TEST: Hyundai Kona Electric - Таассуроти Бёрн Найланд [Видео] Қисми 2: Диапазон, ронандагӣ, аудио

Youtuber Bjorn Nyland имкониятҳои электрикии Hyundai Konро санҷидааст. Ҳангоми рондан бо суръати "Ман кӯшиш мекунам, ки 90-100 км / соатро нигоҳ дорам", яъне бо рондани нарм ва муқаррарӣ, ки ба роҳҳои Полша мувофиқ аст, масофаи конструктории Кони Электрик камтар аз 500 километр буд. Дар суръати мӯътадили шоҳроҳ ("Ман кӯшиш мекунам, ки ба 120-130 км / соат часпидам"), масофаи мошин тақрибан ба 300+ километр коҳиш ёфт.

Баргузоркунанда

Аз чихати муомила, мошин ба Hyundai Ioniq монанд буд. Ба гуфтаи Nyland, он нисбат ба аксари дигар мошинҳои электрикии бозор аз ҷиҳати технологӣ пешрафтатар буд. Гуфтан душвор аст, ки озмоишгар чиро дар назар дошт - аз нуқтаи назари мо, маълумот дар бораи сарфи энергияи элементҳои алоҳидаи мошин ҷолиб аст.

Маълум мешавад, ки ҳангоми рондан гардонанда бештар истеъмоли қувваи барқро тавлид мекунад. Дар тавозуни умумӣ кондитсионер ва электроника базӯр намоён буданд:

Маводҳо, роҳат, роҳат

Маводҳое, ки барои сохтани панели асбобҳо истифода мешаванд, ба ламс гуворо мебошанд, гарчанде ки шумо мебинед, ки онҳо аз мошинҳои олӣ нестанд.

Дисплейи боло (HUD) дурахшон ва хондан осон аст. Бо вуҷуди ин, Nyland ҳалли BMW-ро бартарӣ медиҳад, ки дар он тасвир мустақиман ба шишаи пешакӣ инъикос карда мешавад.

Системаи кӯмак ба ронанда имкон медиҳад, ки муваққатан дастҳои худро аз руль дур кунед.... Ба одам якчанд ё дах сония вакт дода мешавад, ки дар ин муддат вай муяссар мешавад, ки шишаро кушояд ва бинӯшад. Бо вуҷуди ин, дар бораи сафари мустақил дар масофаи дур ҳеҷ гап нест, зеро мошин барои дахолат талаб мекунад.

Овози система

Ба гуфтаи Nyland, системаи садоии Krell садои хуб ва басси қавӣ ба вуҷуд овард. Гузашта аз ин, охирин садо надод, ки он аз бағоҷ баромада бошад - мисли модели X. Хуб будани садо аз ифодаи чеҳраи озмоишгар шаҳодат медиҳад:

Санҷишҳои диапазон ва истеъмоли қувваи барқ

Nyland бо қобилияти рондани сарфакоронааш маълум аст, аз ин рӯ арзишҳои дар поён овардашуда бояд оптималӣ ҳисобида шаванд ва каме омӯзишро талаб мекунанд. Дар шоҳроҳи Норвегия озмоишгар ба натиҷаҳои зерин ноил гардид:

• бо танзими круз дар 94 км / соат («Ман кӯшиш мекунам, ки 90-100 км / соатро ронам») суръати миёна 86,5 км / соат (105,2 км дар 73 дақиқа) буд. Истеъмоли энергия 13,3 кВт/соат / 100 км.,
• бо танзими круз дар 123 км / соат («Ман кушиш мекунам, ки 120—130 км/соат ронам») миёна сарфи энергия 18,9 кВт-соат / 100 км-ро ташкил дод. (91,8 км дар 56 дақиқа, ба ҳисоби миёна 98,4 км / соат).

> Диапазони Tesla Model 3 дар шоҳроҳ - бад нест дар 150 км / соат, оптималӣ дар 120 км / соат [ВИДЕО]

Мувофики хисобхои у Hyundai Kona Electric бояд бо суръати сарфакорона тақрибан 500 километр ва бо суръати шоҳроҳ тақрибан 300 километрро тай кунад.... Ҳисобҳои мо дар асоси ченакҳои ӯ арзишҳои шабеҳро нишон медиҳанд (барҳои сабз, мутаносибан 481 ва 338,6 км):

Қобили зикр аст, ки хати тамоюл хеле тез аст. зидди рақобат. Мо гумон мекунем, ки ин аз сабаби нодуруст ҳисоб кардани вақти ронандагӣ дар ченкунии дуюм аст - барои Ниланд кофӣ аст, ки ҳар дафъа дар атрофи таваққуфгоҳ тақрибан 2 дақиқа сарф кунад (ба роҳ рафтан, ба мағоза рафтан, ҷустуҷӯи мошин. ҷои беҳтарин барои тирандозӣ ва ғайра) барои натиҷа комилан фарқ мекунад.

Ҷамъбаст

Аз рӯи баррасиҳо, Ниланд Hyundai Kona Electric-ро дӯст медошт. Вай диапазони он, қарорҳои пешрафтаи технологӣ ва қудрати баланд ва моменти мавҷударо дӯст медошт. Мошин ба YouTuber Bolt / Ampera E шабоҳат дорад, гарчанде ки аз нуқтаи назари Лаҳистон ин як маслиҳати муфид нест.

Бузургтарин ҳайратовар вазни мошин буд: 1,82 тонна бо ронанда - барои мошини сегменти C (J) хеле зиёд аст.

Дар барраси қисмҳои дигар низ хоҳанд буд.

кунҷковӣ

Nyland бо мошини Supercharger Tesla ба таваққуфгоҳ кашид. Мо тавонистем 13 мошини васлшударо ҳисоб кунем, ки ин маънои онро дорад, ки истеъмоли миёнаи нерӯи барқ ​​дар он вақт беш аз 1 мегаватт (МВт) буд.

Ва тамоми санҷиши (қисми I) мошинро аз Nyland дар ин ҷо дидан мумкин аст:

Баррасии Hyundai Kona Electric қисми 1

Ин метавонад ба шумо таваҷҷӯҳ кунад: