Hyundai Kona Electric против Chevrolet Bolt - кадомашро интихоб кардан мумкин аст? Edmunds.com: ҲЮндай электрикӣ [видео]

Hyundai Kona Electric ва Chevrolet Bolt - ду мошини электрикӣ бо масофаи зиёда аз 350 километр дар батарея. Edmunds.com онҳоро якҷоя кардааст, то ба корбарон дар интихоби дуруст кӯмак расонанд. Дар Полша, қарор оддӣ аст, танҳо Hyundai электрикӣ дар бозори мо дастрас хоҳад буд, аммо бо вуҷуди ин, мо боварӣ дорем, ки хондани баррасиро меарзад. Хусусан, ки он дорои маълумоти ҷолиб дар бораи Кона мебошад.

Kona Electric ва Bolt мошинҳои хеле монанд мебошанд. Ҳардуи онҳо ба сегменти B тааллуқ доранд (Кона: B-SUV, Болт: B), пойгоҳҳои чархи якхела доранд ва Hyundai каме камтар аз як сантиметр дарозтар аст. Ҳарду мошин низ дорои қудрати якхела (150 кВт / 204 HP) ва батареяҳои дорои иқтидори якхела мебошанд (Кона: 64 кВт, Болт: 60 кВт, аз ҷумла 57 кВт / соат иқтидори истифодашаванда). Масофаи масофаи мошинҳо низ ҳамин тавр аст: Болт бо батарея 383 километр, Kona Electric - 415 километр.

Гарчанде ки онҳо хусусиятҳои якхела доранд, мошинҳо фарқ мекунанд: Kona Electric пасттар ва васеътар аст.

> Rapidgate дар Nissan Leafs (2018) дигар мушкилот нест? [ВИДЕО]

Kona Electric против Болт - шасси

Шасси электрикии Hyundai сарпӯшҳо дорад, ки муқовимати ҳаворо дар ин қисми мошин нисбат ба версияи сӯзиш 40 фоиз коҳиш медиҳад. Таваққуфи паси мошин бисёрпайванд аст, ки дақиқии баландтари идоракунӣ ва бароҳатии беҳтари ронандагӣ медиҳад.

Пойгоҳи Болт низ муҳофизат карда шудааст, аммо батареяи мошин он қадар калон нест, ки батареяи Kony Electric -ро дорад, яъне он метавонад ғафстар бошад. Поёни мошин нисбат ба Konie Electric хеле ҳамвортар аст. Аммо фарқияти калонтарин дар тири қафо аст: он чӯби торсионист. Ин намуди таваққуф нисбат ба бисёрпайванд арзонтар аст ва имкон медиҳад, ки иқтидори бештари бағоҷро фароҳам оранд, аммо он ба параметрҳои сусти кашиши мошин табдил меёбад.

Иқтидори қисми бағоҷ

Иқтидори бағоҷи ҳарду мошин яксон аст, онҳо метавонанд ба осонӣ се халтаи калони сафарро ҷойгир кунанд. Ҳарду мошин инчунин ба шумо имкон медиҳанд, ки фазои муфидро тавассути кушодани фарш васеъ кунед. Дар Болт бештар сантиметрҳои иловагӣ мавҷуданд.

Иқтидори пурборкунандаи Chevrolet Bolt пас аз бартараф кардани фарш (в) Edmunds / YouTube

дохилӣ

Паси курсӣ

Курси қафои Kony Electric нисбат ба Болт фазои камтар дорад. Ин хусусан вақте дуруст аст, ки ронандаи қоматбаланд дар пеш нишастааст - мусофири калонсол метавонад бо сафари бароҳат мушкилот дошта бошад.

Фазои курсии пушти Chevrolet Болт (в) Эдмундс / YouTube

курсии пушти Hyundai Kony Electric. Ронандаи баланд + мусофири қоматбаланди паси ӯ = мушкилот (в) Эдмундс / YouTube

Ҷойҳои пеш ва панели асбобҳо

Мавқеи ронандагӣ дар Болт хеле хуб аст, аммо курсӣ бо бароҳатии худ тааҷҷуб намекунад. Он таассурот мебахшад, ки шумо дар он нишастаед, на дар он. Илова бар ин, сутунҳо пассажирро як тараф нигоҳ намедоранд ва шакли онҳо ба таври мӯътадил эргономикӣ аст. Маводи дохилӣ худро арзон ҳис мекунад ва пластикҳои дурахшон ҳангоми дар зери нури офтоб рондани мошин аз шишаи пеши мошин инъикос меёбанд. Аз ин рӯ, Эдмундс тавсия медиҳад, ки дохили хеле торик интихоб кунед.

Дар заводи «Кони электрик» ба креслохо бахои баланд доданд. Онхо хис карданд, ки аз онхо дар Болта бехтаранд. Маводҳои истифодашуда низ олӣтар буданд ва тарҳи дар кабина истифодашуда таассуроти беҳтаре ба вуҷуд овард. Дар ҳоле ки дохили он равшан буд, он дар шишаи пеш он қадар инъикос намеёбад. Ба назари як баррасӣ, кабина бештар "анъанавӣ" ва ба мошинҳои дарунсӯзӣ наздиктар менамуд, дар ҳоле ки Болт аз сифр ҳамчун мошини электрикӣ тарҳрезӣ шудааст.

Таҷрибаи ронандагӣ

Баррасӣ ба режимҳои савораи Болт ва имкони тормози пурқуввати барқароршаванда, ки тормозҳоро зиёдатӣ мекунад, писанд омад. Моменти баланди Chevrolet низ барои он ситоиш карда шуд, ки мошинро хеле шавқовар мегардонад. Дар гардишҳои тез бадан махсусан сахт хам намешуд ва яке аз ронандагон, ки кунҷковона буд, таассуроте пайдо кард, ки вай на дар болои мошин нишастааст - ин ба ӯ гуфт, ки набояд ин қадар шитоб кунад.

> ID Volkswagen. Neo: таассуроти аввалини рӯзноманигор [YouTube] ва визуализатсияи AvtoTachki.com

Kona Electric нисбат ба Болт тормози барқароршавандаи камтар дошт - ҳатто дар танзимоти баландтарин. Аммо ин ягона нуқсони он аст, зеро мошин дақиқ буд ва роҳ назар ба он вақте ки баррасиҳо Болтро дар болои он меронданд, хеле кам каҷ буд. Мошин ҳисси устуворӣ бахшид, гарчанде Болт дар ин замина бад кор накард. Дар кунҷҳо эҳсос мешуд, ки Kona Electric нисбат ба Болт моменти бештар дорад (395 Нм аз Kony Electric ва 360 Нм Болт).

Ҷамъбаст

Гарчанде ки баррасӣ қудрати бозгардонии барқароркунанда дар Болтро дӯст медошт, Hyundai Kona Electric ғолиби аниқ дониста шуд. Мошин беҳтар муҷаҳҳаз, муосиртар буд ва доираи васеътарро пешниҳод мекард. Илова бар ин, дар Иёлоти Муттаҳида, мошин эҳтимолан нисбат ба Болт арзонтар аст, ки масъалаи интихобро комилан ҳал мекунад.

Қобили тамошо:

Мошини Nissan Leaf ба далели кӯтоҳ будани масофааш (243 км) аз рӯйхат хориҷ карда шуд. Диапазони стандартии Tesla Model 3 (~ 50 кВт/соат) низ дохил карда нашудааст, зеро мошин то ҳол истеҳсол нашудааст.

Ин метавонад ба шумо таваҷҷӯҳ кунад: