Volkswagen ID.3 1st Max - таассуроти аввал. Як соат ронд, имтиёзҳо мавҷуданд, аммо дар маҷмӯъ ман ноумед шудам...

Шояд шумо хонандаи моро дар хотир доред, ки BMW 330e-ро фурӯхта буд, зеро аз ин тамға он қадар ноумед шуд ва тасмим гирифт, ки дар оянда як модели Tesla 3 бихарад.Дирӯз ӯ имкони рондани мошини Volkswagen ID.3 дошт ва ба ақидаи ӯ, мошин суст инкишоф ёфтааст. Вай аз таносуби пасти сифат / нарх хеле ноумед аст.

Паёми электронии хонандаи мо бо дархости даст кашидан аз муқоисаи Volkswagen ID.3 бо Tesla Model 3 анҷом ёфт, то шуморо гумроҳ накунад. Қавӣ. Гарчанде ки ID.3 ин мавқеъро ишғол мекунад, мо эътироф мекунем, ки мо шояд қурбонии маркетинг шуда бошем. Муқоисаҳои шабеҳро, ки гӯё ҳангоми гузаштан истифода мешаванд, нигоҳ доштан мумкин аст. Мо инчунин мунтазам дар бораи саъю кӯшиши Skoda ба сатҳи Volkswagen ва ҳатто аз он ҳам болотар мешунавем - аммо дар асл, дилерӣ "каме" фарқ мекунад.

Тавсифи зер паёми электронии таҳриршуда аз хонанда мебошад. Субтитрҳо аз сарлавҳа гирифта шудаанд. Барои осонии хондан, мо курсивро истифода намебарем.

"Лутфан, ин мошинро бо Tesla Model 3 муқоиса накунед"

Ман дар як мошини Volkswagen ID.3 1st Max, як мошини дорои батареяи 58 (62) кВт/соат, муҳаррики 150 кВт (204 асп) ва эҳтимолан бо ҳама чизҳои захиравӣ муҷаҳҳаз гаштам. Ин дорои чархҳои 20-дюймаи ва дисплейи боло (HUD). Ман мошинро бо Модели 3, ки ман интизор будам ва гибриди плагини BMW 330e (F30), ки чанд рӯз пеш фурӯхта будам, муқоиса мекунам.

Биёед бо нарх оғоз кунем... Дар Норвегия, VW ID.3 1st Max дар байни Tesla Model 3 SR + ва Tesla Model 3 LR ҷойгир аст. Дар Полша, ба ҳамин монанд, мошин дар байни Tesla дар боло ҷойгир аст. Ва ман фикр мекунам, ки агар шумо Volkswagen-и электрикиро бо Tesla муқоиса кунед, шумо бояд варианти арзонтарини Standard Range Plus (SR +) -ро интихоб кунед, ки он низ чархи паси, диапазони шабеҳ ва фарқияти камтари қувваи барқ ​​​​(211 кВт барои Tesla) дорад. , 150 кВт барои Volkswagen) ...

Tesla Model 3 SR + диаграммаи шасси. Пештар дар конфигуратор пешниҳод шуда буд, имрӯз (дар) Tesla дигар намоиш дода намешавад

Тавре ки ман қаблан навишта будам, ман дар тӯли даҳ сол мошинҳои гуногуни BMW-ро рондаам, аз ин рӯ ман хусусиятҳои варзишии мошин, мавқеи пасти нишаст, динамика, компактӣ, дақиқии идоракунӣ, фикру мулоҳизаҳои хуби руль, рафтори муайяни кунҷҳо ва ғайраро афзалтар мешуморам. Tesla Model 3 ҳама чизро пешкаш мекунад, аз ин рӯ набояд тааҷҷубовар бошад, ки ронандагони BMW 3 Series ба ин мошин аксар вақт мегузаранд.

Пас аз як диски кӯтоҳмуддати санҷишӣ бо Volkswagen ID.3, ман шахсеро тасаввур карда наметавонам, ки мошинҳои BMW 3 Series, Audi A4 Quattro ё Alfa Romeo (Ҷулиа) ронданро дӯст медорад ва пас аз ворид шудан ба ID.3 мегӯяд: "Бале, онҳо мошинҳои шабеҳанд ва ман метавонам онро савор кунам. Ман дизели 330i ё Veloce-и худро мефурӯшам ва ба ID.3 мегузарам."

VW ID.3 як мошини хурди шаҳрист, ки ба ман BMW i3-ро хотиррасон мекунад.

