Mazda MX-30 e-SkyActiv – Санҷиши Autogefuehl [видео]

Autogefuehl Mazda MX-30-ро озмоиш кард, ки хурдтарин кроссовер бо батарея дар сегменти C-SUV аст, ки "барои мувофиқат бо вариантҳои ихроҷ суст шудааст". Хулоса? Мошинро барои таҷрибаи ронандагӣ ва дохилии олӣ ситоиш карданд, аммо борҳо дар бораи батареяи хурди худ ёдовар шуданд, ки дар натиҷа диапазони камбизоатии модел гардид.

Mazda MX-30:

• нарх: PLN 149 барои нашри аввал,
• сегмент: C-SUV,
• иқтидори батарея: ~ 32 (35,5) кВт/соат,
• қабул: 260 воҳиди WLTP, то 222 километр дар ҳолати омехта ҳангоми холӣ шудани батарея ба сифр [аз ҷониби www.elektrowoz.pl ҳисоб карда шудааст],
• рондан: пеш (FWD), имконоти AWD нест,
• пуркунандаи дарунсохт: 6,6 кВт, 1-с,
• иқтидори боркунӣ: 366л,
• рақобат: Kia e-Niro (арзонтар, батареяи калонтар), Volkswagen ID.3 (сегменти C, батареяи калонтар), Lexus UX 300e (батареяи калонтар).

Mazda MX-30 барқ ​​мошин Шарҳи Autogefuehl

Аз тамоси аввал бо мошин, шумо мебинед, ки чӣ тавр Mazda MX-30 дар премера таассурот гузоштааст - кушодани дарҳо дар услуби Mazda RX-8 ё BMW i3, тақрибан 90 дараҷа пеш дар пеш ва қафои хурд, ки қафо кушода мешаванд.

Дар дохили он метавонад бо пластикӣ, матои такрорӣ бо ранги хоси хокистарӣ, корк ё чарми тақлидӣ муҷаҳҳаз карда шавад. Истисно ин руль аст, ки бо чарми асил пушонда шудааст. Комбинатсияҳои рангҳо зебо ба назар мерасанд, маводҳо ба ламс гуворо мебошанд ва таассуроти сифат мебахшанд.

Баррасикунанда Autogefuehl калимаи "бароҳат" -ро истифода бурда, ба хулосае омад, ки бароҳатии дохилӣ MX-30-ро дар байни Mazda 3 ва Mazda CX-30 мегузорад.

Кабинаи кабина услуби Mazda буда, хеле анъанавӣ бо тугмаҳои зиёд дорад.

Таҷҳизоти стандартӣ огоҳӣ дар бораи рафтани хатсайр, мониторинги нуқтаи нобино ва намоиши сари боло (HUD) иборат аст. Таҷҳизоти стандартӣ низ дохил карда шудаанд. бе ламс Намоиши панели 8,8 дюйм. Қарор метавонад ношоям бошад, аммо бо назардошти он, ин оқилона аст экран хеле дур аст, ки ҳангоми рондан бо ангуштони худ даст кашед.

Айнан ҳамин мушкилот бо BMW i3 рух медиҳад. Дар ин ҷо низ параметрҳои дар экран бударо тугмае идора мекард, ки дар наздикии рони рости ронанда ҷойгир аст.

Дар курсии қафо се дастбандҳои сари дорад, аз ин рӯ, он се курсии аст. Вале барои азназаргузаронй (марди қадаш 186 см) ба он ҷо кардан душвор буд. Эҳтимол меравад, ки одамони хеле хурд ё танҳо кӯдакон ба ақиб мераванд.

Таҷрибаи ронандагӣ

Ҳангоми тамоси аввал, мошин айнан ба Мазда бо андозаҳои муқоисашаванда монанд аст. Факат баъди чанд вакт маркази поёнии вазнинй аз сабаби пурбор будани батарея дар фарши дастгох намоён мешавад. Чунин ба назар мерасад, ки MX-30 нисбат ба ҳамтоёни сӯзишвории худ маневртар аст. Мошин метавонад ба мошини варзишӣ бо ҳаракатҳои устувори рул монанд бошад.

Хусусияти шавқовар барқароркунӣки баъд аз режими пурзуртарин ба кор медарояд механизми автоматӣ, ки радарро низ фаъол мекунад... Он гоҳ ҳолати ронандагӣ ба Dва мошин ќувваи бозсозии бозсозиро мувофиќи муҳаррики дар пеш истода интихоб мекунад. Дар Hyundai ва Kia, опсия бо нигоҳ доштани тугмаи рости руль фаъол карда мешавад.

> Mazda MX-30: НАРХ аз PLN 149 барои нашри аввал [расмӣ]

Мошин тақрибан тақрибан истеъмол кардааст. 13 кВт / соат 100 км (130 Вт/км). Дар шоҳроҳ бо суръати 140+ км / соат, арзиш зуд ба 17 кВт / 100 км афзоиш ёфт, пас он дигар намоён набуд. Ҳамин тариқ, мо метавонем тахмин кунем, ки ин чӣ қадар аст дар шахр, агар обу хаво мувофик бошад, мошин бо як заряд то 240—250 километр рохро тай карда метавонад.одатан 210—220 километрро ташкил медихад.

Ва агар батарея бо даври 80-> 10 фоиз кор кунад, арзишҳо дар шаҳр ба 170 километр ва дар режими омехта 150 километр меафтанд.

Овози "муҳаррики сӯзишворӣ", ки баррасӣ дар моделҳои аввал эҳсос мекард, дар ин ҷо хомӯш ва модул карда шуд, на садои таркиши сӯзишворӣ дар силиндрҳо. Садо изолятсияи салони пассажир хеле хуб буд, гарчанде ки аз 130 км/соат баландтар садои ҳаво ба салони мусофирбар мерасад. У бартарй надошт, азназаргузаронй чандон овозашро баланд намекард.

Рӯзноманигор на як бору ду бор мошинро барои кори ронандагии худ ситоиш карда, аксар вақт батареяи хурд ва диапазони ҳаракат дар атрофи шаҳр ва атрофи онро ба ёд меорад. Ба гуфтаи муҳаррирони www.elektrowoz.pl, мо метавонем илова кунем, ки ин хусусиятҳои ронандагӣ ҳадди аққал қисман аз батареяи кӯтоҳшуда вобастаанд. Иқтидори ками батарея маънои фишори камтар ба системаи хунуккунӣ ва вазни камтари мошинро дорад, ки тарҳрезии мошинро барои чолокӣ осонтар мекунад.

Ин метавонад ба шумо таваҷҷӯҳ кунад: