Болиштҳо барои се, ё чӣ гуна муҳаррикҳои 3-силиндрӣ васл карда мешаванд
Истеҳсолкунандагони мошинҳо бештар муҳаррикҳои се силиндрро ба пешниҳоди худ ворид мекунанд. Гарчанде ки ин агрегатхо нисбат ба хамтохои чор-цилиндрашон камтар сузишворй сарф мекунанд, аз тарафи дигар, онхо як катор душворихоро ба амал меоранд, ки пеш аз хама бо васл кардани онхо дар чорчубахои автомобиль алокаманданд.
Масъала чист?
Шумораи ками силиндрхо истифода бурдани механизмхои дахлдори демпферй, аз чумла валхои мувозинатро талаб мекунад. Бар хилофи муҳаррикҳои чор-силиндраи анъанавӣ, хатти дампинг бояд ба тарҳи инфиродии муҳаррик мутобиқ карда шавад. Барои дуруст рафъи ларзиши агрегатхои сецилиндрй монтажхои дахлдори двигательхо истифода бурда мешаванд, ки онхо махсусан харакати тули ва кундалангро махдуд мекунанд.
Гидравликӣ, электрогидравликӣ ё моменти мустаҳкам?
Барои гузоштани двигательхои сецилиндр хам болиштхои гидравликй ва хам электрогидравликиро истифода бурдан мумкин аст, ки мухлати хизмати онхо нисбатан дароз аст. Бо вуҷуди ин, имрӯзҳо папкаҳои пайвасткунаки ба истилоҳ "монтажи тормоз" маъмулан ҳамчун лолипопҳо маълуманд. Дар ин махлул рафъи ларзиш тавассути пайвасткунаки махсус таъмин карда мешавад, ки дар он як втулка ба двигатель ва дигаре ба кузов васл карда мешавад. Бартарии болиштхои «дастгирии моменти» махдудияти устувори майли муҳаррик ва камбудӣ дар муқоиса бо болиштҳои гидравликӣ мӯҳлати хидматрасонии хеле кӯтоҳтар аст.
Чӣ вайрон мешавад?
Отинхои монтажкунй хангоми кор ба таври механикй вайрон мешаванд. Нокомии яке аз онҳо боиси баланд шудани кори муҳаррик, инчунин ларзишҳо (ларзишҳои резонанси) ба кузови мошин мегардад. Дар муддати тӯлонӣ рондани мошин бо втулка(ҳо)-и ноқис метавонад ҷузъҳои интиқолро вайрон кунад ва боиси ларзишҳои назаррас дар фишанги гузариш ва чархи руль шавад. Дар ҳолатҳои шадид набудани суст кардани ларзиш боиси вайрон шудани системаи идоракунӣ, муҳаррик ва трансмиссия мегардад.
Кай бояд иваз кард?
Ягон километри муқарраршуда вуҷуд надорад, ки пас аз он болиштҳои муҳофизаткунандаи муҳаррик бояд иваз карда шаванд. Ҳангоми пайдо шудани аломатҳои зарар онҳо бояд бо нав иваз карда шаванд. Диққат! Агар тахтачаи вайроншуда ба таври меҳвар бо тахтаи дигар насб карда шавад (масалан, дар мобайни минтақаи демпинги муҳаррик), ҳарду бояд иваз карда шаванд.
Бо хусусиятҳои тағйирёбанда
Дар ҳалли замонавӣ, ба истилоҳ монтажҳои муҳаррики фаъол, ки бо хусусиятҳои тағирёбанда тавсиф мешаванд. Яке аз роххо истифода бурдани двигатели электромеханикй мебошад. Он ба шумо имкон медиҳад, ки сатҳи демпингро ба шароити ҷории ронандагӣ ё режими интихобкардаи корбар танзим кунед, инчунин дақиқтар ҷараёни хусусияти сусткунии ларзиши мутавозуниро назорат кунед (ин махсусан дар ҳолати се силиндраи дохили хат муҳим аст. муҳаррикҳо).
Баръакси ин усул панели васлкунии мотор бо ду намуди кор (ба ҷои диски электромагнитӣ) мебошад. Хусусиятҳои ба ном нарми болишт танҳо ҳангоми бекорӣ эҳсос карда мешаванд. Дар навбати худ, дар ваќти њаракати мошин бузургии ќувваи фурўш таѓйирёбанда буда, ба ларзишњои љараёни муҳаррик мувофиќ аст.
Чӣ тавр оптималии дампинг интихоб карда мешавад? Кори болини васлкунии муҳаррикро блоки идоракунӣ идора мекунад, ки сигналҳоро аз ду манбаъ қабул мекунад: сенсори суръати кранка ва сенсорҳои суръатбахшӣ (дар ду монтажи муҳаррик ҷойгир аст). Онҳо маълумоти амплитудаи воқеиро барои бартараф кардани ларзиш таъмин мекунанд. Рохи дигари кам кардани ларзиш дар механизми суспензияи двигатель истифода бурдани системаи махсуси гидравлики мебошад. Онҳоро муҳити гидравликӣ (моеъи гидравликӣ дар асоси пропиленгликол) нам мекунанд, ки дар ин ҳолат массаи дохилӣ мебошад, ки ларзишҳоро мувозинат мекунад. Он чӣ гуна кор мекунад? Аз элементи суспензия ҷаббида шудани энергияи ларзиши амплитудаи баланд дар натиҷаи аз камераи корӣ (тавассути каналҳои демпферӣ) ба камераи баробаркунӣ ҷорӣ шудани моеъи корӣ ба амал меояд. Ин ҷараён ларзишҳои номатлубро ҳавасманд мекунад ва инчунин ҷойивазкунии дарози ва паҳлуи муҳаррикро коҳиш медиҳад. Аз тарафи дигар, бо амплитудаи хурди ларзиш, демпинг тавассути мӯҳри махсуси шинокунандаи диафрагма ба даст оварда мешавад. Он чӣ гуна кор мекунад? Мӯҳри диафрагма бар хилофи ларзишҳое, ки мотор тавлид мекунад, ларзиш мекунад. Аз ин рӯ, ларзишҳои номатлуб, ки ба бадан интиқол дода мешаванд, каманд, бинобар ин ба истифодаи чоҳи иловагии мувозинат лозим нест.
