Дар кадом ҳолатҳо шумо набояд ҳатто кӯшиш кунед, ки дар атрофи як санги калон дар роҳ гардед
Санги калон дар роҳ ҳам дар шаҳр ва ҳам дар шоҳроҳ кам нест. Он метавонад мушкилоти зиёдеро ба бор орад: аз слаломи маҷбурӣ дар роҳ то садамаи калон бо талафоти одамон. Вақте ки ногаҳон як пораи бордюр, хишт пеш «рӯяд» чӣ бояд кард? Портали «АвтоВзгляд» мегӯяд, ки чӣ гуна оқибатҳои ногувори чунин вохӯриро ба ҳадди ақал расонидан мумкин аст.
Биёед оддӣ оғоз кунем. Вокуниши табиии ҳар як ронанда ба пайдоиши ғайричашмдошти монеаи дар пешистода тормози фавқулодда мебошад. Баъзан он воқеан сарфа мекунад, аммо аксар вақт боиси садама мегардад. Дигар иштирокчиёни роҳ, ки аз паси мошин савор мешаванд, на ҳамеша вақт доранд, ки ба чунин амалҳо вокуниш нишон диҳанд. Ва новобаста аз он ки дар мошинҳои онҳо чӣ гуна системаҳои муосири тормозкунӣ вуҷуд доранд, онҳо наметавонанд онҳоро аз бархӯрд наҷот диҳанд.
Мо инчунин қайд мекунем, ки дар чунин ҳолатҳо шумо набояд ба электроника умуман умед набандед. Хамаи ин гуна ёрдамчиён барои муайян кардани объектхои калон — мошинхои боркаш, сабукрав, мотоциклхо «бурида шудаанд». Инчунин системаҳои шинохти пиёдагардон мавҷуданд, ки ҳатто ба саги миёна вокуниш нишон медиҳанд. Аммо санг хеле хурдтар аст. Бале, радархои лазерй ва камерахои системахои «автостопхо» дар болохона, дар зери шишаи пешанд. Аз ин рӯ, онҳо дар вазъияти тавсифшуда нотавонанд ва маҷбур мешаванд, ки мустақилона амал кунанд.
Баъзан шумо метавонед танҳо тавассути рондан ба хатти рӯ ба рӯ омадани сангро давр занед. Ин метавонад бо "шукуфта" анҷом ёбад. Манёври тезу тунд, ки дар самти ҳаракати худ анҷом дода мешавад, низ бе нишона намегузарад. Охир, дигар ронандагон танхо дар вакти огози манёври таъчилй сангро надида, пеш гузаштан мумкин аст. Дар ин ҷо як садамаест, ки метавонад дар чуқурии яке аз мошинҳо хотима ёбад.
Гузаронидани санг аз байни чарххо баъзан назар ба дигар маневрхо бехатартар аст. Масалан, агар мошини шумо клиренси заминии зиёда аз 200 мм дошта бошад, санг танҳо аз зери поён мегузарад ва ба "шикам" намерасад.
Агар қисмати муҳаррики мошин бо муҳофизати пурқувват боэътимод фаро гирифта шавад, оқибатҳои вохӯрӣ бо санг низ кам карда мешаванд. Муҳофизати таркибӣ бо зарбаи сахт бармегардад, пӯлод хам мешавад, аммо муҳимтарин қисмҳои мошин бетағйир боқӣ мемонанд. Хайр, як пораи оханро бо болга рост кардан душвор нест. Муҳофизати таркибӣ, агар он кафида шавад, бояд иваз карда шавад. Аммо ин назар ба таъмири мотор хеле арзонтар мебарояд.
Вазъият хеле хатарноктар аст, вақте ки мошин клиренси паст дорад, аммо ҳеҷ гуна муҳофизат вуҷуд надорад. Пас камтар аз бадиҳоро интихоб кун. Барои сарфаи картер двигатель мо, масалан, бозуи суспензияро курбон мекунем. Барои ин, мо сангро дар мобайн возеҳ намегузорем, балки ба тарафе мақсад мегузорем. Фишанги хамида ва бампери чудошударо иваз кардан мумкин аст, аммо бо картер шикаста мошин дур намеравад.
