Санҷиши кӯтоҳ: Ford Mondeo 1.5 EcoBoost (118 кВт) Титан (5 дарвоза)
Дар Форд, коҳиши ҷойивазкунии муҳаррикҳо ҷиддӣ ва ҷолиб қабул карда шуд. Муҳаррикҳои ду литрӣ ё дизелӣ ё дар як варианти гибридӣ боқӣ мемонанд, ки дар озмоишҳои мо хеле сарфакорона буданд ё дар пурқувваттарин версияҳои бензини турбогарди то 240 "қувваи асп". Агар мо дар бораи бензини мӯътадили тавоно, яъне як бренди нави 1,5-литрии 160-қувваи EcoBoost сухан ронем, баъдтар метавон литреро бо 125 "қувваи асп" интихоб кард. Ҳаҷми камтар маънои ҷараёни камтарро дорад, дуруст? На ҳамеша. Баъзеи онҳо аз хусусиятҳои тарроҳии истеҳсолкунанда вобастаанд, баъзеҳо аз он ки чӣ тавр муҳаррик ба шакл ва вазни мошин мувофиқат мекунад, баъзеҳо, албатта, инчунин ба услуби ронандагӣ. Ва бо Mondeo, комбинат истеъмоли бениҳоят ками сӯзишворӣ намедиҳад, аммо ҳоло ҳам нисбат ба пештара камтар аст.
Агар хачми двигательро фаромуш карда, ба сарфи назар аз чихати кор назар андозем, умуман: двигатели бензини дорой 160 кувваи асп бо моменти фаровон ва кариб якуним тонна вазни холй дар даври стандартии мо 6,9 литр каноатманд буд. бензин ба садхо километр. Албатта, ин бештар аз он аст, ки муҳаррикҳои дизелии рақибон ва худи истеҳсол карда метавонанд, аммо чизи дигаре. Ва дар байни бензин, чунин Mondeo яке аз сарфакоронатарин аст. Пас, дар масофа ҳеҷ бадӣ нест, агар шумо яке аз онҳое бошед, ки такмили (ва нархи ду-ҳазорум пасттар) бензинро нисбат ба масофаи мутлақи камтари дизел қадр кунед. Нишони Titanium барои беҳтарин ду сатҳи сахтафзор мавҷуд аст. Он дорои ҳама чизест, ки барои ронанда лозим аст, аз ҷумла калиди интеллектуалӣ, экрани сенсории LCD барои идоракунии функсияҳои мошин, тафсонидани курсиҳои пеши ва шишаи пеш, чархи руль (ки дар субҳи сард муфид буд) ва дисплейи ранга байни ҳисобкунакҳо. .
Охирин, бар хилофи бастаи Trend, суръатро нишон дода наметавонад ва азбаски спидометри аналогӣ намуди ношаффофтар аст (азбаски он комилан хаттӣ аст ва фосилаҳои суръат хурд аст), суръат гирифтани суръат, махсусан дар суръати шаҳр душвор аст. фарк кардан душвор аст, ки машина бо кадом суръат харакат мекунад — хатой панч километр дар як соат дар минтакаи 30 барои мо гарон шуда метавонад. Ба ғайр аз ин хато, система хуб кор мекунад ва ҳаминро дар бораи боқимондаи системаи иттилоотии Sync2 гуфтан мумкин аст, ки мо дар бораи он дар яке аз шумораҳои қаблии маҷаллаи Auto муфассал навишта будем. Мондео мошини хурд нест, аз ин рӯ, албатта тааҷҷубовар нест, ки дохили он хеле васеъ аст. Ҳам дар пеш ва ҳам дар паси он бароҳат ва хуб мешинанд (дар пеш низ аз сабаби курсиҳои беҳтаре, ки ба ин таҷҳизот тааллуқ доранд) бағоҷ калон аст ва намуди зоҳирӣ азият намедиҳад - танҳо андозаҳои мошин, ки қариб 4,9 метр аст. дароз, шумо танҳо лозим аст, ки ба он одат кунед. Системаи таваққуфгоҳи интеллектуалии насли охирини Форд, ки на танҳо метавонад худи мошинро таваққуф кунад, балки инчунин ҳангоми баромадан аз таваққуфгоҳ ба убури ҳаракати нақлиёт диққат диҳад, ҳангоми таваққуфгоҳ кӯмаки хубест.
Ҷолиб он аст, ки системаи амнияти Active City Stop ба рӯйхати таҷҳизоти стандартӣ дохил карда нашудааст (барои онҳо Mondeo сазовори интиқод аст), аммо шумо бояд барои он каме камтар аз панҷ ҳазор пардохт кунед. Илова ба ин системаи бехатарӣ, озмоишии Mondeo инчунин камарбанди бехатарии пушти бо болишти муҳофизатӣ дошт, ки ҳалли хуб дар рӯи коғаз аст, аммо камбудиҳои амалӣ низ дорад. Бача хеле васеътар аст ва барои бастани он камтар қулай аст (аз он ҷумла, ки қафаси сина ва меъда механизми печонидани худро доранд, дар ҳоле ки қуттӣ дар айни замон собит аст), ки махсусан ҳангоми кӯшиши кӯдакон дар курсии автомобилии кӯдакона мушоҳида мешавад. нишаст. худашон - ва худи камар аз сабаби болишт барои пайваст кардани чунин курсиҳо номувофиқ аст.
Ба шумо курсиҳои ISOFIX лозим мешавад. Чароғҳои фаъоли LED, ки ба бастаи ихтиёрии Titanium X дохил мешаванд, корро хуб иҷро мекунанд, аммо бо як нуқсон: мисли баъзе чароғҳои дигар (масалан, чароғҳои пешӣ бо чароғҳои LED ва линза дар пеши он), онҳо канори равшани кабуд-бинавравӣ доранд. боло. каноре, ки метавонад шабона ронандаро халалдор кунад, зеро он аз сатҳи ҳамвор равшаншуда инъикоси кабуд ба вуҷуд меорад. Беҳтар аст, ки пеш аз харидани як диски санҷишии шабона гузаред - агар ин шуморо ташвиш диҳад, онҳоро партоед ё мо метавонем онҳоро тавсия диҳем. Ҳамин тариқ, чунин Mondeo як мошини хуби оилавӣ ё тиҷоратӣ мегардад. Ин ба қадри кофӣ калон аст, ки курсии пасӣ воқеан барои мусофирони калонтар муфид аст, он ба қадри кофӣ муҷаҳҳаз шудааст, ки савораро аз пеш рафтани дигар таҷҳизоти иловагӣ нигоҳ дорад ва дар айни замон, агар шумо маъракаи муқаррарии тахфифро ба назар гиред, он ҳам бароҳат аст. дастрас - 29 ҳазор барои чунин мошин бо нархи оқилона.
матн: Душан Лукич
Mondeo 1.5 EcoBoost (118 кВт) Титан (5 дарвоза) (2015)
Маълумоти асосӣ
| Фурӯш: | Саммити Auto DOO |
|---|---|
| Нархи модели асосӣ: | 21.760 € |
| Арзиши модели санҷиш: | 29.100 € |
| Ҳокимият: | 118 кВт (160 СМ) |
| Суръат (0-100 км / соат): | 9,2 бо |
| Суръати максималӣ: | 222 км / соат |
| Истеъмоли ECE, давраи омехта: | 5,8л / 100км |
Хароҷот (солона)
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндрӣ - 4-зарба - дар як қатор - бензини турбо - ҷойивазкунӣ 1.498 см3 - қудрати максималӣ 118 кВт (160 асп) дар 6.000 чархзанӣ - моменти максималӣ 240 Нм дар 1.500–4.500 чархзанӣ. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | муҳаррики чархи пеши - 6-суръати интиқоли дастӣ - шина 235/50 R 17 W (Pirelli Sottozero). |
| Иқтидор: | суръати боло 222 км / соат - 0-100 км / соат шитоб дар 9,2 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 7,8 / 4,6 / 5,8 л / 100 км, партовҳои CO2 134 г / км. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1.485 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 2.160 кг. |
| Андозаҳои беруна: | дарозии 4.871 мм - паҳнои 1.852 мм - баландии 1.482 мм - пойгоҳи чархи 2.850 мм. |
| Андозаҳои дохилӣ: | зарфи сӯзишворӣ 62 л. |
| Қуттӣ: | 458-1.446 л. |
Андозагирии мо
| T = 10 ° C / p = 1.022 mbar / rel. vl. = 69% / ҳолати одометр: 2.913 км | |
| Суръат 0-100км: | 10,6 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 17,4 сол ( 138 км / соат) |
| Чандирии 50-90km / h: | 8,0 / 12,6с (Iv./v.) |
| Чандирии 80-120km / h: | 10,2 / 12,6с (V./vi.) |
| Суръати максималӣ: | 222км / соат (МО.) |
| истеъмоли санҷиш: | 8,2л / 100км |
| Истеъмоли сӯзишворӣ тибқи нақшаи стандартӣ: | 6,9 л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 39,2m |
| Ҷадвали AM: | 40m |
баҳодиҳӣ
Дар акси ҳол, ин Mondeo аз чанд камбудиҳои ночиз ранҷ мебарад, ки ба ҳар ҳол баъзе ронандагонро ба ташвиш намеорад. Агар шумо дар байни онҳо бошед, пас ин интихоби бузург аст.
Мо таърифу тавсиф мекунем
инъикоси кабуди чароғҳои LED
метр
