Бьорн Найланд километри воқеии Mazda MX-30-ро дар чархҳои зимистона дар шароити монанд ба зимистон (1-3 дараҷа гарм) озмоиш кард. Мошин намедурахшид, аммо ба Nyland таҷҳизот ва нархи хуби модел маъқул буд. Ӯ ба хулосае омад, ки Mazda MX-30 метавонад як иловаи ҷолиб ба як сафари шаҳрӣ бошад. Mazda MX-30 - озмоиши диапазон дар шароити шабеҳи зимистони Лаҳистон Биёед бо як муаррифии хурд, яъне бо мошин оғоз кунем. Mazda MX-30 дар сегменти Crossover SUV бо батарея ё иқтидори умумии 35,5 кВт/соат. Mazda ин арзиши пастро барои "паст кардани изофаи карбон" дар мошин интихоб кард. Мошин дорои иқтидори муҳаррики 107 кВт (145 км) буда, бояд 200 адад WLTP-ро паси сар кунад. Нархи MX-30 дар айни замон аз…

InsideEVs бодиққат қайд карданд, ки дар канали Wheelsboy видеое пайдо шудааст, ки таассуроти аввалини мошини BYD Hanро сабт мекунад. Вай як электрики бузурги чинӣ аст, ки андоза ва иҷроиш аз Tesla Model 3 болотар аст ва аз он арзонтар аст. Гарчанде ки баррасӣ ба мошинҳои истеҳсолкунандаи Калифорния каме ишора мекунад, тасвирҳо нишон медиҳанд, ки таъқиби BYD хеле хуб мегузарад. BYD Han против Тесла Пеш аз он ки мо ба ҷамъбасти таассуроти муошират бо BYD Han шурӯъ кунем, мо якчанд нуктаҳои муҳимро таҳлил хоҳем кард. Дар он навишта шудааст: Оё BYD Han рақиби Tesla Model 3 ё Model S аст? BYD Han бо батареяҳои BYD Blade, ки як навъи нави батарея бо ҳуҷайраҳои LiFePO.4 мебошанд, таъмин карда мешавад. Ҳангоми премераи BYD Blade, истеҳсолкунанда эълон кард, ки…

Канали All Electric Family Tesla Model X ва Ford Explorer ST-ро барои қобилияти кашонидани трейлер озмоиш кард. Маълум шуд, ки хар ду мошин назар ба рондани бе прицеп кариб се баробар зиёд сузишворй/энергия сарф мекунанд. Аммо диапазони онҳо ба таври назаррас фарқ мекунад - Форд метавонад дар як истгоҳи сӯзишворӣ назар ба Tesla Model X ду маротиба масофаро тай кунад. Форд Explorer ва Tesla Model X Биёед бо муқоисаи нарх оғоз кунем. Дар конфигуратори Лаҳистон ягон Ford Explorer ST вуҷуд надорад ва Ford Explorer ST Line аз ҷониби он баровардашуда аз 372 PLN арзиш дорад. Муқоиса боз далели онро вайрон мекунад, ки модели дар Лаҳистон пешниҳодшуда гибридии плагин аст, дар ҳоле ки муқаррарии Ford Explorer ST як анъанавии ватанӣ мебошад…

Санҷиши Ford Mustang Mach-E аз ҷониби Bjorn Nyland. Норвегия иқтидори мошинро бо бузургтарин аккумулятор ва чархи паси худ санҷид, таҷриба дар тобистон сурат гирифт, бинобар ин дар шароити ба оптималӣ наздик. Вай нишон дод, ки мошин масрафи нерӯи барқро ба мошинҳои платформаи MEB (VW ID.4, Skoda Enyaq iV) баробар мекунад - аз ин рӯ бо батареяи калонтар он пеш меравад. Мушаххасоти Ford Mustang Mach-E XR: сегмент: D / D-SUV (кроссовер), батарея: 88 (98,8) кВт/соат, гардонанда: пушти (RWD, 0 + 1) қувват: 216 кВт (294 hp.), момент: 430 Нм, суръатбахшӣ: 6,1 с то 100 км/соат, қабул: 610 воҳиди WLTP [521 км дар реҷаи воқеӣ тибқи ҳисобҳои www.elektrowoz.pl], НАРХ: аз…

Муҳаррирони www.elektrowoz.pl мувофиқи тартиби Агентии ҳифзи муҳити зист (EPA) диапазонҳои мошинҳои барқиро пешниҳод мекунанд, зеро онҳо ба он чизе, ки соҳибони барқ ​​​​дар рондани воқеӣ ба даст меоранд, наздиктаранд. Аммо, EPA диапазонҳои нисбатан баландро барои Tesla ва "хеле паст" барои Kia e-Niro, Hyundai Kona Electric ва Porsche Taycan номбар мекунад. Натиҷаи EPA инчунин ба мо дар бораи масофа дар ҳавои сард ё дар шоҳроҳ маълумоти зиёд намедиҳад, зеро санҷишҳои EPA ронандагӣ бо суръати муқаррарӣ дар ҳавои хубро тахмин мекунанд. Дар шароити ғайр аз идеали миёна, аз корбарони интернет, рӯзноманигорон ва Ютуберҳо ченакҳои иловагӣ лозиманд, ки дар асоси онҳо метавон андешаи иловагиро ташкил дод. Ин арзишҳое мебошанд, ки мо аз Хонандаи худ, ҷаноби Титус гирифтаем. Мошин…

Youtuber Bjorn Nayland Fiat 500e-ро озмоиш кард. Вай масофаеро санҷид, ки ин мошини зебои шаҳрӣ бо як барқ ​​тай карда метавонад ва чӣ қадар фазои бағоҷи он дорад. Дар муқоиса бо VW e-Up, Fiat 500e ва BMW i3, Fiat дорои танаи хурдтарин аст, аммо он бояд нисбат ба Volkswagen доираи бештареро пешниҳод кунад. Ғолиби ҳарду мошин BMW i3 шуд, ки як сегмент болотар ҷойгир аст. Fiat 500e як мошини хурди (сегменти A = мошинҳои шаҳр) аст, ки дар асоси версияи муҳаррики сӯзишвории мошин сохта шудааст. Он дар Аврупо расман дастрас нест, бинобар ин онро танҳо дар ИМА харидан мумкин аст. Дилерҳои аврупоӣ аз ҷиҳати назариявӣ нармафзор барои ташхиси мошинҳо доранд, аммо мо танҳо дар устохонаҳои беиҷозат таъмири ҷиддитар мекунем. > Барқ…

Ширкати олмонии Nextmove озмоишҳои роҳро оид ба масрафи энергия ва як қатор кроссоверҳои оилавӣ анҷом дод. Таҷриба рондани шоҳроҳ бо суръати "кӯшиш барои нигоҳ доштани суръати 100/130/150 км/соат" буд. Дар байни се модели санҷидашуда Hyundai Ioniq 5 бадтарин, Ford Mustang Mach-E беҳтарин ва Volkswagen ID.4 GTX дар мобайн баромад карданд. Масофаи мошинҳои электрикӣ дар роҳ 150 км / соат аст.. Санҷишҳо дар ҳавои хуб ва дар ҳарорати баланд, аз ин рӯ, дар шароити оптималии ронандагӣ гузаронида шуданд. Дар дигар вақтҳои сол, натиҷаҳо метавонанд каме фарқ кунанд, аммо таҷрибаи тобистона хеле маъно дорад - ин вақти солест, ки мо аз ҳама бештар ва аз ҳама бештар сафар мекунем. Барои "Ман кӯшиш мекунам, ки 150 км / соатро нигоҳ дорам" мошинҳо кор хоҳанд кард: Форд ...

Fanpage EVElectricvehicles Hyundai Ioniq Electric-ро бо Nissan Leaf озмоиш кард (2018). Муаллифи рӯйхат Hyundai Ioniq Electric-ро интихоб мекард, гарчанде ки вай Leaf 2-ро бо сабабҳои зиёд дӯст медошт. Дар ин ҷо афзалиятҳо ва нуқсонҳои асосии ҳарду мошин ҳастанд. Hyundai Ioniq Electric против Nissan Leaf 2 - кадомашро интихоб кардан мумкин аст? Hyundai Ioniq Electric ҳамчун як мошини пешрафтаи технологӣ тавсиф шудааст, ки ба ронанда маълумоти фаровон медиҳад ва қобилияти ба осонӣ иваз кардани режимҳои ронандагӣ медиҳад. Бартарии дигар ин истеъмоли рекордии ками энергия ва ба назари мо, бартарии бузург ҳангоми рондан дар шоҳроҳҳо ва роҳҳо - қобилияти пурра хомӯш кардани барқарорсозӣ ва рондани "бетараф" мебошад. > Nissan Leaf (2018), баррасии хонанда: «Таассуроти аввал? Ин мошин бузург аст! "Nissan Leaf 2, дар навбати худ, ...

