Мошинҳои барқӣ 2021 - Интихоби муҳаррир. Рақами 1 мо ҳоло VW ID.4 аст, аммо Модели 3 беҳтарин аст.

Шумо мунтазам ба мо менависед, ки изҳорот ва тавсияҳои Электровоз шуморо водор сохт, ки ин мошини электрикиро бар ҷои дигар интихоб кунед. Аз ин рӯ, мо тасмим гирифтем, ки рейтинги моделҳоеро, ки барои харид кардан дар назар доранд, бо шумо мубодила кунем. Ин раддабандӣ эътиқоди моро ба арзиши мошини электрикӣ, ҳадди аққал ҳоло, дар семоҳаи дуюми соли 2021 - бо ҳамин тартиб инъикос мекунад.

Ҷустуҷӯи мо барои мошин воқеан бо Kia e-Niro 64 кВт/соат ду сол пеш оғоз шуда буд ва маводи дар поён овардашуда натиҷаи навсозии нақша аст. Мо тасмим гирифтем, ки барои роҳҳое, ки мо мегузарем, 250 километр шоҳроҳро талаб мекунад, агар шумо оҳиста рондан 400+ километрро талаб кунед. Дар мавҷи аввал моро мошини Volkswagen ID.3 бо батареяи 77 кВт/соат ва 5 ҷойи нишаст, ки ҳамчун стандарт арзиши камтар аз 210 PLN аст ва андозаи паймон, дохилии ба таври кофӣ бароҳат ва танаи оқилона пешниҳод мекунад, ба шавқ афтод. ).

Пас аз тафтиши нархи харид, ба мо маълум шуд: дар ниҳоят, ID.4 77 кВт соат тақрибан аз панҷ ҷойи нишасти ID.3 оғоз мешавад, он васеътар ва беҳтар менамояд:

Мошинҳои барқӣ 2021 - Интихоби Муҳаррирон www.elektrowoz.pl

1. Volkswagen ID.4 77 кВт/соат дар версияи Pro Performance Family (PLN 231)

Вақте ки мо дар бораи мошини таҳрирӣ фикр мекунем дар бючет то 220—230 хазор суминтихоби мо ба Volkswagen ID.4 Pro Performance Family рост меояд, ки аз 223 PLN ё тақрибан 790 PLN бо баъзе иловаҳо сар мешавад. Муҳимтарин афзалиятҳои технологии ин модел:

• Батарея 77 кВт / соат ваъда медиҳад, ки то 515 адад WLTP, яъне то 440 км натуравӣ дар ҳолати омехта ё каме бештар аз 300 км дар шоҳроҳ,
• фазои салон дарозии берунии 4,58 метр (бо мошинҳои калон дар шаҳр зич аст),
• 543 литр қисми бағоҷ.

Муҳаррики 150 кВт (204 асп) Эҳтимол хатогиҳои нармафзоре, ки дар ҳама моделҳои платформаи MEB пайдо мешаванд, дилгиркунанда хоҳанд буд - нигаред ба Skoda Enyaq iV / санҷиш - аммо шумораи онҳо камтар ва камтаранд ва ронандагӣ карданро душвор намегардонанд. Мошин бартариҳои муҳим дорад: ба мо маъкул аст... Ӯ зебо, лоғар, роҳат аст, замонавӣ менамояд, аммо дахолатнопазир аст.

Чаро Kia e-Niro не? Зеро он зичтар аст, ки барои оилаи 2 + 3 камбудии назаррас аст. Чаро VW ID.3 нест? Агар ба шумо пул сарфа кардан лозим бошад, модели VW ID.3 Pro S Tour 5-ро баррасӣ кунед (аз 207 PLN). Чаро Skoda Enyaq iV нест? Зеро арзиши он як хел аст ва мо онро камтар дӯст медорем. Чаро Мерседес EQA нест? Зеро вариантҳо зуд нархи онро ба Tesla Model 3 наздик мекунанд ва батарея то ҳол 66,5 кВт/соат аст. Чаро Hyundai Kona Electric не? Зеро вай барои оилаи мо хеле хурд аст. Чаро Tesla 3 SR + нест? Вай хабари хеле кам дорад, базаи тахририя Варшава аст, дар хакикат хар сафар пул талаб мекунад.

