Байналмилалии SOTV-B зиреҳҳои низомиро дар зери корпуси HiLux камуфляж мекунад
Автомашинаи байналхалкии харбии СОТВ-Б.
Он метавонад ба ҳама гуна ute-уми кӯҳна монанд бошад, аммо ин тавр нест. Гап дар хамин аст.
Ин як мошини зиреҳпӯши ҳарбӣ мебошад, ки бо ҷаҳони гирду атроф тарҳрезӣ шудааст. Мошини фармоишӣ аз ҷониби Navistar Defence, як бахши ширкати мошинҳои боркаши International ва CAT сохта шудааст.
Он International SOTV-B номида мешавад, аз он мантиқ истифода мекунад, ки рондани мошини бузурги Chevy Silverado ё Humvee ба як минтақаи дурдасти Ховари Миёна як роҳи хуби ҷалби таваҷҷӯҳи сарбозони ИМА аст.
Stealth ute як варианти SOTV-A - Варианти махсуси амалиёти тактикӣ мебошад, ки онро беҳтарин ивазкунандаи Humvee тавсиф кардан мумкин аст.
Модели маъмулии А ба мошини ҳарбӣ бо зиреҳ ва рангҳои стандартии хаки монанд аст. Дар болои бом гузоштани автомат ба максади он шубха намегузорад.
Ин кабинаи дуҷойӣ ва зиреҳпӯш аст, ки аз замин то барои истифодаи ҳарбӣ тарҳрезӣ шудааст, яъне он аз ҳама гуна мошини шаҳрвандӣ қавитар ва устувортар аст ва дорои қобилиятҳои барҷастаи берун аз роҳ аст.
Тарҳрезии модулии он имкон медиҳад, ки якчанд вариантҳоро тағйир диҳед. Корпуси асосӣ ва шасси боқӣ мемонад, аммо ҳама панелҳои дигар, аз ҷумла капот ва муҳофизати пеш, ороиши дар, дарвозаи пасмонда ва паҳлӯҳои баданро иваз кардан мумкин аст.
Ин нусхаи мустақими ягон модел нест, аммо онро бо насли панҷуми Toyota HiLux бо чашми одӣ омехта кардан осон аст.
Дар ин ҷо SOTV-B ворид мешавад. Он дорои ҳамон механикаи асосии версияи ҳарбӣ мебошад, аммо панелҳои стандартии берунӣ дорад.
Он нусхаи мустақими ягон модел нест, аммо ба чашми оддӣ онро бо насли панҷуми Toyota HiLux, ки пас аз муаррифии он дар соли 1988 даҳ сол боз дар истеҳсолот буд, омехта кардан мумкин аст.
Ин аз рӯи тарҳ аст, бо назардошти он, ки моделҳои кӯҳнаи HiLux дар Ховари Миёна, баъзан аз ҷониби гурӯҳҳои террористӣ ба таври васеъ истифода мешуданд.
Воқеан, дар ҷараёни мурофиаи додгоҳии ронандаи Усома бин Лодин, Салим Аҳмад Ҳамдон маълум шуд, ки ӯ бо мошини "Тойота" марди пуртазоди ҷаҳонро идора мекардааст.
Сарбории SOTV-B вобаста ба вазни зиреҳпӯш ва дигар таҷҳизот дар киштӣ 1361-1814 кг мебошад. Барои убури дарёҳои наонқадар он як гузаргоҳи чуқурии 610 мм дорад - на он қадар амиқ ба мисли Форд Рейнджер, аммо Рейнджер зиреҳпӯш нест.
Таваққуф дар пеш ва пушти комилан мустақил аст, на барои беҳтар кардани кори ронандагӣ, балки барои ҳадди аксар баланд бардоштани артикуляцияи чархҳо ва флотатсия дар роҳ. Онро бо чархи қафо фармоиш додан мумкин аст, аммо аксар вақт бо гардонандаи тамоми чарх фармоиш дода мешавад.
Муҳаррик як турбодизели пуриқтидори 4.4-литрӣ аз бренди амрикоии Cummins мебошад. Он 187 кВт нерӯи барқ тавлид мекунад, аммо аз моменти истифодашаванда зиёдтар аст, ки ба 800 Нм мерасад.
SOTV-B бо шинаҳои ҳамвор дастрас аст, ки қодир ба оташи тир тоб оварад.
Муҳаррики камбор, ки барои устувории ҳадди аксар тарҳрезӣ шудааст, як конвертери анъанавии шашсуръати моменти Allison-ро фаъол мекунад ва метавонад зеркомпактро то 160 км/соат ҳаракат кунад.
SOTV-B бо шинаҳои ҳамвор дастрас аст, ки қодир ба оташи тир тоб оварад. Равшании инфрасурх ба робот имкон медиҳад, ки шабона дар ҳолати пинҳонкорӣ кор кунад.
Он барои мошини ҳарбӣ нисбатан паймон аст - андозаҳои он аз бинӣ то дум нисбат ба кабинаи Рейнджер 300 мм хурдтар аст. Ин ба он имкон медиҳад, ки дар дохили Boeing CH-47 Chinook, чархболи муътабари таъминот дуруст ҷойгир шавад.
International SOTV-A-ро беҳтарин интихоб барои ҳолатҳое медонад, ки мошин бо сабаби зиреҳи ғафсаш зери оташ қарор мегирад. Дар он гуфта мешавад, ки SOTV-B барои назорат ва разведка бештар мувофиқ аст.
