Диски озмоишии Toyota Corolla против Ford Focus
Дар ҳоле ки русҳо бештар аз мошинҳои "калон" ба седанҳои буҷавӣ ва кроссоверҳои дараҷаи В мегузаранд, Toyota Corolla ва Ford Focus рекордҳои фурӯшро дар саросари ҷаҳон шикаст медиҳанд.
"Ниқоб" -и Toyota Corolla-и навсозишуда бо пораи танги чароғҳо ва даҳони борики сояафкан ба худи Кайло Рен, рыцари ордени аввал ҳасад мебарад. Дар ҳамин ҳол, Ford Focus ба ҷаҳон бо нигоҳи Iron Iron LED менигарад. Чаро ин седанҳо ба зоҳирии бадҳаҷм ё superhero эҳтиёҷ доранд? Зеро онҳо бадхоҳони рақибон ва ҳамзамон қаҳрамонҳои соҳаи автомобилсозии ҷаҳонӣ мебошанд.
Corolla маъмултарин мошин дар ҷаҳон аст: дар тӯли ним аср он беш аз 44 миллион нусха фурӯхта шудааст. Ford Focus камтар истеҳсол мешавад, аммо он ба яке аз рақибони ҷиддии Corolla табдил ёфтааст. "Амрикоиҳо" на як бору ду бор ба ҳам наздик шуданд ва дар соли 2013 ҳатто пешсафиро ба даст гирифтанд. Барои Toyota ғалабаи ӯ маълум набуд - оҷонси амрикоии RL Polk & Co. версияҳои Corolla Wagon, Altis ва Axio -ро ба ҳисоб нагирифтанд, ки ин бартариро фароҳам овард. Сипас, "Фокус" дубора қафо монд ва дар тӯли ду соли охир аз се ҷои аввал комилан хориҷ шуд.
Corolla, бино ба иттилои агентии "Автостат", паҳншудатарин мошини хориҷӣ дар Русия мебошад. Умуман, дар роҳҳо тақрибан 700 ҳазор мошинҳои наслҳои гуногун ҳаракат мекунанд. Аммо дар гузоришҳои солона дар бораи фурӯши мошинҳои нав, он аз Focus, ки даҳ сол пеш дар маҷмӯъ серхаридортарин мошини хориҷӣ буд, камтар буд. Барои Corolla бо ӯ рақобат кардан бе истеҳсоли маҳаллӣ ва бисёр тағиротҳо ва баданҳо душвор буд. Аммо, баъдтар вай ҳанӯз ҳам бар "Фокус" ғолиб омад, ки бо сабаби баланд шудани нархҳо ва тасҳеҳи истеҳсолот дар Всеволожск, як модели таҷдидшуда ғарқ шуд. Дар 2016, навбати Corolla буд, ки тароват мебахшид - ва Форд боз пеш гузашт. Аммо фурӯши седанҳои машҳури класси C ба қадри кофӣ ночиз аст ва бестселлерҳои дирӯза маҷбуранд, ки нимрӯза кор кунанд.
"Харидорро тамоми ҷаҳон ба ташвиш намеорад; барояш муҳимтарин рондани мошини беҳтарин дар шаҳри худ аст" гуфт президенти Toyota Toyota Акио Тойода. Шахсе, ки Corolla ё Focus дар Русия мехарад, ҳатман ақаллан фарқ мекунад. Дар шароити кунунии иқтисодӣ, инҳо мошинҳои нодир ва гаронбаҳоянд - беш аз як миллион барои бастаи хуб. Қоидаҳои бозӣ барои "Corolla", ки калонтар ва сахттар ба назар мерасанд, комилан мувофиқанд.
Вай байни меҳварҳо 2700 мм масофаи хуб дорад, аз ин рӯ дар қатори қафо ҷойгоҳе ҳаст, ки се калонсолро шинонад. Ҳатто мусофирони қоматбаланд худро маҳдуд эҳсос нахоҳанд кард: дар байни зонуҳо ва болои сарҳошон ҳаво кофӣ аст. Аммо онҳо маҷбуранд бидуни фароҳам овардани шароити махсус нишинанд: ҷойҳои гармшуда мавҷуд нест ва каналҳои иловагии ҳавоӣ мавҷуд нестанд. Форд мусофирони қафоро танҳо бо мусиқӣ дӯст медорад - дар дарҳо твиттерҳои иловагӣ насб карда шудаанд. Он аз андозаи андозаи пойгоҳи чарх аз "Corolla" камтар аст, аз ин рӯ дар қатори дуввум ба таври назаррас наздиктар аст. Шиф баланд аст, аммо ҷойгоҳи хурди пой нест.
Панели пеши Corolla аз қабатҳои бофтаҳои гуногун иборат аст ва пас аз таҷҳизот, пӯсти мулоими чармӣ бо дӯхтан, каналҳои мудаввари ҳаво, ки иттиҳодияҳои доимиро бо ҳавопаймоҳо ба вуҷуд меоранд, пайдо шуданд. Дар пардаи сиёҳи тобнок тугмаҳои сенсории системаи нави мултимедиявӣ медурахшанд ва воҳиди сахти назорати иқлим бо тугмаҳои гардишдор гӯё аз ҷаҳони аудиои Hi-End гирифта шуда бошад. Ҳамаи ин назар ба седани гаронарзиши Camry муосиртар ва мураккабтар ба назар мерасад. Ва тугмаҳои ноҳамвор, ки таъминоти онҳо Toyota сарфакор ба зудӣ истифода нахоҳад кард, он қадар назаррас нестанд. Афсӯс, ки барои Corolla дохили чармиро фармоиш додан мумкин нест ва дар экрани калон ва баландсифат харитаро дидан ғайриимкон аст, ки ба ламс даст дароз мекунад.
Панели пеши Фокус аз кунҷҳо ва кунҷҳо иборат аст ва каме муфассалтар аст. Он сахттар, калонтар аст ва ба салон сахт мечаспад. Дар айни замон, Форд техникизми хунуки Corolla надорад: ҳарорат бо дастакҳои резинӣ танзим карда мешавад ва "одами хурд" барои тақсимоти ҷараёнҳо, ба мисли Volvo масъул аст. Системаи мултимедиявӣ бо баландгӯякҳои Sony бо навигатсия муҷаҳҳаз аст ва фармонҳои мураккаби овозиро мефаҳмад.
Дар шароити амалӣ, Фокус ҳамаи ҳамсинфони худро бо дорандагони косаи тағирёбанда ва бистаре бо баромадгоҳи навигатор дар зери шиша мегузорад. Он инчунин ба зимистони Русия комилан омода шудааст: ба ҷуз аз гарм кардани рул, ки он ҳам бо Toyota муҷаҳҳаз аст, инчунин сопло шустушӯи шиша ва шишаро низ гарм мекунад. Як гармкунаки пешакӣ барои пардохти иловагӣ дастрас аст.
Намоёнӣ дар мошини ҷопонӣ беҳтар аст - "Форд" пояҳои азими сутунҳои пеш ва секунҷаҳои дарҳои даромад дорад. Ғайр аз ин, дастгоҳҳои тозакунанда болга ҷойҳои тоза карда нашуда дар назди сутунҳо гузошта мешаванд, гарчанде ки онҳо шишаро аз шишаҳои классикии Toyota тоза мекунанд. Зеркалоҳо дар Corolla тасвирро камтар таҳриф мекунанд, аммо дар Focus ҳамаи дастгоҳҳои пушти сар ба чуқурӣ гузошта шудаанд ва ба манзара халал намерасонанд. Ҳарду мошин бо камераҳои азназаргузаронӣ ва сенсорҳои ултрасадо дар давра муҷаҳҳаз мебошанд, аммо танҳо "Фокус" ёвари таваққуфгоҳ дорад, ки рулро ба даст мегирад.
Дар баробари рестайлинг, Форд ва Тойота оромтар шуданд ва дар фаъолияти ронандагӣ беҳтар шуданд. Toyota беҳтар аз садои изолятсия дорад ва ҳатто дар фарши шикаста сифати аълои савориро пешниҳод мекунад. Боздоштан чуқурҳо ва буғумҳои шадидро нишон медиҳад, аммо бе ин чунин пайванди хуби роҳбарикунанда набуд. Форд, дар навбати худ, нисбат ба нуқсонҳои роҳ мулоимтар ва таҳаммулпазиртар шуда, ҳамзамон тавонист танзимоти қиморро нигоҳ дорад.
«Шавқмандӣ дурахшони чашмони ту, шитобкории қадами ту, қуввати дастфишорӣ, шиддати бебозгашти энергия аст. Бе ин, шумо танҳо имконият доред. ”Генри Форд гӯё дар бораи Фокус сухан меронд. Вай қадами қавӣ, рули тобовар дорад ва шитоби кашиши 240 километри момент фавран эҳсос мешавад. "Автоматӣ" бо шаш фишанги худ босуръат ҷонгл мекунад ва ба ягон намуди варзиш ё назорати дастӣ ниёз надорад.
Оё Форд бо 150-қувваи 100-литрии Ecoboost аз ҳад зиёд нест? бепарво ва дағал барои седани дараҷаи голф? Мисли он ки барои сафед кардани як панели Астон Мартин мубориза барад. Электроника шитоб намекунад, ки лағжишро дар оғоз хомӯш кунад ва ба шумо имкон медиҳад, ки қафоро ба гардиш табдил диҳед. Тибқи шиносномаи Фокус, он аз суръатбахшии то XNUMX км / соат каме тезтар аз Corolla аст, аммо дар роҳи лағжанда тамоми шавқу завқи ӯ дар оғоз ба рақс меравад.
Toyota худ оромӣ ва субот аст. Бестселлерҳои ҷаҳонӣ ҳатто дар ҳолати интиқоли варзишӣ шитоб надоранд. Вариататор ва дараҷаи боло-1,8 литр (140 а.с.) суръатбахшии боэътимод ва бениҳоят баландро таъмин менамояд. Системаи мӯътадилсозӣ ҳатто як ишораи лағжиш ва лағжишро иҷозат намедиҳад. Барои маҳдуд кардани чанголи он ё хомӯш кардани он, ба шумо лозим нест, ки дар меню ошуфта шавед, тавре ки дар "Фокус". Аммо бо вай оромтар аст ва оромӣ хислати асосии хислати Corolla аст. Дар шаҳр, седан нисбат ба Focus камтар сӯзишворӣ истифода мекунад ва бо аксуламалҳои ҳамвораш ба газ пахш кардани роҳбандон бароҳаттар аст.
Corolla-и 1,8-литрӣ 17 доллар арзиш дорад, дар ҳоле ки Focus-и турбоӣ аз 290 доллар сар мешавад. Аммо арзон будани "Форд" фиребанда аст: барои дар таҷҳизот бо "Тойота" баробар кардани он, ба шумо лозим меояд, ки иловагӣ, аз ҷумла барои камераи паси бино ва системаи мултимедиявӣ пардохт кунед.
Седанҳои класси C дар ниҳоят дар Русия аз муҳаббат берун шуданд: седанҳои буҷавӣ аз сегменти B ва кроссоверҳои арзон ҳоло дар байни пешвоёни фурӯш қарор доранд. Аммо ин маънои онро надорад, ки Focus ва Corolla бегонаанд. Дар ҳар сурат, ин қадар одамони зиёд дар ҷаҳон хато карда наметавонанд. Аммо миллионҳо фурӯш як чиз аст ва миллионҳо тамғаи нархҳо, ки дар Русия онҳо ҳеҷ гоҳ одат нахоҳанд кард, як қиссаи тамоман дигар аст.
| Форд Фокус 1,5 | Toyota Corolla 1,8 | |
| Намуди бадан | Седан | Седан |
| Андозаҳо (дарозӣ / паҳнои / баландӣ), мм | 4538 / 1823 / 1456 | 4620 / 1775 / 1465 |
| Пойгоҳи чархдор, мм | 2648 | 2700 |
| Поксозии зеризаминӣ мм | 160 | 150 |
| Ҳаҷми танаи, л | 421 | 452 |
| Вазни роҳ, кг | 1358 | 1375 |
| Вазни умумӣ | 1900 | 1785 |
| навъи муҳаррик | Бензини turbocharged | Бензини атмосфера |
| Ҳаҷми кор, метри мукааб см. | 1499 | 1998 |
| Макс. қудрат, HP (дар чархзании дақиқа) | 150 / 6000 | 140 / 6400 |
| Макс. хунук. лаҳза, Нм (дар давр / дақ) | 240 / 1600-4000 | 173 / 4000 |
| Навъи гардонанда, интиқол | Ҷабҳа, AKP6 | Асосӣ, вариатор |
| Макс. суръат, км / соат | 208 | 195 |
| Суръат аз 0 то 100 км / соат, с | 9,24 | 10,2 |
| Сарфи сӯзишворӣ (сикли омехта), л / 100 км | 6,7 | 6,4 |
| Нарх аз, $. | 16 103 | 17 290 |
Мо ба ширкатҳои "NDV-Real Estate" ва ҶДММ "Град" барои кӯмакашон дар наворбардорӣ ва таъмин кардани сайт дар ҳудуди микрорайон изҳори миннатдорӣ мекунем. Красногорский.
