Диски санҷиши Audi S5 против Mercedes AMG E53
Дар ҷанги суперкарҳо чӣ тасмим мегирад? Вақти суръатбахшӣ то 100 км / соат, суръати максималӣ? Audi S5 ва Mercedes AMG E53 исбот мекунанд, ки чизи дигаре метавонад масъул бошад
Қаҳрамони панҷкаратаи Формула-1 Люис Ҳэмилтон беш аз 11 миллион пайрави Instagram дорад. Бале, мувофиқи ин нишондиҳанда, ӯ ҳанӯз Олга Бузоваро пеш нагирифтааст, аммо артиши мухлисони ӯ хеле бузург аст. Ҳамзамон, пойгагари бритониёӣ яке аз чеҳраҳои баҳсталаби мотоспорти муосир ба ҳисоб меравад.
Унвонтарин унвоншуда аз халабонҳои ҳозираи "Race Royal" аксар вақт қаҳрамони таблоидҳо ва ғайбатҳо мегардад. Гузашта аз ин, чун қоида, ба он аз сабаби намоишҳои хеле нофаҳмо меафтад. Хэмилтон баъзан дар бораи либоси зебои ҷияни худ шадидан ҳарф мезанад ва дар Интернет моҷарои ҷинсӣ ба вуҷуд меорад, пас ӯ бо либосҳои аҷиб мепӯшад ва бо Ҷастин Бибер шампан менӯшад.
Аммо намуди зоҳирӣ фиреб аст. Нигоҳи зебои Люис яке аз пойгачиёни боистеъдоди замони моро пинҳон мекунад. Ҳамин ки Ҳом зиёдатиро партофта, дастпӯшакҳои пойга ва кулоҳ ба бар кард, он фавран ба "мошини ғалаба" -и хунуки дорои асабҳои оҳанӣ мубаддал мешавад. Маҳз ӯ тӯли чанд соли охир минбарҳо ва унвонҳоро беист мегирад ва аз ҷиҳати шумораи мавқеъҳои қутб дар Формула 1 ӯ рекордро нигоҳ медорад ва ҳатто Михаил Шумахери бузургро пушти сар гузоштааст.
Ин Mercedes-AMG E53, ки ба эҷоди он, албатта, худи Хэмилтон, ба маънои муайян, даст дошт, ба пойгагари унвонии бритониёӣ шабеҳ аст. Ҷисми сахт, ки дар болои пул бидуни сутуни B фарёд мезанад, "алмос" дар панҷараи радиатор, рангҳои палитраро ба вуҷуд меорад ва ин зебои тасаввурнашаванда дар кабина бо часпиши чарми гелос ва пӯшиши сабук қаҳрамони воқеии дурахшон аст ки хатто дар ягон чои Сохо.
Ва, эҳтимолан, барои Мерседес, ки гӯё таваллудаш боҳашамат бошад, ин ҳама хеле мувофиқ аст, аммо барои купе аз Аффальтербах - ҳанӯз ҳам аз ҳад зиёд аст. Гарчанде ки дар паси намуди зебои E53 як варзишгари ҳақиқӣ истодааст, ки метавонад дар роҳ хеле зуд ҳаракат кунад. Ва технологияе, ки дар он истифода мешуд, рост аз олами мотоспорт пайдо шуд.
E53 бо нерӯи барқии гибридӣ муҷаҳҳаз аст. Дар таги капот се литр шашкабези шашуми M256 -и оилаи нав ҷойгир аст, ки турбокомпрессор ва суперчаржети барқӣ дорад, ки барои рафъи ақибмонии турбо пешбинӣ шудааст. Маҳсулоти муҳаррик - 435 литр. аз. ва 520 Нм. Ба он системаи EQ Boost кӯмак мерасонад, ки ба MGU-K аз мошини формула монанд аст. Ин генератори стартерӣ мебошад, ки ба интиқоли барқ муттаҳид карда шудааст, ки бо системаи барқии 48-волта кор мекунад.
Ин муҳаррики хурди асинхронӣ дар қуттӣ 22 а.с. аз. ва 250 Нм. Он дар сонияҳои аввали шитоб фаъол мешавад ва инчунин метавонад ҳангоми ҳаракат муҳаррики бензинро хомӯш кунад ва зуд ба кор дарорад. Дар якҷоягӣ бо ин насби гибридӣ, нӯҳ суръат "автоматӣ" AMG Speedshift кор мекунад ва системаи 4Matic + ҳамаҷониба бо клафони бисёртабақ кашишро ба чархҳо интиқол медиҳад. Ба ин маҷмӯа боздошти ҳавоии AMG-ро танзим кунед ва тасаввур кунед, ки ин мошин ба чӣ қодир аст.
Воқеан, дар ин ҷо ба хаёлот эҳтиёҷе нест. Маълумоти шиноснома барои худ гувоҳӣ медиҳад: мубодилаи аввалини "сад" -и E53 дар 4,4 сония ва "суръати максималӣ" бо 250 км дар як соат маҳдуд аст. Агар ин кофӣ набошад, шумо метавонед дар E53 шумо метавонед бастаи драйвери AMG -ро ба маблағи 2 доллар фармоиш диҳед ва лимити онро ба 344 км / соат баред. Аммо нархи ибтидоии чунин Мерседес аллакай аз арзиши як мошини оддии формула истифода мешавад.
Дар кӯдакӣ ба кадом китоб писандида будед? Масалан, ман муқоваи дурахшони китоби Георгий Почепцов «Афсонаҳо» -ро то ҳол дар ёд дорам. Ва, дар маҷмӯъ, он давраи кӯдакии нисбӣ буд: дар ҷое аз 10 то 13-сола, ман ин асарро аққалан дар ду-се ҳафта як маротиба аз нав мехонам. Чунин ба назар мерасад, ки модари ман, ки бо ҳар роҳ ҳаваси китобхониро ташвиқ мекард, омода буд, ки эҷоди Почепцовро сӯзонад, то ман диққати худро ба чизи дигаре равона кунам. Ҳамин тавр, дар байни қиссаҳои боқимондаи ин маҷмӯа яке буд - дӯстдоштаи ман. Дар бораи писар Митя, ки мукааберо ёфтааст, ки метавонад бо пахш кардани тугма панҷ дақиқа вақтро пас гардонад.
Дар кӯдакӣ ман худро дар ҷои ин марди хушбахт тасаввур мекардам ва қариб як миллиард ариза барои ин осорро ёфтам. Аз хубиҳо (барои пешгирӣ кардани ягон намуди мушкилот) ба куллӣ оддӣ, ба монанди пирӯзӣ дар пойгаҳо (ба назар чунин мерасад, ки дар китоб аст). Хуб, якчанд ҳафта қабл ман бо Audi S5-и нав ошно шудам ва ҳоло фикри дигаре дорам, ҳарчанд то ҳадди имкон бефоида бошад, аммо ин ҳадди аксар шодмонӣ мебахшид. Ман тугмаи ҷодугарро пахш мекардам, то вақте ки ман мошинро ба ҳаракат медарорам ва бори аввал аз ҳар тараф садои ғурраро мешунавам ва то устухон сӯрох шуданро мешунавам. Ба дараҷаи кофӣ қавӣ, ки шумо омода ҳастед мусиқиро хомӯш кунед ва ҳатто дар борон тирезаҳоро боз кунед, танҳо онро беҳтар бишнавед.
Ё ман онро пахш мекардам, то бори дигар эҳсосоти аввалинро ҳис кунед, вақте ки шумо педалро ба замин зер кунед. Вақте ки ба садои бебаҳо шитоби каме камтар аз ақл илова карда мешавад. 4,7 сония - каме бештар аз Мерседес, аммо Ауди хеле ҷоннок ва эмотсионалӣ аст. Хусусан бо назардошти он, ки бо роҳи ислоҳ кардани таваққуф, шумо метавонед онро тавре ба роҳ монед, ки дар ҳолати муқаррарии шаҳр мошин кӯшиш накунад, ки шуморо дар ҳама гуна "пастравии суръат" решакан кунад.
Ман низ ин тугмаро бо зӯрӣ пахш мекунам, то лаҳзаи расонидани мошинро ба таъхир андозам. Ҷиддӣ, пас аз он ман ба Audi RS5 гузаштам, ки қавитар ва тезтар аст, аммо ... ба ман камтар маъқул шуд (бештар дар бораи он дафъаи оянда). Аз ин рӯ, масалан, ман ба он қадар таваҷҷӯҳ надоштам, ки E53 AMG, ки Дэвид онро идора мекард, дорои дохилаи бемислаш муосиртар аст. Байни он ва монанд дар S5 шикофе мавҷуд аст. Дар ҳар сурат, ман Audi -ро интихоб мекардам.
Ман тарҳи Audi-и навро дӯст медорам, табиати сабукрави мошинро дӯст медорам, ки метавонад ҳам варзишӣ ва ҳам комилан мулкӣ бошад, дар роҳбандӣ хаста нашавад. Аз истеъмоли он, ранг, системаи аудиоӣ қаноатмандам. Бале, дар маҷмӯъ, қариб ҳама чиз, ба истиснои салони дар боло зикршуда.
Нарх достони дигар аст. $ 59. - ин сатри поёнии нархнома аст. Якчанд вариантҳо, мусиқии Bang ва Olufsen ва якчанд варианти дигарро партоед (зарурӣ ва на он қадар) ва арзиши он ба 602 доллар мерасад.
Бо вуҷуди ин, S5 дӯстдоштаи ман аст. Ҳатто бе ин мукааби бебаҳо, ки шуморо панҷ дақиқа пас мегирад. Агар дар зери тирезаи ман чунин мошин мебуд, шояд ман аз он, ки китоби Почепцов пас аз як навъ ба таври мармуз аз хонаи ман ғайб зад, камтар ба ташвиш меомадам.
| Андозаҳо (дарозӣ / паҳнои / баландӣ), мм | 4692/1846/1368 | 4826/1860/1430 |
| Пойгоҳи чархдор, мм | 2765 | 2873 |
| Поксозии зеризаминӣ мм | 140 | 160 |
| Ҳаҷми танаи, л | 465 | 540 |
| Вазни роҳ, кг | 1615 | 1970 |
| навъи муҳаррик | V6 benz., Turbo | Бензини R6, турбо |
| Ҳаҷми кор, метри мукааб см | 2995 | 2999 |
| Макс. қудрат, л. бо. (дар чархзании дақиқа) | 354 / 5400-6400 | 435/6100 |
| Макс. хунук. лаҳза, Нм (дар давр / дақ) | 500 / 1370-4500 | 520 / 1800-5800 |
| Навъи гардонанда, интиқол | Пур, 8АКП | Пур, 9АКП |
| Макс. суръат, км / соат | 250 | 250 |
| Суръат аз 0 то 100 км / соат, с | 4,7 | 4,4 |
| Сарфи сӯзишворӣ, л / 100 км | 7,3 | 8,4 |
| Нарх аз, $. | 59 602 | 78 334 |
Редакция ба Villagio Estate ва маъмурияти KP Park Avenue барои кӯмак дар ташкили тирандозӣ миннатдории худро баён мекунад.
