Таърихи бренди автомобилии Jaguar

Мундариҷа

Таърихи Ягуар
Моликон ва идоракунӣ
Фаъолият
Равзанаи

Бренди автомобилии бритониёии Jaguar имрӯз ба истеҳсолкунандаи Ҳиндустон Тата тааллуқ дорад ва ҳамчун шӯъбаи он дар истеҳсоли мошинҳои боҳашамати сегменти премиум фаъолият мекунад. Штаб дар Британияи Кабир боқӣ мемонад (Ковентри, Вест Мидланс). Самти асосии бренд мошинҳои истисноӣ ва бонуфуз аст. Маҳсулоти ширкат ҳамеша бо силуэтҳои зебо, ки бо даврони шоҳона омезиш ёфтаанд, ҷолиб буд.

Таърихи Ягуар

Таърихи бренд аз таъсиси як ширкати мотосикл дар канорҳо оғоз меёбад. Ширкатро Swallow Sidecars меномиданд (пас аз Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ, ихтисораи SS ассотсиатсияҳои нохушро ба вуҷуд овард, аз ин рӯ номи ширкат ба Ягуар иваз карда шуд).

Вай дар соли 1922 пайдо шуд. Аммо, он то соли 1926 вуҷуд дошт ва намуди худро ба истеҳсоли бадан барои мошинҳо иваз кард. Аввалин маҳсулоти ин бренд кузовҳо барои мошинҳои Остин (Ҳафт мошини варзишӣ) буданд.

