Шасси чист, чӣ гуна кор мекунад ва барои чӣ лозим аст

Шасси гармидиҳӣ

Навигарӣ дар шасси модели қаблӣ сохта шуда, тағироти зиёди техникӣ ва визуалӣ ба даст овардааст. Баррасии бисёр мошинҳои насли оянда аз ҳамин сар мешавад. Шассие, ки моделҳои навбатӣ бар он истеҳсол мешаванд, чист? Биёед бо ин масъала муфассалтар машғул шавем.

Шасси чист?

Ҳама мошинҳои автомобилӣ аз се ҷузъи асосӣ иборатанд:

• Нақли тасвирӣ;
• бадан;
• шасси.

Шасси қисми муайяни воситаи нақлиёт нест. Баъзан ин истилоҳ ба сохтори дастгирии мошин дахл дорад.

Дар асл, шасси маҷмӯи механизмҳоест, ки бо чархҳо ва такяҳои мошин ҳамкорӣ мекунанд. Ин агрегатест, ки идоракунии мошин, трансмиссия, системаи амортизатсия ва шассиро муттаҳид мекунад. Ҳамаи ин системаҳо дар асоси умумӣ пайвастанд ва кори онҳо ҳамоҳанг карда мешавад, то тамоми мошин ҳаракатро иҷро кунад. Шасси инчунин чаҳорчӯба ва ҷузъҳои барқро дар бар мегирад - муҳаррик, трансмиссия ва таваққуф. Дар он кузов ҷойгир аст, ки ба мошин намуди зоҳирӣ медиҳад. 

Шасси мошин инчунин маҷмӯи қисмҳо ва маҷмӯаҳоро дар назар дорад, ки ҳаракат ва манёврҳои воситаи нақлиёт аз он вобаста аст. Дар ҳуҷҷатҳои техникии мошин он нишонае дорад, ки дар ин ҳолат ба рақами бадан мувофиқат мекунад (чӣ аст рақами шасси).

Қисмҳои асосии шасси мошин ду суспензия - пеш ва пушти, инчунин чархҳо мебошанд. Суспензияҳо барои нарм кардан ё нест кардани ларзиш ҳангоми рондан лозиманд, ки ба шарофати он мошин ҳама бархӯрдҳои роҳро осон мекунад.

Чӣ гуна он кор мекунад ва барои чӣ кор мекунад

Ҳама агрегатҳои барои ҳаракат зарурӣ дар пояи мошин тавре гузошта шудаанд, ки энергияи гардиш аз муҳаррик ба чархҳои гардонанда интиқол дода шавад. Ин аст, ки чӣ гуна ҳамаи гиреҳҳо ҳамоҳанг карда мешаванд:

• Дар зерфрейм насб карда шудааст муҳаррик... Аз он момент ба тири меҳвари пеш ё қафо интиқол дода мешавад (дар сурати чархзании ҳамаҷониба ё пушти чарх). Дар натиҷа, чархҳо ба гардиш сар мекунанд ва мошин ба пеш ё қафо ҳаракат мекунад.

• Рул барои тағир додани самт ба мошин пайваст карда шудааст. Чархҳои ронанда мошинро ба ҳаракат медароранд ва чархҳои роҳбарикунанда самти онро муқаррар мекунанд. Дар ин гиреҳ ҷузъиёти зиёде мавҷуданд, ки ҳангоми савор шудан манёврҳои ҳамворро таъмин мекунанд.

• Барои тағир додани суръати нақлиёт, дар байни қувваи барқ ​​ва чархҳои гардонанда редуктор насб карда шудааст. Вай метавонад механикӣ ё худкор. Дар ин маҷмӯа момент тавассути маҷмӯи фишангҳо зиёд карда мешавад, ки сарбории аз ҳад зиёди муҳаррикро сабук мекунад.

• Ҳангоми ҳаракат дар роҳҳои гуногун ларзишҳо ба амал меоянд. Ларзиш ва ларзиш боиси зуд аз кор баромадани ҷузъҳои интиқол ва роҳбарикунанда мегардад. Барои ҷуброни ин сарборӣ ба зерфрамма фишангҳо ва амортизаторҳо васл карда мешаванд.

