Санҷиш дар паси рули Porsche 911 R
Ин аллакай каме дилгиркунанда шуда истодааст: мо ба пойгаи мусобиқаи Силверстоун дар Маркази Experience Porsche бармегардем. Ҳаво хуб аст ва асфалт, аз ҳама муҳимаш, айни замон хушк аст. Ва ба ҷои он ки малакаи ронандагии худро дар паси рули Cayman GT4 такмил диҳед (мо дар бораи он ки чӣ тавр онро дар маҷаллаи Auto навишта будем), як чизи махсусе рӯй дод - таҷрибаи ронандагӣ дар остонаи орзу.
Ва ба ҷои сайқал додани маҳорати ронандагии худ дар паси рули Cayman GT4 (мо дар бораи чӣ гуна рондани мошин дар маҷаллаи Auto навишта будем), як чизи махсусе рӯй дод - таҷрибаи ронандагӣ дар остонаи орзу.
Cayman GT4 як мошини олист, ки метавонад ба ронанда таҷрибаи фаромӯшнашавандаи ронандагӣ диҳад, аммо вақте ки имкон пайдо шуд, ки ба паси рули Porsche 911 R нишаст (бале, 911 R, ки аллакай фурӯхта шудааст ва шумо тасаввур карда наметавонед, ки агар шумо онро пазмон шудаед), офаридаҳои охирини Андреас Preuninger ва хасу тарроҳии ӯ, ман танҳо дудилагӣ накардам - Cayman GT4 бояд интизор шавад.
Он бори аввал дар намоишгоҳи имсолаи Женева намоиш дода шуда буд ва пеш аз ҳама барои соҳибони ҳозираи 918 Spyder ва чанд нафари дигари интихобшуда, ки имкони аз Porsche харидани онро доштанд, пешбинӣ шуда буд. Албатта, ҳама 991 нусха (азбаски ин, албатта, модели силсилаи 991 аст) ҳатто пеш аз он ки кӯрпа дар нишасти матбуотӣ дар Женева бардошта шавад, фурӯхта шуданд. Бале, ин ҳаёт дар оилаи Porsche аст.
Дар бораи то чй андоза «одилона» будани ин гуна сиёсат ва аз болои он чи кадар ашк рехтан чоиз нест. Албатта, Porsche ягона бренде нест, ки аз ин ва дигар нашрҳои маҳдуд пули хуб ба даст меорад. Вақтҳои охир қариб ҳама ба тиҷорат машғул мешаванд, зеро пуле, ки барои харидани мошинҳои кам ё камтар истисноӣ ва оқилонаи "Limited Edition" пешбинӣ шудааст, барои баъзеҳо кофӣ аст. Дар ин ҷо, Porsche бояд ҳадди аққал иқрор шавад, ки ба ивази як тӯдаи хуби пул барои онҳое, ки шояд дар бораи 911 R фикр мекарданд, он дар дасти худ мошине гузошт, ки махсусан аз нуқтаи назари таҷрибаи ронандагӣ, воқеан чизи махсус аст.
Ва пеш аз он ки мо ба ин ворид шавем, ҷанбаи муҳимтарини мошин, маълумоти хушктар (вале барои фаҳмидани идомаи ҳикоя муҳим аст). R дорои муҳаррики якхелаи GT3 RS аст, аммо он дар бадани GT3 муқаррарӣ пинҳон аст (GT3 RS онро бо Turbo мубодила мекунад). Аз ин рӯ, дар баробари чизҳои дигар, чархҳои паси аз RS як дюйм хурдтаранд (ба ҷои 20 дюйм ба ҷои 21 дюйм), боли азими қафо ва унсурҳои аэродинамикии бинии мошин низ "нобуданд". Аз тарафи дигар, мисли RS, баъзе қисмҳои бадан аз карбон ва магний сохта шудаанд - албатта, барои он ки вазн то ҳадди имкон камтар бошад. Азбаски 911 R дорои интиқоли классикии дастӣ аст, ки нисбат ба муфтаи дугона сабуктар аст, рақам дар 1.370 қатъ мешавад, ки нисбат ба GT50 RS 3 кило камтар аст. Аммо, аз сабаби таносуби фишангҳои гуногун (ва умуман интиқоли дастӣ), R нисбат ба RS ним сония сусттар (ба ҷои 100 сония 3,8) ва 3,3 километр дар як соат баландтар аст (ба ҷои 13 км). / соат).
