Нишонаҳои корношоямии муфтчаи мошин

Муфтаи мошин унсури муҳими трансмиссия мебошад, ки ҳолати техникии он бароҳатӣ ва бехатарии ҳаракатро муайян мекунад. Ҳангоми кор, муфта вобаста ба дараҷаи фарсудашавӣ метавонад танзим, нигоҳдорӣ ва ивазро талаб кунад. Муфта як гиреҳест, ки онро "истеъмолшаванда" меноманд, зеро он ба қисмҳои фриксия ва қисмҳое, ки зери бори доимии баланд қарор доранд, асос ёфтааст. Минбаъд, мо мефаҳмем, ки чӣ гуна вайроншавии муфтаро муайян кунем, чӣ гуна вайроншавӣ рух медиҳад ва чӣ гуна онҳоро ислоҳ кунем.

Ки ба фарсудашавии босуръати муфта мусоидат мекунад

Сабаби якум ва асосии тезтар фарсуда шудани муфта ин беэҳтиётона рафтор кардани ронанда, яъне якбора сар задан, лағжиш, муддати дароз нигоҳ доштани педали муфта мебошад. Фаҳмидани он муҳим аст, ки дар муфта ду қисм мавҷуд аст, ки зудтар аз кор мебароянд ва мувофиқан ба шароити сахти кор таҳаммул намекунанд - диски фриксияи муфта ва подшипник озод. Диски муфта тезтар фарсуда мешавад ва фарсудашавии афзояндаи он бо бӯи хосе тавсиф мешавад, ки онро "муфтаи сӯхташуда" меноманд ва подшипник аз сабаби бекористии тӯлонӣ, кашишҳо ва садоҳо.

Нуқтаи дуюм ба сифати ҷузъҳо вобаста аст. Агар шумо муфтаро алоҳида харед, пас фарқияти сифати ҷузъҳо ба тамоми васлшавӣ таъсири манфӣ мерасонад. Муфтаи пастсифат кам кор мекунад, баъзан лағжида мешавад. Ва ниҳоят, сабаби сеюм ин насби нодурусти муфта мебошад. Он метавонад яке аз инҳо бошад:

• диски соишро чаппа насб мекунанд;
• подшипникҳои озодкунанда ба ҷои худ ба қадри кофӣ «наменишинанд»;
• ҳангоми насб диски муфт часпонида нашудааст.

Аломатҳои шикасти муфт

Бисёр нишонаҳои мустақим ва ғайримустақими фарсудашавии муфт мавҷуданд. Барои муайян кардани сабабҳо, бояд бодиққат ташхис гузаронида шавад, ки бевосита қисмати мушаххаси нокомро нишон диҳад. Ғайр аз ин, аз аломатҳои зерин шумо мефаҳмед, ки дар зери кадом омилҳо ноком шудани ин ё он қисми системаи муфт.

Аломатҳои асосиро, ки бевосита фарсудашавии муфтро нишон медиҳанд, дида бароед:

• чангча комилан хомӯш карда нашудааст. Ин аломат "сими муфт" номида мешавад ва аз он сабаб ба амал меояд, ки ҳангоми педали муфт, фишорҳои идорашаванда ва ронандагӣ дуруст кушода намешаванд ва сатҳи кории онҳо то андозае ламс мешавад. Аз ин сабаб, ивазкунии фишанг ё ҳамроҳ шудани синхронизаторҳо ҳамроҳӣ карда мешавад ва ё то он даме, ки ронанда муфтро чанд бор фишор надиҳад, чархдорро даргирондан ғайриимкон аст;
• лағжиши диски идорашаванда. Лағжиш аз сабаби нокофии часпидан ба сатҳи flywheel ба амал меояд, ки ҷалби муфтро базӯр имконпазир месозад. Ҳамин ки шумо муфтро озод мекунед, афзоиши якбораи гардишро мебинед, дар ҳоле ки мошин бо таъхир метезонад. Лағжиш бо бӯи шадиди ферроди сӯхта ҳамроҳӣ мешавад, ки онро "сӯзондани муфт" меноманд. Вобаста аз дараҷаи фарсудашавии муфт, лағжиш метавонад ҳангоми ҳаракат ба поён, бо шитоби шадид ва ё ҳангоми пурра пур шудани мошин шуморо ба даст орад;
• ларзиш ва садоҳои бегона... Чунин лаҳзаҳо ҳангоми фаъол ва хомӯш шудани муфт пайдо мешаванд, ки аз бисёр ҷиҳат онҳо дар бораи корношоямии чашмаҳои дамфери диски идорашаванда ва подшипникҳои раҳоии номувофиқ сухан меронанд;
• ҷунбиш... Он дар аввали ҳаракат рух медиҳад ва ҷунбиш ҳангоми ивазшавӣ ҳангоми рондан низ метавонад рух диҳад.

Чӣ тавр тафтиш кардани муфта

Агар шумо ҳангоми идора кардани мошин яке аз аломатҳои рафтори номуносиби муфтаи дар боло тавсифшударо мушоҳида кунед, минбаъд дар бораи чӣ гуна худшиносии системаи муфта бидуни ҷудо кардани қуттии редуктор хонед.

"Мебарад" ё "Набурд"

Барои муайян кардани он, ки муфта "барояд" ё не, шумо бояд чунин ташхис кунед: муҳаррикро ба кор дароред, педали муфтаро пахш кунед ва кӯшиш кунед, ки фишанги аввал ё баръаксро ба кор баред. Агар фишанг бо душворӣ бо садоҳои мушаххас кор карда шавад - ин нишон медиҳад, ки диски фриксионалӣ аз маховик пурра дур намешавад.

Варианти дуввуми ташхис ҳангоми ҳаракат, ҳангоми боркунӣ ё пастравӣ ҳаракат кардани мошин рух медиҳад, дар ҳоле, ки шумо бӯи чанголи сӯхтаро ба хубӣ мешунавед.

Оё муфта лағжида истодааст?

Барои тафтиш, шумо бояд тормози дастиро истифода баред. Лутфан қайд кунед, ки мошин бояд дар сатҳи ҳамвор ҷойгир карда шавад. Мо моторро ба кор меандозем, муфтаро пахш мекунем, фишанги якумро ба кор меандозем, дар ҳоле ки тормози дастӣ фаъол аст. Агар мошин, вақте ки педали муфта озод карда мешавад, таваққуф кунад, васлаки муфта кор мекунад, дар ҳама ҳолатҳои дигар ҳангоми кушодани қуттии редуктор ташхиси иловагӣ талаб карда мешавад. 

Тафтиши фарсудашавии муфт

Тафтиши муфтро бо нақшаи зерин хеле содда мекунад:

1. Двигателро ба кор дароред ва ба фишанги 1 гузаред.
2. Педали муфтро ба осонӣ озод карда, бе газ наравед, кӯшиш кунед, ки зери роҳ монед.

Агар пас аз озод кардани педаль мошин ҳаракат кунад, пас муфта амалан фарсуда нашудааст. Гирифтани муфта дар миёнаи амплитудаи педаль - фарсудашавӣ 40-50% аст. Вақте ки мошин танҳо ҳангоми пурра озод кардани педали муфта ба ҳаракат оғоз мекунад, ин аз корношоямӣ шаҳодат медиҳад, дар ҳоле ки диски идорашаванда ва рондашуда метавонад дар ҳолати аъло бошад ва силиндраи ғуломи муфта аз кор баромада бошад ё кабел дароз карда шавад.

Сабабҳои шикасти муфт

Аксар вақт, соҳибони мошинҳо танҳо ҳангоми ошкор шудани аломатҳои равшан бо мушкили кори номувофиқи системаи муфт дучор меоянд. Сабабҳои мустақим:

• дар диски гардонанда ё диски идорашаванда пӯшед. Дар шароити кории муқаррарӣ, муфта қодир аст, ки ҳадди аққали таъиншуда 70 километрро тай кунад. Чун қоида, диски соиш ва подшипникҳои озодшуда фарсуда мешаванд ва худи сабад баъзан бетағйир боқӣ мемонад;
• кори сахти мошин. Лағжиши доимӣ, фишори шадид ба педали газситон, тағир додани фишангҳо бо суръати баланд бо партоби шадиди педали муфт диски соишро «месӯзонад». Инчунин, ҳама гуна изофабориҳо дар шакли аз меъёр зиёдтар шудан, баромадан ба кунҷи нишеб, инчунин кӯшиши «ҷаҳидан» аз роҳ, инчунин муфлишро хеле барвақттар аз вақти фарсудааш «месӯзонад»;
• нокомии подшипник озодкунӣ. Дар ин ҳолат, он ба "хӯрдан" -и гулбаргҳои сабад шурӯъ мекунад, ки аз ин сабаб диски идорашаванда ба маховик суст пайваст мешавад;
• ларзиш ҳангоми хомӯш кардан/ба кор андохтани муфта. Дар ин вакт диски фрикционй «бекор» давр мезанад ва агар дар конструк-ция ягон пружинахои трансверсий пешбинй нашуда бошанд, шумо доимо ларзишро хис мекардед. Пружинахо имкон медиханд, ки диск бе ларзиш гардиш кунад ва хангоми дароз кардани онхо бори ларзиши чохи воридшаванда зиёд шуда, фарсудашавии сатхи кории маховик зиёд мешавад.

Сабабҳои дар боло зикршуда маъмуланд ва ҳамеша ҳангоми кори мошин ба амал меоянд. Дар мавриди сабабҳои фавқулодда, онҳо инчунин кофӣанд:

• диски рондашуда пеш аз ҳама фарсуда мешавад, аммо сабад ва flywheel метавонанд барои лағжидан бо сабаби ғафсии нокифояи сатҳи корӣ айбдор бошанд;
• сабад метавонад дар сурати аз ҳад зиёд гарм шудан хосиятҳои худро гум кунад. Ин танҳо ҳангоми баровардани муфта намоён аст, агар шумо ба сатҳи кории сабад диққат диҳед, пас сояҳои кабуд нишон медиҳанд, ки дастгоҳ дар шароити аз ҳад гармшавӣ кор кардааст;
• фарсудашавии барвақти муфта инчунин аз сабаби корношоямии мӯҳри равгани қафо ва мӯҳри равгани қуттии воридшавии чоҳи редуктор ба амал меояд. Гирифтани корпуси муфта як нуктаи муҳим аст, бинобар ин, гирифтани равған ба муфтаҳо на танҳо ба лағжиши ҳатто муфтаи нав мусоидат мекунад, балки инчунин ба зуд иваз кардани муфтаи муфта мусоидат мекунад;
• шикасти механикии қисмҳои муфт. "Талаф" -и баргҳои сабад, подшипникҳои афтидаи решакан, нобуд шудани диски рондашуда дар ҳолати узбакои бесифат, дар шароити шадиди кор ва ивази саривақтии дастгоҳ рух медиҳад.

Носозиҳои муфта

Барои муайян кардан ва бартараф кардани вайроншавии муфта, фаҳмидани хусусияти рафтори муфта, локализатсияи корношоямӣ ва баъзе донишҳо дар бораи тарҳрезии система, ки мо дар оянда муҳокима хоҳем кард, зарур аст.

Хатогиҳои сабади муфт

Нокомии сабади муфти онҳоро омилҳои зерин тавсиф мекунанд:

• ҳангоми фишор додани муфт, садо ба амал меояд. Агар ҳангоми барқарор кардани қуттиҳои редукторӣ ва ҳалли минбаъдаи носозиҳо, диски идорашаванда ва озодкунии муфт дар ҳолати муқаррарӣ бошад, он гоҳ баргҳои сабад эҳтимолияти хосияти баҳории худро гум кунанд;
• шикастани қисми диафрагми сабад ё шикастани гулбаргҳо;
• зангзанӣ. Имконияти истифодаи минбаъдаи сабад, агар занг сатҳӣ бошад, ба умқи ҳолати ҷанг вобаста аст.

 Диски муфт

Хатогиҳои диски идорашаванда бештар рух медиҳанд, онҳо дар рафтори хоси муфт, ба монанди "рондан" ва лағжиш ифода карда мешаванд:

• буриш. Агар он аз 0,5 мм зиёд бошад, он гоҳ диски фриксионалӣ пайваста ба сабад часпида мешавад, ки аз ин сабаб муфта пеш меравад. Варзишро ба таври механикӣ ислоҳ кардан мумкин аст, аммо агар зарбаи диск баланд бошад, онро иваз кардан лозим аст;
• тасҳеҳи маркази диск. Шумо метавонед бо роҳи азназаргузаронии қубурҳои вуруди редуктор интиқол диҳед, шояд истифодаи равғани литий бо иловаҳои антиоксидант кифоя бошад, то ки узел ба шона "часпида" нашавад;
• дар корпуси муфта равған мавҷуд аст. Ин фавран ба қабати соишии диск таъсири бад мерасонад ва онро қаблан ғайрифаъол мекунад. Вазъият дар мошинҳое, ки масофаи баланд доранд, бо саривақт иваз кардани пломбаҳои равғании вуруд ва равғани кран;
• фарсудаи чанголи Танҳо иваз кардани диск лозим мешавад ва қабл аз он тағиротро бо риштарошҳо иваз кардан мумкин буд;
• садо ва ларзиш. Агар он ҳангоми пахш кардани педали муфт рух диҳад, пас ин аз кор баромадани пружинаҳои диски transverse, ки ҳамчун тарозу кор мекунанд, ишора мекунад.

Носозии подшипникро озод кунед

Ташхиси озодкунии муфт хеле оддӣ аст: ба шумо лозим аст, ки педали муфтро пахш кунед ва садои ғурғурро гӯш кунед. Агар шумо ба шикастани муфт дар вақташ диққат надиҳед, ин метавонад боиси аз кор баромадани на танҳо тамоми бастаи муфт, балки инчунин редуктор шавад. Аксар вақт ҳолатҳое рух медиҳанд, ки решаи муфт ба парвозҳо меафтад ва донаҳои он корпуси редукторро сӯрох мекунанд.

Хатогиҳо дар силиндраи асосии муфт

Хатогӣ хеле кам ба амал меояд, дар масофаи на камтар аз 150 километр. Аксар вақт, сӯрохи васеъкунӣ баста мешавад, ки шумо метавонед онро худатон шустед. Дар аснои роҳ манфетҳоро иваз кардан лозим аст, ки ҳангоми дучор шудан бо равған варам мекунанд ва барои истифодаи такрорӣ мувофиқ нестанд. 

Шумо метавонед GCC-ро бо як ёрдамчӣ тафтиш кунед, ки дар он аввал педали муфтро пахш мекунад, ва дуввумӣ амплитудаи ҳаракати асои фардии муфтро баҳо медиҳад.

Инчунин, асои силиндрӣ метавонад муддати тӯлонӣ ба ҳолати аввалааш баргардад, ки аз сабаби он диски идорашаванда месӯзад. Ин ҳолат вақте рух медиҳад, ки нақлиёт муддати дароз бекор аст, инчунин аз сабаби сари вақт иваз нашудани моеъи тормоз дар гардонандаи гидравликии муфт. Аксар вақт, манипулясияҳо дар қуттиҳои силиндраи асосӣ то он даме кам карда мешаванд, ки шумо бояд қисми нав пайдо кунед.

Ба сатҳи моеъ дар системаи гидравликӣ диққат диҳед ва инчунин, агар шумо коҳиш ёфтани сатҳи моеъи тормозро мушоҳида кунед, хатро аз нав дида бароед.

Хатогиҳои педали

Ин одатан нодир аст, вақте ки педали муфтро иваз кардан лозим аст. Вобаста аз он, ки кадом система дар система истифода мешавад, шумо бояд ба педал диққат диҳед. Ин метавонад хисороти ҷарроҳии динор бошад, ки шумо онро дар асои GTZ пахш мекунед ё зарари дигари механикӣ, ки дар бисёр ҳолатҳо. бо роҳи кафшер кардан ҳал кардан мумкин аст.

Носозии сенсор

Истифодаи педали электронии муфт ба системаҳо ва сенсорҳои алоқаманд ниёз дорад. Датчики мавқеи педаль кунҷи алангагирӣ ва суръати муҳаррикро барои муҳити оптималӣ, ки тағирёбии фишанг саривақтӣ ва бароҳат хоҳад буд, танзим мекунад.

Агар вайроншавии қисман сенсор ба амал ояд, мошин ба қадри кофӣ кор намекунад: суръати муҳаррик шино мекунад, ҷунбишҳо ҳангоми иваз кардани фишангҳо ба амал меоянд. Якчанд сабабҳои нокомии сенсор мавҷуданд:

• шикастани занҷири барқӣ;
• нокомии худи сенсор;
• педали электронии "омӯзиш" лозим аст.

Хатогиҳои сими муфт

Аксарияти мошинҳои буҷавӣ бо интиқоли дастӣ бо муҷаҳҳаз бо сими муҷаҳҳаз мебошанд. Ин хеле қулай ва амалӣ аст, инчунин нигоҳубинаш арзон аст, зеро дар байни вилки муфт ва педал танҳо як сими он мавҷуд аст. Баъзан зарур аст, ки шиддати ноқилро танзим намоед, агар муфтӣ дар мобайни ҳолати педал ё дар боло «гирад». Агар кабел канда шавад, онро бояд иваз кард; ҳангоми дароз кардан, шумо метавонед кӯшиш кунед онро кашед.

Кабел дар ғилофи пластикии қавии муҳофизатӣ ҷойгир аст ва бо чормағзи махсус танзим карда мешавад.

Хатогиҳои диски электронӣ

Чунин вайронкунӣ инҳоро дар бар мегирад:

• сенсори ҷойгоҳи педали хато;
• муҳаррики электрикӣ барои хомӯш кардани муфта аз кор мондааст;
• дар занҷири барқӣ расиши кӯтоҳ ё занҷири кушода мавҷуд аст;
• педали муфтро иваз кардан лозим аст.

Пеш аз таъмир ташхиси дақиқи на танҳо системаи муфт, балки қисмҳо ва механизмҳои марбути онро ниҳоят муҳим аст.

Саволу ҷавобҳо:

Чӣ тавр шумо медонед, ки шумо клатчро сӯзондаед? Педал сахт пахш карда мешавад, мошин бо суръат ба ҷунбиш меояд, ҳаракати педаль зиёд мешавад, ҳангоми иваз кардани фишангҳо танг мешавад. Пас аз рондани тӯлонӣ, баъзе фишангҳо кор карданро қатъ мекунанд.

Норасоиҳои асосии механизми озодкунии муфта ва гардон кадомҳоянд? Астархои диски рондашуда фарсуда шуда, диски пешбаранда деформация шуда, ба фу-рушхо равган даромад, шнурхои диски рондашуда фарсуда, пружинахои дампфер шикаста, подшипникхои разрядкунанда фарсуда шудаанд.

Чӣ тавр ташхиси клатч? Мотор ба кор медарояд. Тормози даст баланд мешавад. Муфассал ба таври оддӣ фишурда мешавад. Пас аз чанд сония, фишанги баръакс фаъол мешавад. Мушкилии фурӯзон нишонаи камбудиҳост.