳем, ба монанди бозии телевизионӣ: кӣ дарозтарин дар қудрат аст - канцлери федералӣ, вуду ҳамчун дини расмии Таити ё VW Multivan-и ҳозира? Бале, рақобати баҳсбарангези байни вуду ва...

  • Drive Drive

    Санҷиши гардонандаи VW Passat бар зидди Toyota Avensis: Комби дуэл

    Ҳаҷми калони дохилӣ, истеъмоли ками сӯзишворӣ: ин консепсияи паси Toyota Avensis Combi ва VW Passat Variant мебошад. Ягона савол ин аст, ки дизелҳои базавӣ ҳарду моделро то чӣ андоза хуб идора мекунанд? Toyota Avensis Combi ва VW Passat Variant бо амалисозии худ флирт мекунанд, ки дар ҳар як ҷузъиёт намоёнанд. Аммо ин охири шабоҳатҳои байни ду модел аст ва фарқиятҳо аз он ҷо оғоз мешаванд - дар ҳоле ки Passat бо панели калон ва тобноки хромии худ таваҷҷӯҳро ба худ ҷалб мекунад, Avensis то ба охир ночиз боқӣ мемонад. Passat аз ҷиҳати фазои дохилӣ ғолиб меояд - ба шарофати андозаҳои калонтари беруна ва истифодаи оқилонаи ҳаҷми муфид, модел барои мусофирон ва бағоҷи онҳо фазои бештар пешкаш мекунад. Ҷойгоҳи сар ва пой барои мусофирони пасӣ барои ҳарду кофӣ хоҳад буд ...

  • Drive Drive

    Диски озмоишии Volkswagen Golf 2.0 TDI: Беҳтарин ё чизе

    Бо насли ҳаштуми Голф бо муҳаррики дизелӣ ва интиқоли дастӣ вохӯред Голфи нав аз ҷиҳати доираи хусусиятҳои пешниҳодкардааш анъанавӣ аст, зеро он аз ҷиҳати идоракунии ин функсияҳо инқилобист. Одатан, барои Volkswagen, тағироти инқилобии технологӣ бо таҳаввулоти бодиққат баррасӣшудаи эволютсионӣ якҷоя карда мешаванд. Модель кунҷҳои каме равшантар дорад, хати мушакҳои китфи бадан, баландии бадан коҳиш ёфтааст ва "намуди" чароғҳои пешҳо бештар мутамарказ шудааст. Ҳамин тавр, голф ҳоло ҳам ба осонӣ ҳамчун голф шинохта мешавад, ки ин хушхабар аст. Бо вуҷуди ин, дар зери бастабандӣ мо навовариҳои хеле радикалиро пайдо мекунем. Консепсияи нави эргономикӣ комилан ба рақамикунонӣ асос ёфта, мошинро аз пешгузаштагони худ хеле фарқ мекунад. Дарвоқеъ, радди аксари осори классикӣ...

  • Drive Drive

    Диски озмоишии Opel Corsa против VW Polo: Мошинҳои хурд барои муддати тӯлонӣ

    Опел Корсаи нав ба мошини хеле калон табдил ёфт. Аммо оё барои сафарҳои дуру дароз мувофиқ будан, ба монанди пешвои эътирофшудаи синфи хурд - VW Поло кофӣ аст? Муқоисаи версияҳои дизелии 1.3 CDTI ва Polo 1.4 TDI бо 90 ва 80 асп. мутаносибан. Бо. Имконияти Corsa барои гирифтани рақобати ҷиддӣ аз VW Polo хуб ба назар мерасад. Пеш аз ҳама, Опел бо рақиби хатарноктаринаш, ки бешубҳа обрӯи аъло дорад, аммо аллакай беш аз панҷ сол дорад, бо қувваи комилан нав ва тоза рӯбарӯ хоҳад шуд. Ва дуюм, Опели "хурд" он қадар калон шудааст, ки рақибаш VW дар пеши он қариб миниётураҳо менамояд. Дар берун хурд, дар дарун калон Corsa фазои васеи дохилиро пешкаш мекунад ва барои чаҳор мусофир бароҳатии комилро фароҳам меорад. Мусофирон…

  • Drive Drive

    Диски озмоишии VW Jetta: хеле ҷиддӣ

    Дуртар аз Голф, наздиктар ба Passat: бо намуди калонтар ва тарҳи услубии худ, VW Jetta ба синфи миёна нигаронида шудааст. Ҳоло мо метавонем як чизро бигӯем - Jetta назар ба танаи барҳавое, ки барои модел хос аст, бештар таассурот мебахшад. Оё шумо дар хотир доред, ки Jetta I-и соли 1979, ки онро мунтазам "мошини хурд дар пеш, контейнер дар пас" меноманд? Хуб, ҳоло мо метавонем нақши кӯҳнаи моделро фаромӯш кунем, ки солҳои зиёд дар зеҳни аксари одамон ҳамчун "Гольф бо танаи" боқӣ мондааст. Бо вуҷуди ин, тавсия дода мешавад, ки Jetta II-ро, ки дар бораи он ҳамкори мӯҳтарами мо Клаус Веструп дар соли 1987 навишта буд, аз дилрабоии махсуси мошине, ки мекӯшад кори худро хуб иҷро кунад ...

  • Drive Drive

    Санҷиши диски Volkswagen Passat GTE: он инчунин ба нерӯи барқ ​​​​мегузарад

    Нишони GTE ҳоло барои ҳама равшан аст. Мисли Гольф, Passat илова ба ду муҳаррик, як бензини турбо пуркардашуда ва як муҳаррики барқӣ ва як лавозимоти нигоҳдории барқ ​​мебошад, ки шумо метавонед тавассути пайвасткунаки барқгиранда қувваи барқро аз розеткаи хонагии худ ба батареяи боэътимоди пурқувват дастрас кунед. Пассат, ки бо ин тарз муҷаҳҳаз шудааст, бешубҳа чизи махсусест, на аз рӯи нарх. Аммо азбаски, ба монанди Golf GTE, Passat бо ин тамға хеле бой хоҳад буд, онҳо эҳтимол дар фурӯши бузургтарин мошини Аврупо мушкилоти зиёд нахоҳанд дошт. Хулоса, вазъияти асосии технологӣ чунин аст: бе муҳаррики турбобензинӣ он кор намекунад, бинобар ин вай муҳаррики чор цилиндр дорад, ки ҳамон кор мекунад ...

  • Drive Drive

    Дастури аэродинамика

    Муҳимтарин омилҳое, ки ба муқовимати ҳавои мошин таъсир мерасонанд Муқовимати пасти ҳаво ба кам кардани сарфи сӯзишворӣ мусоидат мекунад. Вале дар ин бобат барои тараккиёт имкониятхои калон мавчуданд. Агар, албатта, мутахассисони аэродинамика бо фикри конструкторон розй нашаванд. «Аэродинамика барои онхое, ки тарзи сохтани мотоциклро намедонанд». Ин суханонро Энцо Феррари солхои шастум гуфта буд ва муносибати бисьёр конструкторони замонро ба ин чихати технологии мошин равшан нишон медихад. Бо вуҷуди ин, танҳо пас аз даҳ сол бӯҳрони аввалини нафт ба амал омад, ки тамоми системаи арзиши онҳоро ба таври куллӣ тағир дод. Замоне, ки тамоми қувваҳои муқовимат ҳангоми ҳаракати мошин ва махсусан қувваҳое, ки ҳангоми гузаштан аз қабатҳои ҳаво ба вуҷуд меоянд, бо ҳалли васеъи техникӣ, ба монанди баланд бардоштани ҷойивазкунӣ ва қудрати муҳаррикҳо, ...