KarPervert - яке аз мизбонони Fully Charged - мошини барқии Honda e-сегменти B-ро озмоиш кард. Ба ӯ намуди зоҳирии он маъқул буд, дохили он маъқул буд, танаи хурдро бахшида метавонист, аммо арзиши пулро пурра намефаҳмид. ва диапазон. Honda e-pressions ва баррасии CarPervert Honda e барои рондани шаҳр пешбинӣ шудааст. CarPervert аз таносубҳо, тарҳрезӣ ва гардиши мошин, ки ба гуфтаи истеҳсолкунанда, 4,3 метр аст, ба ҳайрат овард. Биёед фавран қайд кунем, ки мо ба арзиши охирин эътимод надорем: ҷойҳои таваққуфгоҳ дар Испания хурдтарин дар Аврупо мебошанд ва дарозии онҳо тақрибан 4,5 метрро ташкил медиҳад. Агар мо ба чархи берунии мошин нигоҳ кунем, мо мебинем, ки он тақрибан 2/3 майдони таваққуфгоҳ ва тақрибан 3/4 дарозии…

Бьорн Найланд озмоиши диапазони Tesla Model S Long Range AWD Raven-ро анҷом дод. Маълум шуд, ки бо як заряд мошин метавонад то 644 километрро бо суръати 90 км/соат ва то 473 километрро бо суръати 120 км/соат тай кунад! Ин беҳтарин натиҷаи имрӯз дар ҷаҳон аст. Диапазони воқеии Tesla Model S “Raven” Тавре ки Бьорн Найланд чен кардааст, мошин дар чархҳои 19 дюймӣ: бо суръати 90 км/соат 644 км масофаро бо масрафи миёнаи энергия 14,4 кВт/соат / 100 км (144 Вт/соат) тай мекунад. км), бо суръати 120 км/соат 473 км масофаро бо сарфи миёнаи энергия 19,6 кВт/соат/100 км (196 Вт/км) тай мекунад.…

Ҷаноби Рафал, сокини Норвегия, мошини барқии Kia Niro-ро аз назар гузаронд ва онро бо насли аввал ва дуюми Nissan Leaf муқоиса кард. Видео дар бораи ҷузъиёти техникии мошин маълумот намедиҳад, балки дар бораи e-Niro ҳангоми истифода дар шароити душвори зимистон таассурот медиҳад. Ба ёд оред, ки мо он чизеро мебинем: ин Kia e-Niro, кроссовери C-SUV аст, ки андозааш ба Nissan Leaf ё Toyota RAV4 шабеҳ аст - бо батареяи 64 кВт/соат (иқтидори истифодашаванда) ва диапазони воқеии тақрибан 380-390 км (455 км WLTP). Нархи як мошин дар Полша эҳтимол тақрибан 175 PLN бошад [баҳодиҳии www.elektrowoz.pl]. Маълумоте, ки дар расми аввал дида мешавад, хеле таъсирбахш аст. Сарфи назар аз боридани барф ва ҳарорати паст (-9, баъдтар -11 дараҷа), мошин масрафи энергияро нишон медиҳад…

Bjorn Nyland бояд Xpeng G3-ро озмоиш кунад, кроссовери электрикии чинӣ, ки бояд дар охири соли ҷорӣ ба бозори Норвегия ворид шавад. Ӯ се рӯз аст, ки дар ин шабака наворҳои марбут ба мошинро нашр мекунад. Ҳамаи онҳоро дидан меарзад, биёед ба санҷиши диапазон диққат диҳем. Xpeng G3, Мушаххасоти: сегмент: C-SUV, батарея: 65,5 кВт/соат (версияи дохилӣ: 47-48 кВт/соат), қабул: 520 адад NEDC чинӣ, 470 WLTP?, Тақрибан 400 километр дар воқеият? қудрат: 145 кВт (197 HP), нарх: баробар ба 130 ҳазор рубл. Дар Чин, дар Полша муодили тақрибан PLN 160-200 ҳазор аст, рақобат: Kia e-Niro (хурдтар, B-/C-SUV марзӣ), Nissan Leaf (поёнтар, сегменти C), Volkswagen ID.3 (сегменти C) , Volvo XC40 Recharge (калонтар, хеле гаронтар). Xpeng G3 –…

