Диски озмоишӣ ва муқоисаи Lexus LX ва Range Rover
Харидори Русия аз нигоҳубини зуд-зуд дар мошинҳои дизелӣ ва мушкилоти эҳтимолӣ аз сабаби сӯзишвории пастсифат камтар ва камтар ошуфтааст. Ин муҳаррикҳо бартариҳои эътимодбахш доранд.
Гирьяи гуруснаи дизели ҳашт-силиндравӣ фаъолони Гринписро хокистарранг хоҳад кард, аммо Lexus LX450d бо чашм ба кишварҳое офарида шудааст, ки ҳоло ҳам SUVҳои азим пайдо мешаванд. Дар Русия, он аллакай назар ба версияи бензин хеле беҳтар фурӯхта мешавад ва ин тааҷҷубовар нест. Зиёда аз нисфи Range Rover Русия низ дар диспенсер бо навиштаҷоти DT сӯзишворӣ мегиранд. Асосан, инҳо V6 -ҳои иқтисодӣ мебошанд, аммо ҳиссаи мақоми V8 низ баланд аст - 25%.
Харидори Русия аз нигоҳубини зуд-зуд дар мошинҳои дизелӣ ва мушкилоти эҳтимолӣ аз сабаби сӯзишвории пастсифат камтар ва камтар ошуфтааст. Ин муҳаррикҳо бартариҳои эътимодбахш доранд. Масалан, кашиш, ки аз поёни он мавҷуд аст ва мусофиронро ба курсиҳо фишор додан мумкин аст, ҳам берун аз роҳ ва ҳам дар шоҳроҳ талабот дорад. Ҳанӯз бензини атмосферии "ҳашт" -и SUV-ҳои аз ҳад зиёд пурхӯр аст, аз ин рӯ, самаранокии турбодизелҳо дар заминаи онҳо аён аст.
Ҳолати мошин дигар шумораи баллонҳоро муайян намекунад, зеро якчанд турбина ва ассистенти мотор метавонад тавлиди муҳаррики нисбатан хоксорро ба таври назаррас афзоиш диҳад. Аз ин рӯ, равиши Lexus ва Jaguar Land Rover каме кӯҳна ба назар мерасад, аммо он инчунин як плюс возеҳ дорад - муҳаррики калон, ки дар даврае сохта шудааст, ки пеш аз ҳама ҷамъоварии мошин ҳадаф гирифта шуда буд ва танҳо баъд сабук ва зич, эътимоди бештар мебахшад.
Дизели 4,4 литрии Range дар замонҳое таҳия карда шуд, ки Land Rover ба концерни Форд тааллуқ дошт ва версияи он дар пикапи Ford F-150 насб карда шуд. Муҳаррики Lexus низ нав нест, он як версияи ҷиддии замонавии воҳиди соли 2007 аз Toyota Land Cruiser 200 мебошад. Чунин ба назар мерасад, ки муҷаҳҳаз кардани G2015 ва LX -и марбута душвор аст, аммо бренди мукофоти Ҷопон ба камол расидааст. Ин қарор танҳо дар соли XNUMX. То ин вақт, SUV -и флагманӣ соли ҳаштум дар истеҳсолот буд. Фалсафаи Lexus муҳаррикҳои атмосфера ва каме гибридҳост, ширкат ҳатто бензини "турбо-чаҳор" -ро хеле бодиққат истифода мебарад, ба истиснои дизелҳо.
Двигатели дизелӣ ягона навигарии LX нест: SUV дар ҳаёти худ бори дуюм рестайлинг гузаронидааст. Панҷараи радиатории шпинделдор, чароғҳои кунҷи тез бо тирҳо ва кристаллҳои бузурги LED, теғҳои тези чароғҳо - ҳамаи ин равшан, авангард, чашмгир аст. LX, сарфи назар аз чуқуриҳои назаррас дар паҳлӯҳо ва сутуни борики С бо кинкаи хос, бадани пӯлодро дар чаҳорчӯба нигоҳ медорад ва меҳвари қафо пайваста аст. Мошини дизелӣ назар ба мошини бензин вазнинтар шуд: мошини муҷаҳҳазтар аз се тонна вазн дорад. Барои он ки онро ба категорияи мусофирон дохил кунем, мо маҷбур шудем вазнро тавассути вариантҳо коҳиш диҳем, аз ин рӯ люк ва қатори сеюми нишастҳо барои 450d дастрас нестанд.
Yachting Range Rover то ба имрӯз ҳам яке аз олитарин SUV мебошад, ҳарчанд соли чорум аст, ки ба фурӯш меравад. Ва тарҳи он муосиртарин аст: мақоми борбардор, алюминийи пурра, суспензияи мустақил ба хотири кам кардани вазн аз хӯлаҳои сабук сохта шудааст.
Дохили Range Rover шиша, сабук ва хеле боҳашамат аст - мошини санҷишӣ дараҷаи баландтарин, Автобиография дорад. Ба назар чунин менамуд, ки панел ва креслоҳо аз ҷониби як дӯзандаи англис аз Савил Роу бо дастони худ дӯхта шудааст, ки дар як даст порае аз бор ва дар дасти дигар лентаи сантиметр дорад, аз ин рӯ, ҳама чиз дар ин ҷо сохта шудааст. Дар дохили LX кайфият ба куллӣ фарқ мекунад: капоти азим, сутунҳои ғафс, боми аз боло овезон, пушти азими нишаст гӯё ронандаро аз хатари ҷаҳони беруна муҳофизат мекунад. Lexus ба андозаи чарми ниманилин дар курсиҳо ва чӯбҳои чӯб хуб аст, аммо маҳдудият барои он танҳо оғози Range Rover аст. Дар кабинаи як ҷасади ҷопонии Ҷопон чунин тафсилот вуҷуд надорад: релефи панели пеши худ ба болопӯшҳои чармӣ ба таври беҳуда тақлид мекунад, пластмасса бо тобиши металлӣ фиреб кардан намехоҳад ва ҳезум азим, мат, исфанҷ, гӯё аз болори чӯбдаста кандакорӣ карда шудааст. Ҳама чиз бодиққат анҷом дода мешавад ва гумон аст, ки дар тӯли чанд сол пажмурда шавад, пӯст бардорад ё бо тори харошидаҳо пӯшонида шавад.
Дивани LX дар назария се курсӣ аст, аммо барои истифодаи назорати иқлим, шумо бояд бозуи болоии маркази фарохро поин кунед. Такягоҳро қафо гардондан мумкин аст ва ҷойгоҳҳоро ба ҷои дигар кӯчонидан мумкин аст. Дар он ҷо на танҳо гармидиҳӣ, балки вентилятсияи курсиҳо низ мавҷуд аст. Аммо, мониторҳои алоҳидаи қатори дуюм, ки дар рӯйхати опсияҳои бензин мавҷуданд, барои 450d дастрас нестанд.
Дар LX барои мусофирони қафо назар ба Range Rover -и стандартӣ бештар ҷой мавҷуд аст, аммо инглис низ версияи дорои пойгоҳи чархдорро барои пардохти иловагӣ пешниҳод мекунад. Ғайр аз ин, шумо метавонед мошинро бо курсиҳои алоҳидаи қафо, тасҳеҳи зиёд ва функсияи масҳ фармоиш диҳед. Аммо дар ин ҳолат, танаи дигаргунсозӣ ғайриимкон хоҳад буд.
Тугмаҳо дар консоли марказӣ ва нақби Range Rover ҳадди аққал мебошанд. Аксари вазифаҳои SUV ба қадри имкон автоматӣ карда шудаанд. Барои даргиронидани ҷойҳои тафсон ва тақсим кардани ҷараёни ҳаво, ба шумо лозим аст, ки ангуштонатонро ба экрани сенсорӣ равона кунед. LX, баръакс, шумораи зиёди тугмаҳо, тугмаҳо, гузаришҳои ивазкунӣ дорад. Шумораи максималии онҳо ба нақби марказӣ гузошта шуда буд, баъзеи онҳо дар паҳлӯи панел пароканда буданд. Шумо доимо як чизи навро пайдо мекунед - тугма барои дидани ҳамаҷониба ё тоза кардани филтрҳои ҳиссача, ғайрифаъол кардани муҳофизакҳои ҳавоӣ - ба тавре ки оташсӯзӣ накунад. Дар айни замон, "япониҳо" ба қадри кофӣ автоматикунонида шудаанд - масалан, дар ин ҷо "консержи иқлимӣ" мавҷуд аст, ки гармкунии чархи рул, гармшавӣ ва вентилятсияи курсиҳоро бо ҳарорати додашуда ҳамоҳанг мекунад.
Range Rover яке аз аввалинҳо шуда, панели виртуалӣ гирифт ва экрани системаи мултимедия қодир аст барои ронанда ва мусофир расмҳои гуногунро нишон диҳад. Аммо худи системаи иттилоотию маърифатӣ дар мошини санҷишӣ ҳанӯз насли пешина, суст, печида ва нисбат ба воҳиди тозаи Jaguar Land Rover хеле паст аст. Lexus LX навсозишуда бо дастгоҳҳои воқеӣ қаноатманд аст ва экрани байни рақамҳо хеле хурд аст, аммо дар маркази панел экрани бузурги паҳнашаванда бо возеҳии хуби тасвир пайдо шуд. Менюи он соддатар аст, аммо ба ҳар ҳол аз ҷониби як джойстик дар пояи монументалӣ идора карда мешавад, хеле ҷавобгӯ аст - кӯшиш кунед, ба нуқтаи дуруст расед. Мутаассифона, аз ҷиҳати роҳат, суръат ва кор, ин системаҳо ҳатто аз смартфони оддии Android пасттаранд.
Ҳарду SUV бо боздошти ҳавоӣ муҷаҳҳаз мебошанд ва метавонанд барои нишастан ё бор кардани чизҳо осонтар нишинанд. Range Rover метавонад ин корро аз масофаи дур бо сигнали калид иҷро кунад ва LX метавонад онро ба таври худкор иҷро кунад: ронанда танҳо бояд таваққуф карда, худкорро ба Паркинг иваз кунад. Тозакунии пешфарзии Lexus аз сатҳи Range Rover каме баландтар аст: 225 бар зидди 221 мм, аммо он қодир аст бо пойи пой 60 мм ва "Briton" 75 миллиметр боло равад. Дар ҳолате, ки тозакунии ҳадди аксар нокифоя аст, электроника баданро каме болотар мебардорад, то SUV тавонад аз "набуда" фарояд. Диапазон низ чунин функсия дорад, гарчанде ки имконияти шикам нишастанаш камтар аст.
Ғайр аз ин, Range Rover дорои баландии мобайнии "берун аз роҳ" мебошад - илова бар 40 мм то тозакунии муқаррарӣ: дар ин мавқеъ, вай метавонад бо суръати то 80 км дар як соат ҳаракат кунад. Аммо бо душворӣ бо суръати том дар заминҳои ноҳамвор шитоб кардан душвор нест - хуб мебуд, ки чархҳо бо диаметри 21 дюйм бо шинаҳои камнамо пойафзол дошта бошанд. Андозаи хурдтарин барои дизели V8 20 дюймро ташкил медиҳад, дар ҳоле, ки Lexus LX 450d бо чархҳои 18 дюймӣ ва шинаҳои дорои профили 60 бо сабаби бесабаб муҷаҳҳаз аст, Сарфи назар аз дарозии дароз ва гум шудани геометрияи беруна, LX ба озмоишҳои ҳаррӯза омодатар аст - фишангҳои пурқувват, тири меҳвари доимӣ. Бо ӯ, шумо метавонед бехатар ба разведка равед.
Инглис, бо панелҳои нозуки бадани алюминий, меҳмони нодирест дар роҳ, аммо ҷузъи мероси бренди Бритониёст. Аз ин рӯ, парчам ҳамроҳи худ поёнравӣ ва ҳам автопилоти пешрафтаи Terrain Response -ро пеш мегирад, ки он танзимоти мошинро мувофиқи навъи фарогирӣ тағир медиҳад. Ронанда наметавонад дифференсиалҳои марказӣ ва пуштаро мустақилона қулф кунад, танҳо режими ҳаракат дар қишри ях ё барф, рег, чӯбҳои лой ё сангҳоро интихоб кунед. Terrain Response қодир аст мустақилона амал кунад - гузаришро ба мавқеи Авто ғарқ кунед: барои шароити сабуки роҳ, ин кофист.
Lexus инчунин бо як қатор намудҳои роҳҳои беруна муҷаҳҳаз аст, аммо имкон медиҳад, ки дахолати амиқтар дар идоракунии гардиш ва идоракунии гардиш имконпазир гардад. Аввалан, шумо бояд дастурҳои инҷоро дида бароед: вагарна чӣ гуна шумо дигар тахмин карда метавонед, ки ҳамон як мошин барои интихоби суръат дар режими "хазанда" ва тағир додани панҷ танзимоти собит дар роҳ масъул аст? Беихтиёрона шумо мефаҳмед, ки ин калид фарқияти марказро мебандад ва дигараш ба шумо имкон медиҳад, ки аз фишанги дуюм дар роҳҳои лағжанда гузаред. Далели мавҷудияти функсияи "гардиши ёрӣ", ки ҳангоми роҳ рафтан дар сатҳи паст ва бо "марказ" -и қуфл муфид аст, бидуни дастур фаҳмидан ғайриимкон аст.
Чархҳои калон ва назорати рол, ки дар ҳама V8 Range Rovers талаб карда мешаванд, SUV-ро ба назар намерасонанд. Электроника, ки амортизаторҳои амортизаторро дар як сония тақрибан 500 маротиба танзим мекунад, мулоим аст. Вай на ҳамеша барои дуруст рафтор кардан вақт надорад - мошин ногаҳон аз ҳадди зарурӣ зиёдтар ғел мезанад ё баръакс, пайвандро дар сари роҳ қатъиян иҷро мекунад. Ҳатто тоқатнопазир аст, ки Range Rover дорои миқдори зиёди тағиротҳои беруна мебошад, ки воқеан надоранд. Мошинро нармтар кардан мумкин нест ва аз ин рӯ дар бораи нуқсонҳои роҳ маълумоти камтар мегирад. Режими махсуси "автобан", ки мошини компрессории бензин дорад ва нишондиҳандаҳои роҳро беҳтар мекунад, як SUV дизелӣ маҳрум аст.
LX ба шумо имкон медиҳад, ки танзимоти боздоштанро маҷбур кунед, бе такя ба электроникаи мураккаб ва ноустувор. Дар ҳолати бароҳат чуқурчаҳо, кафидаҳо, пайвандҳои роҳи мошингард қариб ки ба чашм намерасанд, аммо вақте ки шумо якбора хам шудаед, мошин ба тӯфони намоён сар мекунад. Барои бомуваффақият бурдан, мавқеи Sport + мавҷуд аст - овезон канда шудааст, чархи рул вазнинтар мешавад ва ғурриши чархҳо ба ҷои ғалтаки таҳдидкунанда дар бораи суръат аз ҳад зиёд сухан меронад. Ин LX-ро ба суперкар табдил нахоҳад дод, аммо рафтори онро дар роҳ ба таври назаррас беҳтар мекунад. Режими муқаррарӣ нуқтаи ширин бо ролл каме барои тасаллӣ аст. Мошинро ба таври инфиродӣ танзим кардан мумкин аст: масалан, суспензияро сахттар кунед, аммо ба педали газ посухи "бароҳат" гузоред.
Ҳангоми пурра нафас кашидан, Range Rover ба тири меҳвари қафо ҳаракат мекунад. 339 HP таъсирбахш ва 740 Нм ба он динамикаи муносиб медиҳанд - аз 6,9 с то 100 км дар як соат. Аммо он ба назар чандон ба назар наменамояд: ҳамвории ҳаштсуръати "автоматӣ" ZF суръати тезондани SUV-и Бритониёро пинҳон мекунад, мошин бо гузаштани интиқоли худкор ба режими варзиш каме эҳсосотӣ мешавад.
Дизели V8 ҳангоми насб кардан дар LX қувват бахшид ва ҳоло бо 272 адад рушд мекунад, аммо лаҳза ҳамон тавре ки дар Land Cruiser боқӣ мондааст: 650 метр Нютон. "Ҷопонҳо" низ вазнинтаранд ва дар назария, бояд аз рақиби худ дар overclock дар overclock ба таври ҷиддӣ ақиб монанд. Дарвоқеъ, фарқияти динамика он қадар калон нест: Range Rover аз сифр то "сад" камтар аз ду сония ғалаба мекунад ва бо суръати максималӣ ҳамагӣ 8 км дар як соат тезтар аст: 218 ва 210 км дар як соат. Илова бар ин, шитоби LX эҳсосотӣтар аст: шашқутти шашзинагии LX фишангҳоро ба таври назаррас ҳисоб мекунад, дизелӣ равшантар ҷавоб медиҳад ва ба моменти баландтарин барвақттар мерасад. Дар ҳолати бекорӣ, он тааҷубовар ором аст, ларзишҳо ва садои хоси аз берун шунидашуда ба салон намерасад. Шитоб нолаи хунукро ҳамроҳӣ мекунад. Двигатели Range Rover оромтар, зирактар аст ва бо суръати паст он ба таври равшан ба мисли муҳаррики дизелӣ ғарқ мешавад, аммо тембрии хоси "ҳашт" -ро бо чизе омехта кардан мумкин нест. Овоз яке аз бартариҳои калон ва чарбии муҳаррикҳои ҳаштилиндрист.
