Nissan Leaf против Hyundai Kona Electric 39kWh - кадомашро интихоб кардан мумкин аст? Auto Express: Konę Electric барои диапазон ва технологияи бештар...
Auto Express мошинҳои Nissan Leaf II ва Hyundai Kona Electric-ро бо иқтидори 39,2 кВт/соат муттаҳид кардааст. Мошинҳо ба сегментҳои гуногун - C ва B-SUV тааллуқ доранд, аммо онҳо аз рӯи нарх, диапазони модел ва параметрҳои техникӣ ба ҳам монанданд, бинобар ин онҳо аксар вақт барои як харидор рақобат мекунанд. Рейтингро ширкати Hyundai Kona Electric гирифтааст.
Нархҳо ва хусусиятҳо
Арзиши Nissan Leaf ва Hyundai Kona Electric 39,2 кВт соат дар Британияи Кабир тақрибан якхела аст: Leaf 2,5 ҳазор PLN гаронтар аст. Дар Полша, фарқият монанд хоҳад буд: нархи Leaf N-Connect 165,2 ҳазор PLN аст., барои Kona Electric Premium мо тақрибан 160-163 ҳазор PLN пардохт мекунем. Мо илова мекунем, ки нархномаҳои Hyundai ҳоло дастрас нестанд ва танҳо дар аввали соли 2019 нашр хоҳанд шуд.
> Hyundai Kona Electric - таассурот пас аз гардонандаи аввал
Тавре ки мо аллакай зикр кардем, мошинҳо ба сегментҳои гуногун тааллуқ доранд, аммо параметрҳои техникии якхела доранд:
- тар Кони против Лифа то 136 км (100 кВт) бар зидди 150 км (110 кВт),
- момент: 395 Нм ва 320 Нм,
- дар ҳарду ҳолат, чархҳои пеш ронда мешаванд,
- иқтидори батареяи истифодашаванда: 39,2* нисбат ба ~37 кВт/соат
*) дар муқоиса бо Nissan, Hyundai одатан қобилияти истифодашавандаи батареяро нишон медиҳад; мо тахмин мезанем, ки ин ба Kony Electric низ дахл дорад, аммо мо изҳороти расмии дақиқи истеҳсолкунанда надорем.
Муқоиса
Za Манфиатҳои Hyundai Kony Electric таҷҳизоти хеле хуб бо нархи пасттар аз Барг (сарчашма) ёфт шуд. Дар версияи Premium, ин контроли фаъоли круз, сенсорҳои таваққуфгоҳи пеш ва пас, камераи ақиб, калиди бесим, пуркунии бесими смартфон ё экрани 8-дюймаи дар ҷои мувофиқ ҷойгиршуда мебошад. Мошин инчунин барои мавқеъи баланди ронандагӣ ва изолятсияи садои кабина ситоиш карда шуд, ки он бояд мисли Leaf бошад.
> ElectroMobility Полша ҳисобро бо 40 миллион PLN пурра кард. "Маълумоти молиявӣ наметавонад ошкор шавад"
Дар навбати худ, ба гуфтаи озмоишгарон, Nissan Leaf сазовори таъриф аст барои амалӣ, иҷрои ва назорати як-педали. Камераи 360 дараҷа, хусусиятҳои амниятӣ ва чароғҳои LED низ як плюс буданд.
Za Камбудиҳои Hyundai Kona Electric фазои бағоҷ назар ба Барг хурдтар буд ва бароҳати мӯътадили ронандагӣ дар суръати паст дар роҳҳои ноҳамвор - гарчанде ки таъкид карда шуд, ки таваққуф ба таври хеле бароҳат насб шудааст. Дар бораи хисси арзон будани баъзе тачхизот низ сухан меравад.
сустии барг Мувофиқи маълумоти WLTP, масофа дар Барг 42 км бадтар буд, ки ин маънои онро дорад, ки дар шароити воқеӣ дар реҷаи омехта тақрибан 30 км камтар аст (дар шаҳр фарқият ба зарари Барг 40-50 км хоҳад буд). Мошин инчунин барои убур кардани монеаҳо камтар лаззат мебурд ва аз ҷиҳати технологӣ таассуроте ба вуҷуд овард, ки он як насл пеш буд. Мавқеи руль нисбат ба курсӣ низ аз нуқтаи назари эргономикӣ мушкил буд.
> Мошинҳои аз ҳама сарфакоронаи барқӣ тибқи EPA: 1) Hyundai Ioniq Electric, 2) Tesla Model 3, 3) Chevrolet Bolt.
Андешаи Auto Express: Kona Electric беҳтар аст, Барг дуюм аст
Дар ниҳоят, Hyundai дар рейтинги Kona Electric ва Leaf ғолиб омад. Бартарии калонтарини мошин ин дарозтар будани доираи он, қобили истеҳсол ва дохилии гуворо буд. Барг дорои таҷҳизоти заифтар ва эргономикаи бадтари ронандагӣ буд.
Ин метавонад ба шумо таваҷҷӯҳ кунад:
