Баррасии Audi SQ5 2021

Audi якчанд мошинҳои аҷиб месозад. Як R8, ки дар зонуи ман нишастааст ва дорои V10 аст, ё вагонҳои RS6, ки ба мушак бо мӯзаи калон монанд аст. Бо вуҷуди ин, аксари харидорони Audi модели Q5-ро мехаранд.

Ин як SUV-и миёнаҳаҷм аст, ки маънои онро дорад, ки он аслан як аробаи харид дар қатори мошинсозон аст. Аммо мисли ҳама чизест, ки бо Audi кор мекунад, версияи баландсифат вуҷуд дорад ва он SQ5 аст. Audi чанд моҳ пеш SUV-и навшудаи Q5-и худро баровард ва ҳоло SQ5 тароватбахш ва варзишӣ дар ҳоли рушд аст.

Audi SQ5 2021: 3.0 Tfsi Quattro
Рейтинги бехатарӣ
навъи муҳаррик	3.0 л турбо
Намуди сӯзишворӣ	Бензини бефосилаи олӣ
Самаранокии сӯзишворӣ	8.7л / 100км
Зарур аст	5 ҷойҳо
Нархи	$83,700

Оё дар тарҳрезии он чизи ҷолиб вуҷуд дорад? 8/10

Шояд ин танҳо ман бошад, аммо Q5 зеботарин SUV дар қатори Audi ба назар мерасад. Он мисли Q7 на он қадар калон ва калон ба назар мерасад, аммо вазни он нисбат ба Q3 зиёдтар аст. Он "хатти гирдбод", ки паҳлӯҳои мошинро каҷ мекунад ва чархҳо дар паҳлӯи бадан дар панҷараҳо меистанд, ба намуди динамикӣ зам мекунанд.

SQ5 бо маҷмӯаи кузовии S, калибрҳои тормози сурх ва чархҳои хӯлаи 21 дюймаи Audi Sport боз ҳам варзишӣтар ба назар мерасад.

Навсозӣ торро пасттар ва васеътар дид, ки тарҳи мураккабтари асали асал дорад ва ороишҳои паҳлӯи паҳлӯ аз нав тарҳрезӣ шудаанд.

Ороиши дохилӣ пас аз муаррифии насли дуюми Q5 дар соли 2017 тағйир наёфтааст.

Рангҳои SQ5 иборатанд аз: Mythos Black, Ultra Blue, Glacier White, Floret Silver, Quantum Grey ва Navarra Blue.

Кабина мисли пештара аст, бо илова кардани рӯйпӯши чармии Nappa ҳамчун стандарт. Гарчанде ки ороиши кабина боҳашамат ва хуб муҷаҳҳаз шудааст, он пас аз муаррифии насли дуюми Q5 дар соли 2017 тағир наёфтааст ва синну соли худро нишон медиҳад.

Андозаҳои SQ5 4682 мм дарозӣ, 2140 мм васеъ ва 1653 мм баландӣ доранд.

Дар SQ5-и худ купеҳои бештар мехоҳед? Шумо хушбахтед, Audi эълон кард, ки SQ5 Sportback ба зудӣ меояд.

Фазои дохилӣ то чӣ андоза амалӣ аст? 7/10

Ин SUV-и миёнаҳаҷми панҷҷой метавонад кори беҳтареро иҷро кунад, ки амалӣ бошад. Варианти қатори сеюм ва ҳафт курсӣ вуҷуд надорад, аммо ин шикояти асосии мо нест. Не, SQ5 ҳуҷраи зиёди пои пушти сар надорад ва дар кабина низ ҷои зиёд вуҷуд надорад.

Дуруст аст, ки ман 191 см (6'3") ҳастам ва тақрибан 75 фоизи он дар пойҳоям аст, аммо ман метавонам дар аксари SUV-ҳои миёнаҳаҷм дар курсии ронандаи худ бароҳат нишинам. На SQ5, ки он ҷо танг мешавад.

Кабина мисли пештара аст, бо илова кардани рӯйпӯши чармии Nappa ҳамчун стандарт.

Дар робита ба нигоҳдории дохилӣ, бале, дар зери дастпаҳлӯи марказӣ як қуттии кантилверии калонҳаҷм ва ҷойҳо барои калидҳо ва ҳамёнҳо мавҷуд аст, инчунин ҷайбҳои дарҳои пеш калонанд, аммо мусофирони пасӣ боз бо ҷайбҳои хурди дарӣ муносибати беҳтаре надоранд. . Бо вуҷуди ин, дар қафои дастпӯшаки қатшаванда ду дорандаи пиёла ва дар пеш боз ду доранд.   

Дар 510 литр, бағоҷ аз қисмати бағоҷи BMW X50 ва Mercedes-Benz GLC тақрибан 3 литр хурдтар аст.

Бағоҷ 510 литрро дар бар мегирад.

Чор бандарҳои USB (ду дар пеш ва ду дар қатори дуюм) муфиданд, инчунин пуркунандаи телефони бесим дар тире.

Шишаи махфият, вентилятсияи самт барои қатори сеюм ва рафҳои сақф, ки ҳоло панҷара доранд, дидан хуб аст.

Оё он арзиши хуб барои пулро ифода мекунад? Он чӣ гуна вазифаҳоро дорад? 8/10

Нархи SQ5 104,900 доллар аст, ки ин аз Q35 TFSI-и сатҳи ибтидоӣ 5 ҳазор доллар зиёд аст. Бо вуҷуди ин, ин арзиши хубест, зеро бо назардошти ин подшоҳи синфи худ дорои хусусиятҳо, аз ҷумла як қатор хусусиятҳои нав, ки бо ин навсозӣ меоянд.

Хусусиятҳои нави стандартӣ дорои чароғҳои LED матритса, рангҳои металлӣ, люки панорамӣ, тирезаҳои акустикӣ, рӯйпӯши чармии Nappa, сутуни рули бо барқ ​​танзимшаванда, дисплейи болоӣ, стерео 19 баландгӯяки Bang ва Olufsen ва рафҳои сақф мебошанд. бо сутунҳо.

Хусусиятҳои нави стандартӣ системаи стерео Bang ва Olufsen-и 19-ро дар бар мегиранд.

Ин дар баробари хусусиятҳои стандартие, ки қаблан дар SQ5 пайдо шуда буданд, аз қабили чароғҳои рӯзонаи LED, назорати иқлими семинтақавӣ, дисплейи мултимедиявии 10.1 дюймӣ, кластери рақамии 12.3 дюймӣ, Apple CarPlay ва Android Auto, пуркунии бесим, 30-ранг. равшании муҳити атроф, радиои рақамӣ, курсиҳои пеши бо роҳи электрикӣ танзимшаванда ва тафсоншаванда, шишаи махфият, камераи 360 дараҷа, крузи мутобиқшавӣ ва таваққуфгоҳи автоматӣ.

SQ5 инчунин маҷмӯаи бадани варзишии S бо калибрҳои сурхи тормоз мегирад ва дар дохили он инчунин ламсҳои S ба монанди курсиҳои варзишии аз алмос дӯхташуда мавҷуд аст.

Албатта, SQ5 на танҳо маҷмӯи косметикӣ аст. Як таваққуфгоҳи варзишӣ ва V6 олиҷаноб мавҷуд аст, ки мо ба зудӣ ба онҳо даст меёбем.

Хусусиятҳои асосии муҳаррик ва трансмиссия кадомҳоянд? 8/10

Муҳаррики турбодизели 5-литрӣ V3.0 SQ6 як эволютсияи муҳаррикест, ки дар Нашри махсуси SQ5 аз модели пештара пайдо шудааст, ки ҳоло 251 кВт дар 3800-3950 чархзанӣ ва 700 Нм дар 1750-3250 чархзанӣ медиҳад.

Ин муҳаррики дизелӣ системаи гибридии ҳалимро истифода мебарад. Инро бо гибриди газ-электрикӣ ё гибриди васлшаванда омехта накунед, зеро он танҳо як системаи нигаҳдории барқии ёрирасон аст, ки метавонад муҳаррикеро, ки ҳангоми дарёшавӣ хомӯш мешавад, дубора ба кор дарорад.

Муҳаррики турбодизели 5 литрии V3.0 SQ6 як эволютсияи муҳаррик мебошад.

Тағйир додани фишанг тавассути автомати ҳаштсуръат амалӣ карда мешавад ва гардон табиатан ба ҳамаи чор чарх меравад. 0-100 км/с барои SQ5 5.1 сонияро ташкил медиҳад, ки ин барои наҷот додани шумо ҳангоми ба охир расидани хатти пеш кофӣ аст. Ва иқтидори кашолакунӣ барои прицеп бо тормоз 2000 кг аст.

Оё интихоби бензин вуҷуд дорад? Модели қаблӣ якто дошт, аммо барои ин навсозӣ Audi то ҳол танҳо ин версияи дизелиро баровардааст. Ин маънои онро надорад, ки бензини SQ5 дертар пайдо намешавад. Мо гӯшҳои худро барои шумо боз хоҳем кард.

То ба имрӯз бохабар бошед мошинҳобюллетени дастури ҳафта

Он чӣ қадар сӯзишворӣ сарф мекунад? 7/10

Ифтитоҳи австралиягӣ ба мо имкон надод, ки сарфаи сӯзишвории SQ5-ро санҷем, аммо Audi боварӣ дорад, ки пас аз омезиши роҳҳои кушод ва шаҳр, 3.0-литр TDI бояд 7.0 л/100 км баргардад. Иқтисоди бемаънӣ хуб ба назар мерасад, аммо дар ҳоли ҳозир ин ҳама корест, ки мо бояд кунем. Мо ба наздикӣ SQ5-ро дар шароити воқеӣ озмоиш хоҳем кард.

