Fiat 500e / REVIEW - масофаи воқеии зимистона ва санҷиши боркаш [видео x2]

Youtuber Bjorn Nyland Fiat 500e-ро озмоиш кард. Вай масофаеро санҷид, ки ин мошини зебои шаҳр бидуни барқ ​​тай карда метавонад ва чӣ қадар фазои бағоҷӣ. Дар муқоиса бо VW e-Up, Fiat 500e ва BMW i3, Fiat танаи хурдтарин дорад, аммо он бояд нисбат ба Volkswagen доираи бештареро пешниҳод кунад. Ғолиби ҳарду мошин BMW i3 мебошад, ки як сегмент баландтар аст.

Fiat 500e як мошини хурди (сегменти A = мошинҳои шаҳр) аст, ки дар асоси версияи муҳаррики сӯзишвории мошин сохта шудааст. Он дар Аврупо расман дастрас нест, бинобар ин онро танҳо дар ИМА харидан мумкин аст. Дилерҳои аврупоӣ аз ҷиҳати назариявӣ нармафзор барои ташхиси мошинҳо доранд, аммо мо танҳо дар устохонаҳои беиҷозат таъмири ҷиддитар мекунем.

> Электрик Fiat 500e Scuderia-E: батареяи 40 кВт соат, нархи 128,1 ҳазор PLN!

Диски электрикиро пурра аз ҷониби Bosch таҳия карда шудааст, батарея дар асоси ҳуҷайраҳои Samsung SDI сохта шудааст, иқтидори умумии 24 кВт-соат (тақрибан 20,2 кВт-соат иқтидори қобили истифода) мебошад, ки ба 135 км кор дар режими омехта дар шароити оптималӣ мувофиқ аст.

Fiat 500e пуркунандаи барқи зуд надорад, он танҳо пайвасткунаки навъи 1 дорад, аз ин рӯ, дар тӯли зиёда аз 100-150 километр рафтани он аллакай корест. Пуркунандаи барқи дарунсохт бо иқтидори то 7,4 кВт кор мекунад, аз ин рӯ, ҳатто бо суръати максималии барқ, мо пас аз 4 соат бефаъолият қувваи батареяро пур мекунем. Инро ҳангоми пур кардани барқ ​​аз 2/3 батарея то пурра дидан мумкин аст, дар акси зер - мошин пешгӯӣ мекунад, ки тамоми раванд 1,5 соати дигарро мегирад:

Мошин хеле хурд аст, ки ба манёври аъло дар шаҳр ва фазои хурди дохилӣ табдил меёбад. Танҳо кӯдакони хурдсол метавонанд дар курсиҳои қафо бароҳат нишинанд. Аммо бо назардошти он, ки мошин дудара аст, онро ҳамчун мошини 1-2 нафар (аз ҷумла ронанда) фикр кунед, на ҳамчун мошини оилавӣ.

Мисли ҳар як электрик, Fiat 500e дар дохили он ором аст ва суръаташро хеле хуб метезонад - ҳатто дар суръати баланд. Он дорои «турбо-қафомонии сунъӣ», яъне каме таъхир дар байни пахш кардани педали газ ва тарки мошин. Албатта, иваз кардани фишангҳо лозим нест, зеро таносуби фишанг як аст (плюс баръакс).

Ҳангоми рондан, мошин одатан тақрибан то 10 кВт нерӯи барқро барқарор мекунад, вақте ки ронанда пои худро аз педали газ мегирад. Ин сустшавии нисбатан хурд аст. Пас аз сабук пахш кардани педали тормоз, арзиш қариб ба 20 кВт расид ва қиматҳои баландтар дар суръати баланд пайдо шуданд. Аз тарафи дигар, вақте ки шумо педали газро пахш мекунед, қувваи максималӣ қариб 90 кВт, яъне 122 қувваи асп буд. - зиёда аз иқтидори максималии расмии Fiat 500e (83 кВт)! Истеъмоли нерӯи Fiat 500e дар рондани хашмгин дар шаҳр дар зимистон он зиёда аз 23 кВт / 100 км (4,3 км / кВт) буд.

> Skoda барои барқсозӣ 2 миллиард евро сармоягузорӣ мекунад. Имсол Superb Plug-in ва Electric Citigo

Ҳангоми рондан бо суръати 80 км/соат - Nyland одатан 90 км/соатро месанҷад, аммо ҳоло "суръати эко" -ро интихоб кардааст - дар шароити зимистон дар -4 дараҷа гарм, youtuber натиҷаҳои зеринро ба даст овард:

• истеъмоли энергияи ченшуда: 14,7 кВт / 100 км,
• максималии тахминии назариявӣ: тақрибан 137 км.

Мо илова мекунем, ки Youtuber 121 километрро тай карда, бояд ба пуркунандаи барқ ​​пайваст шавад. Вай дар асоси ин хисоб кард, ки дар як шароит дар шароити муътадил харакат кардани мошин масофаи кариб 100 километрро ташкил медихад. Хамин тавр, дар шароити хуб машина бояд 135 километри ваъдакардаи истехсолкунандаро ба осонй тай кунад.

Fiat 500e + алтернативаҳо: Kia Soul EV ва Nissan Leaf

Баррасикунанда алтернативаҳои Fiat 500e - Kia Soul EV/Electric ва Nissan Leaf-ро пешниҳод кард. Ҳама мошинҳо бояд як хел нарх дошта бошанд, аммо Kia Soul EV ва Niissan Leaf калонтаранд (сегментҳои B-SUV ва C мутаносибан), диапазони шабеҳ (Leaf) ё каме беҳтар (Soul EV) пешниҳод мекунанд, аммо пеш аз ҳама, ҳардуи онҳо суръатро дастгирӣ мекунанд. пур кардан. Дар ҳамин ҳол, бандари Type 1 дар Fiat 500e воқеан қулай мешавад, вақте ки мо гараж дорем ё дар паҳлӯи пуркунандаи барқ ​​кор мекунем.

Ин аст шарҳи пурра:

Ҳаҷми қисми бағоҷ Fiat 500e

Мо мақоларо бо санҷиши алоҳидаи зарфияти бағоҷ ҷамъбаст мекунем. Nyland дар он қуттиҳои бананро истифода мебарад, ки тақрибан ба халтаҳои хурди сайёҳӣ баробаранд. Маълум шуд, ки Fiat 500e ба ... 1 қуттӣ мувофиқат мекунад. Албатта, шумо мебинед, ки дар бағоҷ ҳанӯз ҷой ҳаст, аз ин рӯ мо се ё чаҳор занҷири калони харидро ҷамъ мекунем. Ё сумка ва сумка.

Ҳамин тариқ, Fiat электрикӣ (сегменти А) дар охири рейтинги зарфияти бағоҷ қарор дорад, ҳатто дар паси VW e-Up (инчунин сегменти A) ва BMW i3 (сегменти B), ки дар боло зикршуда Kia ё Nissan ёдовар нест:

1. Nissan e-NV200 - 50 нафар,
2. Tesla Model X барои 5 ҷой - қуттии 10 + 1,
3. Tesla Model S пеш аз барқарорсозӣ - 8 + 2 қуттиҳо,
4. Tesla Model X барои 6 ҷой - қуттии 9 + 1,
5. Audi e-tron – 8 қуттӣ,
6. Kia e-Niro - 8 моҳ,
7. Tesla Model S пас аз таъмир - 8 қуттӣ,
8. Қуттиҳои Nissan Leaf 2018-7,
9. Kia Soul EV - 6 нафар,
10. Jaguar I-Pace - синфи 6,
11. Hyundai Ioniq Electric - 6 нафар,
12. Қуттиҳои Nissan Leaf 2013-5,
13. Opel Ampera-e – 5 қуттӣ,
14. VW e-Golf - 5 қуттӣ,
15. Hyundai Kona Electric - 5 нафар,
16. VW e-Up - 4 қуттӣ,
17. BMW i3 – 4 қуттӣ,
18. Fiat 500e - 1 қуттӣ.

Ин аст санҷиши пурра:

Ин метавонад ба шумо таваҷҷӯҳ кунад: