фото
Гаронтарин мошинҳо дар соли 2020
Бӯҳрони саноати мошинсозӣ, ки дар натиҷаи пандемияи коронавирус ба вуҷуд омадааст, зоҳиран баъзе одамонро бо пули калон ташвиш намедиҳад. Далели ин маблаги калонест, ки онхо барои мошинхо — хам моделхои гузашта ва хам мошинхои нав медиханд. Инҳоянд 10 мошини гаронарзиштарин дар соли ҷорӣ. Ба ин рӯйхат 8 мошини ретро ворид шудааст, ки ба музояда гузошта шуда, коллекторҳо харида буданд. Инчунин ду мошини нав ба маблағи бениҳоят фурӯхта мешаванд. 10. Ferrari 275 GTB/C6 - $2 Даҳ ба охир мерасад бо як купе аҷиби сурхи Ferrari 753 GTB/C080 бо нархи 275 доллар фурӯхта шудааст.
Бо Prius ҳеҷ рабте надорад: 18 мошини ҷолибтарин гибридӣ
Мошинҳои гибридӣ дар тӯли зиёда аз як аср вуҷуд доранд - Фердинанд Порше лоиҳаи худро дар соли 1899 пешниҳод карда буд. Аммо танҳо дар солҳои 1990-ум Toyota ва Prius-и он тавонистанд онҳоро ба бозори ҷаҳонӣ ворид кунанд. Приус, бешубҳа, ҳамчун яке аз муҳимтарин мошинҳои чоряки асри гузашта дар таърих сабт хоҳад шуд. Ин як дастоварди аҷиби муҳандисӣ аст, ки тарзи фикрронии моро дар бораи самаранокӣ, махсусан ҳангоми рондан дар ҳаракати шаҳр тағйир дод. Дарвоқеъ, барои як насл, ин мошини ҷопонӣ таассуроте ба вуҷуд овард, ки "гибрид" чизи доно, аз ҷиҳати технологӣ пешрафта, вале хеле дилгиркунанда аст. Аммо инчунин гибридҳо мавҷуданд, ки бо ин стереотип бомуваффақият мубориза мебаранд ва на танҳо кунҷкобӣ, балки шитоби адреналинро низ ба вуҷуд меоранд. Дар ин ҷо 18 нафари онҳо ҳастанд. BMW i8 Ин суперкари гибридӣ буд, ки аз ҷониби…
Диски голф 1: чӣ гуна голфҳои аввал қариб ба Porsche табдил ёфтанд
Porsche EA 266 - дар асл, аввалин кӯшиши эҷоди вориси "сангпушт" Дар охири солҳои шастум, вақти эҷоди як вориси комилҳуқуқи "сангпушт" -и афсонавӣ буд. Як далели кам маълум аст, ки аввалин прототипҳои аз рӯи ин идея офаридашуда воқеан аз ҷониби Porsche офарида шуда, нишонаи EA 266-ро доранд. Мутаассифона, соли 1971 онҳо нобуд карда шуданд. Барои он ки лоиҳаи VW ба хулосае ояд, ки консепсияи беҳтарини ояндаи онҳо консепсияи чархи пеш, муҳаррики трансверсиалӣ, бо об сардшавандаи голф хоҳад буд, аммо барои муддате, муҳаррики паси Лоиҳаи EA 266 олӣ ҳукмронӣ кард. Прототипҳои VW 3,60 метр дарозӣ, 1,60 метр паҳно ва 1,40 метр баландӣ доранд ва ҳангоми таҳияи тамоми оилаи модел, аз ҷумла микроавтобуси ҳаштҷойӣ…
Машҳуртарин студияи тюнинг дар ҷаҳон аз дарун
"Агар шумо онро орзу карда тавонед, мо метавонем онро барои шумо созем." Ин аст шиори машҳуртарин студияи тюнинг дар ҷаҳон. Ҳатто агар номи гумрукии соҳили Ғарбӣ барои шумо ягон маъно надошта бошад ҳам, бешубҳа шумо дар бораи воқеияти ҳассос бо номи Pimp My Ride шунидаед. Дар давоми чоряк аср дар ин студия мошинҳои суперситораҳое чун Шакил О'Нил, Снуп Дог, Карл Шелби, Ҷей Лено, Конан О'Брайен, Силвестр Сталлоне, Ҷастин Бибер ва Пэрис Хилтон такмил дода шудаанд. Райан Фридлингхаус бо маблағи хоксорона аз бобояш қарз гирифта буд, ҳоло мултимиллионер ва яке аз маъруфтарин шахсиятҳои фарҳанги автомобилии Амрико мебошад. Ҳатто ҳоло, толорҳои устохонаи нав дар Бербанк, Калифорния пур аз комиссияҳои машҳури…
8 модели бераҳмона, ки ҳеҷ гоҳ хит нашуданд
Ин моделҳо ҳамчун "ҳайф", "шахсон" ё "гарм" муайян карда мешаванд. Онҳоро бо он муттаҳид мекунанд, ки онҳо ба категорияи мушаххаси муштарӣ нигаронида шудаанд. Баъзе аз ин мошинҳо мақоми мазҳабӣ гирифтанд ва баробари ба бозор баромаданашон фурӯхта шуданд (Type-R, WRX STI, GTI). Дар баробари ин дигарон низ кариб ноком шуданд ва зуд сахнаро тарк карданд. Мо ба шумо 8 чунин мошинеро пешниҳод менамоем, ки нисбатан ба наздикӣ пайдо шуданд, вале аз онҳо натиҷаи интизорӣ ба даст наомадаанд. 1 Abarth 695 Biposto (2014) Мошини хурди ретро, ки аз ҷониби Абарт тағир дода шудааст, шумораи зиёди версияҳои махсусро гирифт. Ҳатто агар шумо номи Biposto-ро донед, шумо шояд гумон накунед, ки он чӣ гуна мошин аст. Ва акс, шояд, яке аз радикалӣ ва таъсирбахштарин Fiat 500 дар таърихи мавҷудиятро нишон медиҳад ...
Таърихи тамғаи мошинҳои Volvo
Volvo ҳамчун як мошинсозе обрӯ пайдо кардааст, ки мошинҳо, мошинҳои боркаш ва мошинҳои махсусеро месозад, ки хеле боэътимоданд. Бренд борҳо барои таҳияи системаҳои боэътимоди амнияти автомобилӣ ҷоиза гирифтааст. Дар як вақт, мошини ин тамға ҳамчун бехатартарин дар ҷаҳон эътироф карда шуд. Гарчанде ки бренд ҳамеша ҳамчун як бахши алоҳидаи нигарониҳои муайян вуҷуд дошт, барои бисёре аз ронандагон ин як ширкати мустақил аст, ки моделҳои он сазовори таваҷҷӯҳи махсус мебошанд. Ин аст достони ин истеҳсолкунандаи автомобил, ки ҳоло як қисми холдинги Geely аст (мо аллакай каме пештар дар бораи ин мошинсоз сӯҳбат карда будем). Асосгузори солҳои 1920 дар Иёлоти Муттаҳида ва Аврупо тақрибан дар як вақт таваҷҷӯҳ ба истеҳсоли асбобҳои механикиро афзоиш медиҳад. Соли 23-юм дар шаҳри Гетеборги Шветсия выставкаи автомобилӣ баргузор мешавад. Ин чорабинӣ ба…
Таърихи тамғаи мошинҳои Skoda
Ширкати автомобилии Skoda яке аз брендҳои машҳури ҷаҳон аст, ки мошинҳои сабукрав ва инчунин кроссоверҳои миёнаҳаҷм истеҳсол мекунад. Идораи марказии ширкат дар Млада-Болеслави Ҷумҳурии Чех ҷойгир аст. То соли 1991, ширкат як конгломерати саноатӣ буд, ки соли 1925 таъсис ёфта буд ва то он лаҳза як корхонаи хурди Laurin & Klement буд. Имрӯз он як қисми VAG мебошад (тафсилоти бештар дар бораи гурӯҳ дар баррасии алоҳида тавсиф карда мешавад). Таърихи Skoda Таърихи таъсиси мошини машҳури ҷаҳон каме таърихи аҷибе дорад. Асри нухум ба охир расид. Китобфурӯши чех Влаклав Клемент дучархаи гаронбаҳои хориҷӣ мехарад, аммо дере нагузашта дар маҳсулот мушкилот пайдо шуд, ки истеҳсолкунанда аз ислоҳи он худдорӣ кард. Бо максади «чазо додан» истехсолкунандаи беинсоф Влаклав хамрохи хамсафараш Лаурин (механики машхури он район буд ва...
Таърихи тамғаи автомобилии Citroen
Citroen як бренди маъруфи фаронсавӣ аст, ки қароргоҳаш дар пойтахти фарҳангии ҷаҳон Париж ҷойгир аст. Ин ширкат як қисми концерни Peugeot-Citroen мебошад. Чанде пеш, ширкат ҳамкориҳои фаъолро бо ширкати чинии Dongfeng оғоз кард, ки ба шарофати он мошинҳои бренд таҷҳизоти баландтехнологӣ мегиранд. Бо вуҷуди ин, ҳама он хеле хоксорона оғоз ёфт. Ин аст достони як бренди машҳур дар тамоми ҷаҳон, ки дорои якчанд ҳолатҳои ғамангезест, ки роҳбариятро ба сарбаста мебарад. Муассис Соли 1878 Андре дар оилаи Ситроен таваллуд шудааст, ки решаҳои украинӣ дорад. Мутахассиси чавон баъди гирифтани маълумоти техникй ба корхонаи хурде, ки кисмхои эхтиётии паровозхо истехсол мекард, ба кор даромад. Охиста-охиста устод инкишоф ёфт. Тачрибаи гуншуда ва кобилияти хуби рохбарй ба у ёрй расонд, ки дар заводи Морс вазифаи директори шуъбаи техникиро ишгол намояд. Дар солхои чанги якуми чахон завод...
Ҳар чизе ки мо дӯст медорем: мошинҳо ва духтарон
Аксҳои нави Volkswagen Caddy нашр шуданд
Ширкати автомобилсозии олмонӣ эскизҳоеро нашр кард, ки намуди зоҳирии Volkswagen Caddy-и навро нишон медиҳад. Муаррифии мошин моҳи феврали соли 2020 ба нақша гирифта шудааст. Caddy модели барҷастаи Volkswagen аст. Ширкат аз соли 2003 ба истеҳсоли мошин машғул аст. Бори охир дар соли 2015 навсозӣ шуда буд. Ҳоло Volkswagen ба муаррифии навбатии "чизи нав" омодагӣ мегирад. Навоварӣ дар муддати камтар аз як моҳ пешкаши мардум мешавад. Аввалин эскизҳо дар моҳи декабри соли 2019 намоиш дода шуданд ва эскизҳои муфассал рӯзи дигар пайдо шуданд. Намояндагони Volkswagen гуфтанд, ки версияи навшуда ба пешгузаштаи худ ҳеҷ иртиботе надорад. Тасвирҳои нашршуда нишон доданд, ки чунин изҳорот хеле баланд аст. Бо вуҷуди ин, мошинсоз аз таҳияҳои тарҳрезии мавҷуда истифода бурд ва Caddy навшуда ба намуди зоҳирии версияи қаблӣ шабоҳат хоҳад дошт. Дар байни фарқиятҳо, шакли нави бампер ба таври равшан намоён аст, ...
Чаро мо бояд бо зебои V10 видоъ кунем?
Дар ибтидои солҳои 1990-ум, вақте ки инқилоби электрикӣ ҳатто дар орзуҳои Элон Маск ҳанӯз намоён набуд, қуллаи бебаҳси технологияи автомобилсозӣ муҳаррикҳои V10 буд. Онҳо касоне буданд, ки аз соли 1 то 1989 дар Формула 2006 давида буданд ва тасодуфӣ нест, ки ҳама мошинсозон аз Форд то Ламборгини кӯшиш мекарданд, ки онҳоро дар мошинҳои саҳҳомии худ пешниҳод кунанд, то обрӯи худро баланд бардоранд. Аммо имрӯз, мутаассифона, ин муҳаррики аҷиб муҳаррикшуда амалан мурдааст: танҳо як намояндаи он дар бозор боқӣ мемонад ва онро танҳо дар мошинҳои экзотикии хеле нодир пайдо кардан мумкин аст, ки бо шаш рақам бо евро мефурӯшанд. Сабабҳои поин рафтани маъруфияти муҳаррикҳои V10 нисбат ба V8-ҳои муқаррарӣ хеле мураккабтар ва гаронтаранд ва дар айни замон онҳо он қадар хуб нестанд…
Хусусиятҳои озмуни Drag Racing
Гирҷи чарх, истодан садо, чароғи сабз, дудҳои дуд, 10 сония ва ғалаба! Ин ба ҷуз рақобати дрангинг чизе нест. Ин намуди пойга тарафдорони зиёде дорад, ки дар тамоми ҷаҳон зиндагӣ мекунанд. Биёед ба ин ҳодиса муфассалтар назар андозем: хусусиятҳои мошинҳое, ки дар он истифода мешаванд ва дигар нозукиҳо. Drag racing чист Ин мусобиқаи пойгаи мошинҳо дар қитъаи қатъии маҳдуди роҳ аст. Ин фарқияти беназири байни мусобиқа ва дигар намудҳои мусобиқаҳо дар мошинҳост. Барои ин пойгаҳо треки махсус ташкил карда шудааст. Он бояд якчанд хатти ҳаракат дошта бошад (ин аз намуди мусобиқа вобаста аст ва мувофиқи шартҳои мусобиқа дар як вақт чанд нафар иштирокчиён метавонанд бошанд). Фарогирӣ то ҳадди имкон баробар аст ва буриш ҳамеша…
Дар куҷо мошинҳои аврупоӣ воқеан сохта шудаанд - Қисми II
Номи бренд аксар вақт ба кишвари истеҳсоли мошин ишора мекунад. Аммо ин чанд даҳсола пеш буд. Имруз вазъият тамоман дигар аст. Ба шарофати содироти муқарраршуда байни кишварҳо ва сиёсати тиҷорат, мошинҳо дар гӯшаҳои гуногуни ҷаҳон ҷамъ карда мешаванд. Дар баррасии охирин, мо аллакай ба як қатор кишварҳое, ки моделҳои брендҳои машҳур ҷамъ оварда шудаанд, диққат додем. Дар ин барраси, мо қисми дуюми ин рӯйхати дарозро дида мебароем. Ёдовар мешавем: инҳо кишварҳои Қитъаи Кӯҳна ҳастанд ва танҳо он корхонаҳое ҳастанд, ки ба нақлиёти пассажирӣ тахассус доранд. Британияи Кабир Гудвуд - Rolls-Royce. Дар охири солҳои 1990-ум, BMW, таъминкунандаи муҳаррикҳои дарозмуддати Rolls-Royce ва Bentley, мехост брендҳои винтажиро аз соҳиби он вақт Викерс харад. Дар дақиқаи охирин, VW ворид шуда, нархи 25% баландтарро пешниҳод кард ва корхонаро дар…
10 муҳаррикҳои ғайриоддии таърих
Парадокс ин аст, ки ҳар қадар технология пеш равад, мошинҳои мо ҳамон қадар якранг мешаванд. Бо сахттар шудани стандартҳои партовҳои бераҳмона, муҳаррикҳои экзотикӣ ба монанди V12 ва V10 аз байн мераванд ва V8 ба зудӣ пайравӣ хоҳад кард. Эҳтимол меравад, ки дар ояндаи наздик танҳо муҳаррикҳои дорои 3 ё 4 силиндрӣ наҷот ёбанд. Дар ин барраси, мо конфигуратсияҳои каммаълумеро, ки саноати мошинсозӣ ба мо пешниҳод кардааст, баррасӣ хоҳем кард. Ба рӯйхат танҳо он моторҳое дохил мешаванд, ки дар мошинҳои силсилавӣ насб карда шудаанд. 1 Bugatti Veyron W-16, 2005–2015 Коркарди марҳум Фердинанд Пич дар бораи мошини тезтарин дар сайёра дар аввал V8-ро талаб мекард, аммо зуд маълум шуд, ки ин вазифа иҷрошаванда нест. Аз ин рӯ, муҳандисон ин агрегати афсонавии 8 литрии W16-ро офаридаанд, ки шояд аз ҳама…
Нишони Toyota чӣ маъно дорад?
Toyota яке аз пешсафони бозори ҷаҳонии мошинсозӣ мебошад. Мошин бо логотип дар шакли се эллипс дарҳол ба ронандагон ҳамчун воситаи боэътимод, замонавӣ ва технологӣ пайдо мешавад. Мошинҳои ин истеҳсолот бо эътимоднокии баланд, аслӣ ва истеҳсолшавандаи худ машҳуранд. Ширкат ба мизоҷони худ доираи васеи хидматҳои кафолатнок ва пас аз кафолат пешниҳод мекунад ва намояндагиҳои он қариб дар тамоми ҷаҳон ҷойгиранд. Дар ин ҷо як достони хоксорона ба даст овардани чунин обрӯи баланд барои бренди Ҷопон аст. Таърих Ин ҳама аз истеҳсоли хоксоронаи дастгоҳҳои бофандагӣ оғоз ёфт. Заводи хурд дастгоххои дорой идоракунии автоматй истехсол мекард. То соли 1935 ширкат ҳатто дар байни истеҳсолкунандагони мошин ҷой надошт. Соли 1933 фаро расид. Писари асосгузори Toyota ба Аврупо ва Амрико сафар кард. Киичиро...
Чӣ тавр харошиданро дар мошин бартараф кардан мумкин аст
Бартараф кардани хароши мошин Новобаста аз он ки шумо ба мошини худ чӣ қадар бодиққат муносибат кунед, дар баданаш харошидаҳо пайдо мешаванд. Сабаб метавонад шохаҳо, латтаҳои чиркини мошиншӯйҳо, сангҳои хурде, ки аз чархҳо ҷараёнанд - ҳама чизест, ки ронанда наметавонад таъсир расонад. Ягона роҳи пешгирӣ кардани онҳо ин аст, ки мошинро истифода набаред. Аммо оё мошинро барои дар гараж ҷамъ кардани чанг харидаанд? Хушбахтона, барои соҳибони мошинҳо, роҳҳои бартараф кардани чунин зарар дар хона вуҷуд доранд, ки ба буҷет аз ҳад зиёд "зарар" намекунанд. Дар ин мақола мо дар бораи маъмултарин ва самаранок сӯҳбат хоҳем кард. LKP чист? Аввал шумо бояд фаҳмед, ки рангкунии мошин чист. Ҳама медонанд, ки ин рӯйпӯши бадани мошин аст ...