Volkswagen ID.3 ба ман i3-ро хотиррасон мекунад. Ин ба Tesla Model 3 рабте надорад.. Савор, бурҷ, мавқеи ронандагӣ - ҳама он ҷо тақрибан ба BMW i3 якхела астАз ин рӯ, ман боварӣ дорам, ки i3 як рақиби мустақими мошини барқии Volkswagen аст (ба ғайр аз e-Golf ва Nissan Leaf, албатта).

VW ID.3 дорои мавқеи баланди ронандагӣ, ба монанди i3. Таҷрибаи ронандагӣ ба монанди MPV (фургон). Барои бисёриҳо ин як бартарӣ аст, зеро шумо метавонед бештар бинед, аммо барои ҳар як дӯстдори мошини варзишӣ ин камбудии калон аст. Руль барои ламс хуб ва гуворо аст, аммо тугмаҳои тактилӣ як фоҷиаи ҳақиқӣ мебошанд. Ин ба одамон маъқул шуда наметавонад, пахш кардани онҳо эҳсосоти ғайритабиӣ, ногуворро ба вуҷуд меорад. Ва чаро ягон тугмаи муқаррарии садо вуҷуд надорад, ба монанди дар Tesla ё Audi - ҳеҷ кас беҳтареро наёфт?

Тарҳҳои дохилӣ

Маводи дар кабина истифодашаванда бо назардошти нархи мошин хеле бад аст. Инро бо ибораи дигар ифода кардан воқеан душвор аст. Дар паҳлӯҳои ронанда бо баҳри пластикии хокистарии сахти пастсифат иҳота карда шудааст, ки бар замми ин, баъзан суст васл карда мешавад (backlash). Боло ва поёни дар аз пластмассаи сахт сохта шудааст, ки дар тули 600 километр харошида шудааст.

Консоли марказӣ ва қисми поёнии панели асбобҳо низ аз пластикаи сахти хокистарӣ сохта шудаанд. Дар анҷоми e-Golf хеле беҳтар буд, дар ҳоле ки дар VW ID.3 мо сифати Volkswagen e-Up / Polo дорем. Бо теги нархи PLN 216, ин каме бемаънӣ аст.

> Нархи Volkswagen ID.3 1 (E113MJ / E00) дар Полша аз PLN 167 [навсозӣ]

Маводи сиёҳи фортепиано дар дарҳо, экранҳо ва консоли марказӣ вабои замони мост. Чунин ба назар мерасад, ки Tesla бераҳмона ламс мекунад.

Аммо дар бораи он, ки ман танҳо шикоят мекунам: барои чизҳо ҷой хеле зиёд аст, суръат ба 100 км / соат дар тӯли беш аз 7 сония кофӣ аст, назар ба Tesla Model 3 дар қафо фазои бештаре дорад, руль, чунон ки ман гуфтам, ба ламс гуворо аст, калид ба назар истисно аст - ва HUD вуҷуд дорад.

HUD ва нармафзор

HUD ба шумо тамоми маълумоти лозимиро медиҳад ва дар ҳоле ки иттилооти суръат чанд нукта аз ҳад зиёд ба назар мерасад (ман натавонистам танзимҳоро кобед), ин хеле хуб аст. Ин Тесла нест ва ба андешаи ман, ин як камбудии калони мошинҳои Калифорния аст.

Мавҷудияти дисплейи проексия ҳисобкунакҳоро дар паси чарх нолозим месозад. Ба ҳар ҳол, аниматсияи роҳ, ки дар онҳо истифода мешавад, Atari/Amiga аз бист сол пеш аст. Лоиҳаи нотамом ба назар мерасад:

Махз. Камбудии дигар ба андешаи ман ин системаи иттилоотӣ ва кори мошин аст. Шояд шумо Tesla-ро барои гуногун будан ва бо экранҳои сенсорӣ дӯст намедоред, аммо ҳадди аққал он пайваста ва беихтиёрона аст. Агар ба шумо iPhone маъқул бошад, шумо системаи Tesla-ро дӯст медоред: ҳама чиз дар экрани калон тартиб дода шудааст, шумо якбора якчанд вариант доред.

Volkswagen ID.3 интуитивӣ надошт, аммо Голфро барои он дӯст медоштанд. Тағир додани овоз ё танзими кондитсионер як шӯхии тира аст: пахш мекунед, пахш мекунед, чизе мешавад, аммо шумо аниқ намедонед, ки чӣ гуна аст. Худи меню печида ва мураккаб аст, бо маълумоти кам дар экрани хурд, аз ин рӯ шумо аз сохтор гузаред. Дар муқоиса бо Tesla ё ҳатто e-Golf, он танҳо печида ва ғайриоддӣ аст.

Шумо чӣ гуна фармонҳои овозиро истифода бурда метавонед? О, ман борхо санчидаам ва сухани хуб гуфтан бароям душвор аст. Фармоне ба мисли "Ман сардам" коркарди ду сонияро талаб мекунад, ки пас аз он овози зан мегӯяд, ки он аллакай ғамхорӣ кардааст. Баъд харорат то... 1 дарача баланд мешавад.

Берунӣ, ронандагӣ ва ҳоли

Пластмасса ба ман маъқул набуд, курсиҳо ба ман маъқул набуд: дастпӯшак аҷиб, дугона ва рӯйпӯшаш як навъ матои синтетикӣ аст. Илова бар ин, тозакунакҳо ба самтҳои гуногун мераванд, ба монанди баъзе MPV. Аммо ман бояд инро бигуям аз паҳлӯ ва ақиб, мошин зебо менамояд, хеле зеботар аз BMW i3. Қисми пеши зишт аст - чароғҳои пеш ва капот кӯтоҳ.

Чархҳои VW ID.3 танганд (аз нав бо BMW i3 алоқаманданд), аз ин рӯ ронандагӣ он чизест, ки ҳама дар бораи он аст. Аммо дар шахр ягон мушкилие пеш намеояд. Муқоиса кардан бо Tesla Model 3 душвор аст... ба андешаи ман Мо бо мошине сару кор дорем, ки дар идоракунӣ ва мавқеи ронандагӣ ба MPV шабеҳ аст.бинобар ин он як муштарии тамоман дигарро ҳадаф қарор медиҳад.

Нашри аввалини ID.3 дар Норвегия (!) фурӯхта нашудааст, ки ин хуб нест. Дилер эълон кард, ки агар ман қарор диҳам, ман як бастаи хидматрасонии 1-сола ва санҷиши ройгон, чархҳои чархҳои зимистонаи 3 ё 18 дюймиро ба нисфи нарх ва як соли ройгон дар Ionity мегирам. Ҳамин тавр, фишор барои фурӯш вуҷуд дорад.

[Ҳамчун харидори эҳтимолӣ] Ман аз ин мошин бо ин нарх хеле рӯҳафтодаам.. Агар ман бо мошин дар атрофи шаҳр мерафтам, ман i3-ро афзалтар медонам, ки дар он қариб ҳама чиз беҳтар аст, ба истиснои он дарҳои паси бадбахт. Вале ман шодам, зеро вай «Фольксваген»-ро дониста, садхо хазор чунин мошин мебарорад ва кувваи электрро оммавй мегардонад. Аммо Tesla ҳеҷ гуна ҳавасмандии коҳиш додани нархи мошинҳоро нахоҳад дошт - он онҳоро дар як крони заиф Норвегия боло бурд ва то имрӯз онро коҳиш надодааст.

Ба фикри ман, хамаи ин шуморо водор мекунад Volkswagen нархи ин моделро зуд коҳиш медиҳад, зеро фурӯш суст хоҳад буд.... Вай бо ин дастгох, чунон ки ваъда дода буд, чамъиятро электр намеку-над.

Нархи Volkswagen ID.3 дар Полша аз PLN 155 барои версияи Pro Performance бо 890 (58) кВт/соат, аз PLN 62 барои версияи 167 ва аз PLN 190 барои версияи 1 оғоз мешавад. PLN 179 барои версияи Pro S 990 (77) кВт/соат:

> Нархи Volkswagen ID.3 1 (E113MJ / E00) дар Полша аз PLN 167 [навсозӣ]

Эзоҳ аз муҳаррир www.elektrowoz.pl: Муаллифи тавсиф аз мошин хеле ноумед аст, аз ин рӯ, чунин ба назар мерасад, ки одамоне, ки аз Audi ё BMW мегузаранд, эҳтимол бояд ID.3-и аз ҷониби Audi истеҳсолшударо интизор шаванд. Чунин модел ҳанӯз эълон нашудааст, мо танҳо дар бораи Audi Q4 e-tron мешунавем, ки муодили Volkswagen ID.4 (на ID.3) аст - он дар соли 2021 ба бозор мебарояд.

Мо ақидаро дастгирӣ мекунем, ки ID.3 1st Max гарон аст. Гарчанде ки Volkswagen варианти арзони иҷора/иҷораи дарозмуддат дорад, мо омодаем барои мошини сегменти C бо чунин батарея то 160 PLN пардохт кунем. Бо 216 XNUMX PLN барои харҷ кардан, мо дар бораи чизи бештар ё бештар фикр кардан беҳтар мебудем.

Ман ҳайронам, ки ҷаноби Питер, ки тасмим гирифт, ки ин вариантро харидорӣ кунад, чӣ гуна хоҳад буд

Ин метавонад ба шумо таваҷҷӯҳ кунад: