Санҷиши Grille: KIA Rio 1.4 CRDi EX Luxury
Шаҳри Бразилия як вақтҳо танҳо бо фавела ва ҷинояткорӣ машҳур буд, аммо имрӯз бисёр сайёҳон метавонанд аз соҳилҳои зебо лаззат баранд (оё шумо калимаи Копакабанаро медонед?), Дар меҳмонхонаҳои боҳашамат хоб кунед ва аз ҳайкали Исо лаззат баред. Оё мо аллакай занони зебои Бразилияро зикр карда будем?
Киа Рио даъват мекунад, ки бо шаҳри машҳури Бразилия, ки номашро иштибоҳан гирифт, муқоиса кунад, зеро истилогарон бо роҳбарии Америго Веспуччи халиҷро бо халиҷ иваз карданд. Дар Kia, рушд ба як метрополияи Амрикои Ҷанубӣ монанд буд: дар аввал як мошини ҷолибе, ки онро танҳо бо нархи арзонтар ва таҷҳизоти бойтар фурӯхта метавонист, аммо ҳоло ... Ҳатто дар муқоиса бо стандарти синф, Volkswagen Polo, он хеле хуб аст . Ин хуб аст, гарчанде ки барои санҷиш ман бояд каме камтар аз 15 ҳазорро тарҳ кунам. Бояд эътироф кард, ки он бо таҷҳизоти бой (EX Luxury таҷҳизоти бойтарин аст) ва турбодизели 1,4 литрӣ фахр мекард, аммо барои пул шумо ба ҳар ҳол метавонед мошини калонтар гиред.
Мотор таваққуфгоҳи барҷаста нест, аммо барои як Рио -и хурд кофист. Он дорои тазриқи сӯзишвории сӯзишвории роҳи оҳан бо фишори то 1.800 бар, турбогенератори геометрияи тағирёбанда ва филтри зарраҳои дизелии стандартӣ мебошад. Бо интиқоли шашзинадори дастӣ, ки бо дақиқӣ ва тағирёбии ҳамвор памперс мекунад, он ҳатто дар суръати шоҳроҳ бе ташвиш аст ва бо моменти максималии 220 Нм аз 1.750 то 2.750 чархзании гардиш, мошинҳои боркашро дар бозори мо пеш гирифтааст. .. дар роҳҳо ягон мушкилот нахоҳад буд. Истеъмоли қобили қабул тақрибан 6,3 литр, гарчанде ронандагони ором метавонанд чанд кӯдаки дигарро наҷот диҳанд. Аммо ин аз ҳисоби хатсайрҳои вақтхарҷ хоҳад буд ва аз ин рӯ, ман бешубҳа CRDi-и хоксоронаи 1,1-литриро бо 55 киловатт тавсия медиҳам, ки шумо онро ҳамагӣ 12.390 евро тасаввур карда метавонед.
Гарчанде ки мо метавонем танҳо дар бораи корҳои дохилӣ ба дараҷаи олӣ сӯҳбат кунем (хуб, баъзеҳо танҳо аз ҷойҳои болопӯш шикоят мекарданд, ки дар сафари тӯлонӣ дарди пуштро ба вуҷуд меоранд), шасси чархҳои 17 дюймӣ надорад. Бо таҷҳизоти сарватманд, шумо чархҳои калон ва зебо бо шинаҳои пастсифат мегиред, ки мошинро хеле қавӣ мегардонад ва дар роҳҳои бархӯрд нороҳат мекунад. Агар шумо омода бошед, ки барои зебоӣ азоб кашед ... Бастаи EX Luxury дорои таҷҳизоти зиёдест, ки аз чор болишти болиштии болиштҳо то болишти болишти иловагӣ, аз системаи устувории ESP то кондитсионер бо ионизатор, радио бо пайвасти USB, сенсори борон, дастҳо- системаи ройгон, сенсорҳои таваққуфгоҳи қафо, чароғҳои рӯшноии LED, педали алюминий, калиди интеллектуалӣ, назорати круизӣ ва ғайра. Ба ғайр аз ин, ман бо интихоби бастаи EX Style фавран ҳазорон одамро наҷот медодам.
Агар рапидҳо ҷойе дар ҷӯй ё дарё бошад, ки аз болои сангҳо ва сангҳо ҷаҳида мешавад, пас Рио рапидҳои Корея аст, ки рақибонро комилан мегузаранд, на сангҳо. Аз хар тараф.
Матн: Алёша Мрак
Kia Rio 1.4 CRDi EX Suite
Маълумоти асосӣ
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | Муҳаррик: 4-силиндр - 4-зарба - дар хати - турбодизель - ҷойивазкунӣ 1.396 см3 - ҳадди қудрат 66 кВт (90 hp) дар 4.000 чархзании - ҳадди моменти 220 Нм дар 1.750-2.750 чархзании. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | муҳаррики чархи пеш - 6-суръати интиқоли дастӣ - шинаҳои 205/45 R 17 W (Continental ContiSportContact). |
| Иқтидор: | суръати боло 172 км / соат - 0-100 км / соат шитоб дар 14,2 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 4,9 / 3,7 / 4,1 л / 100 км, партовҳои CO2 109 г / км. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1.239 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1.690 кг. |
| Андозаҳои беруна: | дарозӣ 4.045 мм – бараш 1.720 мм – баландӣ 1.455 мм – пойгоҳи чархи 2.570 мм – бағоҷ 288–923 43 л – баки сӯзишворӣ XNUMX л. |
Андозагирии мо
| T = 20 ° C / p = 1.290 mbar / rel. vl. = 32% / ҳолати одометр: 3.221 км | |
| Суръат 0-100км: | 12 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 18,3 сол ( 121 км / соат) |
| Чандирии 50-90km / h: | 11,3 / 19,3с (Iv./v.) |
| Чандирии 80-120km / h: | 11,7 / 19,1с (V./vi.) |
| Суръати максималӣ: | 172км / соат (МО.) |
| истеъмоли санҷиш: | 6,3л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 41m |
| Ҷадвали AM: | 41m |
баҳодиҳӣ
Он чизе ки мо муддати тӯлонӣ медонем, ҳатто ба Риои хурдтар низ дуруст аст: Kia муосир мошинҳои воқеан хубанд. Ман ҷуръат намекунам бигӯям, ки Поло ҳамчун истинод дар синф аллакай зери хатар аст, аммо фарқияти байни онҳо ба таври ҳайратангез хурд аст.
Мо таърифу тавсиф мекунем
муҳаррик (ҳамворӣ, истеъмол)
интиқоли дастии шашзинагӣ
барҳаво барои чор нафар
таҷҳизот
масолеҳ, коркарди
курсиҳои хеле мулоим
шасси хеле сахт (чархҳои 17 дюймӣ ва шинаҳои пастсифат)
нарх
