Муқоисаи Audi бо рақибони асосии он (BMW, Mercedes-Benz, Lexus)
Ауди худро ҳамчун як бозигари қавӣ муаррифӣ кард, ки пайваста мошинҳо истеҳсол мекунад, ки услуб, самаранокӣ ва технологияи пешрафтаро муттаҳид мекунанд. Бо вуҷуди ин, Audi бо рақобати шадид аз дигар мошинсозони машҳури боҳашамат ба монанди BMW, Mercedes-Benz ва Lexus дучор меояд. Дар ин мақола мо кори Audi-ро бо рақибони он дар ҷанбаҳои гуногун, аз ҷумла таҷрибаи ронандагӣ, бароҳатӣ ва технология муқоиса мекунем. Driving Dynamics Audi бо системаи гардонандаи пурраи Quattro маъруф аст, ки кашиш ва идоракуниро дар шароити гуногуни ронандагӣ таъмин мекунад. Ин технология барои Audi бартарии назаррас гардид, махсусан дар моделҳои ба иҷроиш нигаронидашуда, ба монанди силсилаи RS. BMW бо платформаи гардонандаи пушти чархи худ намуди анъанавии мошинҳои варзиширо пешкаш мекунад, ки чусту чолокӣ ва дақиқиро таъкид мекунад. Бахши…
Диски озмоишии Audi RS 6, BMW Alpina B5, AMG E 63 ST: Мусобиқа бо иқтидори 1820 асп
Вагонҳои баландпояи истгоҳӣ бо муҳаррикҳои V8 ва интиқоли дугона қувваро дар роҳ чен мекунанд ва Audi-и навро пайгирӣ мекунанд Дар RS 6 бисёр чизҳо мегузарад, аммо маҳдудияти визуалӣ вуҷуд надорад. Ва вагонн 600 кувваи аспи «Авант» ба чй кодир аст? BMW Alpina ва Mercedes-AMG инчунин моделҳои комбои V8-муҳаррики худро барои санҷиши муқоисавӣ фиристоданд. Тафаккури инсон системаи идоракунии устувории худро дорад, ки онро консентратсия меноманд. Беақлӣ дар ин ҳама дар он аст, ки танҳо чанд нафар тавонистанд тугмаеро пайдо кунанд, ки онро фурӯзон ва хомӯш кунанд. Дар аксари одамон амал ё беамалии он бо таъсири беруна фаъол мешавад. Беамалӣ, мо ҳисси амниятро дар назар дорем, ҳатто амниятеро, ки мо ҳоло дар суръати беш аз 250 км эҳсос мекунем…
Диски озмоишии Volvo XC90 ва Audi Q7
Ман дар паси рули Volvo XC90 менишинам, аммо на ба руль ва на ба педальҳо даст намезанам ва давра ба давра ба ҳамсояҳои худ, ки дар поёноб аст, нигоҳ мекунам. Ана, мошин худаш меронад! Смартфон дар дасти чапи ман аст ва ман бо дасти ростам дар канали Facebook ҳаракат мекунам. Ҳаракати саҳарии хоболуд оҳиста-оҳиста аз чароғи светофор ба сӯйи светофор мегузарад ва ман бо ҳамроҳии он дар зери садои нозуки дизели ғур-ғур меравам. Ман дар паси рули Volvo XC90 менишинам, аммо на ба руль ва на ба педальҳо даст намезанам ва давра ба давра ба ҳамсояҳои худ, ки дар поёноб аст, нигоҳ мекунам. Ана, мошин худаш меронад! Бигзор муддати тӯлонӣ накунад, ҳатто агар талаб карда шавад, ки давра ба давра ба руль даст занад, балки худаш. Ҳатман селфиро клик кунед, аммо беҳтар аст, ки як видеои кӯтоҳ созед - ва фавран онро ҷойгир кунед. Магар ин нуқтаи баланди ман нест?...