Гарчанде ки системаи гибридии ҳалим ба сарфаи сӯзишворӣ кӯмак мекунад, беҳтар мебуд, ки гибриди плагини Q5 дар Австралия ба фурӯш бароварда шавад. Версияи e-tron EV боз ҳам беҳтар мебуд. Ҳамин тавр, дар ҳоле ки дизел самаранок аст, истеъмолкунандагон мехоҳанд интихоби аз ҷиҳати экологӣ тозатар барои ин SUV-и маъмули миёнаҳаҷм.  

Ронандан чӣ гуна аст? 8/10

Агар ман бояд беҳтарин чизеро дар бораи SQ5 интихоб кунам, ин ҳамон тавр аст. Ин яке аз он мошинҳост, ки ба ҷои рондани он, ба шарофати тарзи идора кардани он, автомати ҳашт-суръат бемаънӣ иваз мешавад ва муҳаррик ҷавоб медиҳад.

Мисли як чархболи артиши пастпарвоз - wump-wump-wump. Ҳамин тавр SQ5 бо суръати 60 км/соат дар ҷои чорум садо медиҳад ва ман онро дӯст медорам. Ҳатто агар садо ба таври электронӣ пурзӯр карда шавад.

Аммо фишор воқеӣ аст. Турбодизели 3.0-литрӣ V6 як эволютсияи муҳаррикест, ки дар Edition Special SQ5 аз модели қаблӣ пайдо шудааст, аммо ин беҳтар аст, зеро 700 Нм моменти момент ҳоло дар 1750 чархзанӣ камтар аст. Истеҳсоли нерӯ низ каме баландтар дар 251 кВт аст.

Танҳо интизор нашавед, ки SQ5 бераҳмона динамикӣ хоҳад буд, он Mercedes-AMG GLC 43 нест. Не, он беш аз як сайёҳи бузург аст, назар ба як мошини супер SUV бо моменти азим ва савори бароҳат. Он ба таври таъсирбахш кор мекунад, аммо SQ5 худро дар роҳҳои қафо ва шоҳроҳҳо беҳтар ҳис мекунад, назар ба он дар каҷҳо ва мӯйҳо.

Роҳнамоии ронандагии ман танҳо миқдори ками ронандагии шаҳрро дар бар мегирад, аммо осонии ронандагӣ дар SQ5 рондани мошинро ҳамчунон аз фишори равонӣ дар соатҳои авҷи авҷ гирифта буд.  

Кафолат ва рейтинги бехатарӣ

Кафолати асосӣ

3 сол / километри номаҳдуд


кафолат

Рейтинги бехатарии ANCAP

Кадом таҷҳизоти бехатарӣ насб карда шудааст? Рейтинги бехатарӣ чист? 8/10

Q5 баландтарин рейтинги панҷситорадори ANCAP-ро дар соли 2017 гирифт ва SQ5 ҳамон рейтингро дорад.

Стандарти оянда AEB аст, гарчанде ки он як навъи суръати шаҳр аст, ки барои муайян кардани мошинҳо ва пиёдагардон бо суръати то 85 км/соат кор мекунад. Инчунин огоҳии трафики паси, кӯмак дар бораи нигоҳ доштани хат, огоҳии нобиноён, назорати круизӣ, таваққуфгоҳи автоматӣ (параллел ва перпендикуляр), манзараи камераи 360 дараҷа, сенсорҳои таваққуфгоҳи пеши ва пас ва ҳашт болишти муҳофизатӣ мавҷуданд.

Дар курсии қафо курсиҳои кӯдакона ду нуқтаи ISOFIX ва се лангарҳои болоӣ доранд.

Барои соҳиби он чӣ қадар арзиш дорад? Кадом намуди кафолат дода мешавад? 6/10

Бо вуҷуди он ки брендҳои бонуфузи дигар ба мисли Genesis, Jaguar ва Mercedes-Benz ба кафолати панҷсолаи бемаҳдуд гузаштанд, Audi аз кафолати масофаи номаҳдуди сесолаи худ даст кашад.

Audi аз тағир додани кафолати бемаҳдуди сесолаи худ худдорӣ мекунад.

Дар робита ба хидматрасонӣ, Audi нақшаи панҷсолаи SQ5-ро $3100 пешниҳод мекунад, ки ҳар 12 моҳ / 15000 км хидматро дар тӯли ин вақт, ба ҳисоби миёна дар як сол фаро мегирад.

Қарор

SQ5 беҳтарин версияи SUV хеле маъмул аст ва муҳаррики турбодизели V6 таҷрибаи ронандагии бениҳоят гуворо ва осонро фароҳам меорад. Навсозӣ дар намуди зоҳирӣ фарқияти каме ба вуҷуд овард ва амалия ҳамон ҷое боқӣ мемонад, ки дар он SQ5 беҳтар карда шавад, аммо ба қадри ин SUV аъло нарасидан душвор аст.