Ҳамин тариқ, 911 R як версияи мутамаддини GT3 RS ба назар мерасад - ба истиснои як муҳим. Он танҳо бо интиқоли дастӣ дастрас аст, ки маънои онро дорад, ки ҳеҷ танбалӣ дар роҳи кушода бо интиқоли дар D. Аз тарафи дигар, барои ҳамин R як мошини варзишӣ-синфи олӣ аст, дар ҳоле ки GT3 RS, бо дугонаи зуд бераҳмона PDK он. - қуттии муфта, ягона мошини дорои рақами давлатӣ мебошад.
Интиқоли шашсуръати дастӣ комилан нав аст ва бале, ман бо итминон метавонам бигӯям, ки ин беҳтарин интиқоли дастӣ аст, ки ман дар тӯли беш аз 40 соли ронандагӣ имкони пеш гузаштан доштам. Нуқта.
Барои равшан будан, ҳаракати фишанги фишанг хеле дақиқ ва ҳамвор аст. Ин кутоҳтарин қуттии редуктор нест, аммо бо назардошти он, ки дарёфти қуттии фишанги дастӣ душвор аст, ки фишангҳоро тезтар иваз кунад, ин воқеан як ҷузъиёти хурд аст. Эҳсосот беназир аст, гӯё заминаи ноаёне, ки ба фишанг мебарад, дар консоли марказӣ пинҳон шуда бошад ва гӯё ҳама пайвастҳо тавассути пайвастшавӣ бо подшипникҳои шарикӣ ва дастурҳои дақиқ анҷом дода шуда бошанд. Тасаввур кунед: ҳар як ҳаракат дар арафаи дақиқ, суръат ва осонии имконпазир аст.
Аммо сюрпризҳо бо ин тамом намешаванд. Вақте ки ман ба курсии қафаси карбон ҷойгир шудам (ки дар мобайн матои шашкадор ба мисли RS-и аслии 1967 дорад) ва пахш кардани муфта барои гузаштан ба фишанги аввал, ман қариб педали ба замин мехкӯб кардам. Ман интизор будам, ки муфта ба мисли Cayman GT4 ва Porsche-и шабеҳ бо интиқоли дастӣ сахт хоҳад буд. Бале, не. Дасти бениҳоят нарм, вале ба ҳар ҳол дақиқ аст, ки дар пӯсти ронандагони тез, вале ба ҳар ҳол "шаҳрвандӣ" навишта шудааст. Офарин, Porsche!
Бо вуҷуди ин, дар роҳ. Мошинро қариб дарҳол истифода бурдан мумкин аст - ва он воқеан ҳамаҷониба аст. Омезиши муфтаи якплитка (нимвасл) ва маховики сабук маънои онро дорад, ки гардишҳо қариб якбора боло ва паст мешаванд ва омезиши чунин муҳаррик бо редуксияи нав (нишони GT-Sports) осмонӣ аст. Бо ёрии мағзи компютере, ки медонад, ки ҳангоми иваз кардани газ чӣ гуна илова кардани газро дар вақти зарурӣ медонад, ҳар кас метавонад ронандаи беҳтар шавад, дар ҳоле ки 911 R то ҳол медонад, ки чӣ гуна ба онҳое, ки саъю кӯшиш мекунанд, мукофот диҳад.
Бо руль низ хамин тавр аст. Он мисли Ҷумҳурии Словения фасоҳабор ва муоширатпазир аст, аммо дар айни замон андаке сабуктар аст - бо назардошти он, ки он аз сабаби интиқоли дастӣ аксар вақт танҳо як даст аст, барои ронанда мувофиқ аст. Ва ин аст он чизе ки 911 R-ро ба ҳайрат меорад: ҳама чизро (дар муқоиса бо RS) каме осон кардан мумкин аст, ҳама чиз каме камтар серталаб аст ва дар айни замон он як қатра лаззати ронандагиро аз даст надодааст. онхое, ки инро «азхуд мекунанд». 911 R маҳз ҳамон чизеро иҷро мекунад, ки ҳар як мошини бузурги варзишӣ бояд анҷом диҳад: ба ронанда бовариро ба вуҷуд оваред, ба онҳо дар бораи он чизе, ки бо мошин рӯй дода истодааст, тасаввуроти дақиқ диҳед ва онҳоро ба бозӣ ташвиқ кунед. Ва ҳа, 911 R воқеан қобили бозӣ аст, ба шарофати қисман ба идоракунии чорчарха ва чархҳои олӣ, вале ба ҳар ҳол роҳ.
Бист давр ва гардишҳои гуногун (аз ҷумла як қисми трек, ки ипподромҳои машҳури «Штопор»-ро ба хотир меорад) дар як лаҳза парвоз карданд. Ду ҳавопаймои дарозтар ба ман имкон доданд, ки 911 R-ро то суръати хуб ба даст орам ва санҷиши хуби тормозро гузаронам. Ва танҳо чизе, ки дар хотираи ман боқӣ мондааст, он аст, ки савор чӣ гуна метавонад ҳамвор бошад ва чӣ гуна суръат аз давра ба давра бошад. Ман иқрор мешавам, ки ман ба спидометр нигоҳ накардаам (вагарна ҳар як мактаби мусобиқа ба шумо мегӯяд, ки он танҳо консентратсияро вайрон мекунад), аммо ман боварӣ дорам, ки он аз мошини дигаре, ки ман он субҳ савор карда будам, тезтар буд.
911 R дар роҳҳои муқаррарӣ чӣ гуна ҳаракат мекунад? Таҷрибаи трек дар ин бора мустақиман сухан намегӯяд, аммо бо назардошти ҳама чизе, ки ӯ дар он нишон дод, ман итминон дорам, ки ӯ дар он ҷо ҳам хуб кор мекунад ва саёҳати ҳаррӯза бо ӯ худ як лаззат аст. Маҳз ҳамон ҳамоҳангии тавсифнашавандаи қисмҳои механикии мошин, ки дар ниҳоят ронандаро хушбахт мекунад.
Ин аст, ки чаро 911 R баргардонидан хеле душвор аст. Аён аст, ки аз сабаби маҳдуд будани шумораи онҳо, ками онҳо ҳамарӯза дар роҳҳои ҳамарӯза истифода мешаванд. Аммо агар ман онро бо GT3 RS, ки таҷрибаи зиёд дорам, муқоиса кунам, муқоиса равшантар мешавад. Бо вуҷуди ин, RS танҳо як мошини пойгаи каме мутамаддин, як навъ Ҷоми GT3 барои роҳ аст, дар ҳоле ки R хеле тозатар, фарҳангӣ ва қаноатбахш аст, барои подшоҳон низ мувофиқ аст, на танҳо барои пойгачиён - албатта аз сабаби он интиқоли болоии дастӣ .. Дар ҳоле ки RS метавонад асабонӣ ва хастакунанда бошад, зеро он тамоми консентратсияи ронандаро талаб мекунад, рондани R хеле ҳамвортар ва лаззатбахштар аст, аммо ба ҳар ҳол зуд ва хеле адреналинро пур мекунад. Ин ба ронанда имкон медиҳад, ки аллакай дар ин ҳолат табассум кунад (ва на танҳо вақте ки ӯ зинда мемонад). Баъзе аз онҳо ба вазни сабуктар вобаста аст (дар R ман савор ҳатто кондитсионер надоштанд), аммо аксари фароғат то ҳол аз интиқоли хотиравии дастӣ бармеояд.
Пас, 911 R як мошини намунавӣ аст? Оё он бояд ним-мусобика, серталаб, оштинопазир, баъзан хатто дагал бошад? Ё мошини мисли 911 R интихоби беҳтар аст? Ба ин савол ҷавоб додан душвор, қариб ғайриимкон аст, зеро ҷавоб ба он, албатта, аз эътиқоди шахсӣ низ вобаста аст. Аммо як чиз равшан аст: 911 R яке аз беҳтарин Porsches варзишӣ дар атрофи аст, ва мумкин аст бехатар дар паҳлӯи GT3 RS ҷойгир. Хуб мешуд, ки ҳарду дошта бошанд. 911 R барои ҳар рӯз ва RS барои субҳи якшанбе дар роҳи холӣ ё таъқиби роҳи мусобиқа. Аммо вақте ки сухан дар бораи созиш байни ин ду меравад, 911 R мағлубнашаванда аст.
матн: Бранко Божич · сурат: фабрика