Ва агар мо барои харч кардан 20 хазор злотий бештар медоштем...:

2. Tesla Model 3 Long Range - идеали азизи мо (PLN 250)

Дар асл, Tesla Model 3 идеали мост.... Агар мо барои харҷ 250 PLN 3 медоштем, мо аз интихоби Tesla Model 4 LR сафед бо дохилии сафед шарм намедоштем. Дар муқоиса бо Volkswagen ID.XNUMX, мошин бартариҳои зиёд дорад:

• дар бозор дарозтар,
• васеътар,
• бо автопилот (системаи ронандагии нимаавтономӣ) пурра меояд,
• Иловаҳо ҳамчун стандарт вуҷуд доранд, ки барои онҳо шумо бояд дар Volkswagen ё дар ҷои дигар пардохт кунед,
• насоси гармидиҳӣ вуҷуд дорад,
• дорои 73-74 кВт-соат батарея ва диапазони беҳтар,
• дар ҳарду меҳвар дорои гардонанда ва суръатбахшии ба таври назаррас беҳтар,
• курсиҳои гармидиҳанда ва руль мавҷуд аст,
• чароғҳои матритсавӣ дорад,
• имкон медиҳад, ки шабакаи Supercharger тақрибан 1,3 PLN / кВт соат истифода шавад.

Аз нуқтаи назари мо, танҳо манфии дарозии мошин (дар 4,69 метр, таваққуфгоҳ дар шаҳр хаста аст, ID.4 10 см кӯтоҳтар аст) ва хурдтар будани зарфияти бағоҷ мебошад. Ва ин ҳамон аст Шумо бояд ба он 20 PLN илова кунед... Гуфтан хеле осон аст, ки "Шумо 20 XNUMX-ро сармоягузорӣ кардаед ва шумо аллакай онро доред", аммо шумо бояд аз ҷое пул гиред. Мо онҳоро надорем ва кам шудани даромади таблиғот рӯҳбаландкунанда нест 🙂

Чаро Ford Mustang Mach-E нест? Зеро мо намехохем, ки дар соли аввали истехсол харидани мошинро ба хатар гузорем. Чаро Tesla Model Y нест? Зеро он ҳанӯз дар фурӯш нест ва дар охири сол дар Полша ба нақша гирифта шудааст. Ҳамчунин нигаред ба ёддошти Mustang Mach-E. Чаро Audi Q4 e-tron нест? Зеро интизори он ҳастем, ки мо тавони онро надорем. Чаро BMW iX3, Mercedes EQB, Mercedes EQC, Jaguar I-Pace не? Азбаски онҳо барои мо хеле гарон ҳастанд, мо наметавонем онҳоро пардохт кунем.

Ва агар мо карор додем, ки харочотро 70—80 хазор злотых кам кунем...:

3. Kia e-Niro 64 кВт/соат – алтернативаи бехатар (то PLN 170-180 ҳазор)

Мо танҳо кӯшиш мекунем, ки харид кунем Ношир бояд қарор кунад, ки оё харидани муҳаррири барқӣ фоида меорад.... Агар маълум шавад, ки ӯҳдадории зиёда аз 200 64 PLN барои мо хеле хатарнок аст, мо ба мошине бармегардем, ки мо бо виҷдони пок дар тӯли солҳо тавсия медиҳем: Kii e-Niro XNUMX kWh.

Kia e-Niro 64 кВт/соат иқтидори 150 кВт (204 асп), батареяи 64 кВт-соат ва ҳатто зиёда аз 400 километр масофаи воқеӣ дар реҷаи омехта дорад. Он аз Volkswagen ID.4 ва Tesla Model 3 хурдтар буда, фазои ками бағоҷ ва фазои ками кабина дорад. Он диапазони шабеҳро пешниҳод мекунад, намуди классикии бароҳат дорад ва тақрибан то 80 кВт бор мекунад. Бо як калима: он «қариб» мисли VW ID.4 аст, аммо арзишаш даҳҳо ҳазор злотӣ камтар аст.

Kia e-Niro боз як бартарии назаррас дорад: он дар бозор чанд сол аст, бинобар ин мо метавонем намоиши солонаро бо нархи каме бештар аз 150 PLN харем. Мо чунин мошинҳоро аз назар мегузаронем ва мебинем, ки на танҳо мо онҳоро шикор мекунем 😉

Чаро VW ID.3 нест? Бо ин нарх, Kia e-Niro арзиши беҳтаринро барои пул пешниҳод мекунад. Чаро Nissan Leaf e + не? Аз сабаби мавҷудияти бандари пуркунандаи Chademo (мо инро намехоҳем). Чаро Kia e-Soul не? Агар мо тавони онро дошта бошем, мо бартарӣ медиҳем, ки барои намуди классикӣ бештар пардохт кунем. Чаро Peugeot e-2008 ё Citroen e-C4 нест? Ба мо модели калонтар лозим аст, ки онро барои саёҳат дар атрофи шаҳр ВА дар Полша истифода бурдан мумкин аст.

Оё мошинҳо аз PLN 150 арзонтаранд, дастрастаранд? Мо ба онҳо бармегардем

Агар мо мехостем, ки ҳадди аксар сарфакорӣ дошта бошем, мо агрегатҳои намоишии Kii e-Soul 64 кВт/соатро шикор мекардем. Бо вуҷуди ин, мо ба моделҳои дорои батареяҳои камтар аз 58 кВт/соат (зери Nissan Leaf e+ ва VW ID.3 Pro) муроҷиат намекунем, зеро мо мошинеро меҷӯем, ки метавонад ҳамчун воситаи ягона ва асосӣ дар нашрия/оила баромад кунад. ...

Биёед ба рейтинги моделҳои арзон баргардем.

Чаро Kia EV6, Tesla Model Y, Volvo XC40 P8 дубора пур накунед?

Баррасии асосии ин рейтинг ин буд мо мошинҳоро дар ин ҷо ва ҳоло интихоб мекунем... Дар ин ҷо ва ҳоло, ҳамчун муҳаррир, мо ба пешниҳодҳои мошинҳо, мавҷудият ва имконоти маблағгузорӣ назар мекунем. Дар ин ҷо ва ҳоло, яъне дар моҳи апрели соли 2021. Ҳанӯз Kii EV6 ё Ioniq 5 вуҷуд надорад.Ва дар ҳоле ки моделҳои E-GMP ва Tesla Model Y бо батареяи сохторӣ ваъда медиҳанд, ки аз ҷиҳати технологӣ ҷолиб хоҳанд буд, мо ба ин принсип риоя мекунем, ки беҳтар аст аз соли аввали истеҳсолот гузаред.

Дар мавриди Recharge Volvo XC40 P8, нарх аз PLN 268 каме ҳайратангез аст. Ин он далелро тағир намедиҳад, ки мо шодем, ки фардо, чоршанбе, апрели 21-ро савор кунем

Эзоҳи таҳрирӣ www.elektrowoz.pl: матн қабл аз эълони он навишта шудааст, ки ID.4 ба унвони мошини ҷаҳонии сол 2021 / Мошини ҷаҳонии сол 2021 сарфароз шудааст. Мо ба интихобҳо ва қарорҳои худ бовар дорем, аммо мо ба ин гуна плебисцитхо бовар накунед ва онхоро дидаю дониста тавсиф накунед.

Ин метавонад ба шумо таваҷҷӯҳ кунад: