Cupra Born, аввалин таҷрибаи ронандагии Autogefühl. Аз ҷиҳати визуалӣ болаззат, зуд, дақиқ [YouTube]
Дискҳои озмоишии мошинҳои барқӣ

Cupra Born, аввалин таҷрибаи ронандагии Autogefühl. Аз ҷиҳати визуалӣ болаззат, зуд, дақиқ [YouTube]

Шабакаи Олмонии Autogefühl озмоиши Cupry Born-ро нашр кард, ки қаблан бо номи Seat el-Born маъруф буд. Ин бародари Volkswagen ID.3 мебошад, ки аз ҷиҳати тарроҳӣ ҷолибтар аст, аммо дар айни замон бо маҷмӯи хурдтари батареяҳо ва дискҳо дастрас аст. Мо танҳо 58 (62) кВт соат ва муҳаррики 150 кВт (204 асп) дорем, ки чархҳои қафоро идора мекунанд.

САНЧИШ: Купра таваллуд шудааст (2022)

Cupra Born як мошини паймоне аз сегменти C аст, моделест, ки мустақиман бо Volkswagen Golf ё Seat Leon рақобат мекунад. Autogefühl конфигуратсияи бениҳоят экзотикиро озмоиш мекунад, ки дар конфигураторҳои немисӣ ва испанӣ мавҷуд нест. Ин соли намунавӣ аст (2022) бо боздоштани мутобиқшавӣ, аккумулятор қудрат 77 (82) кВт/соат i муҳаррик бо зӯрӣ 150 кВт (204 қувваи асп) ва якшанбе бастаи e-Boost... Маҷмӯаи e-Boost имкон медиҳад, ки тавлиди нерӯи барқро дар муддати кӯтоҳ аз 20 кВт (27 асп) то 170 кВт (231 асп) афзоиш диҳад.

Cupra Born, аввалин таҷрибаи ронандагии Autogefühl. Аз ҷиҳати визуалӣ болаззат, зуд, дақиқ [YouTube]

Баръакси бренди бародараш Volkswagen, Cupra Born ҳатто дар версияи арзонтарин чархҳои хӯлаи 18 дюйм дорад - дар VW ID.3 ва ID.4 чархҳои пӯлодӣ дастрастарин вариант мебошанд.

Дар берун, мошин нисбат ба ҳамтои худ хашмгинтар ба назар мерасад, дар дохили он мебели мулоимтар ё услубӣ тоза карда шудааст. Дастпӯшак дар дарҳо бо микрофибр ороиш дода шуда буд, матои шабеҳ - дар ин версия - дар курсиҳо пайдо шуд. Дар хама чо васлкунакхои мис-ранг ба назар намоён буданд.

Cupra Born, аввалин таҷрибаи ронандагии Autogefühl. Аз ҷиҳати визуалӣ болаззат, зуд, дақиқ [YouTube]

Cupra Born, аввалин таҷрибаи ронандагии Autogefühl. Аз ҷиҳати визуалӣ болаззат, зуд, дақиқ [YouTube]

Намоиши сутуни руль ва интихоби режими ронандагӣ ба моделҳои VW ID.3 якхелаанд, танҳо баъзе ҳуруфҳо ва андозаи ҳарфҳо иваз шудаанд. Экрани марказӣ 12 дюйм аст, на 10 дюйм мисли VW ID.3. Системаи мултимедиявӣ суст аст ва барои гузаштан байни имконоти инфиродӣ вақти зиёд лозим аст, панели идораи кондиционер беасос мурак-каб шуда, тугмахои сенсории танзими харорат то хол равшан нашудаанд.

Cupra Born, аввалин таҷрибаи ронандагии Autogefühl. Аз ҷиҳати визуалӣ болаззат, зуд, дақиқ [YouTube]

Як далели ҷолиб ин омезиши боми шишагии панорамӣ ва батареяи 77 кВт-соат аст - аз сабаби вазни мошин, ин вариантҳоро дар як вақт интихоб кардан мумкин нест. Баррасикунанда тачрибаи ронандагиро таъриф кард... гардонандаи пушти чарх, идоракунии прогрессивӣ, чолокии кунҷҳо, махсусан дар ҳолати Cupra (бо e-Boost). Маълум шуд, ки Борн таассуроти мошинро нисбат ба мошини сӯзишвории дохилӣ хеле варзишӣ медиҳад. СетиҲамчунин пешниҳод шудааст, ки мошин дар ин ҷиҳат назар ба Volkswagen электрикӣ бештар сайқал дода шудааст.

Cupra Born, аввалин таҷрибаи ронандагии Autogefühl. Аз ҷиҳати визуалӣ болаззат, зуд, дақиқ [YouTube]

Cupra Born, аввалин таҷрибаи ронандагии Autogefühl. Аз ҷиҳати визуалӣ болаззат, зуд, дақиқ [YouTube]

Қобили тамошо:

Ин метавонад ба шумо таваҷҷӯҳ кунад:

Илова Эзоҳ