Чӣ тавр харидани тормозҳои хушсифат

Пагоҳҳои тормоз нарм садо медиҳанд, аммо онҳо аслан нарм ва бароҳат нестанд. Ин ҷузъҳо ба калибрҳои тормоз барои боздоштани дискҳо пайваст мешаванд (инчунин бо номи роторҳо маълуманд). Калибрҳо патчаҳоро ба дискҳо пахш мекунанд...

Пагоҳҳои тормоз нарм садо медиҳанд, аммо онҳо аслан нарм ва бароҳат нестанд. Ин ҷузъҳо ба калибрҳои тормоз барои боздоштани дискҳо пайваст мешаванд (инчунин бо номи роторҳо маълуманд). Калиперҳо патчаҳоро ба дискҳо, ки дар паҳлӯи шинаҳо гузошта шудаанд, пахш мекунанд ва ин ҳангоми пахш кардани педали тормоз тамоми корҳоро қатъ мекунад.

Ҳамаи ин фишурдакунӣ дар ниҳоят папкаҳои тормозро фарсуда мекунад ва онҳо одатан бояд ҳар 30,000 то 70,000 мил иваз карда шаванд, вобаста ба истифода ва навъи палка, додан ё гирифтан. Вақте ки шумо садои чиррос ё чирчироти хосро мешунавед, ки аз кафидани металл ба металл шаҳодат медиҳад, патчаҳои тормози шумо бояд иваз карда шаванд.

Се намуди папкаҳо мавҷуданд ва ҳар кадоми онҳо ҷиҳатҳои қавӣ ва заифии худро доранд.

• органикӣ: Ин лавҳаҳои тормоз вақте таҳия карда шуданд, ки мушкилоти саломатӣ бо ашёи хоми дискҳои тормоз, асбест вуҷуд дошт. Газакҳои органикӣ аз таркиби маводи гуногун сохта шудаанд, ки метавонанд резин, шиша, карбон, нах ва ғайраро дар бар гиранд. Онҳо дастрас ва ороманд, аммо мисли дигар навъҳо дароз нестанд.

• Нимметалл: Аз оҳан, мис, пӯлод ё дигар металлҳо дар якҷоягӣ бо пуркунандаҳо ва равғани графитӣ сохта шудаанд. Таҷҳизоти тормози нимметаллӣ нисбат ба порчаҳои тормози органикӣ беҳтар кор мекунанд ва гармиро аз дискҳо хуб пароканда мекунанд. Онҳо нисбат ба органикӣ гаронтар ва ғавғотаранд.

• Керамика: Бозингарони навтарин дар саноати тормози тормоз, ки дар солҳои 1980-ум ба бозор баромаданд, патчаҳои тормози сафолӣ аз маводи сафолии сахтшуда дар якҷоягӣ бо нахҳои мис иборатанд. Керамика дарозтарин давом мекунад ва хомӯш аст. Бо вуҷуди ин, папкаҳои сафолӣ дар шароити иқлими сард ба мисли болҳои нимметаллӣ кор намекунанд ва қиматтаринанд.

Чизҳоро бояд дар хотир дошт, то боварӣ ҳосил кунед, ки шумо патчаҳои тормози баландсифат мегиред:

• Бозори дуюмро баррасӣ кунед: Ин яке аз чанд қисматест, ки барои сифат OEM наметавонад пас аз сифатро мағлуб кунад. Бисёре аз мошинҳо аз хатти истеҳсолӣ бо папкаҳои органикӣ мебароянд, ки камтар самаранок ва пойдору камтаранд. Як қатор васеи брендҳо ва намудҳои сифат барои интихоб вуҷуд дорад.

• Бренди боэътимодро интихоб кунед: Тормоз яке аз он системаҳои мошини шумост, ки шумо бояд мутмаин бошед, ки онро бо системаҳои аслӣ ва босифат иваз кунед.

• Кафолатро тафтиш кунедҶавоб: Шояд бовар кардан душвор бошад, аммо шумо метавонед кафолати тормозро ба даст оред. AutoZone бо сиёсати бениҳоят либералии кафолат/баргардонидани тормоз машҳур аст. Онҳо ҳатто барои баъзе брендҳо сиёсати ивазкунии якумра пешниҳод мекунанд, аз ин рӯ санҷед, ки кадом кафолат барои нарх беҳтар аст.

• Сертификатсия: Сертификати D3EA (Таҳлили самаранокии дифференсиалӣ) ва BEEP (Процедураҳои баҳодиҳии фаъолияти тормоз) -ро ҷустуҷӯ кунед. Онҳо кафолат медиҳанд, ки папкаҳои тормоз ба стандартҳои минималии муайян мувофиқат мекунанд.

АвтоТачки ба техникҳои саҳроии сертификатсияшудаи мо патчаҳои тормози баландсифат медиҳад. Мо инчунин метавонем тахтаи тормози харидаатонро насб кунем. Барои гирифтани иқтибос ва маълумоти бештар дар бораи иваз кардани педали тормоз ин ҷо клик кунед.