Бо суръатфизо ин мошинҳо аз тормоздиҳӣ хеле беҳтар кор мекунанд. Чунин ба назар мерасад, ки сабукрави Range Rover бояд суръатро суст кунад, аммо ин хеле нарм аст. Lexus дорои як сафари педали хеле калон аст, ки пас аз он тормоз ногаҳон ба даст медарояд.
Истеъмоли миёнаи Range Rover аз компютер дар дохили боргоҳ 13,2 литрро ташкил дод, шабона дар шоҳроҳи холӣ ҳатто аз даҳ литр камтар шуд. Ҷойивазкунии LX энергияро талаб мекунад, ҳатто бо режими махсуси Эко. Маълум шуд, ки шадидтар аст - дар тӯли сад километр он 16 литр сӯзишвории дизелиро сарф мекунад. Lexus маҷбур аст, ки зуд-зуд сӯзишворӣ гирад, на танҳо аз сабаби истеъмоли зиёдтар. LX қодир аст дар дохили киштӣ нисбат ба Range Rover камтар сӯзишворӣ гирад ва зарфи иловагии сӯзишворӣ, ки ба дизели Land Cruiser 200 гузошта мешавад, мавҷуд нест.
Лаҳзае, ки канори Range Rover ба назар мерасад, нархҳо ба кӯмак меоянд. Стандарт LX 450d бо нархи $ 70 пешниҳод карда мешавад, дар ҳоле, ки варианти аз ҳама пурбор ба $ 954 нархгузорӣ шудааст. Конфигуратсияи сарватманди асосӣ назорати иқлимии минтақаи чор минтақавӣ, камераи ҳамаҷониба, чароғҳои LED ва дохили чармро дар бар мегирад. Рӯйхати таҷҳизоти иловагӣ хоксортар аст, гузашта аз ин, он барои мошини дизелӣ кӯтоҳ карда шуд.
Як Range Rover, ҳатто бо V6 наврас, нисбат ба LX ба таври назаррас гаронтар аст ва арзонтарин SUV-и бритониёӣ бо V8 дар trom Vogue на камтар аз 97 доллар арзиш дорад. Нархи мошини автомобилии озмоишӣ ба $ 640 наздик мешавад. "Бритониё" шумораи бепоёни вариантҳои дохилӣ, таркиби рангҳои дохилӣ ва берунӣ ва маҷмӯи ҷиддии таҷҳизотро пешниҳод мекунад. Барои иловапулӣ - ҳар гуна хоҳиш, вале онҳо инчунин имконоти муқаррарии дараҷаи премиумро, ба монанди камераҳои ҳамаҷониба ва назорати иқлими чор минтақавиро дар бар мегиранд. Дар рӯйхати таҷҳизоти он ҳанӯз чароғҳои пурраи LED мавҷуд нестанд, аммо шкафҳои дарҳое ҳастанд, ки Lexus намерасад.
Азнавсозӣ ва имконоти нав ба LX ҷавонони сеюмро дода, мақоми иловагиро илова карданд. Аммо ҳамаи ин тағиротҳо амиқ нарафтанд ва ба аслӣ нарасиданд - ин ҳанӯз ҳам як SUV чорчӯбаи тавоно бо марзи калони бехатарӣ мебошад. LX дағалӣ, азим, сахт аст, аммо ҳамаи инҳо хислатҳои ҷолиб ҳастанд. Ҳар қадаре ки аз шаҳри калон дуртар шавад, роҳҳо ҳамон қадар бадтар мешаванд ва эътимоди бештар ба он рӯҳбаланд мекунад. Вай ҳатто барои "паркет" пойафзоли мувофиқ надорад, аммо агар пурсида шавад, ӯ ҳиллаҳои варзишӣ нишон медиҳад.
Range Rover - бисёр чизҳоро омӯхтааст, аз ҷумла берун аз роҳ, аммо мавқеи сноб ва ҷаноби олӣ вазифадор аст, ки дар як минтақаи бонуфуз зиндагӣ кунад ва асосан дар шоҳроҳ мошин ронад. Таҷҳизоти коҳишёфта барои ӯ ҳамон пигтаили Барон Мюнхгаузен барои худкушӣ, хотима ёфтани ҳикояи ояндаи ҷолиб аст. "Англис" аз ҳад зиёд ба худ эътимод дорад ва барои истифодаи системаҳои электронии худ бештар аз хоҳишҳои ронанда истифода мешавад.
