Санҷиши диски Volkswagen Passat GTE: он инчунин ба нерӯи барқ мегузарад
Ҳоло нишони GTE барои ҳама возеҳ аст. Мисли голф, Passat як иловаи ду муҳаррик, бензини турбогенератори ва электрикӣ, инчунин лавозимоти нигоҳдории барқ мебошад, ки бо он шумо метавонед барқро аз васлаки хонаатон ба батареяи боэътимоди тавоно тавассути васлаки барқгиранда гиред. Бо ин роҳ муҷаҳҳаз шудааст, Passat албатта як чизи махсус аст ва на камтар аз сабаби нарх. Аммо азбаски, ба монанди Golf GTE, Passat бо ин тамға хеле бой муҷаҳҳаз хоҳад шуд, онҳо шояд мушкилоти зиёдеро дар фурӯши мошини калонтарин дар Аврупо надошта бошанд.
Хулоса, вазъияти асосии технологй чунин аст: бе двигатели турбобензинй он кор намекунад, бинобар ин вай двигатели чор-цилиндрдор дорад, ки дар баробари голф GTE чойгиршавй дорад, вале вай панч киловатт пуриктидортар аст. Моторҳои электрикӣ иқтидори 85 киловатт ва 330 Нютон метр момент доранд, пассат низ қудрати бештари система дорад. Иқтидори батареяи литий-ион низ аз батареяи Голф каме баландтар аст, ки метавонад 9,9 киловатт-соат энергияро захира кунад. Ҳамин тариқ, диапазони гардонандаи барқии Passat ба Голф монанд аст. Қуттии шашсуръати дусуръат барои интиқоли қувва ба чархҳои пеш, дар ҳоле ки электроника дар бораи иваз кардани ҳамвор ва комилан ноаён гардонанда (бо барқ ё гибрид) ғамхорӣ мекунад. Он инчунин метавонад энергияи кинетикиро ба энергияи барқ табдил диҳад, яъне ҳангоми рондан батареяҳоро пур кунад. Дар акси ҳол, Passat ҳангоми таваққуфгоҳ метавонад ба нерӯи барқ пайваст шавад. Аксессуаре, ки Passat GTE дорад (ва онҳо як чизи муқаррарӣ надоранд) инчунин як пурқувваткунандаи тормози электромеханикӣ мебошад, ки сатҳи тормози механикӣ ё барқиро назорат мекунад. Ҳамин тариқ, ронанда фарқияти муқовимати педали тормозро эҳсос намекунад, зеро тормозкунӣ метавонад барқӣ бошад (ҳангоми ба даст овардани энергияи кинетикӣ) ва дар ҳолати зарурӣ боз ҳам сахттар тормоз кунед - калибрҳои классикии тормоз таваққуфро таъмин мекунанд.
Хулоса, он чизе ки шумо бояд дар бораи Passat GTE -и нав донед:
Таҳлилгарон интизор доранд, ки шумораи мошинҳои технологияи гибридии васлшаванда то соли 2018 ба 893 адад мерасад.
То соли 2022 онҳо дар як сол тақрибан 3,3 миллион нусха мефурӯшанд.
Passat GTE дуввумин гибриди плагини Volkswagen мебошад, ки аввалинаш ҳам седан ва ҳам вариант дастрас аст.
Аз берун, Passat GTE -ро дигар чароғҳои иловагӣ, аз ҷумла чароғҳои чароғҳои рӯзона, дар қисмати поёнии бампери пеш, инчунин бо баъзе лавозимот ва ҳарфҳои бо кабуд шинохташуда шинохта кардан мумкин аст.
Нав Passat GTE дорои қудрати умумии система аст 160 киловатт ё 218 "қувваи асп".
Ҳар як оғози Passat GTE дар режими электрикӣ (E-Mode) сурат мегирад.
Захираи кувваи электр то 50 километр.
Диапазон бо сӯзишвории барқӣ ва зарфи пур аз сӯзишворӣ то 1.100 километр аст, яъне аз Любляна то Улми Олмон, Сиенаи Италия ё Белгради Сербия ва бозгашт бидуни сӯзишвории фосилавӣ.
Мувофиқи NEVC, стандарти расмии сӯзишворӣ ҳамагӣ 1,6 литр сӯзишворӣ дар 100 километр аст (ба 37 грамм партови гази карбон дар як километр).
Дар реҷаи гибридӣ Passat GTE метавонад бо суръати 225 километр дар як соат ва дар режими электрикӣ 130 километр ҳаракат кунад.
Passat GTE стандартӣ бо чароғҳои LED, информатсияи Composition Media ва Front Assist, инчунин пешгирии бархӯрди автоматии City-Brake мебошад.
Ҳаҷми зарфи сӯзишворӣ аз рӯи андоза ба Passat -и муқаррарӣ монанд аст, аммо дар зери фарши боркунӣ ҷойгир аст. Ба ҷои ин контейнер Passat GTE батарея дорад.
Passat GTE дорои хидмати Car-Net & Inform мебошад, ки тамоми маълумоти ронандагиро пешниҳод мекунад. Он як пайванди веб барои навигатсия ва инчунин барои маълумоти иловагӣ (ба монанди обу ҳавои роҳ, ҷозибаҳои сайёҳӣ ва серодамии нақлиёт) -ро таъмин мекунад.
Лавозимот метавонад дурдасти электронии Car-Net бошад, ки бо ёрии он соҳиби он маълумотро дар бораи мошин назорат мекунад,
Car-Net App Connect ба шумо имкон медиҳад, ки системаи иттилоотии мошинро ба смартфони худ пайваст кунед.
Пуркунии барқ дар Passat GTE бо пайвасти муқаррарии хона имконпазир аст (бо қудрати барқаш 2,3 киловатт, он чор соату 15 дақиқа вақтро мегирад), тавассути системаи Volkswagen Wallbox ё дар истгоҳҳои пуркунандаи барқ (бо иқтидори 3,6 киловатт, вақти пуркунии дувуним соат мавҷуд аст).
Мисли голф, Passat GTE тугмаи марказии марказро дорад, ки ба шумо имкон медиҳад аз бартариҳои ҳарду муҳаррик пурра истифода баред. Ҳамин тавр, дар дохили баромадкунандагон "садои GTE" мебароранд.
Volkswagen барои батареяҳои барқӣ то 160 ҳазор километр кафолат медиҳад.
Он аз аввали соли 2016 дар Словения дастрас хоҳад шуд ва нархаш тақрибан 42 ҳазор евро хоҳад буд.
матн Фабрикаи сураткашии Томаж Порекар