1927 - Ширкат фармоиши калон мегирад, ки ба он имкон медиҳад, ки истеҳсолотро густариш диҳад. Ҳамин тариқ, завод барои Fiat (модели 509A), Ҳорнет Волсели ва инчунин барои Моррис Коули ҷузъҳо истеҳсол мекунад.
1931 - Бренди пайдошудаи SS нахустин рушди нақлиёти худро муаррифӣ кард. Намоишгоҳи автомобилии Лондон якбора ду модел - SS2 ва SS1 -ро муаррифӣ кард. Шасси ин мошинҳо барои истеҳсоли дигар моделҳои сегменти мукофот асос буд.
1940-1945 ширкат профили худро, ба монанди аксари мошинсозони дигар иваз мекунад, зеро дар давраи Ҷанги Дуюми Ҷаҳон нақлиёти шаҳрвандӣ ба касе амалан ниёз надошт. Тамғаи бритониёӣ муҳаррикҳои ҳавопаймо таҳия ва истеҳсол мекунад.
1948 - Аввалин моделҳои тамғаи аллакай тағирёфта Jaguar ба бозор ворид шуданд. Мошин бо номи Jaguar Mk V гузошта шудааст. Пас аз ин седан, модели XK 120 аз конвейер баромад ва ин мошин зудтарин нақлиёти мусофирбар дар он замон буд. Мошин дар як соат то 193 километр суръат гирифт.
1954 - насли нави модели XK пайдо шуд, ки индекси 140-ро гирифт. Двигатель, ки дар зери капот насб карда шуд, қудрати 192 а.с. Суръати максималии аз ҷониби навигарӣ таҳияшуда аллакай 225 километр / соат буд.
1957 - насли навбатии XK бароварда шуд. Model 150 аллакай як муҳаррики 3,5-литрӣ дошт, ки 253 қувваи аспро истеҳсол мекард.
1960 - Автомобилсоз Daimler MC-ро мехарад (на Daimler-Benz). Аммо, ин якҷояшавӣ мушкилоти молиявӣ ба бор овард, ки ин ширкатро маҷбур кард, ки дар соли 1966 бо бренди миллии British Motors ҳамроҳ шавад. Аз ин лаҳза, ин бренд босуръат шӯҳрат пайдо мекунад. Ҳар як мошини навро олами ронандагон бо рағбати фавқулодда дарк мекунад, ки ба шарофати он моделҳо, сарфи назар аз арзиши баланд, дар тамоми ҷаҳон фурӯхта мешаванд. Ягон автошоу бе иштироки мошинҳои Jaguar баргузор нашудааст.
1972 - Мошинҳои шево ва сустҳаракаткунандаи автомобилсозии Бритониё тадриҷан хусусияти варзишӣ мегиранд. XJ12 имсол мебарояд. Он дорои як муҳаррики 12-силиндрӣ мебошад, ки 311 а.с. Ин беҳтарин мошин дар категорияи худ то соли 1981 буд.
1981 - Седани боҳашамати баландсуръати XJ-S навсозишуда ӯ дар бозор пайдо мешавад. Он як трансмиссияи автоматиро истифода бурд, ки он ба мошини истеҳсолӣ имкон дод, ки дар он солҳо ба суръати рекордӣ 250 км / соат суръат бахшад.
1988 - Ҷунбиши босуръат ба сӯи мотоспорт роҳбарияти ширкатро водор сохт, ки як бахши иловагӣ таъсис диҳад, ки онро jaguar-sport меномиданд. Ҳадафи кафедра ба камол расонидани хусусиятҳои варзишии моделҳои бароҳат мебошад. Намунаи яке аз аввалин чунин мошинҳо XJ220 мебошад. Чанд муддат мошин дар рейтинги мошинҳои истеҳсоли босуръат ҷойгоҳи баландтаринро ишғол мекард. Ягона рақибе, ки метавонад ҷои ӯро гирад, ин модели McLaren F1 мебошад.
1989 - бренд таҳти назорати концерни машҳури Форд мегузарад. Тақсимоти бренди амрикоӣ мухлисони худро бо моделҳои нави мошинҳои шево, ки бо услуби боҳашамати англисӣ сохта шудаанд, идома медиҳад.
1996 - истеҳсоли мошини варзишии XK8 оғоз меёбад. Он як қатор такмилҳои инноватсионӣ мегирад. Дар байни навовариҳо боздоштани электронии идорашаванда мебошад.
1998-2000 моделҳои барҷаста пайдо мешаванд, ки на танҳо нишони фарқкунандаи ин бренд буданд, балки инчунин рамзи тамоми Бритониёи Кабир ҳисобида мешуданд. Ба рӯйхат чунин мошинҳо аз силсилаи Type бо индекси S, F ва X дохил карда шудаанд.
2003 - Аввалин амволи ғайриманқул оғоз ёфт. Дар он трансмисси пурраи чархдор насб карда шуд, ки бо муҳаррики дизелӣ пайваст карда шудааст.
2007 - Хати седани Бритониё бо модели XF бизнес-класс нав карда шуд.
2008 - брендро ширкати автомобилсозии Ҳиндустон Tata харидааст.
2009 - Ширкат ба истеҳсоли седани XJ, ки пурра аз алюминий сохта шудааст, оғоз мекунад.
2013 - мошини навбатии варзишӣ дар паси роудстер пайдо мешавад. Намуди F-намуди варзишӣ дар нимаи асри охир номида шудааст. Мошин бо энергоблоки V-шакл барои 8 баллон муҷаҳҳаз буд. Вай 495 HP нерӯ дошт ва тавонист мошинро танҳо дар 4,3 сония ба "садҳо" бирасонад.
2013 - истеҳсоли боз ду модели пурқувваттарини бренд - XJ оғоз меёбад, ки навсозиҳои ҷиддии техникӣ ба даст овардааст (муҳаррики 550-қувваи барқ мошинро дар тӯли 100 сония ба 4,6 км / соат расонид), инчунин XKR-S GT (версияи трек, ки дар тӯли ҳамагӣ 100 сония ба 3,9 км / соат расид).
2014 - муҳандисони бренд модели мукаммалтарини седани (класси D) - XE -ро таҳия карданд.
2015 - Xed бизнес седани навсозӣ гирифт, ки ба шарофати он қариб 200 кило сабуктар шуд.
2019 - Мошини барқии шево I-Pace меояд, ки ҷоизаи Аврупои солро дар соли 2018 ба даст овард (XNUMX). Худи ҳамон сол, намунаи барҷастаи кроссовери J-Pace муаррифӣ шуд, ки платформаи алюминий гирифт. Мошини оянда диски гибридӣ хоҳад дошт. Тири меҳвар бо муҳаррики дарунсӯзи классикӣ таъмин карда мешавад, дар ҳоле, ки меҳвари қафо бо муҳаррики электрикӣ таъмин карда мешавад. То ба ҳол, ин модел дар категорияи консептуалӣ қарор дорад, аммо аз соли 21 ба нақша гирифта шудааст, ки онро ба силсила барорад.

Моликон ва идоракунӣ

Дар аввал ширкат як ширкати алоҳидаи автомобилсозӣ буд, ки онро ду шарикаш - В.Лайсон ва В.Уолмсли дар соли 22-юми асри гузашта таъсис дода буданд.

Дар соли 1960, автомобилсоз Daimler MC-ро харид, аммо ин ширкатро ба мушкилоти молиявӣ дучор кард.

Соли 1966 ин ширкатро бренди миллии British Motors харидорӣ кард.

Соли 1989 бо тағирёбии ширкати асосӣ қайд карда шуд. Ин дафъа он бренди машҳури Форд буд.

Дар соли 2008, ин ширкат ба ширкати ҳиндуии Tata фурӯхта шуд, ки то имрӯз фаъолият дорад.

Фаъолият

Ин бренд ихтисоси танг дорад. Профили асосии ширкат истеҳсоли мошинҳои сабукрав, инчунин SUV ва кроссоверҳои хурд мебошад.

Имрӯз Jaguar Land Rover Group як корхона дар Ҳиндустон ва се корхона дар Англия дорад. Роҳбарияти ширкат ба нақша гирифтааст, ки тавлиди мошинҳоро тавассути сохтани ду корхонаи дигар тавсеа диҳад: яке аз он дар Арабистони Саудӣ ва Чин ҷойгир хоҳад шуд.

Равзанаи

Дар тӯли таърихи истеҳсолот моделҳо аз конвейери бренд баромадаанд, ки онҳоро ба якчанд категория тақсим кардан мумкин аст:

1. Седани синфи роҳбар

2.5 салон - 1935-48;
3.5 салон - 1937-48;
Mk V - 1948-51;
Mk VII - 1951-57;
Mk VIII - 1957-58;
Mk IX-1959-61;
Mk X - 1961-66;
420 G - 1966-70;
XJ 6 (1-3 насл) - 1968-87;
XJ 12 - 1972-92;
XJ 40 (навсозии XJ6) - 1986-94;
XJ 81 (навсозии XJ12) - 1993-94;
X300, X301 (навсозии навбатӣ ба XJ6 ва XJ12) - 1995-97;
XJ 8 - 1998-03;
XJ (тағирёбии X350) - 2004-09;
XJ (тағирёбии X351) - 2009-то имрӯз

2. Седани классикии паймон

1.5 салон - 1935-49;
Mk I - 1955-59;
Мк II-1959-67;
S-Type - 1963-68;
420 - 1966-68;
240, 340 - 1966-68;
S-Type (навсозӣ) - 1999-08;
X-Type - 2001-09;
XF - 2008-то имрӯз;
XE - 2015-н.в.

3. Мошинҳои варзишӣ

HK120 — 1948—54;
HK140 — 1954—57;
HK150 — 1957—61;
E-Type - 1961-74;
XJ-S - 1975-96;
XJ 220 - 1992-94;
XK 8, XKR - 1996-06;
XK, X150 - 2006-14;
F-Type - 2013-н.в.

4. Синфи пойга

ХК120С - 1951-52 (модель ғолиби 24 Ле Ман аст);
C-Type - 1951-53 (мошин 24 Le Mans-ро бурд);
D-Type - 1954-57 (се маротиба дар 24 Le Mans ғолиб омадааст);
E-Type (сабук) - 1963-64;
XJR (версияҳои 5-17) 1985-92 (2 пирӯзӣ дар 24 Le Mans, 3 ғолибият дар чемпионати ҷаҳонии Sportscar)
XFR - 2009;
XKR GT2 RSR - 2010;
Model R (индексҳо аз 1 то 5) барои пойгаҳо дар озмуни F-1 истеҳсол шудааст (барои тафсилот дар бораи ин мусобиқаҳо, ниг. дар ин ҷо).

5. Синфи гузариш

F-Pace - 2016-;
E-Pace - 2018-;
i-Pace - 2018-.

6. Моделҳои консептуалӣ

E1A ва E2A - ҳангоми таҳияи модели E-Type пайдо шуданд;
XJ 13 - 1966;
Пиран - 1967;
XK 180 - 1998;
F-Type (Roadster) - 2000;
R -Coupe - купеи боҳашамат барои 4 ҷой бо ронанда (консепсия барои рақобат бо Bentley Continental GT таҳия шудааст) - 2002;
Fuore XF10 - 2003;
R-D6 - 2003;
XK-RR (купе HK) ва XK-RS (конвертатсияшавандаи HK);
Консепсияи 8 - 2004;
CX 17 - 2013;
C-XF - 2007;
C-X75 (суперкар) - 2010;
XKR 75 - 2010;
Bertone 99 - 2011.