Баррасии Volvo V90 Cross Country 2020

Volvo дар бозори нави мошинҳои Австралия муваффақияти бузург ба даст оварда, (дар замони навиштан) 20 моҳи афзоиши фурӯш дар муқоиса бо соли гузашта сабт шудааст. Муваффақияти боз ҳам таъсирбахштар, бо назардошти он, ки бозор дар маҷмӯъ ба самти муқобил ҳаракат мекунад.

Ҳар як кирми дункер ба шумо мегӯяд, ки дар куҷост, моҳигирӣ кунед ва Volvo бо моделҳои XC40, XC60 ва XC90 шӯҳрати SUV-и ҷаҳонро қабул карда, дар се категорияи андозаи SUV тарҳи харизматикӣ ва муҳандисии интеллектуалиро пешкаш мекунад.

Аммо дар бораи Volvos ва фургонҳо (ва Golden Retrievers) чизе ҳаст. Дар тӯли зиёда аз 60 сол, вагонҳои истгоҳӣ як қисми ДНК-и бренди Шветсия буданд, ки ифодаи охирини он V90 Cross Country мебошад.

Дар бозорҳои дигар, мошин дар намуди "шажрвандӣ" V90 фурӯхта мешавад. Яъне, танҳо версияи пеш-чархи седан-андозаи пурраи S90 (мо низ намефурӯшем). Аммо мо V90 Cross Country дорем, савори баландтар, чархи чархдор, панҷ ҷойи нишаст.

Оё хусусиятҳои ронандагии бештар ба мошин монанд метавонад шуморо аз бастаи SUV дур кунад?

90 Volvo V2020: D5 ҳарфҳои Cross Country
Рейтинги бехатарӣ	-
навъи муҳаррик	2.0 л турбо
Намуди сӯзишворӣ	Муҳаррики дизелӣ
Самаранокии сӯзишворӣ	5.7л / 100км
Зарур аст	5 ҷойҳо
Нархи	$65,500

Оё дар тарҳрезии он чизи ҷолиб вуҷуд дорад? 8/10

Се нафар роҳбарони Volvo-ро ба тарҳрезӣ ва намуди зоҳирии ҳозираи он хеле зебо карданд. Томас Ингенлат директори деринаи тарроҳии Volvo (ва директори генералии Polestar, фаръии бренд), Робин Пейҷ сардори тарроҳии Volvo ва Максимилиан Миссони тарҳрезии берунаро назорат мекунад.

Дар ҳолатҳои нодире, ки эгои тарроҳии солим ба натиҷаи мусбӣ халал намерасонад, ин трио як равиши классикии оддии скандинавиро таҳия кардааст, ки акси садои гузаштаи Volvo-ро муттаҳид мекунад, ба монанди грили калон бо логотипи "Марқаи оҳанин" ва имзои муосир. унсурҳо, аз ҷумла чароғҳои дурдасти "Гулчаи Тор" ва кластерҳои дурудароз.

Кросс-кросс ба шарофати пӯшиши сиёҳ дар аркони чархҳо, инчунин канори шишаҳои тиреза, вентилятсияи ҳавоии пеши, доманҳои паҳлӯ ва қисми поёнии бампер пешниҳод карда мешавад.

Дар дохили он намуди зоҳирӣ зебо ва мураккаб аст, ки шакли тоза дар даст бо функсияи мустақим кор мекунад. Палитраи рангҳо аз металлҳои тозашуда то хокистарӣ ва сиёҳ иборат аст.

Мошини озмоишии мо дорои се бастаи опционӣ буд, ки дутои онҳо дар дохили он таассурот гузоштанд. Ҳама тафсилотҳо дар қисмати нархҳо ва хароҷот дар зер оварда шудаанд, аммо аз нуқтаи назари дохилӣ, "Бастаи мукофотӣ" боми панорамии шишагӣ ва тирезаи қафои сиёҳро илова мекунад, дар ҳоле ки "Бастаи Deluxe" "курсиҳои бароҳатии сӯрохшуда" бо ороиши вентилятсияро дар бар мегирад. дар (қисман) пӯсти nappa (марраи стандартӣ чарми nappa бо "аксентҳо" аст... сӯрох нест).

