САНҶИШ дар шоҳроҳ: Диапазони барқии Nissan Leaf дар 90, 120 ва 140 км / соат [ВИДЕО]

Бо иҷозати хуби Nissan Polska ва Nissan Zaborowski, мо дар тӯли чанд рӯз Nissan Leaf (2018)-ро аз ҷиҳати барқӣ озмоиш кардем. Мо аз тадқиқоти барои мо муҳимтарин оғоз кардем, ки дар он мо тафтиш кардем, ки масофаи мошин вобаста ба суръати ҳаракат чӣ гуна коҳиш меёбад. Nissan Leaf комилан, пурра баромад.

Чӣ тавр захираи нерӯи Nissan Leaf аз суръати ҳаракат вобаста аст

Ҷавоби саволро дар ҷадвал пайдо кардан мумкин аст. Биёед дар ин ҷо ҷамъбаст кунем:

• ҳангоми нигоҳ доштани ҳисобкунаки 90-100 км / соат, масофаи Nissan Leaf бояд 261 км бошад,
• ҳангоми нигоҳ доштани ҳисобкунак 120 км / соат 187 км ба даст овард,
• бо нигоҳ доштани одометр дар 135-140 км / соат, мо 170 км ба даст овардем,
• бо ҳисобкунаки 140-150 км / соат 157 км баромад.

Дар ҳама ҳолатҳо, он дар бораи ҳаёти умумии батарея дар шароити воқеӣ, вале хуб. Санҷишҳои мо дар асоси чӣ буданд? Видеоро тамошо кунед ё хонед:

Фарзияҳои санҷишӣ

Мо ба наздикӣ як BMW i3s-ро озмоиш кардем, ҳоло мо Nissan Leaf (2018)-ро дар варианти Tekna бо батареяи 40 кВт/соат озмоиш кардем (истифодашаванда: ~ 37 кВт/соат). Масофаи воқеии мошин (EPA) 243 километрро ташкил медиҳад. Ҳаво барои савор шудан хуб буд, ҳарорат аз 12 то 20 дараҷа гарм буд, хушк буд, шамол кам ва ё тамоман набуд. Харакат муътадил буд.

Ҳар як озмоиши озмоишӣ дар қитъаи роҳи автомобилгарди A2 дар наздикии Варшава сурат гирифт. Масофаи тайшуда дар ҳудуди 30-70 километр буд, то ченакҳо пурмазмун шаванд. Танҳо ченкунии аввал бо ҳалқа анҷом дода шуд, зеро дар гардиш нигоҳ доштани суръати 120 км/соат имконнопазир буд ва ҳар як таркиши газ боиси зуд тағйир ёфтани натиҷаҳо гардид, ки дар тӯли чанд даҳҳо километри оянда муқоиса карда намешавад.

> Nissan Leaf (2018): НАРХ, мушаххасот, озмоиш, таассурот

Инҳоянд санҷишҳои инфиродӣ:

Санҷиши 01: "Ман кӯшиш мекунам, ки бо суръати 90–100 км/соат ҳаракат кунам."

Масофа: 261 км бо батарея пешбинӣ шудааст.

Истеъмоли миёна: 14,3 кВт/соат / 100 км.

Сатри поён: Дар тақрибан 90 км/соат ва оромона рондан, тартиби WLTP аврупоии масофаи воқеии мошинро беҳтар инъикос мекунад..

Санҷиши аввал тақлид кардани ҳаракати оромона дар шоҳроҳ ё роҳи оддии кишвар буд. Мо круиз-контролро барои нигоҳ доштани суръат истифода мебарем, агар ҳаракат дар роҳ ба он иҷозат надиҳад. Мо нахостем, ки колоннахои мошинхои боркаш пеш гузаранд, худамон аз онхо пеш гузаштем — кушиш мекардем, ки монеа нашавем.

Бо ин диск, шумо метавонед пас аз тай кардани тақрибан 200 километр ба ҷустуҷӯи истгоҳи пуркунандаи барқ ​​шурӯъ кунед. Мо аз Варшава ба баҳр бо як танаффус барои пур кардани барқ ​​мерасем.

> Фурӯши мошинҳои барқӣ дар Полша [Январ-апрели 2018]: 198 адад, пешвои Nissan Leaf.

Санҷиши 02: "Кӯшиши бо суръати 120 км/соат мондан."

Масофа: 187 км бо батарея пешбинӣ шудааст.

Истеъмоли миёна: 19,8 кВт/соат / 100 км.

Сатри поён: суръат то 120 км / соат боиси афзоиши зиёди истеъмоли қувваи барқ ​​​​мегардад (бар поёнтар аз хати тамоюл меафтад).

Тибқи таҷрибаи қаблии мо, шумораи зиёди ронандагон 120 км/соатро ҳамчун суръати муқаррарии роҳи автомобилгарди худ интихоб мекунанд. Ва ин 120 км/соат метри онҳост, ки воқеан маънои 110-115 км/соатро дорад. Ҳамин тавр Nissan Leaf бо суръати "120 км/соат" (воқеӣ: 111-113 км/соат) ба ҳаракати муқаррарӣ комилан мувофиқат мекунад, дар ҳоле ки BMW i3s, ки суръати воқеиро медиҳад, оҳиста-оҳиста аз симҳои мошин пеш мегузарад.

Инро илова кардан бамаврид аст суръатбахшии ҳамагӣ 20-30 км/соат сарфи энергияро қариб 40 фоиз зиёд мекунад. Бо ин суръат мо хатто 200 километрро бо аккумулятор тай намекунем, яъне пас аз тай кардани 120—130 километр станцияи пурикти-дорро чустучу кардан лозим меояд.

Санҷиш 03: МАН ДАВЕД!

Масофа: 170 ё 157 км пешбинӣ шудааст..

Истеъмоли энергия: 21,8 ё 23,5 кВт/соат / 100 км.

Сатри поён: Ниссан дар нигоҳ доштани суръати баланд нисбат ба BMW i3 беҳтар аст, аммо ҳатто он барои чунин суръатҳо нархи баланд мепардозад.

Ду санҷиши охир нигоҳ доштани суръат ба суръати ҳадди аксар дар роҳи автомобилгард наздик буд. Ин яке аз душвортарин таҷрибаҳоест, ки ҳангоми зичтар шудани ҳаракати нақлиёт моро маҷбур мекунад, ки суръатро мунтазам паст кунем. Аммо он чизе, ки аз нуқтаи назари санҷиш бад аст, барои ронандаи Leaf хуб хоҳад буд: сусттар маънои қувваи камро дорад ва қувваи кам маънои васеътарро дорад.

> Чӣ тавр Nissan Leaf ва Nissan Leaf 2 зуд пур карда мешаванд? [ДИАГРАММА]

Бо суръати максималии иҷозатдодашуда дар шоҳроҳ ва дар айни замон суръати максималии Leaf (= 144 км / соат), мо бидуни пуркунии барқ ​​зиёда аз 160 километрро тай намекунем. Мо ин гуна ронандагиро тавсия намедиҳем! Таъсири он на танҳо барои зуд истеъмол кардани энергия, балки баланд бардоштани ҳарорати батарея низ мебошад. Ва афзоиши ҳарорати батарея маънои ду маротиба сусттар кардани барқро дорад. Хушбахтона, мо инро аз сар нагузаронидем.

Ҷамъбаст

Мошини нави Nissan Leaf ҳангоми суръатбахшӣ доираи худро хуб нигоҳ дошт. Бо вуҷуди ин, ин мошини мусобиқа нест. Пас аз шаҳр бо як барқ, мо метавонем то 300 километрро тай кунем, аммо вақте ки мо ба роҳи автомобилгард ворид мешавем, беҳтар аст, ки суръати назорати круизро аз 120 км / соат зиёд накунем - агар мо нахоҳем, ки ҳар 150 километр таваққуф кунем. . .

> Электри BMW i3s диапазон [TEST] против суръат

Ба фикри мо, стратегияи оптималй ин аст, ки ба автобус часпида, туннели шамоли онро истифода барад. Пас аз он мо оҳистатар бошад ҳам, пештар меравем.

Дар расм: муқоисаи диапазони суръат барои BMW i3s ва Nissan Leaf (2018) Tekna. Суръат дар меҳвари уфуқӣ ба ҳисоби миёна аст (на рақамӣ!)

ЭЪЛОН

ЭЪЛОН

Ин метавонад ба шумо таваҷҷӯҳ кунад: