Диски озмоишии Audi S5 Cabrio ва Mercedes E 400 Cabrio: қуфлҳои ҳавоӣ барои чаҳор
Мундариҷа
Баъзан шумо танҳо мехоҳед, ки дар ҳаво бошед - беҳтараш дар ду лайнерҳои боҳашамати кушодаи чорҷойӣ, ба монанди конвертатсияҳо. Audi S5 ва Mercedes E 400. Кадоме аз ин ду модел бо шамол далертар бозӣ мекунад, мо дар ин озмоиш хоҳем фаҳмид.
Хуб аст, ки ду мошини боҳашамати чор ҷойи нишаст сиёсатмадор нестанд. Агар ин тавр мебуд, ҳамаи унвонҳои онҳо барои плагиат ба таври муфассал таҳлил карда мешуданд ва дар натиҷа баъзе чизҳо дар унвонҳо нодуруст мебуданд. Окибаташ маълум аст: хашму газаби матбуот ва гурез ба хорича. Аммо бо чунин давраи ҳаяҷонбахши тобистон - кӣ инро дар моҳи июн тасаввур карда метавонад? — мехохем ду кахрамони кушодро бо худ нигох дорем. Агар мо бо зебоиҳои худ гурезем, он аз ҳама наҷотбахши ҳаёти ҳаррӯза хоҳад буд.
Аммо, савол боз боқӣ мемонад: номи Mercedes E-Class Cabrio, ба таври қатъӣ гӯем, нодуруст аст. Дар зери рӯйпӯшҳои ороишии соли 2013 ва дохилии E-Class - ҳоло бо панели асбобҳои мукаммал - платформаи C-Class кӯтоҳтар ҷойгир аст. Ин аст, ки чаро кушодани E (серияи модели 207) дар Синделфинген не, балки дар Бремен дар баробари ҳамтоҳои худ дар силсилаи C истеҳсол мешавад.Аммо ин одатан танҳо маълумот барои педантҳои мошин аст, ки рамзҳои рангкунии ҳама моделҳои Мерседесро аз ёд медонанд. аз чанги дуйуми чахон.
Қафои Мерседес аллакай аст
Аммо, ин ҳолат ба мусофирони ду курсии пушти сар низ таъсир мерасонад. Онҳо дар ҳайрат афтоданд, ки назар ба седан хеле сахттар нишастаанд. Дуруст аст, ки сақфи матои яди каме ҷойро мегирад, аммо каме пештар аз зонуҳо дар ҷои зону матлуб хоҳад буд. Агар шумо рост ба модели Audi ҷаҳед, шумо мебинед, ки он паҳновартар аст. Тарроҳони S5 шаклҳои камҳаҷми курсӣ ва қурбоққаи тозаро моҳирона истифода кардаанд.
Ҳамзамон, Daimler кушода хеле нигарон аст, ки ба онҳое, ки дар қатори дуюм ҷойгиранд, таассуроти хуб гузоранд - курсиҳои пеши Mercedes E Cabrio ба таври худкор бо садои ором ба мавқеъи бароҳаттарини даромадгоҳи пасӣ ҳаракат мекунанд, дар ҳоле ки S5 аз шумо талаб мекунад. Кӯмак. Фарқи бароҳати ронандагӣ боз ҳам бештар аст. Дуруст аст, ки Audi каме бештар пуштибонӣ мекунад, аммо вақте ки шамол сахттар мешавад, вақти он расидааст, ки ба ном. Сарпӯши ҳавоӣ дар Mercedes E-Class Cabrio. Аз берун, ашёи зебои пешониаш ба назар мерасад, аммо бо суръати 40 км/соат висори ҳаракаткунанда ҳаворо моҳирона болои сари мусофирон равона мекунад. То он даме, ки онҳо хеле баланд нестанд. Як навъ кӯли ороми ҳавои тоза ба вуҷуд меояд, ки дар он мусофирон оромона оббозӣ мекунанд, бидуни мӯйҳои тӯфонӣ. Вактхои охир Ауди низ бо дархост руймоли гарми хавои пешкаш мекунад, то гардан аз чараён хунук нашавад.
Оҳиста-оҳиста фарқияти куллӣ дар ҳарфҳои ду ситораи намоишҳои берунӣ ба вуҷуд омад: Кабриолет Мерседес ба ҷӯяндагони лаззати зиндагӣ нигаронида шудааст ва муҳаррики се литрии шаш цилиндрии он бо иқтидори 333 асп. агар зарур бошад, вай низ метавонад бо варзиш машгул шавад. Дар омади гап, мо қайд мекунем, ки номи E 400 барои се литр ҳаҷми корӣ низ як тақаллуби хурд бо тамға мебошад. Баръакси Audi Cabrio, S5 дар ҷои аввал аст. Динамикӣ, бо садои сахт ва тарқиш, он қобилияти савори кушодро танҳо дар ҷои дуюм мегузорад. Аммо биёед ба муҳаррики амиқтар назар андозем, ки дар он ганҷи воқеии Ауди интизор аст.
Двигатели сарфакор ва оромонаи би-турбо дар Mercedes E 400 Cabrio
Сарлавҳаи муҳаррики V6 3.0 TFSI маънои тазриқи сӯзишвории стратеги ва турбокоммуникатсионӣ дорад. Аммо, агрегати S5 турбокомпрессор нест, аммо компрессори механикӣ дорад. Кор дар режими сарфаи бензин бо омехтаи сусти сӯзишворӣ (бо барзиёдии оксиген) бо табақаи заряд танҳо дар ҳолати қисман сарборӣ мавҷуд аст. Эҳтимол аз сабаби зарурати дур кардани гармӣ аз муҳаррики танги V шакл, компрессори хунуки механикӣ ба ҷои турбокомпрессори гарм ҷои худро пайдо кард. Дар ҳамин ҳол, Мерседес версияи камарбанди компрессорро аз доираи муҳаррикҳо партофтааст, зеро дар ҳоле, ки бидуни таъхир вокуниши олӣ ваъда мекунад, инчунин ба талафоти бекор низ дучор меояд. Онҳо ба арзиши стандартии NEFZ илова мекунанд, ки ҳамаи муҳандисони рушд бо он рӯ ба рӯ мешаванд.
Аз ин рӯ, тааҷҷубовар нест, ки бо нишондоди 11,9 литр дар 100 километр, S5 нисбат ба ҳамон муҳаррики пурқудрати би-турбо дар Mercedes E-Class Cabrio 0,8 литр бештар истеъмол мекунад. Муҳаррики мустақими сӯзандору на танҳо навтарини ин ду аст, балки каме бештар аз 1,8 тонна вазнаш мошин бояд аз лобби сохтмонии сабуки Долна тақрибан 100 кг камтар бошад. Бавария. Илова бар ин, интиқоли автоматии ҳафтсуръати он метавонад миқдори ками моментро инкишоф диҳад, ки арзиши максималии он 1500 чархзанӣ камтар ва 40 Нм зиёдтар дастрас аст. Ва ин, чун қоида, инқилобҳои камтар ва аз ин рӯ, бештар иқтисодиро ваъда медиҳад.
Ҳамин тариқ, Mercedes E 400 Cabrio оромона пеш меравад ва пас аз як таваққуфи кӯтоҳ бемаънӣ аз 1400 чархзанӣ суръат мегирад, дар ҳоле ки трансмиссияи ду муфтаи Audi фишангро паст мекунад. Потенсиали нерӯи Mercedes E-Class Cabrio дар омодагӣ аст, аммо набояд онро маҷбур созад. Он инчунин баритони хушбӯй ва хушбӯй V6 садо медиҳад. Танҳо як воҳиди олӣ, тарзи чандирии ором, ки онро барои конвертатсия беҳтарин мекунад. Муҳаррики Audi V6 мустақимтар ба назар мерасад, аммо дар айни замон интрузивтар ва эътимодбахштар аст - аз ин рӯ ба дӯстдорони варзиш маъқул аст.
Сарфи назар аз вазни бештари худ, Ауди дар спринт аз 100 км/соат (5,5 сония) ба туфайли интиқоли стандартии дугонаи худ (дифференсиали фишангҳои соф механикӣ) ғолиб меояд. Таассуроти субъективӣ ҳангоми рондани S5 чолоктар аст ва чархи паси Mercedes E-Class рафтори дақиқтар аст. Ин пеш аз ҳама ба танзимоти ду системаи идоракунии электромеханикӣ вобаста аст - дар Audi каме сунъӣ ва каме сабуктар (дар ҳолати Комфорт), дар ҳоле ки дар Mercedes E-Class Cabrio барои ҳама гуна вазъияте, ки дар он ситора ҷойгир аст, комил аст. интиқолдиҳанда каме бештар меистад. Хуб.
Mercedes E-Class Cabrio барои сайругашт беҳтар аст
Mercedes E-Class Cabrio барои онҳое, ки танҳо мехоҳанд ба ҷойҳои зебоманзар сафар кунанд, беҳтарин аст. Эҳсоси конвертатсияшавандаро бо аэродинамикии Visor Aircap ба таври комил ба хоҳишҳои инфиродӣ мутобиқ кардан мумкин аст, таваққуфгоҳи мутобиқшавӣ ба таври олӣ ҷавоб медиҳад ва номунтазами нохуши роҳро бо як ҷаҳиши каме ҷаббида мекунад. Вақте ки гуруи акустикӣ пӯшида аст, сатҳи садо нисбат ба Audi чор децибел (72 дБ дар 160 км/соат) пасттар аст - на ҳама сақфҳои металлӣ фазои оромтарро таъмин мекунанд.
Эҳсоси ронандагии S5 ба коркарди сахттар, дақиқтар ва инчунин камтар ларзиш мусоидат мекунад. Аммо ин модел инчунин ба зарбаҳо дар сатҳи олӣ - бо ёрии амортизаторҳои мутобиқшавандаи ихтиёрӣ ҷавоб медиҳад. Аз нуқтаи назари коркарди пок, субъективӣ ва объективӣ (аз рӯи ченакҳо дар санҷишҳои динамикӣ) беҳтар аст. Дар мавриди ҳамворӣ бо суръати паст, он бояд ба конвертатсияшавандаи Вюртемберг ҷой диҳад, ки он паҳлӯи гедонистии рондани ҳавои кушодро таҳти шиори «Ҳадаф худи роҳ аст» пурра таҷассум мекунад.
Пас аз навсозӣ, E-Class кушода, ба монанди седан, худро ҳамчун як ёрдамчии ҳамаҷониба муаррифӣ кард. Бо шарофати системаи кӯмак ба ронандагӣ, он на танҳо трафики автономиро дар роҳбандӣ назорат мекунад, балки худро дар назди пиёдагардон ё дар ҳолатҳои гарм дар чорроҳа бозмедорад. Модели Audi чунин қобилиятҳоро надорад, зеро камераи иловагии стерео барои мушоҳидаи сеандозаи қитъаи пеши мошин надорад. Тасаллои мушаххас ин аст, ки бо сақфи кушода, Audi фазои боркуниро каме бештар (320 литр) пешниҳод мекунад. Аммо, ин наметавонад ғалабаи шоистаи Mercedes E-Class Cabrio-ро пешгирӣ кунад, ки он ҳам арзонтар аст.
Матн: Александр Блох
1. Mercedes CLK 400 конвертатсияшаванда,
Нуқтаҳои 515
Чӣ конвертатсияшаванда! Якҷоя бо муҳаррики ҳамвор ва ороми V6, E-Class иқтисодӣ ва бехатар қуллаи роҳати берунии роҳ мебошад. Агар дар қафо каме зиёдтар ҷой мебуд, боз ҳам беҳтар мешуд.
2. Кабрио Ауди S5
Нуқтаҳои 493
Чӣ варзишгар! S5 педали газро бо шиддат тела медиҳад ва кунҷҳоро бо чанголи баланд ва дақиқ ранг мекунад. Аммо, боз ҳам беҳтар мебуд, агар вазн, истеъмол ва садо камтар мебуд.
тафсилоти техникӣ
| Mercedes CLK 400 конвертатсияшаванда, | Кабрио Ауди S5 | |
| Мотор ва интиқоли барқ | ||
| Шумораи баллонҳо / навъи муҳаррикҳо: | 6-силиндраи V-шакл | 6-силиндраи V-шакл |
| Ҳаҷми корӣ: | 2996 см | 2995 см |
| Пуркунии маҷбурӣ: | турбогенератор | механикхо. компрессор |
| Истеъмоли барқ:: | 333 k.s. (245 кВт) дар 5500 чархзанӣ | 333 k.s. (245 кВт) дар 5500 чархзанӣ |
| Максимум. гардиш. лаҳза: | 480 Нм @ 1400 чархзанӣ | 440 Нм @ 2900 чархзанӣ |
| Интиқоли сироят: | баргашт | доимо дучанд |
| Интиқоли сироят: | 7-суръат автоматӣ | 7-суръат бо 2 чангча |
| Стандарти партоб: | евро 6 | евро 5 |
| CO -ро нишон медиҳад2: | 178г / км | 199г / км |
| Сӯзишворӣ: | бензини 95 N | бензини 95 N |
| нархи | ||
| Нархи асосӣ: | 116 880 lv. | 123 317 lv. |
| Андозаҳо ва вазн | ||
| Пойгоҳи чархдор: | 2760 мм | 2751 мм |
| Пойгоҳи пеш / қафо: | 1538мм / 1541мм | 1588мм / 1575мм |
| Андозаҳои беруна (дарозӣ × паҳнӣ × баландӣ): | 4703 × 1786 × 1398 мм | 4640 × 1854 × 1380 мм |
| Вазни холис (чен кардашуда): | 1870 кг | 1959 кг |
| Маҳсулоти муфид: | 445 кг | 421 кг |
| Вазни умумии иҷозатдодашуда: | 2315 кг | 2380 кг |
| Диам. гардиш: | 11.15 m | 11.40 m |
| Кашидашуда (бо тормоз): | 1800 кг | 2100 кг |
| Бадан | ||
| Бознигарии: | конвертатсияшаванда | конвертатсияшаванда |
| Дарҳо / курсиҳо: | 2/4 | 2/4 |
| Шинаҳои мошинро санҷед | ||
| Шинаҳо (пеш / қафо): | 235/40 R 18 Y/255/35 R 18 Y | 245/40 R 18 Y/245/40 R 18 Y |
| Чархҳо (пеш / пас): | 7,5 J x 17 / 7,5 J x 17 | 8,5 J x 18 / 8,5 J x 18 |
| Суръатбахшӣ | ||
| 0-80 км / соат: | 4,1 бо | 3,9 бо |
| 0-100 км / соат: | 5,8 бо | 5,5 бо |
| 0-120 км / соат: | 7,8 бо | 7,7 бо |
| 0-130 км / соат: | 8,9 бо | 8,8 бо |
| 0-160 км / соат: | 13,2 бо | 13,2 бо |
| 0-180 км / соат: | 16,8 бо | 16,9 бо |
| 0-200 км / соат | 21,2 бо | 21,8 бо |
| 0-100 км / соат (маълумоти истеҳсолӣ): | 5,3 бо | 5,4 бо |
| Максимум. суръат (чен кардашуда): | 250 км / соат | 250 км / соат |
| Максимум. суръат (маълумоти истеҳсолӣ): | 250 км / соат | 250 км / соат |
| Масофаи боздорӣ | ||
| Тормозҳои хунук 100 км / соат холӣ: | 35,2 m | 35,4 m |
| 100 км / соат тормозҳои хунук бо бор: | 35,6 m | 36,4 m |
| Истеъмоли сӯзишворӣ | ||
| Истеъмол дар санҷиши л / 100 км: | 11,1 | 11,9 |
| дақ. (масири озмоишӣ дар амс): | 7,8 | 8,9 |
| ҳадди аксар: | 13,6 | 14,5 |
| Маълумоти истеҳсолӣ оид ба истеъмол (л / 100 км ECE): | 7,6 | 8,5 |
хона" Мақолаҳо " Бланкаҳо » Audi S5 Cabrio ва Mercedes E 400 Cabrio: қуфлҳои ҳавоӣ барои чор нафар
