Диски озмоишии Chevrolet Blazer K-5: Замоне дар Амрико буд
Вохӯрии тирамоҳӣ бо хурдтарин SUV-ҳои як замон калонтарини Chevrolet
Пеш аз тарки Аврупо, Chevrolet дар инҷо асосан дар моделҳои хурд ва миёна ҷорӣ карда шуд. Блазери таъсирбахши К-5 ба мо хотиррасон мекунад, ки мошинҳои ин бренд аз қадимулайём дар орзуи Амрико буданд.
Хомӯшии комил. Дар хавои салкин заррае борида мешавад. Он шуморо аз ҳар тараф иҳота мекунад - ҳамон тавре ки шумо дар сарпӯши қафои ин мошини даҳшатбор нишастаед. Дар гирду ат-рофи шумо чаманзор баргхои сурху зард печонда, дар байни онхо алаф аллакай зард шуда истодааст. Дарахтони тусу сафедор дар шамоли сабук хиш-чиррос мекунанд. Қариб бовар кардан мумкин аст, ки аз варзишгоҳи футболи наздик садои доду фиғон шунида мешавад. Чунин ба назар мерасад, ки паҳнои Техас аз пеши шумо мегузарад, ки бо ин сутунҳои пеши пӯсти лоғар ҳошия карда шудаанд. Ҳамин тавр, ин аст - ҳисси ҳақиқии озодӣ.
Ҷузвдони хурдтарини хурдтарини Chevrolet
Вақте ки ин Blazer дар соли 1987 савори аввалин соҳиби худро оғоз кард, эҳтимол ин мард ҳеҷ гуна озодиро дар назар надошт. Барои ӯ, Chevrolet калон танҳо як қисми ҳаёти ҳаррӯзаи мошин буд. Вай бояд уро ба кор ё отпуск бурда бошад. Роҳи берунӣ ё берун аз роҳ, он бо Blazer бо гардонандаи дугонааш ҳеҷ коре надорад.
Blazer дар се насл аз соли 1969 то 1994 истеҳсол шуда буд, ки аз ибтидо дар байни мардум як хит буд. Ин хурдтарин SUV-и пурра-андозаи Chevrolet буд ва як қисми оилаи мошини сабукрави C/K General Motors буд. Дар тӯли солҳо, кормандони Chevrolet дар ин бора қариб ҳеҷ чизро тағир надодаанд. Дар фосилахои дуру дароз чарогхои гуногуншакл ва двигательхои нав гирифт. Ягона тағйироти асосӣ сақф буд - то соли 1976 он як тахтаи сайёр буд, ки дар ҳавои хуб имкон медод, ки дар байни мошини боркаш ва конвертатсия ба ҷое сафар кунед. Аз соли 1976 то соли 1991, қисми қафои сақфро то ҳол бардоштан мумкин буд - дар варианти ба истилоҳ Half Cab. Моделҳои се соли охир, пеш аз он ки GM дар соли 1995 номи Blazer Tahoe-ро иваз кард, танҳо боми устувор доштанд.
Мошине, ки дар ин саҳифаҳо нишон дода шудааст, дорои нимкабина ва манораҳо бо тамоми ҳашамати азим ва силсилаи либосҳои дутонг дар пеши шумост. Ва шумо аз як Dacia Duster фуромадед ... Бараш бештар аз ду метр, дарозиаш 4,70 м Сарпӯши болои муҳаррик дар баландии боми мошини оддӣ ҷойгир аст. Бодиққат наздик шавед, дари ронандаро кушоед ва ба кабина дароед. Шумо дар курсии пур аз паси рули борики сахти пластикӣ истироҳат мекунед ва нафасатонро мегиред. Дар байни руль ва шишаи пеш панели асбобҳо ҷойгир аст, ки бо ченакҳо ва ченакҳо бо тафсилоти хромӣ ва чармӣ пур карда шудаанд. Дархол ду асбоби калонтарин ба ёдам меояд — ин спидометр ва дар пахлуи он ба чои тахометр ченаки сузишворй дар бак.
Дизели 6,2-литрӣ бо иқтидори 23 л / л
Дар он ҷое, ки радио мавҷуд аст, сӯрохие мавҷуд аст, ки дар он баъзе симҳо каҷ мешаванд. Дар байни ҷойгоҳҳои пеш қуттии нигаҳдории қуфлшаванда ҷойгир аст, ки барои фурӯ бурдани тӯби футболи амрикоӣ дар дохили он кофӣ аст. Шумо муҳаррикро ба кор медароред ва воҳиди 6,2-литрӣ бо шумо дизелӣ мегӯяд.
Шумо танҳо лозим аст, ки фишанги паҳлӯи рульро ба мавқеъи D гардонед ва шумо корро анҷом медиҳед. Ҷавобгар ва бидуни ғавғои зиёд, Blazer ба роҳ мебарояд. Гурриши мотори дизелй оромона, вале равшан шунида мешавад. Иктидори он 145 кувваи асп аст Мувофиқи маълумоти DIN, онҳо як гиганти қариб ду тоннагиро бо суръати баландтарини 3600 чархзанӣ бе душворӣ кашола карда, ду меҳварро идора мекунанд, аммо пешро танҳо ҳангоми дилхоҳ ва дар замини лағжиш.
Дизель як навоварии дер аст
Танҳо соли 1982, Chevrolet дизелро ҳамчун як қувваи барқ барои Blazer кашф кард. Пеш аз ин, танҳо муҳаррикҳои бензин пешниҳод карда мешуданд, ки аз 4,1-литрӣ-6,6-литр то 20-литр "блоки калон" буданд. Имрӯз, муҳаррикҳои бензин аз ҷиҳати устуворӣ ва ҳамворӣ беҳтарин ҳисобида мешаванд, зеро дар гузашта амрикоиҳо бо онҳо таҷрибаи бештар доштанд. Вале аз чихати сарфи сузишвории дизелй дар чои аввал аст. Дар ҳоле ки версияи бензин камтар аз 100 литр дар 15 километрро базӯр идора карда метавонад, версияи дизелӣ аз 1983 литр иборат аст. Тафовути хеле назаррас дар нархи сӯзишвории имрӯза. Бо вуҷуди ин, муҳаррикҳои дизелии хуб ҳифзшуда каманд, аксари онҳо аз флотҳои артиш - зеро аз соли 1987 то 6,2 артиши ИМА Blazer-и сабзи зайтун ё камуфляжиро истифода мебурд, аммо ҳамеша бо муҳаррики дизелии XNUMX литр.
Аммо вақте ки шумо мисли тахт аз болои дигар истифодабарандагони роҳ баланд менишинед, кондитсионер ҳавои гуворо гарм мекунад ва дасти рост тугмаи идоракунии круизро фаъол месозад, шумо дар бораи чунин чизҳои ночиз, ба монанди масрафи сӯзишворӣ ё хароҷоти нигоҳдорӣ, фикр намекунед. Дар Олмон, Blazer дар категорияи андозбандии баландтар ҷойгир аст, аммо шумо метавонед онро ҳамчун мошини боркаш сабти ном кунед. Он гоҳ андоз коҳиш хоҳад ёфт, аммо курсиҳои қафо низ коҳиш меёбанд.
Бо вуҷуди ин, дар айни замон, ин шуморо тамоман ташвиш намедиҳад - дар паси рули он нишаста, шумо бартарӣ медиҳед, ки фикрҳои худро озодона саргардон кунед. Хангоме ки аз туннель мегузаред, гурриши мотоцикл касро ба ларза меорад. Ногох мошин ба девори туннель тахдидона наздик мешавад; шиддат мегиред, ба руль ва рох тамаркуз мекунед. Бо Blazer, як маротиба ба самти дилхоҳ рафтан кофӣ нест. Рули пурқувват, ки саёҳати осон ва набудани эҳсоси роҳро муттаҳид мекунад, ислоҳоти доимиро талаб мекунад. Меҳвари сахти пеши бо чашмаҳои барг ҳаёти худро дорад, ки наметавонад шуморо хушбахт кунад. Дар хар як зарбаи рох беором меларзида, рульро кашола карда, асабхои шуморо танг мекунад.
Шарҳи аъло
Чанд нафар дар канори рох истода, табассумкунон ангуштони худро боло бардошта, тасдик мекунанд. Он инчунин як қисми таҷриба бо ин колосси шона аст - ҳадди аққал берун аз Иёлоти Муттаҳида, ки он як қисми ғайриоддии манзараи роҳ аст. Бисёриҳо аз паси ӯ, аксар вақт бо ҳайрат ё ҳайрат, баъзан нофаҳмо ё маломат нигоҳ мекунанд. Вақте ки ӯ дар ҷое таваққуф мекунад, вақти зиёд намегузарад ва аллакай чанд нафар дар атрофи ӯ ҷамъ шудаанд.
Ҳайрон шуда, онҳо тамошо мекунанд, ки шумо блейзери худро дар байни ду мошини дар таваққуф гузошташуда милиметр мегузоред. Онҳо гумон намекунанд, ки бо ин бузург ин зуҳури маҳорат нест. Blazer мӯъҷизаи баррасии хуб аст. Дар пеш, ки торпедо пурра горизонталй нишеб фурояд, худи мошин дар тирезаи ка-лони паси росткунча ба охир мерасад. Бо гардиши нисбатан хурди 13 метр он метавонад ба роҳи деҳот табдил ёбад (хуб, каме васеътар). Вақте ки шумо бо суръати тамом ба истгоҳ меоед, он дар ҷояш часпида мешавад ва танҳо пас аз он каме меларзад. Ӯ шуморо ташвиш намедиҳад. Шумо аз мошин боз чӣ мехоҳед?
Ин ҳадди аққал, агар на бештар аз ду нафар дар сафар бошанд, чунин аст. Курсии қафо барои кӯдакон ба осонӣ дастрас аст, аммо барои калонсолон, ки аз курсиҳои пеш гузаштан мехоҳанд, малакаи саривақтиро талаб мекунад, зеро Блейзер танҳо ду дар дорад.
Фазои бузург ва боркаш
Агар шумо курсии қафоро бароред, пас дар танаи ин амрикоӣ барои интиқоли як оилаи хурди аврупоӣ ҷой кофӣ ҳаст. Чомадон ба осонӣ дар бағоҷ гум мешавад, ҳатто бо ҷойгоҳҳои қафо. Барои дастрасӣ ба минтақаи боркашон, аввал равзанаи қафоро аз курсии ронанда гиред. Интихобан, он метавонад бо як муҳаррики барқӣ аз худи сарпӯши қафо кушода шавад. Пас сарпӯшро кушоед, эҳтиёт бошед, ки наафтонед, зеро он хеле вазнин аст.
Вакте ки шумо ба назди дари ронанда бармегардед, чашмонатон ба нишони Силверадо меафтад. Дар Blazer, ин то ҳол маънои сатҳи баланди таҷҳизотро дорад; баъдтар, дар соли 1998, пикапҳои калони Chevrolet чунин номида шуданд. Аммо то он вақт, Blazer ба насли дигар (аз соли 1991 то 1994) дубора таваллуд мешавад. Он инчунин наслҳои амрикоиҳоро аввал ҳамчун мошини нав ва сипас ҳамчун мошини классикӣ меронад. Вай як қисми орзуи амрикоиҳо мешавад, ки дар филмҳо ва сурудҳои кантри нақш бозӣ мекунад. Айнан ҳамин тавр, шумо метавонед дар рӯйи муқоваи қафо нишаста, дар бораи озодии бузург ва фазои васеи Техас орзу кунед.
ХУЛОСА
Бреннис Анук Шнайдер, Маҷаллаи Янгтаймер: Гарчанде ки Блейзер аз андозаҳои маъмулии аврупоӣ дур аст, аммо он метавонад як мошини олиҷаноби ҳамарӯза бошад ва барои соҳиби худ дурнамои комилан нав боз кунад.
Дарвоқеъ, ҳама чиз дар бораи он калон аст - бадан, мисли тасвири кӯдакон, баландии курсӣ ва хароҷоти нигоҳдорӣ. Аммо бо ӯ хеле хуб муошират мекунад. Ин як мисоли назари хуб аст ва шумо бояд бо сарфи сӯзишворӣ тоқат кунед. Бисёр намунаҳои муосир барои кор бо LPG аз нав тарҳрезӣ шудаанд, ки ин мутаассифона аст, зеро онҳоро ҳамчун собиқадорон ба қайд гирифтан мумкин нест.
МАATЛУМОТИ ТЕХНИКИ
Chevrolet Blazer K-5, proizv. 1987
ENGINE Model GM 867, V-90, муҳаррики дизелии хунуккардашуда бо сарҳои силиндраи оҳанини хокистарӣ ва бонки 6239-дараҷа, тазриқи камераи гирдоби. Ҷойивазкунии муҳаррик 101 см97, х x зарбаи 145 х 3600 мм, қудрат 348 а.к. дар 3600 чархзанӣ, ҳадди аксар. моменти 21,5 Нм @ гардиши гардиши 1 мин, таносуби фишурдашавӣ 5: 5,8. Моли краншакл бо подшипникҳои асосӣ XNUMX, як camshaft марказӣ бо занҷири вақт, клапанҳои овезон, ки бо чубҳои бардошта ва силоҳҳои рокер идора карда мешаванд Насоси тазриқӣ Delco, равғани муҳаррик XNUMX l.
ПРОГРАММАИ ПАРВОЗ гардонандаи пушти паси гардонандаи ихтиёрии пешакӣ (K 10), 2,0: 1 фишанги пасткунандаи гардиши кишвар (C 10), танҳо паси гардонандаи ақиб, трансмиссияи сесатр, вариантҳои се ва се суръат, интиқоли дастии чорсатр.
Кузов ва шасси аз пӯлоди варақӣ сохташуда дар чаҳорчӯби дастгирӣ бо профилҳои пӯшида бо болори дарозӣ ва амудӣ, меҳварҳои сахти пеш ва қафо бо чашмаҳои барг ва амортизаторҳои телескопӣ. Системаи идоракунии барқии винтӣ, диски пеш, тормози барабани ақиб, 7,5 х 15 чарх, шинаҳои 215/75 R 15.
ҲАҶМ ВА ВАЗН Дарозии х паҳнои х баландӣ 4694 x 2022 x 1875 мм, пойгоҳи чархдор 2705 мм, вазни холиси 1982 кг, бори вазнин 570 кг, бори васлшуда 2700 кг, бак 117 л.
Хусусиятҳои динамикӣ ва истеъмол Суръати максималии тақрибан 165 км / соат, суръат аз 0 то 100 км / соат дар 18,5 сония, истеъмоли дизел дар 15 км 100 литр.
МӮҲЛАТИ ИСТЕҲСОЛ ВА ТИРАЖ 1969 - 1994, насли 2 (1973 - 1991), 829 878 нусха.
Матни Беренис Анук Шнайдер
Аксҳо: Dino Eisele
