Тест-драйв VW Passat, Nissan Murano, Subaru XV ва Infiniti QX70
Subaru XV бо мусофирони фаромӯшшуда, хеле бароҳат ва бехатар Infiniti QX70, ҷустуҷӯи диван дар VW Passat ва сабтҳои иқтисодӣ дар Nissan Murano
Ҳар моҳ ҳайати таҳририяи АвтоТачки якчанд мошинеро интихоб мекунад, ки ҳоло дар бозори Русия фурӯхта мешаванд ва барои онҳо вазифаҳои гуногун пешниҳод мекунанд.
Охири моҳи март ва аввали апрел мо дар бораи бехатарии Infiniti QX70 фикр мекардем, дар Volkswagen Passat дивани хонаро меҷустем, дар паси рули Nissan Murano рекордҳои иқтисодиро ба даст меовардем ва бо ягон сабаб мусофирони мошини Subaru XV-ро фаромӯш кардем.
Дарвоқеъ, XV хетчбеки баландшудаи Impreza аст, аммо аз роҳҳои шикастаи минтақавӣ аслан наметарсад. Агар бини дароз намебуд, ӯ метавонист ба қадри кофӣ аз роҳи автомобилгард ронад. Барои чӣ? Таркидани фаввораҳои барф ва лой аз зери чархҳо ҳадди аққал шавқовар аст.
Тозакунии заминии Subaru XV беш аз 20 см аст ва системаи хусусии чархдор аз лағжиши тӯлонӣ наметарсад. Ҳеҷ гуна режими махсуси берунӣ, ба мисли "Форестер" вуҷуд надорад, аммо электроника дар истифодаи тормоз хеле моҳир аст.
Ба сегменти кроссовери паймон, ки ҳама кӯшиш мекунанд, ки якдигарро тақлид кунанд, Субару қоидаҳои боксер, ралли ва чархи гардонандаи худро қочоқ мекунад. Аз ин рӯ, XV на танҳо бо қобилияти кросс - тааҷҷуби энержии таваққуф, алоқа дар бораи дастаки кӯтоҳ, вариатори занҷирбанди ногаҳонии чолок, қобилияти гардиши беэҳтиётона, вале бехатарро ба ҳайрат меорад. Ва хоксор, сарфи назар аз пластикаи мулоим ва дохилҳои зебо, дохилӣ.
Таҷҳизот низ бефоида нест ва диққати асосӣ ба ронанда нигаронида шудааст, ки барои ӯ пароканда кардани экранҳои андозаи гуногун, сменерҳо ва курсӣ бо дастгирии шадиди паҳлӯӣ вуҷуд дорад. Дар ҳамин ҳол, мусофирони қафо аз болишти чарми хунук ва гармнашуда шикоят мекунанд.
Жанри кроссовери паймон тасҳеҳи худро мекунад. Аз ин рӯ, садои хоси муҳаррики боксер бо роҳи ҷудо кардани садо фурӯ меравад ва системаи мӯътадил хеле ҷиддӣ танзим карда мешавад ва комилан хомӯш намешавад. Ҳамзамон, барои як кроссовери оилавӣ, XV танаи хурд дорад - имкони бор кардани аробаи пурравақт ё аробаи қуттиҳои тасодуфан аз Ikea ба он харидашуда вуҷуд надорад.
Дар сари чархи мошини Subaru XV, шумо диққати худро ба раванд равона мекунед, алалхусус агар гардишҳои қимор дар пеш бошанд. Чунин ба назар мерасад, ки ман мусофиронро тамоман фаромӯш кардаам - онҳо худро хуб ҳис намекунанд ва эътироз мекунанд. Мо бояд суръати худро суст кунем.
Не, ин ҳоло ҳам Ауди нест. Аммо масофа ба седанҳои дараҷаи D, ки аллакай дар чароғаки мукофотӣ барои худ шӯҳрат пайдо кардаанд, дар Passat нав ба пасттарин арзишҳои имконпазир кам карда шудааст. Чаро Ауди вуҷуд дорад, седани машҳури тиҷоратӣ дар нашри ҳаштуми он аллакай дар қафо ва дигар моделҳои сеи бузурги олмонӣ нафас мекашад. Ягона савол ин аст, ки мухлисони охирин омодаанд ба бренд содиқ бимонанд? Ё онҳо метавонанд пешниҳодҳоро дар бозор бодиққат арзёбӣ кунанд ва ба атроф нигоҳ кунанд.
Ва бисёр чизро бояд дид. Ба ин маъно, Passat яке аз аввалинҳо буд, ки барои муштарӣ дар қатор ҷой гирифт. Бале, намуди он танҳо ба стандартҳои нави услуби умумии корпоративии бренд мувофиқат кард. Аз дигаргуниҳои асосии берунӣ - меъмории гуногуни оптикаи пеш ва гӯшзади каме бештари гӯшзади радиатор.
Ба боқимонда бояд нигарист. Аммо дар дохили намуна инқилоби воқеӣ рух дод. Ин уфуқҳои беохир дар панели пеш, ки дар онҳо каналҳои ҳавоии системаи назорати иқлим пинҳон карда шудаанд, чистанд? Ва дисплейи интерактивӣ дар навруста ва бо тамоюлоти камтарин аз Ауди ба ин ҷо пурра кӯчид. Мо чунин мошини мардумро ҳанӯз намедонистем.
Албатта, аксари кулли имконот дар Passat нав барои пардохти иловагӣ ва дар версияи пойгоҳӣ бо нархи 19 доллар пешниҳод карда мешаванд. ба корбар тарозуҳои маъмултарини аналогӣ пешниҳод карда мешаванд ва ба ҷои чарм ва Alcantara ҷойҳо бо матои оддӣ пӯшонида мешаванд. Аммо ба шумо лозим аст, ки ҳамаи инҳоро аз ҳамсояҳои премиум бо садҳо доллар ва баъзан ҳазорҳо доллар харед. Ҳамон қадар муҳим аст, ки ҳоло дар дохили Passat фазои аз ин ҳам зиёдтар мавҷуд аст. Пойгоҳи чархҳо дар муқоиса бо пешгузаштаи худ 915 мм хубтар афзудааст, ки 79 адад ба дохили хона рост меояд. Чунин ба назар мерасад, ки каме аст, аммо сафари тӯлонӣ ҳоло барои ҳамаи ронандагон хеле осонтар шудааст.
Ин ҳам хуб аст, ки бо ин ҳама навсозӣ, Passat эргономика ва функсияҳои хусусии худро гум накард. Дар ин ҷо, ба мисли хона, ҳоло ҳам бароҳат аст - танҳо диван намерасад ва ҳама гуна механизмҳо ба таври бениҳоят мантиқӣ ва оддӣ фаъол карда мешаванд. Баъзан шумо худро ба андеша меандозед: "Чаро ин ба тарзи дигар аст?" Ба ин як қатор таъсирбахши муҳаррикҳоро барои ҳар завқ ва буҷа илова кунед, инчунин як суспензияи комилан танзимшударо илова кунед ва шумо барои ҳар рӯз мошини хеле арзанда доред. Ки дар шароити муайян метавонад барои муштарӣ бо моделҳои мукофот рақобат кунад.
Он шаби Роҳи ҳалқаи Маскав буд. Охири моҳи март, шанбе ва трафики сабук вақти беҳтаринест барои санҷиши масрафи сӯзишвории Nissan Murano. Истеҳсолкунанда даъво дорад, ки дар роҳ кроссовери пурраи чархдор, ки вазнаш зери ду тонна ва ҳатто бо муҳаррики 3,5-литрӣ қодир аст, ҳашт литр афсонавӣ барои "сад" банд кунад - ба гунае аз ҳад зиёд хушбин аст.
Ман ба педали газ каме даст расонда, Муранои сурхро то 90 км / соат метезонам - маҳз бо ҳамин суръат масрафи миёнаи масрафи сӯзишворӣ чен карда мешавад. Чунин менамуд, ки кроссовер, ки оромона бо "шашгона" ғур-ғур мекард, муқовимат нишон дод: ним соат пеш мо бо режими тамоман дигар ҳаракат мекардем ва чунин ба назар мерасад, ки ин ба "япониҳо" бештар маъқул буд. Компютери бортӣ "9,8 литр" мекашад - на он чизе ки ба мо гуфтанд. Аммо, пас аз якчанд километр, Мураноро ислоҳ мекунанд, ё аз ҳисоби сарфа кардани грамм дар фароварӣ, ё ман бо суръатфизо боз ҳам мулоимтар шудам - 8,2 литр. Як дақиқа пас, рақамҳо коҳиш ёфтанд ва ҳатто аз ваъда камтар - 7,7 литр.
Сабтҳои иқтисодӣ, албатта, қисман беҳудаи вақт мебошанд. Мо кайҳо ба рақамҳои хеле гуногун одат кардаем, аз оне ки истеҳсолкунандагон ваъда медиҳанд. Ҳадди аққал дар Русия, бо роҳбандӣ, сардиҳо ва на беҳтарин сӯзишворӣ дар ҷаҳон. Чизи дигар он аст, ки Nissan, ки барои эҷоди як мошини ултра иқтисодӣ талош накардааст, ба Мурано ба ҳудуди хеле қобили қабул ворид шудааст: ҳангоми озмоишҳо дар ҳолати муқаррарии шаҳр, як кроссовери калон талаб кард, ки 13 л / 100 км - натиҷаи аъло ҳатто аз рӯи меъёрҳои стандарти тамоми синф, ки дар он аллакай "шашгона" дар зери капот, вой, кам касон шунидаанд.
Дар айни замон, Мурано бо ин на он қадар хурдтарин саъй мекунад, ки чандон хоксор нест. Камтар аз ҳашт сония то "садҳо", кори хеле нозуки вариатор ва тақрибан комилан ҷудокунии садо - Nissan метавонад ба ҳар гуна ритми метрополия тоб орад. Таассуроти умумӣ дар рӯзҳои аввали шиносоии моро боздошти амрикоӣ мезанад, аммо барои ин мо Мураноро низ дӯст медорем, дуруст аст?
Ин 10 сол пеш буд. Ман барои озмоиш Infiniti FX гирифтам, ки нав дар Русия пайдо шуда буд - шояд мошини ғайриоддитарини ҳама чизҳое, ки дар он рӯзҳо фурӯхта мешуданд. Якуним рӯз лаззат аз шиносоӣ бо мошин ва садамаи ногаҳонии ҷиддӣ бо айби "Нӯҳ", ки ба қатори муқобил парвоз карда буд. Болиштҳоро партофта, ҳошияи чарх дар нимароҳ шикаста, тири чархи кафида - кроссовер барқарор карда нашуд.
Он вақт ман мутмаин будам, ки Инфинти як мошини хеле бехатар аст: дар натиҷаи садама, ман харош надоштам. Ман ба наздикӣ бори дигар бо FX вохӯрдам, ки пас аз тағйири насл гузаштааст ва номи худро ба QX70 иваз кардааст. Новобаста аз он, SUV ҳанӯз ҳам аз байни мардум фарқ мекунад. Он ҳатто дар намуди зоҳирӣ бештар мӯд гашт, аммо дар айни замон шакли бадани корпоративиро нигоҳ дошт, ки барои он замоне бо номи "кулоҳи бейсбол" машғул буданд.
Агар тарроҳии QX70 то ҳол ғайриоддӣ бошад, пас дар салон мошин нисбат ба рақибони асосии худ он қадар тоза нест. Системаи ВАО бо назардошти на он қадар кулайи идоракунии мудаввар ва пароканда кардани тугмаҳо дар гирду атроф - ин ҳама аллакай рӯй дода буд ва ин хеле вақт пеш буд. Инчунин тугмаҳои ноҳамвор дар назди фишанги автоматӣ ва чизҳои бештар.
Ин Infiniti воқеан бо як чизи нав дар ҳайрат намеояд, аммо парадокс гуногун аст. Якум, дар ҳоле, ки бренд дорои мошинҳои муосиртар аст, QX70 онест, ки нисбат ба дигарон беҳтар фурӯхта мешавад. Дуюм, ин архаизми модел ҷаззобии бениҳоят онро пинҳон мекунад. Шумо намехоҳед бо Infiniti ҷудо шавед, шумо худро дар он ҳис мекунед ва ин бехатар аст.
Редакция ба маъмурияти мехмонхонаи «Фреш шамол» барои кумакашон дар ташкили тирпарронии «Субару XV» ва маъмурияти осоишгохи Парк Дракино барои кумакашон дар ташкили тирпарронии Infiniti QX70S миннатдории худро баён мекунад.