  • Drive Drive

    Тест-драйв VW Passat, Nissan Murano, Subaru XV ва Infiniti QX70

    Subaru XV бо мусофирони фаромӯшшуда, мошини хеле бароҳат ва бехатар Infiniti QX70, ҷустуҷӯи диван дар VW Passat ва сабтҳои иқтисодӣ дар Nissan Murano Ҳар моҳ, муҳаррирони АвтоТачки якчанд мошинеро интихоб мекунанд, ки дар бозори Русия ба фурӯш бароварда мешаванд. худи ҳозир ва барои онҳо вазифаҳои гуногун пешниҳод кунед. Дар охири моҳи март ва аввали апрел мо дар бораи бехатарии Infiniti QX70 фикр мекардем, дивани хонагӣ дар Volkswagen Passat ҷустуҷӯ кардем, ҳангоми рондани Ниссан Мурано рекордҳои сарфаи сӯзишворӣ гузоштем ва бо кадом сабабе мусофиронро дар Subaru XV фаромӯш кардем. Евгений Багдасаров мусофиронро дар Subaru XV фаромӯш кардааст Воқеан, XV хетчбеки баландбардори Impreza аст, аммо аз роҳҳои вайроншудаи минтақавӣ умуман наметарсад. Агар бинии дароз набошад, ӯ метавонист ба қадри кофӣ дар роҳи берунӣ биравад. Барои чӣ? Аз таги чарххо фавворахои барфу лой рехтан акаллан шавковар аст. Тозакунии замини Subaru XV зиёда аз 20 см аст ва системаи хусусии чархи чархдор аз тӯлонӣ наметарсад…

  • Drive Drive

    Диски озмоишии VW T-Roc: варзиш ва мусиқӣ

    Таассуроти аввалини модели навтарин ва арзонтарин SUV-и Volkswagen, бешубҳа, барои T-Roc дар офтоб ҷой дорад. Ҳатто ба ғайр аз шароити мусоиди бозор, ки кроссоверҳоро дар даҳсолаи охир (ва эҳтимоли оянда) зарбаи беандоза кардаанд, пешрафтҳо дар қатори Volkswagen худашон фазои кофӣ барои SUV-и паймонро озод карданд - Тигуан дар тӯли наслҳо ба таври назаррас афзоиш ёфт ва версияи нави васеъшудаи Allspace ба ҷисми таъсирбахши ӯ боз ҳам бештар 20 сантиметр илова кардааст. Ҳамаи ин барои як варианти тару тоза ва динамикӣ барои шунавандагони ҷавон, ки рӯҳияи варзиширо дар тарроҳӣ, фароғат ва электроникаи муосир дар таҷҳизот ҷалб мекунад, заминаи комилест. Ба ин маъно, як хеши наздики Audi дар семоҳаи дуюм, таваҷҷӯҳи бештар ба ҳарфи аввали ихтисороти SUV дода мешавад ...

  • Drive Drive

    Санҷиши ронандагии Volkswagen Passat CC

    Видео Маҳз ҳаминро мардуми Volkswagen дар назар доштанд: ин CC бешубҳа ба узви оилаи Passat монанд аст, аммо дар айни замон аз он хеле фарқ мекунад. Ӯ намунаи ибрат надорад; идея дар замони муосир аз ҷониби Штутгарт CLS амалӣ карда шуд, вале дар андозаи дигар ва дар доираи нархи тамоман дигар. Аз ин рӯ, CC низ рақиби мустақим надорад ва аз ин рӯ, агар мо каме ба фазои стратегҳо дахолат кунем, он харидори маъмулӣ надорад. Ҳозир. Бо вуҷуди ин, он дорои силуэти паҳлӯи купе ба Cece аст ва дар ҳоле ки мо танҳо дар бораи хусусиятҳои асосӣ ҳарф мезанем, CC ба назар чунин менамояд, ки натиҷаи мактаби классикии тарроҳӣ аст: боми паси паст ва нишеб, тирезаҳои дарҳои бе чаҳорчӯба, тарҳи шево . ва намуди динамикӣ, намуди варзишӣ…