Эҳсоси умумӣ камназир ва ором аст, бо равиши қабати панели асбобҳо, аз ҷумла омезиши маводҳои мулоим ва унсурҳои дурахшони "металлӣ".

Экрани сенсории марказии 9.0-дюймаи портретӣ бо вентилятсияи калони амудӣ дар паҳлӯҳо, дар ҳоле ки дисплейи рақамии драйвери 12.3 дюймӣ дар дохили биннаи асбобҳои паймон ҷойгир аст.

Ҷойгоҳҳо бо дӯхтани рельефӣ ҷолиб ба назар мерасанд, ки панелҳои ба таври дақиқ муҷассамашударо муайян мекунанд, дар ҳоле ки болинҳои каҷӣ боз як аломати сенсории Volvo мебошанд.

Дар маҷмӯъ, тарҳи V90 мулоҳизакор ва маҳдуд аст, аммо аз дилгиркунанда дур аст. Аз берун нигоҳ кардан гуворо аст, аммо дар дарун оромкунанда аст, зеро он таъсирбахш аст.

Фазои дохилӣ то чӣ андоза амалӣ аст? 8/10

Дарозии ҳамагӣ бештар аз 4.9 м, бараш беш аз 2.0 м ва баландии беш аз 1.5 м, V90 CC як мошини пурқувватест, ки панҷ ҷойи нишаст дорад, дорои майдони бароҳат ва чизҳои зиёди майда-чуйдаест, ки кори ҳаррӯзаро осон мекунад.

Онҳое, ки дар пеш ҳастанд, аз фазои фаровон, инчунин консоли марказӣ бо ду пиёладор, табақи нигоҳдорӣ, ду порти USB (яке барои Apple CarPlay/Android Auto ва дигаре танҳо барои пуркунии барқ) ва васлаки 12-волта баҳра мебаранд. бо сарпӯши болгаи шево пинҳон карда шавад. Сарпӯши ба ин монанд хурдтар новаи тангаро дар паҳлӯи фишанги гузариш фаро мегирад.

Инчунин як қуттии дастпӯшаки хуб (сардшуда), ҷевонҳои калони дари дорои ҷой барои шишаҳои калон ва як қуттии хурди сарпӯш дар панели поён дар тарафи рости руль мавҷуд аст.

## Не: 76706 ##

Гузариш ба қафо ва мавзӯи "васеъ" идома дорад. Дар паси курсии ронанда, ки барои баландии ман 183 см (6.0 фут) гузошта шуда буд, нишаста будам, ман ҷойҳои зиёди по ва болои сар доштам ва паҳнои мошин маънои онро дорад, ки се калонсолони миёнаҳаҷм метавонанд ба курсии қафо муроҷиат накунанд.

Дастпӯшаки марказии болопӯшшуда дорои як ҷуфт дорандагони пиёла, табақи нигоҳдорӣ ва қуттии нигоҳдорӣ бо сарпӯш мебошад. Аммо рафҳои дари хоксор барои шишаҳои муқаррарӣ хеле танганд. Аз тарафи дигар, волидони кӯдакони хурдсол дар саросари ҷаҳон пардаҳои стандартии тирезаҳои сӯрохшударо барои ҳар як дарвоза истиқбол хоҳанд кард.

Инчунин дар қафои курсиҳои пеш ҷайбҳои харитаи торӣ, инчунин вентилятсияи танзимшаванда дар паси консоли марказӣ ва вентилятсияи иловагӣ дар сутунҳои B мавҷуданд. Опсияи Versatility Pack барои мошини мо инчунин розеткаи 220В-и сегонаро дар пойгоҳи консоли нақб илова кард.

Пас аз он охири тиҷорат вуҷуд дорад: V90 560 литр бағоҷро бо курсиҳои рости қафо сулфа мекунад. Барои фурӯ бурдани маҷмӯи се парвандаи сахти мо (35, 68 ва 105 литр) ё андозаи азим кофӣ аст. Роҳнамои мошинҳо аробача ё комбинатсияи гуногуни он.

Вақте ки курсии паси қатори дуюм 60/40 (бо порти тавассути порт) печонида мешавад, ҳаҷми он ба 913 литр зиёд мешавад. Ва он ба баландии нишаст чен карда мешавад. Агар шумо то шифт бор кунед, ин рақамҳо то 723L / 1526L зиёд мешаванд.

Илова бар ин, дар ҳар як гӯшаи фарш васлаки 12-волт, равшании дурахшон, тасмаи нигоҳдории чандирӣ дар девори рост, қалмоқҳои ба осонӣ ҷойгиршуда ва нуқтаҳои лангар мавҷуд аст.

Дар курсии ронандае, ки ба баландии ман 183 см (6.0 фут) баробар буд, нишаста, ман ҷойҳои зиёди по ва ҷойи сар доштам. (Сурат: Ҷеймс Клири)

Опсияи Versatility Pack инчунин як "дорандаи халтаи хӯрокворӣ" -ро илова мекунад, ки як қисми нобиғаи холиси Скандинавия мебошад. Ин аслан як тахтаи флип аст, ки аз фарши боркаш бо ду қалмоқчаи халта дар боло ва як ҷуфт тасмаҳои нигоҳдории чандирӣ дар тамоми паҳно ғеҷонда мешавад. Барои харидҳои хурдтар, он чизҳоро бидуни ворид кардани шабакаи пурраи нигоҳдории бори бехатар нигоҳ медорад.

Ва барои осон кардани паст кардани курсии қафо ва кушодани ҳаҷми изофӣ, маҷмӯи Versatility инчунин як ҷуфт тугмаҳои идоракунии барқро барои пӯшидани курсии қафо, ки дар наздикии дарвоза ҷойгир аст, дар бар мегирад.

Захираи паймон дар зери фарш ҷойгир аст ва агар шумо чизҳоро дар қафо васл кунед, вазни максималии прицеп бо тормоз 2500 кг ва бидуни тормоз 750 кг аст.

Иқтибос дар торти амалӣ як дарвозаи барқии бе даст мебошад, ки кушодани автоматии пои зери бампери қафоро бо тугмаҳо дар поёни дар барои пӯшидан ва қулф кардани мошин муттаҳид мекунад.

Инчунин як қуттии дастпӯшаки арзанда (сардшуда), рафҳои дари калон бо ҳуҷра барои шишаҳои калон мавҷуд аст. (Сурат: Ҷеймс Клири)

Оё он арзиши хуб барои пулро ифода мекунад? Он чӣ гуна вазифаҳоро дорад? 8/10

Саволи арзиши V90 Cross Country-ро бидуни андеша дар бораи рақобат баррасӣ кардан мумкин нест ва консепсияи вагонҳои пурарзиш дар боло, дар зер ва мувофиқи нархи Volvo 80,990 доллар мавҷуд аст (ба истиснои хароҷоти сафар). .

112,800 доллари ИМА Mercedes-Benz E220 All-Terrain як бастаи андозаи шабеҳро пешниҳод мекунад, ки инчунин бо муҳаррики 2.0-литраи чор цилиндрии турбодизэлӣ кор мекунад. Ин як пешниҳоди хуб муҷаҳҳазшуда ва ба айшу ишрат нигаронидашуда аст, аммо аз ҷиҳати қувват ва момент ба Volvo мувофиқат карда наметавонад.

Audi A4 allroad 45 TFSI-ро бо арзиши 74,800 доллар муқоиса кардан мумкин аст, аммо он дар ҳама ҷиҳатҳои асосӣ аз Volvo камтар аст ва муҳаррики бензинии он ба қудрати V90 мувофиқат карда наметавонад.

Мошин аз чихати бароҳатии ронандагӣ пешсаф нест. Ин метавонад қисман аз сабаби чархҳои стандартии 20-дюймаи дар шинаҳои Pirelli P Zero 245/45 печонидашуда бошад. (Сурат: Ҷеймс Клири)

Пас аз он Volkswagen Passat Alltrack 140TDI боз як чархдори аврупоӣ 2.0-литр турбо-дизелии чор-силиндр аст, аммо ин дафъа арзиши вуруд "танҳо" 51,290 XNUMX доллар аст. Аз Volvo ба таври назаррас хурдтар аст, он як варианти камтар пурқувват аст, аммо ба таври дақиқ таҳия шудааст.

Ҳамин тавр, дар робита ба таҷҳизоти стандартӣ, мо бехатарии фаъол ва ғайрифаъолро дар бахши бехатарии зер баррасӣ хоҳем кард, аммо берун аз он, ба рӯйхати хусусиятҳо дохил мешаванд: ороиши чармии nappa, курсиҳои пеш бо қувваи барқ ​​​​танзимшаванда ва тафсондашуда (бо хотира ва бели танзимшаванда) дастгирӣ), рули бо чарм печонидашуда ва интиқоли фишанги селектор, назорати иқлими чорминтақа, навигацияи моҳвораӣ ва системаи аудиои баландсифати 10 баландгӯяк (бо радиои рақамӣ, илова бар пайвасти Apple CarPlay ва Android Auto). Функсияи идоракунии овоз имкон медиҳад, ки мултимедия, телефон, навигатсия ва назорати иқлимро бе дасти худ идора кунад.

Инчунин бидуни калид даромадан ва оғоз кардан, лифтҳои барқии дастӣ, сояафкани паси офтоб, чароғҳои LED (бо Curve Active), чароғҳои LED, сенсорҳои борон, назорати круз, чархҳои хӯлаи 20 дюйм, чархҳои хӯлаи 360-дюйма мавҷуданд. камераи дараҷа (аз ҷумла камераи назари ақиб), "Park Assist Pilot + Park Assist" (пеш ва пушти), инчунин экрани сенсории 9.0-дюймаи марказӣ ва дисплейи асбобҳои рақамии 12.3-дюйма.

Маҷмӯаи Premium як шишаи панорамиро илова мекунад. (Сурат: Ҷеймс Клири)

Баъд, бар замми ин, мошини озмоишии мо бо се бастаи опсия бор карда шуд. "Бастаи премиум" ($5500) дорои люки панорамии пурқувват, тирезаи қафои ранга ва системаи аудиои премиум бо 15 баландгӯяки Bowers & Wilkins мебошад.

Маҷмӯаи "Versatility" ($3100) дорои як халтаи хӯрокворӣ дар бағоҷ, қутбнамо дар оинаи паси ақиб, курсии қафои барқдор, васлаки барқӣ дар консоли нақб ва таваққуфи ҳавоии пасро илова мекунад.

Илова бар ин, Luxury Pack $ 2000 такяҳои паҳлӯии барқӣ ва функсияи массаж дар курсиҳои пеш, чархи рули тафсон ва вентилятсияи "Курсҳои комфортӣ" бо рӯйпӯши чарми наппаро пешниҳод мекунад.

Рангҳои металлии "Crystal White" -ро пахш кунед ($1900) ва шумо пеш аз хароҷоти сафар нархи "озмоиш"-и $93,490 мегиред.

Хусусиятҳои асосии муҳаррик ва трансмиссия кадомҳоянд? 8/10

V90 Cross Country бо муҳаррики 4204 литрии Volvo чор силиндраи (D23T2.0) муҳаррики дизелии ду турбо пурқувват аст.

Ин як агрегати пурра хӯхташуда бо сӯзандоруи мустақим бо иқтидори 173 кВт дар 4000 чархзанӣ ва 480 Нм дар 1750-2250 чархзанӣ мебошад.

Драйвер ба ҳамаи чор чарх тавассути интиқоли ҳашт-суръати автоматӣ ва насли панҷуми Volvo системаи гардонандаи пурраи чархи электронӣ (аз ҷумла ҳолати берун аз роҳ) фиристода мешавад.

V90 Cross Country бо муҳаррики 4204 литрии Volvo чор силиндраи (D23T2.0) ду турбо пурборкунандаи дизелӣ кор мекунад. (Сурат: Ҷеймс Клири)

То ба имрӯз бохабар бошед мошинҳобюллетени дастури ҳафта

Он чӣ қадар сӯзишворӣ сарф мекунад? 8/10

Сарфаи иддаошудаи сӯзишворӣ барои сикли якҷоя (ADR 81/02 - шаҳрӣ, беруназшаҳрӣ) 5.7 л/100 км аст, дар ҳоле ки V90 CC 149 г/км CO2 мебарорад.

Сарфи назар аз системаи стандартии автоматии таваққуф ва оғоз кардан, пас аз тақрибан 300 км рондани шаҳр, наздишаҳрӣ ва шоҳроҳ, ченаки борт ба ҳисоби миёна 8.8 л / 100 км буд. Бо истифода аз ин рақам, зарфи 60-литрӣ масофаи назариявии 680 километрро таъмин мекунад.

Ронандан чӣ гуна аст? 7/10

Аз лаҳзае, ки шумо тугмаи стартерро пахш мекунед, бешубҳа дар зери капоти V90 муҳаррики дизелӣ мавҷуд аст. Ин итератсияи ду-турбои 2.0-литрӣ муддате буд, ки табиати хеле пурғавғои он ба ҳайрат омад. Аммо вақте ки шумо ин таассуроти аввалро тавассути интихоби D ва дароз кардани тағоями рости худ аз даст медиҳед, шумо рӯҳияи қавӣ хоҳед гирифт.

Volvo мегӯяд, ки он дар 0 сония 100 км/соат суръат мегирад, ки ин махсусан барои вагонҳои 7.5-тоннагӣ зуд аст ва моменти қуллаи 1.9 Нм дар мусофирбар - ҳамагӣ 480-1750 чархзанӣ (калон чӣ бузург), ҳаракати фаровон ҳамеша дастрас аст. . Тоза карданро давом диҳед ва қувваи қуллаи (2250 кВт) дар 173 чархзанӣ мерасад.

Ба ин тағироти ҳамвории интиқоли автоматии ҳашт-суръатро илова кунед ва ин Volvo омода аст, ки дар чароғҳои светофор ба пойга равад.

Аммо вақте ки шумо ҷойгир шавед ва ба трафики шаҳр одат кунед, сифати нисбатан нобаробари савори V90 CC худро эҳсос мекунад.

Барбодҳои хурд, чоҳҳо ва буғумҳо, ки хоси роҳҳои шаҳрии Австралия мебошанд, V90-ро халалдор карданд. Таваққуфи дукаратаи устухон дар пеш, бо пайванди ҳамгирошуда ва пружинаи барг дар қафо ва ҳатто бо таваққуфи пневматикӣ дар қафои намунаи мо, мошин дар роҳати ронандагӣ пешсаф нест.

Ин метавонад қисман аз сабаби чархҳои стандартии 20-дюймаи дар шинаҳои Pirelli P Zero 245/45 печонидашуда бошад. Системаи тағирёбандаи чархи чархбол қувваи зиёди кашишро таъмин мекунад ва зоҳиран қувваи худро дар он ҷое, ки муфидтар аст, равона мекунад. Рули барқ ​​хуб равона карда шудааст ва эҳсоси аълои роҳро таъмин мекунад, аммо ин чархиши ночиз ҳамеша мавҷуд аст. Ҷолиб он аст, ки чархҳои хӯлаи 19-дюймаи як варианти ройгон мебошанд.

Ба гайр аз бинии баромадаи мотор кабина орому осуда аст. Ҷойгоҳҳо ҳангоми тамоси аввал хеле мустаҳкам ҳис мекунанд, аммо барои сафарҳои дароз бароҳатии бузург фароҳам меоранд. Тормозҳо тормозҳои дискӣ мебошанд, ки дар пеш вентилятсия карда мешаванд (пеш 345 мм ва қафо 320 мм) ва педаль прогрессивӣ ва эътимодбахш аст.

Эргономика аъло аст ва панели асбобҳо ва контролҳои консол ва рақамҳои V90 байни экранҳо ва тугмаҳои муқаррарӣ мувозинати бароҳатро ба вуҷуд меоранд. Панели асбобҳои рақамии фармоишӣ фарқ мекунад.

Кафолат ва рейтинги бехатарӣ

Кафолати асосӣ

3 сол / километри номаҳдуд


кафолат

Кадом таҷҳизоти бехатарӣ насб карда шудааст? Рейтинги бехатарӣ чист? 10/10

Volvo ва бехатарӣ калимаҳое мебошанд, ки мисли фишангҳои бодиққат сохташуда ба ҳам мепайвандад ва C90 аз нуқтаи назари технологияҳои стандартии бехатарии фаъол ва ғайрифаъол ноумед намешавад.

Мошин аз ҷониби ANCAP баҳо дода нашудааст, аммо Euro NCAP ба он рейтинги панҷситорадори баландтаринро дар соли 2017 дод ва V90 аввалин мошине буд, ки дар тормози фавқулоддаи мухтор (AEB) барои пиёдагардҳо шаш хол ба даст овардааст. озмоиш.

Чархи эхтиётй барои сарфаи чой дар зери фарш гузошта шудааст. (Сурат: Ҷеймс Клири)

Илова ба AEB (пиёдагардон, шаҳр ва байнишаҳрӣ), ба рӯйхати хусусиятҳои пешгирӣ аз бархӯрд ABS, EBA, чароғҳои тормози фавқулодда (EBL), устуворӣ ва назорати кашиш, "Intellisafe Surround" ("Маълумоти нобино") дохил мешаванд. бо "Ҳушдор оид ба трафики салиб" ва "Ҳушдор оид ба бархӯрд" дар пеш ва пас бо дастгирии сабукгардонӣ), назорати крузии мутобиқшавӣ (аз ҷумла роҳнамоии хатти Pilot Assist), "Огоҳии масофа", камераи 360 дараҷа (аз ҷумла камераи таваққуфгоҳи паси), "Кӯмаки таваққуфгоҳ" . Пилот + Ёрдамчии Park (пеш ва пушти), Ёрӣ аз баландшавӣ, Назорати фаромадани кӯҳ, поккунакҳои ҳискунандаи борон, Ёрдамчии идоракунӣ, коҳиш додани бархӯрди хатти наздик ва пешгирии бархӯрд дар чорроҳа ва пешгирӣ аз бархӯрд" (бо "Калипер тормоз"). Уф…

Аммо агар зарба ногузир бошад, ҳафт болишти муҳофизатӣ (пеш, паҳлӯ, паҳлӯ ва зону) шуморо дастгирӣ мекунад, Volvo Side Impact Protection (системаи корпуси энергияи азхудкунанда, ки дар якҷоягӣ бо болиштҳои паҳлӯӣ ва болишти парда кор мекунад), болишти бехатарии кӯдакона ба таври дақиқ ҳамгирошуда - тақвиятдиҳандаҳо (x2), "Системаи муҳофизати Whiplash" (ки зарбаҳоро аз курсии курсӣ ва дастпӯшаки сар мефурӯшад), капотҳои фаъол барои кам кардани осеби пиёдагардҳо ва банди болоии се нуқта дар пушти курсии қафо бо лангарҳои ISOFIX дар ду капсулаҳои берунии кӯдакон ва курсиҳои кӯдакон.

Барои соҳиби он чӣ қадар арзиш дорад? Кадом намуди кафолат дода мешавад? 7/10

Volvo ба қатори нави мошинҳои худ, аз ҷумла кӯмак дар канори роҳ барои давомнокии кафолат кафолати масофаи номаҳдуди се сол пешниҳод мекунад. Бо дарназардошти аксари тамғаҳои асосӣ ҳоло панҷсола/фараи номаҳдуд ҳастанд, аҷиб нест.

Аммо аз тарафи дигар, пас аз ба охир расидани мӯҳлати кафолат, агар шумо мошинатонро ҳар сол аз ҷониби дилери ваколатдори Volvo хидматрасонӣ кунед, шумо мӯҳлати фарогирии 12 моҳаи кӯмак дар канори роҳро тамдид мекунед.

Хизматрасонӣ ҳар 12 моҳ/15,000 90 км (кадомаш аввал меояд) бо нақшаи хидматрасонии Volvo тавсия дода мешавад, ки хидмати нақшавии V45,000 дар се соли аввал ё $1895 км барои $XNUMX (бо назардошти GST) фаро мегирад.

Қарор

V90 Cross Country вагонҳои мукаммал, хеле амалӣ ва шево мебошад. Он қодир аст, ки оила ва ҳама чизеро, ки бо он меояд, дар якҷоягӣ бо амнияти пешрафта барои муҳофизати ҳадди аксар интиқол диҳад. Муҳаррик метавонад оромтар бошад, савор осонтар ва кафолати дарозтар бошад. Аммо агар шумо дар бораи SUV-и панҷ ҷойи нишаст фикр кунед, мо ба шумо тавсия медиҳем, ки мошинеро, ки Volvo пешниҳод мекунад, тафтиш кунед.

Оё шумо дар бораи муодилаи вагон ва SUV фикр мекунед? Ба мо бигӯед, ки шумо дар шарҳҳои зер чӣ фикр доред.