Диски озмоишии VW Golf VIII: Валиаҳд

Рондани нашри нави яке аз муҳимтарин моделҳои ҷаҳон

Голф муддати тӯлонӣ як муассиса дар бозори мошинсозӣ буд ва намуди зоҳирии ҳар як насли оянда на танҳо як премераи навбатӣ, балки як ҳодисаест, ки системаи координатҳо ва стандартҳоро дар синфи компакт тағир медиҳад. Насли ҳаштуми бестселлер низ истисно нест.

Таассуроти аввал

Дар ҳоле ки тағироти наслҳо ҳанӯз назаррас аст, ин дафъа каме фарқ мекунад. Тағироти инқилобӣ дар ҷаҳони автомобилӣ дар наздикии гӯшаи худ ҳастанд ва вазъ ба дебюти версияи охирини "сангпушт" дар замоне монанд аст, ки ҳисобкунии пешакӣ барои Golf I акнун премераи Golf VIII дар пасманзари ID.3 сурат мегирад, ки дар блокҳои ибтидоӣ истодааст ва ин бешубҳа маҳрум мекунад дурахшони он, аммо голф ҳанӯз ҳам голф аст.

Инро аз як километр дидан мумкин аст. Чун анъана, ҳатто наслҳо марҳилаҳои эволютсионии таҳияи модел мебошанд ва VIII ин роҳро пеш гирифта, заминаи технологии насли ҳафтумро қабул ва рушд медиҳад.

Андозаҳои беруна тағироти ҳадди ақалро нишон медиҳанд (дарозӣ +2,6 см, паҳнӣ -0,1 см, баландӣ -3,6 см ва дар пойгоҳи чарх +1,6 см) ва тарҳрезии муҳаррики transverse барои комил такмил дода шудааст комилан.

Дастрасӣ, истифода ва имкониятҳои табдилдиҳии фазои дохилӣ. Тағйироти инқилобӣ танҳо аз нуқтаи назари тарроҳӣ ва консепсияи панели асбобҳо бо экранҳои калон ва гузариши қариб пурра ба рақамизатсия ва назорати сенсории функсияҳо - аз менюҳои экран тавассути тугмаҳо то идоракунии ламсӣ лағжиш ва пайвастагии доимии интернет мебошад.

Ба ҳамаи ин одат кардан каме вақт лозим аст, аммо на аз он сабаб, ки ин мушкил ё ғайриоддӣ аст (ҳар як соҳиби смартфон мантиқро дар сонияҳо мефаҳмад), балки барои он ки он дар Голф - посбони анъанаҳост.

Классикаи зинда

Хушбахтона, қисми боқимондаи GXNUMX мисли мантиқи паси менюҳои нав возеҳу устувор аст ва эҳсосоте, ки сармоягузорӣ ба голф ба маблағи пул меарзад, ҳадди аққал ба андозаи, ба гуфтаи Чор, қавӣ ва устувор аст.

Коркард педантрияи маъмулиро фаро мегирад ва пас аз ду-се километри аввал шумо мефаҳмед, ки кӯшишҳои муҳандисон хеле амиқтар мешаванд - корпуси мустаҳкам бо изолятсияи аълои садо ва аэродинамикаи беҳтаршуда (0,275) кабинаро ҳатто ҳангоми рондани хеле зуд хеле ором мекунад. .

Маводҳои шинос дар T-Roc ва T-Cross барои исрофкорӣ пешбинӣ нашудаанд, аммо сатҳи таҷҳизоти стандартии насли ҳаштум баланд аст - ҳатто пойгоҳи 1.0 TSI Car2X, кластери асбобҳои рақамӣ ва мултимедиявиро бо экранҳои калон ва идоракунии чархи руль, Бе калид, нигоҳ доштани хат ва ёрии таъҷилии боздошт, кондитсионери автоматӣ, чароғҳои LED ва ғайра. Ҳамаи ин ҳатто пеш аз рафтани шумо таъсирбахш аст.

Бо версияи беҳтарини бензини 1.5 eTSI, ин бозии кӯдакон аст - каме тела додан барои интиқол додани фишанги хурд ба D ва ҳоло мо дар роҳ бо муҳаррики 1,5-б 150 литрӣ бо ёрии муҳаррики ҳалим қарор дорем. системаи гибридии стартер-алтернатори тасма ва шиддати борти 48 В, ки пастшавии ноаёни фишори турбомашинаро ҳангоми ба кор андохтан ҳамвор мекунад.

Дар ҳар як газ, DSG ҳафтсуръат TSI-ро хомӯш мекунад. Дар айни замон, электроникаи боркаш, рули электромеханикӣ ва тақвиятдиҳандаи тормоз бо батареяи литий-иони 48 В кор карда мешавад.

Рафтори устувор

Роҳат ва динамикаи роҳ низ ба дараҷае расонида шудааст, ки ҳатто ҳирсҳои ошкоро ҳалли худро меёбанд. Режимҳои боздошти мутобиқшавӣ доираи васеи танзимотро дар бар мегиранд ва рафтори рақами ҳашт бо рафтори кунҷи бетараф, алоқаи аъло дар бораи рул ва устувории бебаҳо, ки ҳеҷ гоҳ сахтиро аз ҳад нагузаронад, мувозинат мекунад. Ҳамоҳангии комил, аммо бе грамм дилгирӣ дар шасси.

Гольф боқӣ мемонад Гольф - бароҳат, вале динамикӣ, аз берун паймон ва дар дохили барҳаво, сарфакор, вале дар айни замон табъи. Ва VW дар дарёфти он мувозинати бениҳоят дақиқ, ки бори дигар вориси тахтро аз пешгузаштагони худ беҳтар мекунад, новобаста аз он ки пас аз ӯ меояд, беҳамто боқӣ мемонад.

хулоса

Ҷаҳон тағир меёбад ва бо он голф. Нахустнамоиши насли ҳаштум ба зудӣ бо дебюти ҳамтои барқии он ID.3 идома хоҳад ёфт, ки метавонад нисбат ба рақибони классикии синфи паймон рақиби хеле ҷиддитар бошад.

Ҷавоби GXNUMX бароҳатӣ ва рафтори роҳ, гардонандаи хеле самаранок ва консепсияи идоракунии функсияҳои муосир, пайвастшавӣ, эргономика ва беҳтарин роҳати имрӯза мебошад.