Диски озмоишии Audi S5 Cabrio ва Mercedes E 400 Cabrio: қуфлҳои ҳавоӣ барои чаҳор
Баъзан шумо танҳо мехоҳед, ки дар ҳаво бошед - беҳтараш дар ду лайнерҳои боҳашамати кушодаи чорҷойӣ, ба монанди конвертатсияҳо. Audi S5 ва Mercedes E 400. Кадоме аз ин ду модел бо шамол далертар бозӣ мекунад, мо дар ин озмоиш хоҳем фаҳмид. Хуб аст, ки ду мошини боҳашамати чор ҷойи нишаст сиёсатмадор нестанд. Агар ин тавр мебуд, ҳамаи унвонҳои онҳо барои плагиат ба таври муфассал таҳлил карда мешуданд ва дар натиҷа баъзе чизҳо дар унвонҳо нодуруст мебуданд. Окибаташ маълум аст: хашму газаби матбуот ва гурез ба хорича. Аммо бо чунин давраи ҳаяҷонбахши тобистон - кӣ инро дар моҳи июн тасаввур карда метавонад? — мехохем ду кахрамони кушодро бо худ нигох дорем. Агар мо бо зебоиҳои худ гурезем, он аз ҳама...
Диски озмоишии Audi Q7 3.0 TDI: муборизи ҳамаҷониба
Дар паси чархи яке аз маъруфтарин намояндагони сегменти SUV-и боҳашамат Се сол пас аз ба кор даромаданаш, нашри кунунии Audi Q7 ҳамчунон яке аз пурқувваттарин моделҳои сегменти SUV-и боҳашамат боқӣ мемонад. Дар ин маврид, ду андеша вуҷуд надорад - Q7, ки каме бештар аз панҷ метр аст, бо ҳар як километри тайшуда бештар таассурот мебахшад. Бо дархости фармоишгар, вариантҳои технологияи баландро барои шасси модел фармоиш додан мумкин аст, ба монанди тири қафои гардишкунанда ва таваққуфи пневматикӣ. Охирин яке аз вариантҳои махсусан пурарзиш дар рӯйхати таҷҳизоти ихтиёрӣ мебошад, зеро он на танҳо ба баланд бардоштани бароҳатии аълои ронандагӣ мусоидат мекунад, балки функсияҳои Q7-ро боз ҳам беҳтар мекунад, зеро дар…
Диски озмоишии Audi SQ5, Alpina XD4: ҷодугарии момент
Ду мошини гаронбаҳо ва пуриқтидореро, ки дар роҳ лаззати зиёдеро ваъда медиҳанд, таҷриба кунед. Ду мошини дар акс буда 700 ва 770 Нютонметр доранд. Дар ин синф боз як модели пурқудрати SUV пайдо кардан душвор аст, ки дорои қувваи бештар дорад. Alpina XD4 ва Audi SQ5 ба мо моменти азиме, ки аз худсӯзонӣ ба вуҷуд омадаанд ва бисёр чизҳои дигари муфид медиҳанд.Манзараҳои аксҳои мо аксар вақт шуста мешаванд ва ба назар чунин метобанд, ки мошинҳои аз назди онҳо мегузаранд. Зеро суратгирони мо дарки суръатро тавассути кори худ ифода мекунанд. Аммо баъзе мошинҳо ба устодони аксбардорӣ ниёз надоранд, то дарахтҳо ва буттаҳоро аз назди онҳо шино кунанд - моменти бениҳоят барои эҷоди ин тасвири хаёлӣ кифоя аст. Тавре ки дар Alpina XD4 ва Audi SQ5 аст. Агар…
Диски озмоишии Audi A4 против Infiniti Q50
Ин седанҳо 654 қувваи асп доранд. барои ду, вале онҳо ҳатто кӯшиш намекунанд, ки варзишӣ бошад. Суперқаҳрамонон дар байни мошинҳо аз силсилаҳои махсусе ба мисли RS ё AMG бо маҷмӯаҳои азими бадан шарм мекунанд ва дар соя монданро афзалтар медонанд.Питер Паркер ба ӯ ишора карданро дӯст намедошт, бинобар ин ӯ танҳо дар ҳолатҳои истисноӣ либоси суперқаҳрамонро дар бар мекард. Ҳикояи Брюс Уэйн каме фарқ мекунад, аммо ӯ ҳеҷ гоҳ танҳо барои худнамоӣ ниқоби Батман намепӯшид. Версияҳои беҳтарини Audi A4 ва Infiniti Q50 дар байни мошинҳо суперқаҳрамонанд. Онҳо дар тамоми бадан маҷмӯаҳои бадани фаҳш, таваққуф, ороиш ё лавҳаҳои номгӯи AMG, S-Line, GT, RS, ST, M -ро намоиш намедиҳанд. Аммо дар айни замон, чизе бешубҳа дар онҳо бо префикси "бар" зиндагӣ мекунад: тавоно, оштинопазир ...
Диски озмоишии Audi TTS Coupe: комбинатсияи ғайричашмдошт муваффақ
Audi иерархияро дар диапазони модели TT ба куллӣ тағйир медиҳад - аз ҳоло версияи болоии модели варзишӣ бо муҳаррики чорсилиндрӣ муҷаҳҳаз хоҳад шуд, ки пеш аз ҳама ба самаранокии баланд такя мекунад. Бо назардошти он, ки версияи пурқуввати ТТ дар айни замон дорои муҳаррики 3,2 литрии V6 бо иқтидори 250 қувваи асп дар зери капот, мантиқист, ки TTS-и флагман бо ин ва ё ҳатто як агрегати калонтар муҷаҳҳаз карда шавад. . Бо вуҷуди ин, муҳандисони Инголштадт сиёсати тамоман дигарро интихоб карданд ва варзишгари баш аз оилаи ТТ версияи аз нав тарҳрезишудаи чор-силиндраи 2.0 TSI-ро гирифт, ки сарфи назар аз ду силиндр камтар аз 22 қувваи асп ва 30 Нм бештар аз классикӣ истеҳсол мекунад. шаш. Ду силиндр ба куҷо рафтанд? Хуш омадед ба ҷаҳони коҳиши...
Диски озмоишии Audi A4, Jaguar XE ва Volvo S60. Маҷлиси аҷиб
Рақобат дар D-сегменти олӣ ҳама баҳсҳоро дар бораи интихоби мошин то муҳокимаи нозукиҳо коҳиш медиҳад. Фаҳмидани он ҷолибтар аст, ки кадоме аз истеҳсолкунанда ба тафсилот ва чизҳои ночиз таваҷҷӯҳи бештар медиҳад.Нархҳои седани премиуми сегменти ҷавон ҳамагӣ аз 32 748 доллар сар мешаванд, аммо арзиши хариди воқеӣ боз ҳам баландтар хоҳад буд - ҳамааш аз он вобаста аст. конфигуратсия ва воҳиди қувваи интихобшуда. Эҳтимол, муштарӣ ҳам гардонандаи чорчарха ва ҳам муҳаррики пурқувваттарро аз муҳаррики аввала интихоб мекунад, бинобар ин шумо бояд ҳадди аққал ба $39 тамаркуз кунед. Jaguar XE дар ин сегона аз ҳама қиматтарин аст - як мошини дорои муҳаррики 298 қувваи асп ҳамагӣ аз 250 42 доллар сар мешавад. Audi бештар демократӣ аст ва мошини озмоишӣ бо муҳаррики дизелии 547 от. Бо. умуман, он ба осонӣ ба 190 миллион мувофиқ, ҳатто бо назардошти таҷҳизоти иловагӣ. Volvo...
Санҷиши Drive Ауди Engine Lineup - Қисми 1: 1.8 TFSI
Маҷмӯи воҳидҳои гардонандаи бренд намунаи қарорҳои бениҳоят баландтехнологӣ мебошад. Силсила дар бораи мошинҳои ҷолибтарини ширкат Агар мо намунаи стратегияи иқтисодии пешқадамро ҷустуҷӯ кунем, ки рушди устувори ширкатро таъмин мекунад, пас Audi метавонад дар ин бобат намунаи олӣ бошад. Гумон аст, ки дар солҳои 70-ум касе тасаввур карда метавонад, ки дар айни замон ширкати Инголштадт рақиби баробар ба чунин номи муқарраршуда ба монанди Мерседес-Бенс бошад. Ҷавоб ба сабабҳоро асосан дар шиори бренди "Пешрафт тавассути технология" пайдо кардан мумкин аст, ки асоси роҳи бомуваффақият анҷомёфтаи душвор ба сегменти премиум мебошад. Майдоне, ки ҳеҷ кас ҳақ надорад, ки созиш кунад ва танҳо беҳтаринро пешниҳод кунад. Он чизе ки Audi ва танҳо чанд ширкати дигар карда метавонад, ба онҳо кафолат медиҳад...
Диски санҷиши Audi S5 против Mercedes AMG E53
Дар ҷанги суперкарҳо чӣ қарор қабул мекунад? Вақти суръат то 100 км / соат, суръати максималӣ? Audi S5 ва Mercedes AMG E53 исбот карданд, ки чизи дигар метавонад чизи асосӣ бошад, қаҳрамони панҷкаратаи Формула 1 Льюис Хэмилтон дар Instagram беш аз 11 миллион пайрав дорад. Оре, аз руи ин нишондиханда у хануз аз Ольга Бузова пеш нагузаштааст, аммо армияи мухлисонаш калон аст. Дар баробари ин, пойгачии бритониёӣ яке аз одамони бадбахттарин дар мотоспорти муосир мебошад. Дар байни халабонҳои ҳозираи "Раёсҳои шоҳона" аксар вақт қаҳрамони таблоидҳо ва сутунҳои ғайбаткунанда мешаванд. Гузашта аз ин, чун қоида, он аз сабаби намоишҳои хеле номуайян ба он меафтад. Ҳэмилтон ё дар бораи либоси зебои ҷиянаш дағалона ҳарф мезанад, ки боиси ҷанҷоли гендерӣ дар Интернет мешавад ё ӯ либоси аҷибе мепӯшад ...
Санҷиши гардонандаи Audi TT RS, BMW M2, Porsche 718 Кайман: мусобиқаҳои хурд
Се варзишгари олӣ, як ҳадаф - фароғати ҳадди аксар дар роҳ ва роҳ. Дар версияи GTS, муҳаррики чор-силиндраи муштзании Porsche 718 Cayman он қадар пурқувват аст, ки Audi TT PC ва BMW M2 акнун бояд дар бораи обрӯи мошини паймонашон хавотир шаванд. Оё воқеан? Кӯшиши ҳаваскорӣ дар фалсафӣ касро ба ҳайрат меорад, ки оё миёнаравӣ тавассути шуур намебинад, ки ҳеҷ чизи беҳтаре пайдо шуда наметавонад. Ё он ҳузури аморфии худро дар тумани ғафси нокомил идома медиҳад? Ва онҳо дар як санҷиши ҷиддӣ ин гуна сафсатаҳоро чӣ меҷӯянд? Содик. Ҳамин тавр, мо қабулкунаки GPS-ро ба бом часпонед, дисплейро ба шишаи пеш часпонед ва калиди оташгирандаи Porsche 718 Cayman GTS-ро бо дасти чапамон гардонед. Калиди мудаввар дар паҳлӯи...