Диапазони BMW i3 REx (94 Ah) бе пуркунии барқ ​​чанд аст? Мошин то кай аз аккумулятор кор мекунад ва ба шарофати генератори иловагии энергияи дохили сӯзиш чӣ қадар? Мо ҷустуҷӯ кардем ва ин аст он чизе ки мо ёфтем - инчунин дар бораи фарқиятҳои байни версияҳои амрикоӣ ва аврупоии мошин. Тибқи маълумоти EPA, BMW i3 REx (2017) масофаи тақрибан 290 километрро дар реҷаи дизелӣ-электрикӣ дорад, ки 156 километри он танҳо бо батарея аст. Бо вуҷуди ин, бояд дар хотир дошт, ки дар Иёлоти Муттаҳида иқтидори баки сӯзишворӣ тақрибан 1,89 литр (аз 9,1 то 7,2 литр / 1,9 галлон) кам карда шудааст, ки ин инчунин масофаи умумии мошинро 25-30 километр коҳиш медиҳад. Маҳдудият комилан электронӣ аст, аммо дар ИМА мошин боварӣ ҳосил мекунад, ки мо…

Як рӯзноманигори Autokult як озмоиши хурди Seat Mia Electric, бародари дугоники VW e-Up (2020) ва Skoda CitigoE iV-ро анҷом дод. таассуроти у? Дар суръати паст мошин бо суръат пеш мешитобад, дар суръати баланд дар кабина сусттар ва баландтар мешавад. Аммо дар маҷмӯъ, он ором, бароҳат ва сарфакор аст. Пеш аз он ки мо ба баррасии/озмоиш равем, як ёдрас кардани мухтасаре, ки Мушаххасоти Seat Mii Electric: сегмент: A (мошини шаҳрӣ), иқтидори батарея: 32,3 кВт/соат (истифодашаванда; ҳамагӣ 36,8 кВт/соат) қабул: 260 км WLTP, ё ~ 220 км воқеӣ диапазон, қудрат: 61 кВт (83 hp), моменти: 210 Нм. Баррасии вебсайти Autokult (ИН ҶО) рӯйхати дарози таассурот дар бораи мошин аст. Мо аз ҷустуҷӯи маълумот дар бораи воқеият оғоз кардем…

Ширкати олмонии Auto Motor und Sport аввалин шуда дар ҷаҳон Мерседес EQS 450+-ро озмоиш кард, ки электрике, ки ба зудӣ Tesla Model S - тоҷи пешворо аз рӯи иқтидори мавҷудаи батарея ва эҳтимолан диапазони як заряд мегирад, мегирад. Намояндаи ҳафтанома аз мошин шод шуд. Mercedes EQS 450+ - Баррасии Auto Motor und Sport Ҳафтаномаи олмонӣ онро ба таври кофӣ муфассал тавсиф мекунад. маълумоти техникӣ Mercedes EQS 450+. Хотиррасон мекунад, ки мошин аккумуляторҳои дорои иқтидори 107,8 кВт-соат аст, ки батарея гармиро дӯст медорад, ин аз он шаҳодат медиҳад, ки системаи мултимедиявӣ тавассути пуркунандаи барқ ​​​​маршрутро хуб (ҳарчанд оҳиста бошад) муқаррар мекунад. Дигар имконоти муҳим? Дарозӣ 5,2 метр, пойгоҳи чарх 3,2 метр, вазнаш 2,5 тонна, иқтидори 245 кВт (333 ...

Шояд шумо хонандаи моро, ки BMW 330e-ро фурӯхта буд, дар хотир доред, зеро аз ин бренд он қадар ноумед шуд ва тасмим гирифт, ки дар оянда модели Tesla Model 3 бихарад.Дирӯз ӯ имкони рондани мошини Volkswagen ID.3 дошт ва ба ақидаи ӯ, мошин суст инкишоф ёфтааст. Ӯ аз арзиши пасти пул хеле рӯҳафтода аст. Паёми электронии хонандаи мо бо дархости қатъ кардани муқоисаи Volkswagen ID.3 бо Tesla Model 3 анҷом ёфт, то шуморо гумроҳ накунад. Қавӣ. Гарчанде ки ID.3 ин мавқеъро ишғол мекунад, мо эътироф мекунем, ки мо шояд қурбонии маркетинг шуда бошем. Муқоисаҳои шабеҳро, ки гӯё ҳангоми гузаштан истифода мешаванд, нигоҳ доштан мумкин аст. Мо инчунин мунтазам мешунавем, ки Skoda саъй мекунад ва ҳатто аз сатҳи Volkswagen боло меравад - аммо дар асл як дилери мошин ...