Тавре ки шумо мебинед, шасси мошин ба шумо имкон медиҳад, ки тамоми сохторро ба ҳаракат дароред, самти онро тағир диҳед ва сарбории ларзишро, ки ҳангоми ҳаракат ба амал меоянд, ҷуброн кунед. Ба шарофати ин рушд, энергияи тавлидшудаи муҳаррики дарунсӯз метавонад барои интиқоли бароҳат ва бехавфи одамон ва бори калон истифода шавад.

Дастгоҳ

Ҳамин тариқ, дар зери шасси маҷмӯи қисмҳои подшипник ва баъзе ҷузъҳои асосӣ, ки ба мошин мустақилона ҳаракат мекунанд, дар назар дошта шудааст. Ҳама намуди сохторҳо ба ду категория тақсим мешаванд.

Ба категорияи якум хамаи мошинхое, ки сохти чорчуба доранд, дохил мешаванд. Дар ин сурат троллейбуси автомобилй аз чорчубае иборат аст, ки ба он хамаи агрегатхо, механизмхо ва конструкцияхо васл карда шудаанд. Чунин мошинҳо вазнинанд ва қувваи ҳадди аксар доранд. Асосан, ин тарҳ барои мошинҳои боркаш ва SUV-ҳои мукаммал аст.

Ба категорияи дуюм намуди шасси дохил мешавад, ки фавран қисми кузови мошин мебошад. Корпуси борбардор мисли рамкаи пур-кувват чандон мустахкам нест, вале хеле сабук аст, ки ин барои автомобильхои сабукрав ахамияти калон дорад. Танхо дар чунин модификацияи шасси мумкин аст, ки сабуктарин суперкархо имконпазир гарданд.

Инженерони автомо-бильсозони гуногун конструк-цияхои кузовхои борбардорро кор карда мебароянд, ки онхо на танхо бо хусусиятхои конструк-торй фарк мекунанд, балки аз материалхои гуногун тайёр карда мешаванд.

Ин аст як видеои кӯтоҳе, ки аҳамияти истифодаи маводи шасси сабукро барои мошини муосир бо мисоли моделҳои Mazda нишон медиҳад:

Мазда. Тана ва шасси.

Элементҳои сохтмон

Азбаски ҳама чиз ба шасси мошин такя мекунад, ин қисми мошин бояд ҳамеша то ҳадди имкон мустаҳкам бошад ва элементҳои он, сарфи назар аз шароити кор, бояд ба бори гуногун тоб оваранд.

Шасси муосири мошин аз қисмҳо ва сохторҳои зерин иборат аст:

• Чархҳо бо шина;
• интиқолҳо;
• кулон;
• Системаи идоракунӣ ва тормоз.

Хамаи ин элементхо хам дар чорчуба ва хам дар кисми борбардори бадан устувор гузошта шудаанд.

Функсияҳо

Дар мавриди мошини сабукрав, шасси ин мошин вазифаҳои зеринро иҷро мекунад:

• Ба шумо имкон медиҳад, ки қувваи кашишро барои ҳаракати мустақили сохтор истифода баред. Барои ин дар машина асбоби харакаткунанда дорад;
• Ҳаракати ҳамвортаринро таъмин мекунад. Таваққуф ва қисман шинаҳо барои ҳамвор будани ҳаракат масъуланд. Бароҳатии ронанда ва мусофирон аз намуди таваққуф ва сифати элементҳои амортизатор вобаста аст;
• Ба шумо имкон медиҳад, ки самти ҳаракати сохторро идора кунед. Ин вазифа ба идоракунӣ таъин карда шудааст.

Ҳар як шасси барои шароити гуногуни роҳ тарҳрезӣ шудааст, то монеаҳоро бартараф карда, мошин метавонад ба бори гардиши бадан тоб оварад. Агар ин бори вазнин бошад, қисми борбардори вагон деформатсия шуда, ба механизмҳо ва элементҳои корпуси гуногун таъсир мерасонад (масалан, дарҳо баста мешаванд).

Асбоби бозгашт

Ин яке аз унсурҳои асосии шасси мебошад. Устувории мошин хангоми буриш аз сифат ва хусусиятхои конструктивии ин кисм вобаста аст. Инчунин, таваққуф бо назардошти талаботи бехатарӣ мувофиқи эҳтиёҷоти ронандаи муосир, бо назардошти бароҳатӣ таҳия шудааст.

Аз замони офариниши аввалин мошин ва то имрӯз, тарҳи таваққуф пайваста такмил дода мешавад, ки ба шарофати он дар ҷаҳони автомобил як қатор намудҳои гуногуни тарҳҳои таваққуф мавҷуданд. Фарқи асосии байни ҳамаи ин сохторҳо дар он аст, ки такягоҳи мошин (чархҳо) дар як тир ҷойгир карда шаванд.

Боздошти вобастагӣ

Ин аввалин намуди таваққуфи мошин аст. Дар ин ҳолат чархҳои як тир ба таври қатъӣ пайваст мешаванд. Бартарии чунин суспензия суръати максималии часпидани чархҳоро ба сатҳи роҳ дар бар мегирад. Ин хусусан вақте муҳим аст, ки мошин дар сатҳи ҳамвор ба гардиш ворид мешавад. Ба шарофати мустаҳкамкунии сахт, ҳар як чарх мавқеи амудиро нигоҳ медорад.

Агар дар бораи камбудихои ин навъи суспензия сухан ронем, пас хангоми рондан аз болои хамворхо чарххои ба хам сахт пайвастшуда харакати хамворро барои мошин таъмин намекунанд (як чарх ба теппа даромада, нишебии тамоми тирро тагйир медихад). . Дар мошинҳои муосир, таваққуфи пеши комилан вобаста аллакай тарк карда шудааст. Ба ҷои ин, таваққуфгоҳи навъи MacPherson насб карда шудааст.

Сохтори вобастагӣ, новобаста аз он ки он меҳвари ронда ё рондашаванда аст, танҳо дар тири қафо насб карда мешавад. Агар ин меҳвари гардонанда бошад, пас он бо тири қафо муаррифӣ мешавад, ки пайвасти сахти ҳарду чархро таъмин мекунад. Меҳвари рондашуда чӯби трансверсивӣ ё бари торсиониро истифода мебарад.

Боздоштани мустақил

Дар ин ҳолат чархҳои дар тир ҷойгиршуда бо ҳам сахт пайваст нестанд, бинобар ин мавқеи онҳо нисбат ба уфуқӣ ба ҳамдигар таъсир намерасонад. Барои таъмини максималии кашиш, дар чунин таваққуф як стабилизатори transverse насб карда шудааст.

Ин намуди таваққуф, сарфи назар аз тарҳи мураккабтар, бароҳатии бештарро таъмин мекунад ва нисбат ба таваққуфгоҳи вобаста камтар вазн дорад. Ба шарофати ин, мошинҳои муосир бештар динамикӣ ва ба қадри имкон бароҳаттар мешаванд. Камбудиҳо зарурати пайваста танзим кардани ҳамоҳангиро дар бар мегиранд.

Гурӯҳбандӣ

Тавре ки мо аллакай муҳокима кардем, шасси дар мошин барои мақсадҳои зерин зарур аст:

1. Ҳаракати автомобилро тавассути интиқоли мом аз воҳиди барқ ​​ба трансмиссионӣ ва сипас ба чархҳо таъмин кунед;
2. Кам кардани борҳое, ки дар ҷараёни ҳаракат додани мошин аз болои баргҳо ба амал меоянд. Ба шарофати ин, на мотор ва на дигар унсурҳои муҳими нақлиёт аз ларзиши доимӣ азият намекунанд;
3. Ҳаракати хати рост, манёвр, суръат ё сустшавӣ, инчунин таваққуфи пурра бо таваққуфи минбаъдаи тамоми сохтори мошинро таъмин кунед.

Вобаста аз намуди автомобиле, ки дар рӯи замин кор мекунад, намудҳои зерини шассиҳо ҷудо карда мешаванд:

• Автомобилсозӣ - ба мошинҳо, мошинҳои боркаш, прицепҳо ва ним прицепҳо такя мекунад;
• Трактор - тавре ки аз номаш бармеояд, ин шасси дар тракторҳо истифода мешавад. Онро пайгирӣ ё чархдор кардан мумкин аст;
• Мотоцикл - барои васл кардани мотосиклҳо, мотороллерҳо, сечархаҳо, чоргонаҳо истифода мешавад;
• Барои таҷҳизоти махсус. Тарҳ метавонад ҳам худгард ва ҳам худгард бошад. Версияҳои худгард метавонанд пайроҳаҳо ё чархҳоро истифода баранд;
• Роҳи оҳан - дар асоси чунин шасси нақлиёт барои ҳаракат дар роҳи оҳан пешбинӣ шудааст. Ба он қатораҳо, қаторҳои электрикӣ, вагонҳо, трамвайҳо ва ғайра дохил мешаванд;
• Нақлиёти ҳамаҷониба - гарчанде ки чунин шасси барои ҷамъ кардани мошинҳо истифода мешавад, тарҳи он хусусиятҳои нақлиёти заминӣ ва обиро дар бар мегирад, ки ба туфайли он "амфибия" қодир аст бо самаранокии баробар ҳам дар замин ва ҳам дар об ҳаракат кунад. Ба ин категория ҳавопаймо дохил намешавад. Ин аллакай як намуди нақлиёти обист.

Ҳамаи ин намудҳои шассиҳо низ ба категорияҳои зерин тақсим мешаванд:

• Сохтмони чаҳорчӯба. Он ба каналҳои металлии кафшершуда монанд аст, ки дар онҳо ҳама механизмҳо ва қисмҳои мошин васл карда шудаанд. Мошинҳои боркаш ва бисёр SUVҳои мукаммал бо ин намуди шасси сохта шудаанд. Қаблан мошинҳои мусофирбар низ дар асоси чунин троллейбусҳо сохта мешуданд, аммо бинобар вазни калон сохтор насби агрегати пуриқтидорро талаб мекард.
• Ҷасади борбардор. Асосан, ин навъи шасси дар мошинҳои сабук истифода мешавад. Дар чунин ароба зерфреймро истифода бурдан мумкин аст, аммо мошинҳое низ ҳастанд, ки ин унсур надоранд.
• Тарҳи худгард. Ин тағирот танҳо таҷҳизоти махсусро дар бар мегирад. Ароба аз воҳидҳои асосӣ иборат аст, ки ба онҳо имкон медиҳад мустақилона ҳаракат кунанд. Он ҳатман курсии операторро пешбинӣ мекунад. Ин категорияи шассиҳо аксар вақт аз ҷониби сохторҳои низомӣ барои интиқоли техникаи ҳарбӣ ва инчунин ширкатҳои бузурги сохтмонӣ истифода мешаванд.
• Сохтмони мотосиклҳои чорчӯба. Ин намуди шасси барои сохтани мошинҳои мотосикл истифода мешавад. Инчунин як намуди мошини варзишии "Buggy" мавҷуд аст, ки он ҳам ба чаҳорчӯбаи аз қубурҳои кафшершуда сохташуда сохта шудааст (барои осон кардани сохтмон).

Чашкаҳои мошин

Якчанд вариантҳои шасси барои мошинҳои боркаш таҳия карда шудаанд. Чунин ароба ҳамеша бар чаҳорчӯба асос ёфтааст. Вобаста аз модел, шасси мошинро бо роҳҳо ё чархҳо муаррифӣ кардан мумкин аст. Вариантҳои омехта хеле камтар маъмуланд: қисми роҳбарикунанда чархҳо ва қисми пешбаранда катерпилларҳо мебошанд.

Вобаста ба таъиноти мошин, дар шасси он кузов, стенд, танк, манипулятор, миксери бетонӣ, гаҳвора ва ғайра насб кардан мумкин аст. Шасси мошинҳои боркаш аз рӯи чунин тасниф карда мешавад:

• Шумораи меҳварҳо ҳадди аққал ду ва ҳадди аксар чор аст;
• Иқтидори борбардорӣ - тоннаҷаи хурд, миёна ё вазнин;
• Формулаи чарх - шумораи чархҳое, ки дар троллейбус насб карда шудаанд. Онҳо метавонанд ягона ё дугона бошанд.

Сарфи назар аз он, ки аксари мошинҳои боркаш ба чаҳорчӯбаи классикӣ асос ёфтаанд, инчунин моделҳо бо кузови монококӣ мавҷуданд. Аммо ин навъи мошин барои интиқоли бори муносиб камтар амалӣ аст.

Масалан, дар ин ҷо шарҳи мошини боркаши чор-тири Kenworth W900 мавҷуд аст, ки бар шасси навъи чаҳорчӯба асос ёфтааст:

Kenworth W900 -и зебо барои 230 ҳазор доллар

Омилҳое, ки ба тағирот дар тарҳи шасси мошин таъсир мерасонанд

Аз замони муаррифии аввалин мошинҳои ба шасси асосёфта, боги модернизатсияи муттасил гузаронида шуд. Дар мошинҳои аввал ба сабук кардани тарҳ афзалият дода шуд, то агрегати камқувваттарин истифода шавад, аммо дар айни замон динамизми нақлиёт гум нашудааст.

Аввалин чархҳо аз чӯб сохта шуда буданд. Барои сабуктар кардани онҳо, дар онҳо сӯрохиҳо сохта шуданд. Азбаски ихтироъ кардани аналоги металлии гӯянда, он фавран ба мошинҳо ворид карда шуд. Бо суръате, ки мошинҳо метавонистанд афзоиш ёбанд, ба онҳо таваққуфи муассиртар лозим буд. Аз ин сабаб, муҳандисон ба таҳияи системаҳои нисбатан устувор ва муассир шурӯъ карданд. Ва аз рӯи он, ки технологияҳои нав ба вуҷуд меоянд (масалан, амортизаторҳои магнитӣ, ки тавсиф карда шудаанд) дар ин ҷо), кори такмили шасси қатъ намешавад.

Вобаста аз намуди боги, он метавонад аз маводи сабук истифода барад, масалан, як кузови таркибии монококӣ, аммо ба хотири бехатарӣ, ҳама истеҳсолкунандагони мошин ҳанӯз ҳам шитоб намекунанд, ки аз истифодаи унсурҳои сохтории пӯлод даст кашанд. Вақте ки истифодаи маводҳои алтернативӣ, аз қабили композитҳо ё нано-маводҳо, аз ҷиҳати иқтисодӣ асоснок мешаванд (имрӯз чунин мошинҳо барои як харидори оддӣ гаронбаҳоянд), эҳтимол дорад, ки мошинсозон тадриҷан хатҳои истеҳсолиро барои истеҳсоли ин намуди шасси мутобиқ кунанд.

Носозии шасси

Агар ҳангоми гузаштан аз як фишанг ба дигар садоҳои ғайриоддӣ ошкор карда шаванд, ин сигнали корношоямии шасси аст. Яке аз мушкилоти маъмултарин кай аст мошин ба тараф, ба рост ё ба чап мебарад.

Ин аз чанд сабаб рух медиҳад:

• геометрияи чархҳои пеш шикастааст,
• фишори баландтари шина,
• фишангҳои ноқис,
• фарқиятҳои калон дар миқдори шина,
• вайрон кардани параллелизм байни меҳварҳои тири меҳварҳои ақиб ва пеш.

Ин мушкилот метавонад боиси вайрон шудани амортизаторҳо гардад, ки дар натиҷа пружинаҳои шикаста ё дигар осеби таваққуф ба амал меоянд. Агар дар бораи осеб дидани шасси гумонбар шавад, ронанда инчунин бояд ба он диққат диҳад, ки оё ягон ихроҷ аз шасси вуҷуд дорад. Мумкин аст, ки блокҳои хомӯшакҳо воз карда шаванд, ки ин аксар вақт боиси вайрон шудани дискҳо ва номувозинатии чархҳои пеш мегардад. Хӯриш ҳангоми боздорӣ сигнали корношоямии амортизатор, стабилизатор ё қисмҳои унсурҳои дастгирӣ мебошад. Агар ҳадди аққал яке аз нишонаҳои дар боло зикршуда пайдо шавад, шумо бояд фавран чора андешед ва ба хидматрасонии мошин муроҷиат кунед.

Инчунин шумо метавонед фаҳмед, ки чӣ аст Рақами шасси: он дар куҷо ҷойгир аст ва ба чӣ хизмат мерасонад?

Афзалиятҳо ва нуқсонҳои шасси мошинҳои заминӣ

Бо дарназардошти он, ки муҳандисони саросари ҷаҳон дар тӯли зиёда аз як аср дар такмил додани шасси мошинҳо кор мекунанд, нақлиёти муосир суботи баланд, эътимоднокӣ, бехатарӣ ва бароҳатиро нишон медиҳад. Ба туфайли ин, ҳама агрегатҳо ва механизмҳои дар мошин ё мотосикл насбшуда аз ларзиш ё ларзишҳои табиӣ азият намекунанд. Мӯҳлати кори ин агрегатҳо зиёд карда мешавад, ки ин ба арзёбии умумии маҳсулоти муосири мошинсозон таъсири мусбӣ мерасонад.

Инчунин, шассие, ки заминро на ҳамчун ҳаво ё об ҳамчун такягоҳ истифода мебарад, имкон медиҳад, ки миқдори зиёди сӯзишворӣ (дар муқоиса бо нақлиёти ҳавоӣ ё обӣ, ки метавонад ҳамон борҳоро интиқол диҳад) бори калонро дар масофаҳои муносиб интиқол диҳад.

Сарфи назар аз он, ки воситаҳои нақлиёти муосир дар асоси чунин боғчаҳое сохта шудаанд, ки ба стандартҳои бехатарӣ мувофиқанд, шасси мошинҳои заминӣ камбудиҳои худро доранд. Албатта, аксари камбудиҳои аробаҳои кӯҳна бо гузоштани ҷузъҳои нави устувортар бартараф карда мешаванд. Аммо камбудии калидии ҳама тағиротҳои шассиҳои заминӣ дар он аст, ки ин гуна мошинҳо метавонанд танҳо дар хушкӣ ҳаракат кунанд.

Истисно мошинҳои амфибӣ мебошанд, аммо ин технология асосан дар мошинҳои махсус истифода мешавад ва баъдан танҳо дар шароити тангии кор (масалан, як мошини ҳамаҷониба барои истифода дар муҳити шаҳр амалӣ нест). Нақлиёти шаҳрвандӣ ҳанӯз наметавонад бо фарогирӣ, тасаллӣ ва самаранокии якхела ҳам дар хушкӣ ва ҳам дар об фахр кунад, ба истиснои мошинҳое, ки парвоз карда метавонанд. Ҳарчанд, ба гуфтаи саноати филм, инсоният ба зудӣ ин масъаларо ҳал хоҳад кард (киштии зериобӣ як вақтҳо меваи хаёлоти ваҳшии нависандагони фантастика ҳисобида мешуд).

Видео дар мавзӯъ

Хулоса, мо лексияи кӯтоҳи видеоиро дар бораи сохтори умумии шасси мошин пешниҳод менамоем:

Тартиби умумии шасси

Саволу ҷавобҳо:

Шасси дар мошин чист? Дар зери шасси мошин, мо сохтореро дар назар дорем, ки чаҳорчӯба дорад (ба ҷои он, бисёр мошинҳои мусофирбар қисми борбардори баданро истифода мебаранд), агрегатҳои интиқолдиҳанда, унсурҳои шасси, таваққуф, инчунин механизмҳои идоракуниро ( роҳбарӣ). Шасси чаҳорчӯбаро метавон тарҳи мукаммал ҳисобид, зеро он метавонад дар роҳҳо ё чархҳо озодона ҳаракат кунад.

Чӣ ба шасси мошин дохил карда шудааст. Тарҳи шасси чаҳорчӯба ё қисми пушти бадан, роҳбарикунанда (чубҳо, стеллажҳо), меҳварҳои чархҳо, чӯбҳо бо фишангҳо, худи чархҳо, милҳои тири меҳвар, чоҳи кардон, қуттии редуктор, унсурҳои таваққуфро дар бар мегирад.