Диски озмоишии Audi A8 L ва Lexus LS
Агар ба ронандаи кироя мошини нави Audi A8 L ё Lexus LS бидиҳед, ҳатман ба ӯ ҳасад мебаред. Аммо касе бояд ин корро анҷом диҳад Ҷаҳон ҳеҷ гоҳ чунин седанҳои гуногуни иҷроияро надидааст: Ауди хеле офисӣ ва аз ҷиҳати техникӣ пешрафта бар зидди Lexus LS бениҳоят услубӣ ва баъзан ҳатто ғазаб. Чунин ба назар мерасад, ки японҳо як навъи нави мошинҳоро таҳия кардаанд (мо ҳанӯз тасмим нагирифтаем, ки онро чӣ ном кунем). LS нав як седан азим ва хеле гаронбаҳост, ки паси руль шуморо хандаовар намегардонад. Audi A8 L пас аз тағирёбии насл то ҳол ба седанҳои классикӣ дар таваққуфгоҳи маркази шаҳр монанд аст. Рӯйхати вариантҳо дар ин ҷо назар ба китоби Поклонская дарозтар аст ва дар қафо он қадар ҷойҳо мавҷуданд, ки шумо метавонед дар фарш нард бозӣ кунед.…
Дастури аэродинамика
Муҳимтарин омилҳое, ки ба муқовимати ҳавои мошин таъсир мерасонанд Муқовимати пасти ҳаво ба кам кардани сарфи сӯзишворӣ мусоидат мекунад. Вале дар ин бобат барои тараккиёт имкониятхои калон мавчуданд. Агар, албатта, мутахассисони аэродинамика бо фикри конструкторон розй нашаванд. «Аэродинамика барои онхое, ки тарзи сохтани мотоциклро намедонанд». Ин суханонро Энцо Феррари солхои шастум гуфта буд ва муносибати бисьёр конструкторони замонро ба ин чихати технологии мошин равшан нишон медихад. Бо вуҷуди ин, танҳо пас аз даҳ сол бӯҳрони аввалини нафт ба амал омад, ки тамоми системаи арзиши онҳоро ба таври куллӣ тағир дод. Замоне, ки тамоми қувваҳои муқовимат ҳангоми ҳаракати мошин ва махсусан қувваҳое, ки ҳангоми гузаштан аз қабатҳои ҳаво ба вуҷуд меоянд, бо ҳалли васеъи техникӣ, ба монанди баланд бардоштани ҷойивазкунӣ ва қудрати муҳаррикҳо, ...
Вазни мошини варзишӣ чанд пул аст?
Понздаҳ аз сабуктарин ва вазнинтарин мошинҳои варзишӣ, ки аз ҷониби Sport Auto Magazine Weight санҷида шудаанд, душмани мошини варзишӣ мебошанд. Ҷадвал аз сабаби гардиш онро ҳамеша ба берун тела медиҳад ва онро камтар маневр мекунад. Мо махзани маълумотро аз маҷаллаи мошинҳои варзишӣ ҷустуҷӯ кардем ва аз он сабуктарин ва вазнинтарин моделҳои варзиширо дарёфт кардем. Ин самти тараккиёт ба мо тамоман маъкул нест. Мошинҳои варзишӣ васеътар мешаванд. Ва, мутаассифона, бештар ва сахттар. Масалан, VW Golf GTI-ро гирем, ки нишондиҳандаи мошини хурди варзишӣ мебошад. Дар аввалин GTI соли 1976, муҳаррики 116 литрии 1,6 қувваи асп бояд каме бештар аз 800 кг вазн бардорад. Пас аз 44 сол ва ҳафт насл, GTI ним тонна вазнинтар мешавад. Баъзеҳо баҳс мекунанд, ки ба ҷои ин ...
Дар бораи Audi A7 се ақидаро санҷед
Амалӣ чист, кадом нишондиҳанда барои ин хусусият муҳимтар аст ва он умуман чӣ гуна муайян карда мешавад - мо дар мисоли Audi A7 нав баҳс мекунем.. Мошинҳои амалӣ мавҷуданд, ки барои мақсадҳои мушаххас пешбинӣ шудаанд. Масалан, ба таври қатъӣ барои бартараф кардани душвортарин роҳҳо. Ва танҳо мошинҳои бениҳоят зебо ҳастанд ва Audi A7 бешубҳа яке аз онҳост. Шумо метавонед дар бораи амалисозии мошин аз 53 доллар фикр кунед. Ман набояд бигӯям, аммо ин эҳтимол танҳо як фиреб аст. Мо инро бо мисоли моделе, ки дар редаксияи Autonews буд, фаҳмидем. Ин мошинест, ки бо муҳаррики 249 асп муҷаҳҳаз шудааст. бо., бо нархи тақрибан $ 340. Николай Загвозкини 85-сола, мошини Mazda CX-146-ро меронад, ман самимона ба он чизе ки бо тарроҳии Ауди дар…
