Рули барқ Хизматрасонӣ ва камбудиҳо

Мошини муосирро бидуни системаҳое тасаввур кардан мумкин нест, ки роҳати ҳаракатро беҳтар мекунанд. Ин системаҳо идоракунии барқиро дар бар мегиранд.

Ҳадафи ин механизм, принсипи кори он ва камбудиҳо чист.

Вазифаҳо ва ҳадафи идоракунии барқ

Тавре ки аз ном бармеояд, рули барқ ​​дар механизми идоракунии мошин истифода мешавад. Рули пуриқтидор амали ронандаро ҳангоми маневри дастгоҳ баланд мебардорад. Чунин система дар мошинҳои боркаш насб карда шудааст, то ронанда тавонад рулро комилан гардонад ва мошини мусофирбар бо афзоиши роҳат бо ин механизм муҷаҳҳаз шудааст.

Ғайр аз талошҳои сабуктар ҳангоми рондан, гидравлика имкон медиҳад, ки шумораи гардишҳои пурраи рулро кам карда, ба мавқеи зарурии чархҳои пеш ноил шавед. Мошинҳое, ки чунин система надоранд, бо рафи идоракунии дорои шумораи зиёди дандонҳо муҷаҳҳаз мебошанд. Ин барои ронанда осонтар мекунад, аммо дар айни замон шумораи гардишҳои пурраи рулро зиёд мекунад.

Ҳадафи дигари идоракунии барқ ​​бартараф кардан ё коҳиш додани зарбаҳо аз чархҳои гардонанда ҳангоми чархҳои ронанда ҳангоми ҳаракат дар роҳи бадгузар ё ба монеа дучор шудан мебошад. Ин аксар вақт рух медиҳад, вақте ки дар автомобиле, ки бидуни ин системаи ёрирасон қарор дорад, ҳангоми рондан чархи чарх ба нобаробарии калон бархӯрда, танҳо аз дасти ронанда бароварда мешавад. Ин, масалан, дар зимистон ҳангоми рондани мошин бо амиқи чуқур рух медиҳад.

Принсипи идоракунии барқ

Пас, рули барқ ​​лозим аст, то ронанда мошинро осон кунад. Механизм ана хамин тавр кор мекунад.

Вақте ки муҳаррики мошин кор мекунад, аммо ба ҳеҷ куҷо намеравад, насос моеъро аз обанбор ба механизми тақсимот бармегардонад ва дар доираи пӯшида бармегардад. Ҳамин ки ронанда ба гардондани рул шурӯъ мекунад, дар дистрибютор канале кушода мешавад, ки ба тарафи гардиши рул мувофиқ аст.

Моеъ ба ковоки силиндраи гидравликӣ равон шудан мегирад. Дар қафои ин контейнер, моеъи рули барқ ​​ба зарф ҳаракат мекунад. Ҳаракати штанги роҳбарикунанда тавассути ҳаракати асои ба поршен васлшуда мусоидат мекунад.

Талаботи асосии идоракунии воситаи нақлиёт аз он иборат аст, ки чархҳои идоракунӣ пас аз манёвр ҳангоми холӣ кардани ронанда ба ҳолати аввала баргарданд. Агар шумо чархдоро дар ҳолати гардиш дошта бошед, рафи идоракунӣ ғалтакро мегардонад. Он бо camshaft мувофиқат мекунад.

Азбаски дигар қувваҳо дода намешаванд, клапан ба ҳам мепайвандад ва таъсири худро ба поршен қатъ мекунад. Механизм мӯътадил гашта, бекор меистад, гӯё ки чархҳо рост буданд. Равғани рули барқ ​​дар роҳи автомобилгард боз ҳам озод гардиш мекунад.

Вақте ки рул дар тарафи чап ё рости шадид ҷойгир аст (тамоми роҳ), насос бо ҳадди аксар бор карда мешавад, зеро дистрибютор дигар дар ҳолати оптималӣ нест. Дар ин ҳолат, моеъ дар ковокии насос ба гардиш оғоз мекунад. Ронанда метавонад бишнавад, ки насос дар як ҳолати такмилёфта бо як садои хоси кор мекунад. Барои осон кардани кори система, танҳо рулро каме раҳо кунед. Он гоҳ ҳаракати озоди моеъ тавассути шлангҳо таъмин карда мешавад.

Видеои зерин мефаҳмонад, ки чӣ гуна роҳбарии барқиро кор мекунад:

Рули барқ ​​- дастгоҳ ва принсипи кори идоракунии барқ ​​дар модели Lego!

Дастгоҳи идоракунии барқ

Системаи идоракунии барқ ​​тавре сохта шудааст, ки ҳатто комилан аз кор барояд, мошин боз ҳам бехатар идора карда мешавад. Ин механизм тақрибан дар ҳама намуди рул истифода мешавад. Барномаи маъмултаринро системаҳои rack қабул мекунанд.

Дар ин ҳол, гур аз унсурҳои зерин иборат аст:

• Обанбор (монанд ба зарфи васеъ барои системаи хунуккунӣ ё тормоз);
• Насоси барқии роҳбарикунанда;
• Паҳнкунандаи роҳбарикунандаи барқ;
• Баллонҳои гидротехникӣ;
• Шлангҳои пайвасткунандаи фишори баланд ва паст.

Танк GUR

Обанбор ин обанборест, ки аз он насос барои кор фармудани механизм ҷаббида мешавад. Контейнер филтр дорад. Барои тоза кардани чипҳо ва дигар зарраҳои сахт аз моеъи корӣ лозим аст, ки метавонанд ба кори баъзе унсурҳои механизм халал расонанд.

Барои пешгирӣ аз паст шудани сатҳи нафт ба арзиши муҳим (ё ҳатто камтар), дар обанбор сӯрохие барои чуқурча дорад. Моеъи гидравликӣ аз равған иборат аст. Аз ин сабаб, илова ба фишори зарурӣ дар хат, ҳамаи унсурҳои механизм молида мешаванд.

Баъзан зарф аз пластикаи шаффоф ва мустаҳкам сохта мешавад. Дар ин ҳолат, сӯзишворӣ лозим нест ва ба девори зарф миқёс бо сатҳи максимум ва минималии равған гузошта мешавад. Баъзе механизмҳо барои муайян кардани сатҳи дақиқ, кори кӯтоҳи системаро талаб мекунанд (ё якчанд гардиши рул ба тарафи рост / чап).

Чубаки ченкунӣ ё дар сурати набудани як худи зарф аксар вақт миқёси дукарата дорад. Дар як қисм, нишондиҳандаҳо барои муҳаррики сард ва дар қисми дуюм - барои як гарм нишон дода шудаанд.

Насоси идоракунии барқ

Вазифаи насос иборат аз он аст, ки гардиши доимии нафт дар хат таъмин карда шавад ва фишор барои ҳаракат додани поршен дар механизм эҷод карда шавад. Дар аксари ҳолатҳо, истеҳсолкунандагон мошинҳоро бо тағирёбии насоси паррон муҷаҳҳаз мекунанд. Онҳо ба блоки силиндр пайваст карда шудаанд. Ба шкиби дастгоҳ камарбанди вақт ё тасмаи алоҳидаи гардонандаи насос гузошта шудааст. Ҳамин ки муҳаррик ба кор медарояд, чархи насос низ ба гардиш медарояд.

Фишор дар система тавассути суръати муҳаррик ба вуҷуд меояд. Шумораи онҳо ҳар қадар зиёд бошад, фишори гидравликии гидравликӣ ҳамон қадар эҷод карда мешавад. Барои пешгирии афзоиши аз ҳад зиёди фишор дар система, насос бо як клапани сабук муҷаҳҳаз аст.

Ду тағирёбии насосҳои идоракунии барқ ​​мавҷуданд:

• Танзимшаванда. Ин тағирот дар натиҷаи тағирёбии ҳаҷми кории дастгоҳ фишори устуворро нигоҳ медорад;
• Бенизом. Чунин тағиротҳо бо як клапан камкунандаи фишор муҷаҳҳаз мебошанд, ки фишорро дар хат устувор нигоҳ медорад.

Насосҳои муосири бештар бо сенсори электронии фишор муҷаҳҳаз мебошанд, ки барои кушодани клапан дар фишори баланд ба ECU сигнал мефиристад.

Паҳнкунандаи роҳбарикунандаи барқ

Дистрибюторро дар чоҳи роҳбарикунанда ё дар гардонандаи механизмҳои роҳбарикунанда насб кардан мумкин аст. Он моеъи кориро ба сӯрохи дилхоҳи силиндраи гидравликӣ равона мекунад.

Дистрибютор аз инҳо иборат аст:

• Torsion - асое, ки барои печ додан кор мекунад. Як канори он ба пуфаки дистрибютор ворид карда мешавад ва дигараш дар дохили ғалтак мустаҳкам аст.
• Шахт унсури ковоки силиндрӣ мебошад. Он каналҳои ҳаракати нафт дорад. Он ба тири винти механизми роҳбарикунанда пайваст мешавад;
• Галтак ба шахтаи рули барқ ​​пайваст карда шудааст. Дар нӯги дигар, он тавассути фишанг ба механизми роҳбарикунанда пайваст карда мешавад.

Тағироти клапани меҳварӣ ва гардишӣ мавҷуданд. Дар ҳолати дуввум, ғалтак бо сабаби гардиш дар меҳвари меҳвар дандонҳои рафи рулро ба ҳам мепайвандад.

Силиндраи гидравликӣ ва шлангҳои пайвасткунанда

Худи силиндраи гидравликӣ механизме мебошад, ки ба он фишори моеъи корӣ дода мешавад. Он инчунин рафи идоракуниро ба самти мувофиқ ҳаракат медиҳад, ки ин барои ронанда ҳангоми иҷрои манёврҳо осонтар мекунад.

Дар дохили силиндраи гидравликӣ поршен мавҷуд аст, ки асо ба он пайваст карда шудааст. Вақте ки ронанда ба гардиши рул шурӯъ мекунад, дар пуфаки силиндраи гидравликӣ фишори зиёдатӣ ба вуҷуд меояд (тақрибан 100-150 бар), ки ба туфайли он поршен ба ҳаракат даромада, асо ба самти мувофиқ тела медиҳад.

Моеъ аз насос ба дистрибютор ва силиндраи гидравликӣ тавассути шланги фишори баланд равон аст. Аксар вақт ба ҷои найчаи металлӣ барои эътимоднокии бештар истифода мебаранд. Ҳангоми гардиши бекор (зарф-дистрибютор-бак) равған аз шланги фишори паст ҷорӣ мешавад.

Намудҳои идоракунии барқ

Тағир додани рули барқ ​​аз кори механизм ва хусусиятҳои техникӣ ва динамикии он вобаста аст. Чунин намудҳои идоракунии барқ ​​мавҷуданд:

• Нусхаи ғалтак - самаранокии баланд дорад, дар мошинҳои буҷавӣ ва моделҳои синфи миёна истифода мешавад;
• Варианти сопло / дампер - аз ҷумлаи камбудиҳо самаранокии паст аст ва ҳангоми зиёд шудани сарборӣ нерӯи бештарро талаб мекунад. Бо сабаби ин гуна нишондиҳандаҳо, бо истифода аз ин тағирёбии рули барқ, сарборӣ ба воҳиди барқ ​​меафзояд. Онҳо ҳассосияти баланд доранд, аз ин рӯ, онҳо бештар дар гидравликаҳои гидротехникии навъи пул истифода мешаванд;
• Варианти реактивӣ дар ковокии вентилятсия ягон қувваи соишӣ надорад ва инчунин истифодаи осон ва мустаҳкам дорад. Чунин афзоишдиҳандаҳо ба сифати равған ғайриоддӣ нестанд;
• Опсияи электрикӣ технологияи муосир мебошад, ки ҳатто ҳангоми хомӯш кардани муҳаррик кор мекунад. Онҳо асосан дар мошинҳои варзишӣ ва мошинҳои премиум насб карда мешаванд.

Баъзе системаҳои гидравликии гидравликии муосир дорои як радиатор барои хунук кардани моеъи корӣ мебошанд.

Нигоҳубин

Механизми роҳбарикунанда ва гидравликӣ механизмҳои боэътимоди мошин мебошанд. Аз ин сабаб, онҳо ба таъмири зуд-зуд ва гарон ниёз надоранд. Муҳимтар аз ҳама риояи қоидаҳои тағир додани равған дар система мебошад, ки онро истеҳсолкунанда муайян мекунад.

 Ҳамчун хидмат ба рули барқ, бояд давра ба давра сатҳи моеъро дар обанбор тафтиш кард. Агар пас аз илова кардани қисми дигари моеъ сатҳ ба таври назаррас коҳиш ёбад, дар пайвастагиҳои шланг ё дар пломбаи равғани насос резиши нафтро санҷед.

Басомади иваз кардани моеъ дар идоракунии барқ

Дар назария, моеъи идоракунандаи барқ ​​ҳамчунон ки дар муҳаррик ё қуттиҳои редукторӣ таҳти таъсири шадиди ҳароратҳои баланд қарор надорад. Баъзе ронандагон ҳатто дар бораи давра ба давра иваз кардани равған дар ин система фикр намекунанд, ба истиснои ҳолатҳое, ки механизм таъмир карда мешавад.

Бо вуҷуди ин, истеҳсолкунандагон тавсия медиҳанд, ки равғани рулро давра ба давра иваз кунанд. Албатта, ҳудуди сахт вуҷуд надорад, чунон ки дар равғани муҳаррик дида мешавад, аммо ин танзим аз шиддатнокии механизм вобаста аст.

Агар мошин соле тақрибан бист ҳазор километрро тай кунад, пас моеъро на бештар аз як маротиба дар се сол иваз кардан мумкин аст. Сабабҳои тағирёбии даврии моеъ инҳоянд:

• Ҳангоми гардиш дар хатти сабук, вале ба ҳар ҳол гармшавии равған;
• Пиршавии табиии маҳсулот;
• Пайдо шудани зарраҳои бегона аз ҳисоби рушд, ки дар натиҷаи соиш аз қисмҳои металлӣ ба вуҷуд омадааст (мушкилот пеш меояд, агар механизм аз маводи пастсифат сохта шавад).

Агар ҳангоми санҷиши сатҳи равған дар зарф соҳиби мошин бӯи равғани сӯзандаро шунавад, пас он аллакай кӯҳна шудааст ва бояд иваз карда шавад.

Ин аст видеои кӯтоҳ дар бораи он, ки чӣ гуна кор дуруст иҷро шудааст:

Моеъи идоракунии барқро чӣ тавр бояд тағир дод

Хатогиҳои асосӣ ва усулҳои бартарафсозӣ

Аксар вақт, таъмири роҳбарикунандаи барқ ​​ба ҷои иваз кардани пломбаҳо поён меёбад. Корро бо хариди маҷмӯаи таъмири рули барқ ​​иҷро кардан мумкин аст. Нокомии гидравликаи гидравликӣ ниҳоят нодир аст ва асосан аз сабаби ихроҷи моеъ. Ин дар он зоҳир мешавад, ки чархи мошин сахт чарх мезанад. Аммо ҳатто агар худи қувватдиҳанда аз кор монад ҳам, роҳбарикунанда корашро идома медиҳад.

Ин аст ҷадвали хатогиҳои асосӣ ва ҳалли онҳо:

Дуруст кор накардан	Чаро ба миён меояд	Имконоти ҳалли масъала
Ҳангоми ҳаракат ба рул зарбаҳо аз сатҳи нобаробар дода мешаванд	Шиддати паст ё фарсудашавии тасмаи гардонандаи насос	Камарро иваз кунед ё мустаҳкам кунед
Руль сахт тоб мехурад	Худи ҳамин мушкилот бо камар; Сатҳи моеъи корӣ ба арзиши ҳадди аққал камтар ё ба он наздик аст; Шумораи ками гардишҳои кран дар вақти корношоям; Филтр дар обанбор банд аст; Насос фишори заифро ба вуҷуд меорад; Системаи пурқувват ҳаво дорад.	Тасмаро тағир диҳед ё пурзӯр кунед; Ҳаҷми моеъро пур кунед; Суръати муҳаррикро зиёд кунед (танзим кунед); Филтрро тағир диҳед; Насосро барқарор кунед ё иваз кунед; Пайвастагиҳои шлангро мустаҳкам кунед.
Шумо бояд саъй кунед, ки чархро дар ҳолати миёна гардонед	Нокомии механикии насос	Мӯҳри равғанро иваз кунед, насосро таъмир кунед ё иваз кунед
Ба як тараф гардондани рули мошин саъйи зиёдеро талаб мекунад	Насоси брак	Насосро таъмир кунед ё мӯҳри равғанро иваз кунед
Барои зуд гардондани чархи мошин саъйи бештар лозим аст	Шиддати камарбанди гардонанда; Суръати пасти муҳаррик; Системаи ҳаво; Насоси шикаста.	Тасмаи гардонандаро танзим кунед; Суръати муҳаррикро танзим кунед; Ихроҷи ҳаворо бартараф кунед ва қулфи ҳаворо аз хат хориҷ кунед; Насосро таъмир кунед; Элементҳои рулро ташхис кунед.
Коҳиши посухи роҳбарикунанда	Сатҳи моеъ паст шудааст; Ҳаво додани системаи идоракунии барқ; Нокомии механикии рафи рул, шина ё қисмҳои дигар; Қисмҳои механизми роҳбарикунанда фарсуда шудаанд (дар идоракунии барқ ​​мушкиле нест).	Ихроҷро рафъ кунед, норасоии равғанро ҷуброн кунед; Қуфлро кушода, пайвастҳоро мустаҳкам намоед, то ки ҳаво нафас кашад; Ташхис ва таъмири механизми роҳбарикунанда.
Ҳавопаймои гидравликӣ ҳангоми кор ҳум мекунад	Сатҳи равған дар зарф паст фаромад; Вентилятор дар фишор фаъол карда шудааст (чархи роҳгард дар тамоми роҳ гардонида шудааст).	Нашрро тафтиш кунед, онро бартараф кунед ва ҳаҷмро пур кунед; Ҳубобакҳои ҳаворо хориҷ кунед; насоси дурустро тафтиш кунед; насосро ба қадри кофӣ фишор диҳед;

Агар мошин бо пурқувваткунии барқ ​​муҷаҳҳаз бошад, пас дар сурати пайдо шудани сигналҳои ҳушдор, шумо бояд фавран ба мутахассис муроҷиат кунед. Электроника дар таҷҳизоти мувофиқ санҷида мешавад, аз ин рӯ бе малакаҳои зарурӣ беҳтар нест, ки дар системаи барқӣ чизе таъмир кунӣ.

Афзалиятҳо ва нуқсонҳои идоракунии барқ

Азбаски системаҳои муосири тасаллӣ барои осон кардани вазифаи ронанда дар ронандагӣ ва гуворотар кардани сафари дарозмуддат тарроҳӣ шудаанд, пас ҳамаи бартариҳои ин система бо ин алоқаманданд:

• Манёврро дар қитъаҳои танги роҳ ё ҳангоми таваққуфи мошин осон мекунад;
• Ронанда ҳангоми сафарҳои тӯлонӣ он қадар хаста намешавад;
• Уларҳо ва ларзишҳоро, ки ҳангоми ҳаракат дар роҳҳои ҳамвор ба амал меоянд, нарм мекунад;
• Бо назардошти вокуниши беҳтарини роҳбарикунанда ҳатто бо суръати баланд бехатарии бештарро таъмин мекунад (хусусан ҳангоми гардиш).

Ҳар як низоми иловагии тасаллӣ нуқсонҳои худро дорад. Рули барқ ​​дорои:

• Кам шудани талафи қувваи барқ, зеро диски насос доимо кор мекунад;
• Давра ба давра, гарчанде ки бисёр вақт набошад ҳам, система ба нигоҳубин ниёз дорад.

Дар ҳар сурат, гидравликаи гидравликӣ вазифаи автомобилсози муосирро осон мекунад. Хусусан, агар мошин мошини боркаш бошад.

Саволу ҷавобҳо:

Рули барқ ​​чӣ гуна кор мекунад? Вақте ки муҳаррик кор мекунад, моеъ дар атрофи занҷир давр мезанад. Дар лахзаи чархзании руль клапани яке аз баллонхои пуриктидори руль кушода мешавад (вобаста ба тарафи гардиш). Равған ба поршен ва штангаи руль пахш мекунад.

Норасоии роҳбарикунандаи барқро чӣ тавр муайян кардан мумкин аст? Носозиҳои руль бо инҳо ҳамроҳӣ мекунанд: кӯфтан ва чаппа задани руль, тағир додани кӯшишҳо ҳангоми гардиш, "газидани" руль, мавқеи ғайритабии руль нисбат ба чархҳо.