Диски озмоишии Hyundai Getz 1.4

Хусусан барои портали Автотачки, мо шарҳҳои коршиносии худро идома дода, афзалиятҳо ва нуқсонҳои мошинҳои озмоишшударо ошкор мекунем. Чемпиони панҷкаратаи ралли Сербия Hyundai Getz-и шаҳрро рондааст ва мо таассуроти муҳимтарини ӯро нақл мекунем ...

Намоиш «Мошин дар назари аввал хеле тоза ва ҷолиб менамояд. Он чизе, ки фавран чашми маро ҷалб мекунад, фалсафаи "чархҳо дар ҳар кунҷ" аст, ки ба ман писанд аст, зеро он ҳаяҷонангези ронандагиро дар бар мегирад. Чархҳо дар нӯгҳои бадан ҷойгиранд, ки онро як "қуттии паймон" -и воқеӣ мекунад.

Тарҳҳои дохилӣ инчунин ба мо тасдиқ кард, ки эргономика ба вазифа мувофиқат мекунад: «Ҳамин ки ба паси руль нишастед, шумо фавран як каме« арзон »ва« пластикӣ »-ро мебинед, ки ин барои мошинҳои ин синф нарх хос аст. Аммо, ман мебинам, ки марра аъло аст. Ҳама чиз зич ва паймон менамояд, бидуни садоҳои нолозим ҳатто дар ҳолатҳои фавқулодда. Вазифа ва шакли роҳбарикунанда олӣ аст, аммо фишанги поёнравӣ каме дилгиркунанда аст, ҳадди аққал то он даме, ки шумо ба он одат накунед. Ман инчунин барои намоён рейтингҳои мусбат медиҳам ва сенсорҳои таваққуфгоҳ тақрибан нолозиманд, зеро ҳамеша эҳсосоте вуҷуд дорад, ки кунҷҳои мошин дар куҷост. Албатта, як чизи муҳим барои ҷинси зебо, ки барои таваққуф дар издиҳоми шаҳр кӯшиши зиёде сарф намекунад, ки инро дар бораи баъзе мошинҳо гуфтан мумкин нест. "

Муҳаррик «Двигатель дар ҳақиқат бузург аст ва инчунин қуттиҳои редукторӣ. Зарбаҳо кӯтоҳанд ва ягона чизе, ки маро каме ба ташвиш овард, ин дурушт будани қуттии редуктор буд, ки ҳаракати фишангро суст кард. Агар шумо хоҳед, ки Гетсро каме зудтар "таъқиб кунед", ҳамаи ин каме муҳим аст. Ман инчунин ҳангоми ҳаракат дар суръати баланд каме бештар садои муҳаррикро мушоҳида кардам, аммо оқилии пасти он низ айбдор аст. Бо вуҷуди ин, вазни озмоишии Гетс каме камтар аз 1.200 килоро ташкил медиҳад, бинобар ин шумо набояд аз чунин мошин умеди зиёд дошта бошед. "

Рафтори ронандагӣ "Онҳое, ки дар Гетс савори тезтарро меҷӯянд, бояд пайраҳаи танги чарх ва бадани баландро дар хотир дошта бошанд ва вазнашон қариб 1.200 килоро ташкил медиҳад. Ҳамаи ин дар гӯшаҳои зуд ба як каме бештар ба мушоҳида расидани бадан оварда мерасонад. Сифон ба талаботҳои ронандагии варзишӣ қодир нест. Аммо ин мошинест, ки барои истифодаи шаҳр пешбинӣ шудааст, бинобар ин, дар ин замина мо бояд иҷрои онро арзёбӣ кунем. Боздоштан барои қуллаҳои роҳи мо ба қадри кофӣ мувофиқ аст. Танҳо дар нобаробарии паҳлӯӣ мошин шадидтар бархест ва агар шумо гардишро ба зудӣ бардоред, қисмати пеш на ғарқ мешавад, на қафо. Ман инчунин системаи тормозро ситоиш мекардам, тормозҳо дуруст меистанд ва ба гармшавӣ моил нестанд. "