Dacia Lodge: прагматист

Барои қадр кардани ин мошин хуб аст, ки моҳияти онро дарк намоед ва танҳо бо далелҳои ошкор, ба монанди нарх маҳдуд нашавед.

Бар зидди коди 000884 дар рӯйхати нархҳо бо таҷҳизоти иловагӣ барои Volvo V40, тавсия дода мешавад, ки дар варианти зерин истифода шавад: бо равшанӣ дар дохили фишанги фишанг. Хуш омадед ба соли 126 -уми ихтирои мошин, вақте ки аксарияти мо ба чизҳои ба монанди равшании ороишӣ барои фишанги фишанг тамаркуз кардаем, ки гӯё мо ҳадафи аслии аслии мошинро фаромӯш кардаем. Аз ин рӯ, ба ман бовар кунед, ки ба Dacia Loggi бодиққат назар кардан лозим аст.

Моҳияти чизҳо

Dacia моро ба моҳияти соф ва беҳамтои ҳаракати гардонандаи тамоми чархҳо бармегардонад, бе даъвоҳо ва ҳеҷ ғазабҳо, эҳсосоте, ки аз садҳо ҳазор соҳибони мошинҳои классикӣ дар саросари ҷаҳон баҳраваранд. Ҳарчанд аҷиб ба назар мерасад, Lodgy аз 19 BGN оғоз меёбад. ААИ дохил карда шудааст. Барои пардохти иловагии 400 BGN, Lodgy Ambiance бо таҷҳизоти хуб ва муҳаррики дизелии иқтидори 7000 асп дастрас аст. Арматураҳо аз тирезаҳои барқӣ дар пеш, рельсҳои сақф, курсии паси ба таври асимметрӣ тақсимшуда, чор болишти бехатарӣ ва компютери бортӣ иборатанд. Lodgy инчунин аввалин модели Dacia мебошад, ки функсияи сигнали гардишро барои тағир додани хат ва инчунин фаъолсозии автоматии тозакунакро пас аз ворид кардани моеъи шустушӯй ба шишаи пеш пешниҳод мекунад. Ин бешубҳа ба як боҳашамати панҷситорадор садо намедиҳад, аммо ҳақиқат ин аст, ки барои аз нуқтаи А ба нуқтаи бароҳат ҳаракат кардан ба шумо чизи дигаре лозим нест.

Ин мошин бисёр чизҳоро пешниҳод мекунад. Айнан. Лоджӣ, ки масоҳаташ 7,9 метри мураббаъ аст, метавонад то ҳафт нафарро дар бар гирад.

Якҷоя бо "иловаҳои" иловагӣ, мошини озмоишӣ дақиқ 14 евро арзиш дорад - дар дигар моделҳои санҷидашуда, танҳо таҷҳизоти иловагӣ якхела ва аксар вақт хеле гаронтар аст. Дар ин рӯшноӣ, Логи хеле фарқ мекунад. Ҳама мефаҳманд, ки нархи ин мошин худ аз худ рафта наметавонад ва мувофиқан, маводҳои дохилии дохилӣ оддӣ ва баъзе ҷузъиётҳо намуди ноҳамвор доранд. Аммо, ба ғайр аз ин хусусият (хеле интизорраванда), Lodgy сохтори мустаҳкам ва набудани пурраи садои ногуворро дар парванда нишон медиҳад. Ин як мошини боэътимод ва амалӣ аст, ки арзиши аслии он дар бастабандии оддии он аст.

Тарафҳо ва манфиатҳо

Масалан, ҳаҷми дохилиро гирем. Бо иқтидори номиналии 827 литр, тағо назар ба VW Touran 132 литр калонтар аст ва тавре ки мо медонем, модели мусбии Вольфсбургро наметавон дар набудани фазои боркунӣ айбдор кард. Пас аз пӯшонидани курсӣ дар қатори дуюм, ҳаҷми он ба 2617 литр мерасад - барои муқоиса, Туран 1989 литр арзиш дорад. Дар чунин шароит, дар бораи камбудиҳои хурди косметикӣ, ба монанди фарши нобаробари қисми боркаш фаромӯш кардан осон аст.

Ронандаи Loggia ва шарики ӯ дар ҳама самтҳо фазои кофӣ доранд, курсиҳо бароҳатанд, аммо бо дастгирии паҳлӯии нисбатан заиф. Кабина, ки фазои нигоҳдории зиёд дорад, кор кардан то ҳадди имкон осон аст, ки қисман аз сабаби кам будани шумораи функсияҳои мошин аст. Далели он, ки шох тавассути тугмае, ки дар фишанги сигнали гардиш ҷойгир аст, ба кор андохта мешавад, метавонад ҳамчун ишора ба гузашта дида шавад. Renault. Як истисно аз эргономикаи ба таври дигар аъло ин танзимкунандаи гардиши чароғҳои пеш аст, ки дар тарафи чапи тағоями ронанда ҷойгир шудааст - як қарори хеле "аслӣ", ки сабабҳои он маълум нест.

Ҷойгоҳи қатори дуюм барои зиёд кардани фазои бағоҷ хеле ба пеш кӯчонида шудааст, аммо бо вуҷуди ин ҷой барои се нафар кофӣ аст, бароҳатии нишаст низ хуб аст. Шоистаи таъриф аст, ки ҳар се курсии қафо бо системаи Isofix барои васл кардани курсии кӯдакон муҷаҳҳаз шудааст. Ба болои Lodgy баромадан низ як лаззат аст, аммо дарҳои калони пасӣ баъзан таваққуфгоҳро дар ҷойҳои танг ногувор мекунанд. Таваққуфгоҳ яке аз ҷиҳатҳои тавонои Lodgy нест. Пойгоҳи чархи дароз боиси радиуси нисбатан калони гардиш мегардад, сутунҳои васеъи C дидани қафоро бад мекунанд ва сарпӯши пеши кӯтоҳ ва нишеб муайян кардани ҷойгиршавии қисми пеши онро душвор мегардонад.

Кай бояд кор кард

Дар зери сарпӯши дар боло зикршуда дизели маъруфи 1,5-литраи мо аз Renault пинҳон карда мешавад, ки ҳамчун яке аз муваффақтарин нерӯгоҳҳои барқӣ дар консерт эътибори шоиста дорад. Dacia тадбирҳои мушкил (ё гарон) -и сарфаи сӯзишвориро наҷот дод, аммо истеъмоли сӯзишвории расмӣ аз рӯи стандарти аврупоӣ ҳамагӣ 4,2 л / 100 км мебошад. Ва гарчанде ки мо бори дигар қайд менамоем, ки арзишҳои истеъмолии NEFZ кам бо воқеият рабт доранд, дар давраҳои стандартикунонидашудаи сарфакорона рондани автомобил ва худ Лоджи дар бораи истеъмоли он ... дақиқ 4,2 литр дар сад километр ... Сарфи миёнаи сӯзишворӣ дар озмоиши 5,9 л / 100 км низ хеле тааҷубовар аст, алахусус бо назардошти он, ки муҳаррики Common Rail метавонад 1283 кг Лоджиро бо чолокии аҷиб идора кунад. Редуктори панҷсуръати дастӣ аз Modus ва Megane гирифта шудааст ва таносуби хеле калон дорад, бинобар ин пас аз гузаштан дар канори муҳаррик як давраи кӯтоҳи тафаккур пайдо мешавад. Пас аз мағлуб шудан, летаргияро мавҷи пурқуввати такон иваз мекунад. Табъи мошин ҳатто зери бори пурра, ки дар сурати Лоджия метавонад ба 587 кило расад, ба таври назаррас тағир намеёбад.

Мисли ронандагӣ, Dacia ҷузъҳои шасси аз ширкати волидайн қарз гирифтааст. Боздоштан ба амволи Logan MCV монанд аст, ки дар навбати худ технологияи Clio II -ро истифода мебарад. Омезиши анъанавии структураи MacPherson бо панели зиддилағзиш ва панели тобиши пушти худ кайҳо самаранок будани худро ҳангоми интиқоли бори калон собит кардааст. Ҳангоми холӣ шудан, Лоджӣ дар чорроҳаҳо ва дигар пастиву монандҳо каме сахттар мешавад, аммо бо чанд фунти зиёд, мошин бидуни хатари бехатарӣ дар роҳ ба ҳаракат медарояд. Ҳангоми зарурат, системаи ESP сари вақт ва бо пӯшиши ғайримуқаррарӣ посух медиҳад.

Каме ҳангома

Лоджия орзуи варзишгар шуданро дар роҳ надорад, аз ин рӯ фикру мулоҳизаҳои сусти рульро метавон як минуси ҷиддӣ номид. Эҳтимол, чархҳои танг ва баландии 15 дюймӣ яке аз сабабҳои он аст, ки Lodgy дар озмоишҳои тормоз чандон қаноатбахш нест - дар ниҳоят, ҳатто дар сегменти поёнтар аз 20 лева мошинҳое ҳастанд, ки аз 000 км / соат тақрибан 100 метр меистанд. ва ҳатто камтар. . Тормоз сабаби он аст, ки Логи дар рейтинги ниҳоӣ чаҳор ситораи пурра ба даст наовард.

Ки дар хакикат ба хеч вачх он фактро тагьир намедихад, ки Дачия мошини ачоиб офаридааст. Сохтани чунин як микроавтобуси васеъ, амалӣ, пойдор, иқтисодӣ ва оқилона аз ҳар ҷиҳат бо нархи ибтидоӣ аз 20 BGN як эҳсоси хурд аст. Lodgy бо консепсияҳои тарзи ҳаёти муд коре надорад ва намехоҳад, ки коре дошта бошад, танҳо аз он сабаб, ки он чизи муҳимтар аз он пешниҳод мекунад.

матн: Себастян Ренц

баҳодиҳӣ

Dacia Lodgy dCi 90 Ambians

Услуби ӯ прагматизм аст: Лодгӣ таҷассуми муваффақтарини фалсафаи Дакиа мебошад. Мошин хеле васеъ, амалӣ, мустаҳкам ва сарфакор аст. Танҳо якчанд камбудиҳои бехатарӣ ба ситораи чорум дар рейтинги ниҳоӣ сазовор буданд.

тафсилоти техникӣ

Dacia Lodgy dCi 90 Ambians
Ҳаҷми корӣ	-
Истеъмоли барқ	90 k.s. дар 3750 чархзанӣ
Максимум моменти	-
Суръатбахшӣ 0-100 км / соат	12,1 бо
Масофаи боздорӣ бо суръати 100 км / соат	40 m
Суръати максималӣ	169 км / соат
Истеъмоли миёнаи сӯзишворӣ дар озмоиш	5,9 л
Нархи асосӣ	26 400 лев