Сӯхтани дохилӣ ё мошини барқӣ - кадомаш фоидаовартар аст? Fiat Tipo 1.6 дизел против Nissan Leaf - чӣ мебарояд ...

Бо наздик шудани охири сол, тахфифҳо ба мошинҳои сӯзишворӣ афзоиш меёбанд. Аз ихтисор шудани яке аз истеҳсолкунандагон илҳом гирифта, мо тасмим гирифтем, ки ба дуэли нархҳо байни муҳаррики дарунсӯзи / муҳаррики дизелӣ ва мошини барқӣ бодиққат назар кунем. Оё харидани як мошини барқӣ маънои иқтисодӣ дорад? Оё пуле, ки сарф шудааст, бармегардад?

Биёед бо тахфифҳо оғоз кунем, ки моро ба навиштани ин мақола илҳом бахшиданд:

Тахфифҳо дар Fiat Tipo (2017)

Биёед бо тахфифҳое, ки моро илҳом бахшиданд, оғоз кунем. Тибқи маълумоти дилер, тахфифҳо ба Fiat Tipo дар робита ба фурӯши модели соли 2017 инҳоянд:

• то 5 PLN барои седани Fiat Tipo (нарх аз PLN 200),
• то 4 PLN барои модели хетчбеки Fiat Tipo (нарх аз PLN 100),
• то 4 PLN барои вагонҳои истгоҳи Fiat Tipo SW (нарх аз PLN 100 53).

Барои эҳтиёҷоти худ, мо хетчбекро интихоб кардем, то муқоисаи он бо мошини комилан электрикӣ ба монанди Nissan Leaf (2018), ки он ҳам хетчбек аст, осонтар шавад.

> ИДЕЯИ БИЗНЕС дар Полша: шумо мошини электрикӣ мехаред, онро бепул пур мекунед, одамонро меронед – ОЁ ПУЛ МЕКУНАД?

Мошини сӯзишвории дохилӣ: Fiat Tipo (2017) хетчбеки дизелӣ, версияи поп - таҷҳизот ва нарх

Мо тахмин мекардем, ки Fiat Tipo бояд ҳадди аққал қисман ба бароҳатии мошини электрикӣ мувофиқат кунад. Яъне, он бояд ҳадди аққал бо кондитсионер ва интиқоли автоматӣ муҷаҳҳаз бошад. Муҳаррики дизелӣ низ муфид хоҳад буд, зеро он ба мо моменти бо мошини электрикӣ муқоисашавандаро фароҳам меорад - ҳадди аққал дар диапазони муайяни гардиш.

Мо Fiat Tipo 1.6 Multijet-ро бо иқтидори 120 қувваи асп, муҳаррики дизелӣ, интиқоли автоматӣ, кондитсионер ва дастӣ дар бастаи Pop II интихоб кардем. Маблағи умумии мо барои мошин пардохт хоҳад кард 73 PLN. Бо назардошти тахфифҳои дар боло зикршуда.

Ин аст танзимот. Тавре ки шумо мебинед, мо аз рангҳои нуқра даст кашидаем:

Мошини электрикӣ: Nissan Leaf (2018) - таҷҳизот ва нарх

Мо Nissan Leaf-ро танзим накардаем. Мо ягона варианти имрӯз дастрасро интихоб кардем, яъне 2.0 Nissan Leaf ака 2.ZERO. Нарх? 159 PLN.

Фарз кардем, ки ҳарду соҳиби мошин дар рӯзҳои корӣ ба кор мераванд - дар як рӯз 15 километр як тараф. Гайр аз ин онхо ба оилахо мехмон мешаванд, баъзан ба саёхат мебароянд, тобистон ба отпуск мераванд.

Ягон машина вайрон намешавадвале хар ду аз сохибонашон мунтазам хизмат расонданро талаб мекунанд. Инчунин хароҷоти дигари амалиётӣ мавҷуданд, ба монанди зарурати иваз кардани равған дар муҳаррики дарунсӯзӣ.

Мо се вариантро дида баромадем:

Мошини электрикӣ ва мошини сӯзишвории дохилӣ - хароҷоти амалиётӣ [интихоби 1]

Усули аввал истисмори мӯътадилро дар назар дошт. Оне, ки дар он соҳиби мошин ба таври назаррас ба вай мошин лозим нест, зеро бо наклиёти махаллй ба кор ва оилааш расида метавонад. Яъне:

• 2 маротиба дар як рӯз 15 километр ба кор ва баргаштан,
• 400 километр ба таври илова дар як моҳ барои сафарҳо, сафарҳои оилавӣ, истироҳат,
• 120 километр дар як моҳ барои чизҳои дигар (корҳои беруназсинфӣ, духтур, харид, каратэ / англисӣ).

Илова бар ин, мо инчунин тахминҳои зеринро кардем:

• нархи дизелӣ: PLN 4,7 / литр,
• истеъмоли сӯзишворӣ Fiat Tipo 1.6 Multijet дизел хетчбеки автоматӣ: 5,8 л / 100 км (чунин маълумот дар Интернет барои Интиқоли дастӣ)
• Истеъмоли нерӯи барқ ​​Nissan Leaf: 15 кВт/соат / 100 км,
• ҳар чорумин Nissan Leaf дар хона бо нархе ситонида мешавад ежедневно (пурра).

Ба нарх иваз кардани чархҳо ва моеъи шустушӯй дохил карда нашудааст. Мо инчунин суғуртаи OC / OC + AC-ро ба назар нагирифтаем, зеро ҳисобҳои мо нишон медиҳанд, ки EVs барои суғурта умуман каме арзонтар аст, аммо фарқиятҳо ночизанд:

> Суғуртаи нақлиёти барқӣ чанд пул аст? VW Golf 2.0 TDI бар зидди Nissan Leaf - OC ва OC + AC [САНЧИШ]

Оё мошини электрикӣ имкони ғолиб шуданро дорад? Биёед ба муқоисаи арзиши моликият дар панҷ соли аввали фаъолият назар андозем:

Аз сабаби фарқияти бузурги нархҳо байни муҳаррики дарунсӯзи (дизелӣ) ва автомобили барқӣ, як мошини барқӣ танҳо пас аз 15 соли хуби кор имкон дорад, ки аз мошини сӯзишвори дарунӣ бартарӣ диҳад. Агар дизел барвақт ба кор наояд, ки ин аз эҳтимол дур нест.

Электрик ва Бензин Мошин = 0: 1

Мошини электрикӣ ва мошини сӯзишвории дохилӣ - хароҷоти амалиётӣ [интихоби 2]

Мо медонем, ки Nissan Leaf 2.ZERO барои PLN 159 нархи олӣ аст, ки ба шарофати он дилер ва истеҳсолкунанда аз муштариёни бесабртарин пул кор мекунанд. Аз ин рӯ, дар варианти дуюм мо тахминҳои худро воқеӣ мегардонем:

• Nissan Leaf (2018) - нархи PLN 129,
• Fiat Tipo 1.6 Multijet истеъмоли сӯзишвории дизелӣ = 6,0 литр (барои интиқоли автоматӣ мувофиқи ҳисобҳои PSA мудаввар карда шудааст),
• мо мошини электрикиро танҳо бо нархи шабона, 50% нарх = 0,30 PLN / кВт соат пардохт мекунем.

Ҷадвали хароҷот пас аз панҷ соли фаъолият чӣ гуна аст? Ҳа:

Ин каме беҳтар аст, аммо аз PLN 56-и ибтидоӣ барои мошини барқӣ зиёдатӣ пардохта шудааст, мо то ҳол дар зери хати хуби PLN қарор дорем. Ҳатто агар мо кӯшиш кунем, ки ҳарду мошинро фурӯшем, мо фарқиятро барқарор карда наметавонем.

Электрик ва Бензин Мошин = 0: 2

Хулоса равшан аст: бо 14 хазор километр соле хариди мошини электрики бебозгашт аст. Аммо, агар мо на танҳо дар бораи пул фикр кунем, масалан, саломатии фарзандон ва наберагонамон ё нигоҳубини Полша - мошини электрикӣ саҳми бебаҳо хоҳад буд:

> Чаро католик мошини электрикиро интихоб мекунад: Ҳизқиёл, мусулмонон, ҳукми панҷум

Мошини барқӣ бо мошини сӯзишвории дохилӣ барои сафари дурдаст [интихоби 3]

Мо тахминхои худро боз хам тагйир медихем: мо чунин мешуморем, ки мо на 15, балки 35 километрро тай мекунем ё мохе 1 километрро тай мекунем. Ин ба вазъияте мувофиқат мекунад, ки мо дар дур аз шаҳре, ки дар он кор мекунем, зиндагӣ мекунем.

Мо то ҳол тахмин мезанем, ки ҳеҷ яке аз мошинҳо вайрон намешаванд, ки ин барои мошини электрикӣ воқеӣ аст ва барои мошини дарунсӯзиш хеле хушбин аст. Масофаҳое, ки мо тай кардем, хароҷоти иловагиро барои иваз кардани тахтаҳои тормоз, дискҳои тормоз ва вақт дар охири кори онҳо оғоз мекунанд - ҷадвал дар марҳилаҳо сохта шудааст:

Аммо, ҳатто дар сафарҳои хеле дур, мо наметавонем фарқияти барои мошини электрикӣ пардохтшударо пӯшонем. Дар ин ҷо танҳо кумаки ҳукумат ё… стандартҳои сахттари партовҳо, ки боиси шикасти бештари мошинҳои сӯзишворӣ мешаванд, кӯмак карда метавонанд. 🙂

Электрик ва Бензин Мошин = 0: 3

Хароҷоти кори як мошини барқӣ дар муқоиса бо муҳаррики дарунсӯзӣ [ХУЛОСА]

Пас аз ҳама ҳисобҳо, мо хулосаҳои зеринро мебарорем:

• Мошинҳои электрикӣ бояд тақрибан 30-50 PLN арзонтар мешуданд, то хариди онҳо на танҳо идеявӣ, балки комилан иқтисодӣ бошад,
• барои сафарҳои кӯтоҳ (то 2 километр дар як моҳ) барқгиронии берун аз хона ба ҳисоби умумии иқтисодӣ чандон кӯмак намекунад, зеро қувваи барқ ​​ҳатто дар хона арзон аст,
• фарки нархи электромо-биль ва автомобили дорой двигатели дарунсуз, ба зарари электромонтёр бо рохи лизинг зиёд карда мешавад, ки он ба хисоби фоиз зиёд мешавад (хар кадар нарх баланд бошад, фоиз зиёд мешавад).

Бо вуҷуди ин, мо тасмим гирифтем, ки ҳоҷат ба фишурдани дастҳо нест. Мо санҷидаем, ки дар кадом ҳолат Nissan Leaf назар ба дизелии Fiat Tipo 1.6 Multijet фоидаовартар хоҳад буд. Ва мо аллакай медонем: Кифоя аст, ки барои кор 50 километр рох дорем, яъне мохе каме бештар аз 2,6 хазор километр масофаро тай мекунем. Он гох харочоти истифодабарии мошини дарунсўз аз харочоти истифодабарии автомобили электрики дар давоми 4—4,5 сол зиёд мешавад.

Электрик ва Бензин Мошин = 1: 3

Бо масофаи зиёда аз 2,6 ҳазор километр дар як моҳ, ҷанбаи дигар муҳим мешавад: барои мошини сӯзишвории дохилӣ, ин як амалиёти хеле пуршиддат аст, ки эҳтимолияти нокомиро зиёд мекунад. дар солхои аввали истифодабарй. Ин вазъият метавонад ба баланси умумӣ 5 PLN илова кунад, ки ин камбудии мошини дорои муҳаррики дарунсӯзӣ хоҳад буд.

> Зеландияи Нав: Nissan Leaf - ПЕШСАФ дар эътимод; сарфи назар аз синну сол назар ба мошинхои нав камтар мешиканад!

ЭЪЛОН

ЭЪЛОН

Ин метавонад ба шумо таваҷҷӯҳ кунад: