Санҷиши кӯтоҳ: Renault Megane Grandtour Bose dCi 150 EDC (2020) // Қуллаи пешниҳод
Агар дар бораи Грантор сухан ронем, беҳтарин ҷониби Меган шакли ӯ мебошад. Ба ҳар ҳол, намуди зебо онро аз корвонҳои муқаррарӣ, махсусан ин синф фарқ мекунад. Меган роҳи хеле хуби табдил додани седани панҷ курсиро ба ҳалли мукаммали фазо ёфт. Бағоҷ барои қонеъ кардани ниёзҳои муқаррарӣ кофӣ калон аст, аммо он инчунин ҳалли худро дорад, ки ба шумо имкон медиҳад қисман онро барои интиқоли бехатари ашёи хурди бағоҷ тақсим кунед. Дар муқоиса бо Megane муқаррарӣ, он инчунин як пойгоҳи чархи дарозтар дорад, ки ин маънои онро дорад, ки ҷойгоҳи бештар барои мусофирони курсии қафо. Аммо мо ҳама инро аллакай медонем, зеро он аз соли 2016 дастрас аст.
Тобистони соли гузашта, пешниҳоди Меган бо муҳаррикҳои навсозӣ, ки тибқи стандартҳои сахттари партовҳо талаб карда мешуд, пурра карда шуд. Дар модели озмоишии мо, пурқувваттарин дизели турбо бо интиқоли автоматии дугона-фишор омехта карда шуд. Ин ягона омезиши имконпазир бо чунин муҳаррики пурқувват аст. Ҳамин тавр, ин беҳтаринест, ки шумо метавонед бо ин модели Renault ба даст оред.
Бо таҷҳизоти Bose низ айнан ҳамин чиз аст. Дар робита ба ин, ин беҳтарин чизе аст, ки Меган пешкаш кардааст, хуб, қариб. Фармоишгар инчунин метавонад бастаи GT-Line (берунӣ ва дохилӣ) -ро ба бастаи Bode илова кунад. Аммо ба назар чунин мерасад, ки Меган бе ин ду лавозимоте, ки намуди зоҳирии мошинро бештар таъкид мекунанд, хуб кор мекунад. Мегане, ки аз нав тарроҳӣ шудааст, аз рӯи системаи навкардашудаи иттилоотии иттилоотии R-Link барои истифода қобили қабул аст. Вақте ки шумо бори аввал ба Мегане медароед, шуморо экрани калони марказии сенсорӣ (22 сантиметр ё 8,7 дюйм), ки дар амудӣ ҷойгир шудааст, ба ҳайрат меоред.
Тавре ки аз ном бармеояд, Системаи садои атрофи Bose бо эффекти иловагии "R-Sound" (бо арзиши иловагӣ ба ҷои экрани 7-дюйм) садои хуби мусиқии навохтаро таъмин мекунад. Муошират бо смартфон ва идоракунии системаи иттилоотӣ назар ба одати пешинаи Megan R-Link хеле осонтар аст ва он ҳам нисбат ба пеш хеле зудтар посух медиҳад.
Қобили зикр аст, ки системаи нави сенсорӣ ва камера барои беҳтар кардани аёнӣ роҳи дарозеро тай мекунад, ки бо тасвири экрани марказӣ ба шаффофият хеле кумак мекунад, ки бе ин лавозимот беҳтарин нест.
Гарчанде ки интизор шудан мумкин аст, ки Megane Grandtour аз ҳама ҷиҳат бештар як мошини оилавӣ хоҳад буд ва ин метавонад ба динамикаи ронандагӣ низ татбиқ шавад, муҳаррики пурқувват инчунин ба гирифтани хуби дар боло зикршуда мусоидат мекунад. Маневр бо муҳаррики пурқувват таъмин карда мешавад ва дар бораи рафтори интиқоли автоматӣ ҳеҷ шарҳе нест. Гарчанде ки, албатта, диққати бештар дар ин версияи муҳаррик ба иҷрои олӣ, суръатбахшӣ ва суръати баландтарин дода мешавад, аммо он аз ҷиҳати иқтисод қаноатбахш аст, зеро истеъмоли миёнаи қаноатбахшро бо истодагарии кофӣ ҳангоми фишор додани педали газ ба даст овардан мумкин аст. (ба 5,9 литр мерасад). ба 100 км бо суръати мо дар як давра).
Ҳатто бароҳатӣ дар роҳҳои чуқурӣ дар ин версия бо шинаҳои 17-дюйма қобили қабул ва мувофиқ аст. Барои рондани камтар стресс, бастаи ихтиёрии "Бехатарӣ" пешниҳод шудааст, ки дар бораи мувофиқати масофаи бехатар, инчунин тормози фавқулодда ва назорати фаъоли круз барои рондани камтар стресс (ҳарду дар якҷоягӣ бо пардохти иловагӣ камтар аз 800 евро) огоҳ мекунад. ).
Бо чунин Megane, Renault бешубҳа имкон фароҳам овард, ки дар оянда мизоҷони бештар пайдо кунанд ва алтернативаи комилан қобили қабул барои ҳар касе аст, ки наметавонад онро SUVҳои муосири шаҳр бовар кунонад.
Renault Megane Grandtour Bose dCi 150 EDC (2020) - нарх: + XNUMX руб.
Маълумоти асосӣ
| Фурӯш: | Ширкати Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Арзиши модели санҷиш: | 28.850 EUR € |
| Нархи модели асосӣ бо тахфиф: | 26.740 EUR € |
| Тахфифи нархи модели озмоишӣ: | 27.100 EUR € |
| Ҳокимият: | 110 кВт (150 СМ) |
| Суръат (0-100 км / соат): | 8,8 бо |
| Суръати максималӣ: | 214 км / соат |
| Истеъмоли ECE, давраи омехта: | 5,6-5,8 л / 100 км |
Хароҷот (солона)
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндраи - дар хати - турбодизель - ҷойивазкунӣ 1.749 см3 - ҳадди қудрат 110 кВт (150 hp) дар 4.000 чархзании - ҳадди моменти 340 дар 1.750 чархзании. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | чархи тамоми чарх - интиқоли автоматии дусуръат. |
| Иқтидор: | суръати баланд 214 км/соат - суръат аз 0 то 100 км/соат дар 8,8 сония - истеъмоли миёнаи омехтаи сӯзишворӣ (WLTP) 5,6-5,8 л/100 км, партовҳо 146-153 г/км. |
| Масеҳ: | Вазн: мошини холӣ 1.501 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 2.058 кг. |
| Андозаҳои беруна: | Андозаҳо: дарозӣ 4.626 мм - паҳнӣ (бе / бо оина) 1.814/2.058 мм - баландӣ 1.457 мм - пойгоҳи чарх 2.712 мм - зарфи сӯзишворӣ 47 л. |
| Қуттӣ: | Солҳои 521 1.504 |
баҳодиҳӣ
Renault ҷолибият ва эътимоднокии Megane -ро бо тӯҳфаҳои иловагӣ такмил дод, хусусан бо системаи навкардашудаи иттилоотӣ -тааҷҷубовар.
Мо таърифу тавсиф мекунем
танаи калон
системаи иттилоотӣ
шаффофият бармегардад (агар камера набошад)
